点评车型: 2020款比亚迪F3 1.5L 手动超值型

3.14分“良好”

【小叔买比亚迪F3经历分享】，五一期间，在我回家之际，小叔叫上我和他一起去看车，最后在比亚迪4S店现场搞定，提了2020款 1.5L 手动超值版比亚迪F3，全款落地4.5万元。 当时，我问小叔，为什么花4万5选择这辆比亚迪F3？小叔回答我：还不是因为穷，暂时买不起贵车，但是家里必须要用车，所以买辆车先用着咯。这款车简单来说就是实用加便宜，这就是我目前最简单的追求。以后出远门，不担心孩子车上哭闹了，不担心老人坐火车不自在了，这比啥都强。我想了想，小叔的家庭情况，也确实如此，在家没车，去哪都不方便。 下面，带大家了解比亚迪F3。 【外观】比亚迪F3的外观给我的感觉，规规矩矩的，车身流线型普通，但非常耐看，再加上车灯的独特性，前脸看上去非常顺眼，从侧面看，有点像老款丰田卡罗拉，尾部设计圆润大方，整体非常动感活泼。 【内饰】进入车内，除拉手部分采用软包材质之外，其余部分均是硬塑料，鉴于成本控制，也能理解吧。仪表盘虽然在老款F3上有部分改动，但整体风格没变，如果能模仿速锐车型增加哪怕一小块屏幕作为行车电脑，让车主能够更直观地看到瞬间油耗、平均油耗、保养提醒等信息，成本相信不会增加太多，但是档次高出了一大截，最重要的是实用性增强了不少，相信会有更多消费者选择这款的。 【动力】起步有点肉，需要一点点耐心去适应它，独自一人驾驶的时候这台1.5L自然吸气发动机动力表现还是可以的，满载的情况下起步会有点肉，你得舍得给油动力输出还是可以的，天气热开空调的情况下动力有些疲软，怠速会升高不少，这可能是1.5L发动机的通病吧，总之，对付日常代步，出门游玩还是可以的，就几万的车子你还能要求它怎样呢？开回去的时候，我小叔也感受到了这一点，一分钱一分货，正常了。 【操控】操控一般，方向是液压助力，力道稍重，路感回馈较好，方向指向性一般，方向盘虚位较小，前麦弗逊，后扭力梁悬架，铺装路面表现尚可，高速超过120公里/小时稍有发飘，低速通过坑洼路段悬架跳动明显，高速过弯车身侧倾明显。 【油耗】这两天体验下来，油耗大概是6.7L左右，1.5L动力，这个油耗不算高，如果过了磨合期，相信油耗还会往下降吧。 【小叔心里话】小叔和我说，最后选择比亚迪F3，因为这个车子的内饰用料还是有一点诚意在的，同等价位的其他车子里，没有这么好的做工，没有那么好的用料，加上配置齐全。虽然是手动挡，但是家用代步都已经足够了，毕竟一分钱一分货，你还要求它怎么样？小叔坦然地说道，家里有辆代步车，真的比什么都重要，风里来，雨里去，能遮风挡雨就很好了，4-5万买比亚迪F3，其实真的值。听到这儿，我似乎明白了什么，确实是啊。

点评车型: 2020款比亚迪F3 1.5L 手动超值型

3.5分“良好”

买的超值型，要求加铝合金轮毂和气囊，豪华款都没有中控大屏没有倒车影像倒车雷达，这一点新手要吐槽了，开着省心空间够用，超车反应快，内饰在这价位较一般，中控台就个收音机功能，可插sd卡，扶手箱有USB插口，座椅通风有加热功能，无法上下调节只能前后挪，点烟器在副驾驶座侧边，看来后期加倒车影像可以取电，谈下来啥也没有给，可能因为手续费划掉的缘故^0^提车就给了个雨刷器，脚垫座椅套需要自购

点评车型: 2020款比亚迪F3 1.5L 手动超值型

3分“良好”

提到比亚迪汽车，现在人们聊得最多的其实是它的新能源汽车，包括在新能源方面的建树。但是我们也不要忘记比亚迪也有着不错的燃油车，比如比亚迪F3。很多朋友可能不太熟悉这款车型，这款车型的历史实在过于悠久，当初从模仿丰田花冠开始进行逆向研发，一直保持到了现在，已经将丰田花冠熬到停产了，而比亚迪F3依然活跃在中国的车市。那么现在的比亚迪F3还值不值得我们消费者去购买吗？今天我就选取2020款 1.5L 手动超值型，来和大家聊一聊性价比。这款车型的厂家指导价4.78万元，优惠后的裸车价为4.24万元，购置税3752元，保险2500元，上牌500元，所以这辆比亚迪F3全部办到好的价格为49000元。一辆微面的价格给你一辆四轮小轿车，这样的性价比你觉得可以吗？ 【优点】 尽管是一款上市很久的车型了，但是该有的精致度还是比较不错的。前进气中网使用了大面积的镀铬饰条来进行装点，两侧的大灯采用的是犀利的鹰眼造型，并且还加装了透镜。从侧面来看，这辆比亚迪F3非常像花冠车型，甚至隐隐约约有点老卡罗拉的既视感，贯穿式的腰线让整个侧面不再单调。车尾的设计想必小伙伴们非常熟悉了，鹰眼造型的尾灯由一根镀铬饰条进行了连接，并且镀铬饰条一直延续到尾灯的边缘，横向视觉张力比较出色，精致感也提升得比较明显。 动力搭载的是1.5L自然吸气发动机，这是一款四缸发动机，最大功率109马力，峰值扭矩148N·m，传动部分搭载的是五挡手动挡变速箱。这款变速箱的设计不是特别严谨，挡位之间感觉缝隙较大，用起来比较松动。这种感觉就像是一辆被开了很久的新车，但是总体来说，变速箱的行程较短，比较好掌控。这款发动机虽然谈不上强劲的动力，但是对于家用来说绰绰有余，中低速状态下提速还是相当明显的。当然，这和它1.2吨较轻的车身重量也有着比较大的关联。 这辆比亚迪F3的空间还是不错的，长宽高分别4617/1716/1480mm，轴距是2615mm。前后排空间都很宽敞，我的身高1米75，坐在前后排都是比较宽敞的，绝对对得起这个价格。当然了，配置肯定是要差一些的，毕竟后排连空调出风口都没有。 这辆车子虽然谈不上有面儿，但是质量真的相当可靠，这也是这辆比亚迪F3为何到现在还能继续销售的主要原因之一。几乎没有什么故障率，买回去只要更换一些易损件就可以，比较省心。 【缺点】 由于这辆车子的价格较低，所以配置是跟不上时代的。中控屏，真皮方向盘，天窗，雷达，甚至连安全气囊都没有配备。 内饰设计得比较老气，看起来没有什么档次感，而且车内几乎都是硬塑料，所以异味比较明显。 这辆车子没有档次可言，我对它的定义就是一辆能跑，能遮风避雨的三厢小轿车。除此以外，不要有过多的想法。 总结：这辆比亚迪F3为低预算的消费者提供了一个很好的选择，并且还是燃油车。所以如果你的预算低，又渴望购买一部三厢的燃油车，我觉得这辆比亚迪F3值得考虑一下，毕竟你也找不到其他竞争对手了，而且还是一线大牌。

点评车型: 2020款比亚迪F3 1.5L 手动超值型

3.14分“良好”

内饰塑料件很多很多，0.5分给的是仿皮座椅，现在天气热了，进去还有一些塑料味。配置方面0.5分无钥匙进入，价格虽然很低，但是一个安全气囊也没有。一分价格一分货，不能过多的要求一些什么，当时买他还是因为便宜，所有的品牌都看了，价格最低的只有这一个，别的都不生产，比亚迪真的是已经非常的良心了。现在出了豪华型，铝合金轮毂，安全气囊等这些都配上了，现在比亚迪越来越厉害了，国产正在慢慢崛起，下次换车还是会选择国产车，国产车性价比已经超过合资车了。逆境中成长，更上一层楼，加油国产车。驾驶过程中还是噪音还是很大的，密封不是很好，车门和前驾驶位，和副驾驶有漏风的感觉。冷的时候，不开空调的时候感觉很明显。坐满五个人的时候开起来非常稳。

点评车型: 2020款比亚迪F3 1.5L 手动超值型

3.21分“良好”

【外观】比亚迪F3采用全新的家族式设计风格，中网采用双层“羽翼式”造型设计，从远处看，像是一个张着翅膀翱翔的“大雁”，同时中网两侧搭配狭长的前大灯组，形成一体式设计风格。而下方格栅部分采用简约的熏黑处理，营造出家用车的质感，使整车前脸更加亲民。车身侧面中规中矩，平直的腰线勾勒车身，看似普通却隐约透出一丝时尚感。车尾灯部分与前脸相呼应，中间处采用银色镀铬条衔接，方形的尾灯组使该车立体感更强，尾部鸭尾式设计，进一步提升该车的质感。 【空间】长宽高分别为4617*1716*1480mm，轴距为2615mm，空间表现不错，在同级别家用车型中占据不错的优势。而且车内空间宽敞，即便是满载的情况下也不会显得特别拥挤，符合家用代步车的特性。同时前后排座椅舒适，不论是上下班代步还是长途乘坐也不会有廉价感。此外，比亚迪F3标配胎压监测 仿皮座椅等实用配置，可满足日常驾驶的需求。 【动力】搭载1.5L自然吸气发动机，最大输出109马力，匹配5挡手动变速箱。起步状态下，离合器结点高度适中，油门调校也比较轻快，轻踩油门可以感受到转速线性提高。即便是在市区驾驶，也能游刃有余，而且档位清晰，挂档有吸附感，挂起来也十分顺手。时速在20-60km/h区间是动力最强劲的时候，同时加速感最为强烈，而60km/h以上，动力有所减弱，但如果要深踩油门，依然可以获得一定的动力输出，但相比前段加速显得逊色很多。高速驾驶时的风噪和发动机噪音控制得不错，主要噪音来源是胎噪，100km/h时的胎噪声还不算大，到了120km/h时就稍微明显了些。除了胎噪声较为明显，风噪过滤得还是比较到位的。 【转向】方向盘的反馈较为灵敏，车身的动态响应很灵活。且经过不良路面的时候，车辆的拉扯感较低，而且对于碎震的过滤性非常不错，皆能有效过滤像是柏油路面受热膨胀变形之类的路况，所产生的振动。面对较大颠簸，例如减速带或者路面起伏，确实偏硬一些，不过，好处是车身支撑性非常出色，日常驾驶也能够感受到敏捷、灵巧的驾驶反馈。 【购车费用】厂商指导价是4.78万，优惠3000元，裸车价是4.48万，加上购置税3965元，车船税420元，上牌费500元，保险大概4000元，最终全款落地价是5.4万。

比亚迪f3车便宜，油耗一公里五毛多，还行吧，毕竟车便宜，一分价钱一分货吧！外观好看，漂亮！发动机声音有点响，加油上油很慢，提速很慢，车感觉没劲！

点评车型: 2020款比亚迪F3 1.5L 手动超值型

2.93分“一般”

1.5L就六，七线城乡用，个人认为还是挺划算的，如果天天城市里用，那开着会很累，手动档都这样，老司机是有空间就会往你前面加塞的，1档起步得给点油，不然很慢，路口过了一半快换2档或3档都行，3档动力给力，4档是直接档，5档3000转时速115km/H，如果在泥地里平的起步至少到3000转才能1档起步，半坡陡坡起步到目前我还没碰到，倒车影像要加装，一健升降也可加装。我的目前我就买了个音頻线插手机听歌，导航是手机百度地图导航，挂在空调出风口那，其他全没弄，不过第六天我把前保险杠左边刮蹭了一大片，等价钱下来了再去喷漆吧，我觉得新手买个手动档练手还是可以的，性价比高，全车内饰都是硬塑料，多媒体就是收音机＋内存卡听歌或是选择AUX（即3.5mm音頻线插手机或mp3）听歌都行。开了几天其实我还是推荐自动档好开点，下回整个BYD自动档的开。

点评车型: 2020款比亚迪F3 1.5L 手动超值型

3.29分“良好”

这款比亚迪F3的车身外形有一定的时尚感，其前脸采用双镀铬条设计，同时与前大灯相连，营造出贯通式效果，进一步拉宽了车头视觉宽度，而车身尾部采用了单镀铬条的设计，下护板处使用镀铬条进行装饰，总体造型比较简约。虽然谈不上漂亮，但是相较于同价位的其他汽车，这款比亚迪第三代F3，在外形方面已经非常出色了，这台车在尾灯上还采用了熏黑式的处理方法，让老款的车型更符合潮流。在内饰方面，比较经典和简约，中控采用了经典的对称型设计，保留了老款的设计风格，同时这款车相较于之前的版本，主驾驶位有了一键启动功能，主副驾驶也配备了安全气囊，还有胎压监测、儿童安全锁、以及ABS+EBD等配置，这些功能在同价位段来看是难能可贵的。 缺点：这款车在内饰方面，都采用了硬塑料的材质，触感很差，廉价感十足，同时这款车的座椅，材质和柔软程度也不是很好，坐久了容易感到不舒服。同时这款车的，做工较差，零件之间的接缝很大，还会时不时发出异响，可想而知这款比亚迪第三代F3的隔音效果也好不到那里去，尽管玻璃关闭，也能听见很大的胎噪和路噪。比亚迪第三代F3的悬挂比较硬，如果是在很完美的路上驾驶，还是可以勉强平稳驾驶的，而如果是在路况不那么好的情况下，就会导致人在颠簸车在异响的问题。这款车非常容易生锈，天窗的接缝、裙边、钣金，都很容易生锈。另外动力上搭载了1.5L的引擎，动力输出只能说够用，给不了你激情的驾驭感，就是一辆实实在在的家用代步车。

点评车型: 2020款比亚迪F3 1.5L 手动超值型

3.07分“良好”

优点： 1，价格方面足够优惠，虽然是国产车型，但同时油耗经济程度不输于日系车，在跑高速的时候，油耗甚至能够控制在5升以内，而跑市区的时候会越微高一点，综合来讲百公里油耗不会超过6升。 2，配置上面比预想之中出色很多，该有的一些功能全部具备，比如说胎压监测、无钥匙进入启动、大灯组高度调节、后视镜电动调节。 3，开起来容易上手，动力上面采用1.5升自然吸气引擎，同样是一款4缸发动机，驾驶起来噪音不是很大，109PS马力日常代步也不会觉得太过于没有劲，而且底盘调校上面偏软，实际驾驶起来电波感不会很严重。 缺点： 1，新车刚买回来会存在一定异味，但比亚迪在用料上面还是以环保为主的，基本通风三天的状况下就可以散去味道了。 2，车内虽然提供的胎压监测，但是却缺少安全气囊，所以开车的时候要非常小心，安全性上面确实得不到保证，这也是价格便宜带来的后遗症。 3，后备箱关门肯定是不支持电动尾门了，但是在设计上面比亚迪f3没有注重细节，往往关车门的时候要很大的力气。 4，起步时候确实不够快，这也是受限于动力原因，跟其他车型在一起等红灯，确实想要第1个跑出去很难。

点评车型: 2020款比亚迪F3 1.5L 手动超值型

3.36分“良好”

【动力】比亚迪F3搭载1.5L自然吸气发动机，匹配5挡手动变速箱。起步状态下，离合器结点高度适中，油门调校也比较轻快，轻踩油门可以感受到转速线性提高。即便是在市区驾驶，也能游刃有余，而且档位清晰，挂档有吸附感，挂起来也十分顺手。时速在20-60km/h区间是动力最强劲的时候，同时加速感最为强烈，而60km/h以上，动力有所减弱，但如果要深踩油门，依然可以获得一定的动力输出，但相比前段加速显得逊色很多。 【刹车】比亚迪F3制动反应速度不紧不慢，脚感反馈也比较线性自然，刹车的“量”比较容易掌控，即便是初次接触也几乎不需要适应的时间。当然，如果刹车踏板的回馈力度稍微轻盈一点，驾驶感受会更为不错。 【转向】方向盘的手感不错，转向表现挺不错，有一些紧致的味道，转向力度很舒服，反馈精准也清晰，车头动作跟进迅速。另外在弯道当中，悬架也表现出不错的支撑性，身手挺灵敏。 【悬架】比亚迪F3底盘表现还是十分的可圈可点，整体的表现十分讨我的喜欢，小巧且紧凑，丝毫不会让你觉得松散。初段稍偏舒适，细碎的颠簸过滤得也算得体，通过减速带时很快能收住车身，不会有多余的弹跳。 【油耗】比亚迪F3市区不开空调的情况下，在市区油耗每公里4.6毛左右，郊区或者国道每公里4.3毛左右，高速路段会比较省，每公里可以开到4.1毛左右，主要看个人的驾驶习惯以及路况而定。

点评车型: 2020款比亚迪F3 1.5L 手动超值型

2.93分“一般”

我最先接触的车其实就是比亚迪F3，对于全新的比亚迪F3来说，我的感受就是：4万多如此低廉的价格你不要对其太苛刻了。对于普通的消费者来说，确实可找出比亚迪F3的众多缺点，如设计较为的有“年代感”，整体的内饰确实是低廉、简陋，摸上去硬邦邦的，整体的配置也是要啥啥没有，开起来时也明显可感受到风噪、胎噪等噪音，消费者确实可以找出不少比亚迪F3的缺点，但当我们结合4万多的价格时候，我给出的答案就是：说一切缺点的时候都先看一下价格。其实全新的比亚迪F3也不是全是缺点，他的空间在紧凑型轿车中其实属于宽敞的，后排坐2个女人加1个男人不会觉得压抑。而汽车的核心来说，比亚迪F3的发动机与全新的比亚迪秦其实是一样的发动机，该款发动机采用了EGR废气再循环技术和VVL可变气门升程技术，排放达到了国六B标准，并且油耗也可更低，对于一款4万多的车型来说，发动机确实是优势。整体来看，若不看价格，比亚迪F3确实拥有众多缺点，但结合价格之后，其实还是很有性价比的。对于一些本身预算就不高的消费者来说，比亚迪F3不失为一个好选择。

点评车型: 2020款比亚迪F3 1.5L 手动超值型

3.5分“良好”

比亚迪F3运用了日韩流行的mm理念，给小尺寸车身设计出了超过2.6m的轴距，让F3能够同级中拥有数一数二的空间表现。109匹发动机输出马力比合资品牌同级别轿车要更优秀，适合家用代步，可玩性不高。

点评车型: 2020款比亚迪F3 1.5L 手动超值型

3.86分“良好”

比亚迪F3作为一款主打性价比的车来说，外观与内饰的设计与现在的审美完全不符。而对于动力，比亚迪F3也只能说还行，起步有些肉，后段加速倒也还行，底盘调校的倒也还扎实，支撑性挺好，这也正是一台老车的特点，如果不追求太多，比亚迪F3绝对适合入手。

点评车型: 2020款比亚迪F3 1.5L 手动超值型

4.14分“优秀”

比亚迪F3车型比较老，外观和内饰以及发动机技术有些落后，后非独立悬架走坑洼路面车身摇晃明显。安全配置较低，全系没有安全气囊，没有车身稳定系统。综合来看，价格比较低，不能对它要求过高，日常代步遮风挡雨，实用性可以，值得入手。

外观说实话我更喜欢经典款，因为我审美比较独特就喜欢老气一点的外形。 内饰方面座椅很好看，坐着也很舒服，储物空间也多放东西方便 车开着很顺手，动力够用，重庆这几天40度空调制冷效果很好 总结一下除了没有安全气囊，其他方方面面我都满意！