点评车型: 2020款比亚迪F3 1.5L 手动超值型

3.57分“良好”

怎么说呢？买车也2年多一点点啦，刚开始开还有点小心翼翼的毕竟是我自己买的第一台车，从他到我手里地毯，坐垫，倒车影像跟中控屏我都给他装上了，我还是挺爱惜他的虽然不是很好的车但是他能让我不风吹日晒。 【最不满意】 就是最近我把车的二个近光灯全换了，因为他的灯泡都轮流罢工了，还好成本不高，就30块一个的灯泡全部换完了也就60，然后就是我仪表盘显示的转速指针居然不发光了，那时候好像提车还没一年吧，因为看着转动还是正常的就算了没想着修了因为好像要拆整个前台。 【油耗】 他的油耗我感觉还行，初期刚开始还不太熟悉手动挡个个操作，到现在开了二年了居然油耗还高了，偶尔我也会暴力驾驶，经常拉高转速踩到3000-4000转，所以光荣的从油耗5点多变成6点多了。 【乘坐体验】 这个4-5万的价格怎么说呢，就那个样吧，主要胎噪跟发动机噪音，还有过坑没其他车那么舒服😂其他的还好，不过这价格还要啥自行车啊😬

点评车型: 2020款比亚迪F3 1.5L 手动超值型

3.29分“良好”

买车折磨久了，也跟大家聊聊这个车吧 【购车经历】 有这个购车的，这个想法，然后就是在各种汽车论坛上嗯，观看这种自己喜欢的车的这种评价，预备的车型有310，还有五菱宏光，吉利远景，嗯，当然了，还有这款f3，刚开始考虑的是310因为它的空间虽然小吧，但是它的配置却一点都不差劲，很丰富，然后呢，就是由于家里人不同意，说那个车太小了，然后就没买，吉利远景的价格当时有点超乎自己的预算了，不过现在想想话说回来，你当时多加一万块钱，其实也挺值当的，为什么一分钱一分货嘛？一万块钱不管外面还是里面，他都给你搞得很精致，比这个咱们这个f3超值版确实是强了不少，买车我感觉就是看车的应该有看了，在网上看了大概有一个月吧，就是研究各种车型，因为本身也就五万块钱嘛，也没想着花太多的钱，因为也没什么钱，然后呢，就去实体店看车去了，当时还在上班，想着在老家买，所以就坐个动车，火急火燎的回去了，嗯，说实话310的店我没去，直接就奔那个f3那个店去了，就是比亚迪那个4s店，说实话，他的实际那个图片和网上看的给你的感觉还是不一样的，网是因为你毕竟没见过嘛，实际看的还是挺震撼的，除了驾校的车，基本上也没摸过其他车了，所以第一眼还是挺喜欢的，然后销售就开始介绍这款车，他的那种各种各方面的参数嘛，虽然他的轮圈和那个内饰啊，不和现代这个车确实有点格格不入，但是想想他这个价格对吧，要什么自行车我感觉这车唯一能打的就是价格和这个外观，如果说让我选那个经典款，那个造型我可能还，下不去手，因为年轻人基本上很少能接受那种十年前的外观了，很老气，都喜欢这种比较激进的造型 【提车价格】 价格的话，超值版当时优惠了嗯，2000还是3000块钱，记不清楚了，反正是各种保险下来就是4.98，有线车基本上没怎么等待？今天看车基本上后天就提车了，送了个脚垫灭火器，那个膜也没贴，销售当时是跟我说可以改装轮毂，但是没同意，因为那会儿确实身上也没多少钱了，买完这个车 【空间表现】 空间这个没有什么问题，我觉得没有什么可说的，因为这个车的空间确实大，做过雷凌和那个卡罗拉，他那个空间都比较小，这个车开回去，家里人都说开这个车坐着舒服，不晕车空间大 【动力表现】 刚开始看觉得这个车还是挺有劲的，但是开的时间长就会发现别人说的1.5没劲是有道理的，他不是嘴上说说，他就是开着就是没劲，家用车1.5自吸排量的嗯，谈不上什么动力，就是家用车买菜车100多的马力代步是可以够用的，如果说想追求那种嗯，就是比较激进的驾驶体验，那就只有一个办法，就是地板油，也就是我现在的开法，。 【亮点配置】 超值版的话，我感觉也没什么配置了，因为怎么说呢？确实也没什么配置，豪华版的话还可以，超值版的话就是比经典款的造型好看一点，对吧，这个这个价格就不要再要求什么大屏了，多功能方向盘了，都是硬塑料 【油耗】 目前行驶了一万多公里油耗，基本上是在7.9到8左右，不知道是不是驾驶习惯的原因，反正这款车在我开起来确实这个油耗，反正就是这个幅度，并没有大家所说的七个油，反正没开到过 【驾驶感受】 驾驶感受怎么说呢？五万块钱的车啊，我感觉比面包车能强一点，中规中矩吧，因为他这个价格对吧？也很便宜，你也不能要求太多，更不能要自行车，又要面包 【最不满意】 有时候最不满意这个可能就是有点小毛病了，小毛病比较多，买回来就是右门的那个开关车门那个不怎么灵敏，其他的还说的过去，说实话还真说的过去，没那么严重，全是些小问题 【维修成本】 维修成本的话，基本上很便宜，因为他也不坏什么东西

点评车型: 2020款比亚迪F3 1.5L 手动超值型

3.14分“良好”

【最满意】 我觉得这是一辆最经济最适合家用代步车。其油耗也可观，一般高速只要5个，市区6-7个，还是比较理想的，可能过了磨合期会好一点。排量不大，但是动力还是挺不错的，120往上还有动力，提速反应也快。 【最不满意】 方向盘打死的话会有响声，另外车内味道较大，后排座椅也有点单薄，也没有气囊，感觉安全性没有那么好，

点评车型: 2020款比亚迪F3 1.5L 手动超值型

3.29分“良好”

F3的优点外观长宽都大气，仿皮坐垫，空间较大，油耗较低，ABS，价格五W内！缺点发动机噪音偏大，内饰简单，没有安全免囊，发动机没有护盖和护垫，没有日行灯和雾灯，五W内的轿车就这个样子！2021.10.21

点评车型: 2020款比亚迪F3 1.5L 手动超值型

3.14分“良好”

比亚迪F3这款车说实在的外观，个人觉得不咋地，但是毕竟售价在5万左右，所以性价比还是还是可以的，如果选择好看或许五菱宏光MINI EV是最合适的选择，外观不足的地方就是尾部受腰线影响，视觉上感觉比实车要高些，总体的设计感还是有的。 至于里面嘛。由于是新车，前3天里面有些异味比较严重，会有些受不了，而且作为比较硬，唯一较软的地方就是方向盘的，就是在做工上有些粗糙。 这款车最大的亮点可能就是手挡自吸了，然后就是无钥匙进入系统，可以解决腾不出手时的麻烦，无钥匙启动对于这个价位的车来说还是很像的，后备箱还有感应解锁，解决了来回折腾的折磨。而且并不妨碍这款车好开，好挂挡。对于一些熟悉手动档的人来说，这款车底盘高度与同级车型相比还是有一定的优势，就是在转向方面会有些虚位，车很有些多余的晃动，尤其是在湿滑路段会有甩尾的感觉。然后就是油耗比较理想，由于我目前行驶了550km，平均油耗显示5.8L，在跑高速的时候不用换挡，驾驶起来与自动挡大同小异。起步的时候需要用力踩踏步，开空调的时候会带有一点点的噪音，驾驶时略有影响，需要适当补油。总的来说，比亚迪还是国产中的好车，虽然有不足的地方，如果作为滴滴使用，还是具有超高的性价比的。

点评车型: 2020款比亚迪F3 1.5L 手动超值型

4.14分“优秀”

对于总是熄火新手来说，一键启动就是最大的善意，空间大，整体很不错，也没来过几辆车，对于这个价格已经非常非常的满意了，性价比我觉得没有超过它的了，我用不到车，就是被价格突破底线才买的，连续生产15年，能改的问题基本都改了，不能改的在这个价格下也能接受了，超值版基础上加了中控屏和换了铝轮加满一车油，坐垫贴膜行车记录仪等全算上落地43900元！ 缺点 抽屉里的usb插头有的时候不太灵，一动就容易断开连接，还有就是没有安全气囊

点评车型: 2020款比亚迪F3 1.5L 手动超值型

3.43分“良好”

动力:比亚迪F3 2020款 1.5L手动超值型搭载的是一台1.5L的自然吸气发动机，与之相匹配的是5档手动变速箱，最大可迸发出109匹马力，峰值扭矩为148牛·米。这套动力参数的表现并不是很出色，但开起来给我的感觉是比较轻快的，起步阶段的扭矩爆发很强，动力响应非常迅速，没有任何拖拖拉拉的现象，在车辆时速达到80公里每小时时，轻踩油门踏板就会有就会有一个直观的动力输出，动力随叫随到，急加速会有推背感，动力储备还是非常充足的。 操控:车辆采用了前麦弗逊式独立悬挂+后纵臂扭转梁式非独立悬挂，整个悬挂的设定是偏舒适的，对于路面细小的震动和颠簸的过滤是非常全面的，滤震效果非常出色，在经过大坑洼路面或减速带时，车内后排也不会有明显的回弹现象，乘坐的舒适度非常高。另外，车辆的的支撑效果较差，不能很好的抑制车辆的侧倾和摆动，车辆的操控性还是有待提高的。 空间:该车车身长宽高分别是4617*1716*1480mm,轴距达到了2615mm。我身高177cm,来到前排，将座椅调至合适的驾驶位置之后，头部空间有四指的距离。前排座椅保持不变，来到后排，头部空间有四指的距离，太不空间有一拳的距离。由此可见，车内的空间并不算充裕。 价格:比亚迪F3 2020款 1.5L手动超值型的厂家指导价格为4.78万元，我们这边最高优惠3千元，裸车价格为4.48万元，商业保险全险价格为3635元，购置税价格为3965元，车船使用税价格为420元，上牌费用为500元，最终车辆的落地价格为5.33万元。

点评车型: 2020款比亚迪F3 1.5L 手动超值型

3.07分“良好”

香哥今天给大家带来这台比亚迪F3 2020款 1.5L 手动超值型，车源来自朋友提供，直接上车来看看这台车到底香不香？ 竞争力分析: 首先这个价位能买到的国产品牌紧凑型型轿车，那么就是长安逸动DT和吉利远景这两台车了，通过与车主的简单交流发现，车主说：当时也考虑过逸动DT那台车但是比亚迪F3的耐久性表现是非常好的。吉利远景这台车也更新一点，但是价格也更贵，我这朋友的预算真的有限，所以直接就不考虑这台远景了，最主要是实力不允许。价格层面以今天这台车型为例官方指导价为4.78万，我们太原市优惠6000元，优惠后裸车价为4.18万，购置税为3699元，保险（含强险）3000元，车船使用税为300元，上牌费也是300元，最终落地价为4.9万。 车型表现： 比亚迪F3车身尺寸分别为：车身长度为4617mm，车身宽度为1716mm，车身高度为1480mm，轴距为2615mm。内饰部分中控台上方为硬塑料，往下仪表台部分为一块非全液晶仪表搭配塑料材质方向盘，中控台没有屏幕，这些我都能接受，毕竟价格就在那放着呢？但是全车没有1个安全气囊，这你受得了吗？座椅材质采用仿皮材质座椅，整体看起来还不错，但填充物较硬而且座椅比较单薄，舒适性表现较差。我们把前排座椅调整到适合我的坐姿（香哥身高173cm，体重55kg），前排座椅调整到最低，前排头部空间4指。接下来我们保持前排座椅位置不变一起去后排感受一下后排空间表现如何吧？后排腿部空间2拳零1指，头部空间3指，空间表现可以说好评。 比亚迪F3搭载着一台1.5L自然吸气发动机匹配一台5挡手动变速器，最大功率为80kW（109Ps），峰值扭矩为148N.m。整个动力表现你也不要求有多好，只能说代步够用了。底盘悬架方面采用前麦弗逊后纵臂扭转梁式非独立悬挂，整体调教比较一般，对小颠簸的处理还凑合但是对大颠簸的处理就不太好了，车身姿态极其不稳定。隔音静谧性方面较差，这个价位车企也估计放弃做隔音了。燃油经济型方面，我们还是老规矩，以太原市内实测为例，实测百公里油耗为4.5L。保养层面这台车保养周期为5000km保养一次，小保养一次的费用在280元。 香哥观点: 香哥认为虽然比亚迪F3这台车价格很低而且空间表现不错最关键是经久耐开等等这些优点，但是我觉得哪怕价格再低，连最基本的气囊一个都没有，连最基础的安全性都保证不了的话，那这车你敢开吗？这不就是纯纯的省钱费命型吗？

点评车型: 2020款比亚迪F3 1.5L 手动超值型

4.57分“优秀”

四S店刚好有活动5万包牌落地保险4000，购置税4200，上牌500，自己加贴膜800，行车记录仪650四S店合作的店装的，性价比很高的一款车适合新手练技术车外观也挺时尚的，一共51350。主要自己是个打工族平常忙上班也不怎么有时间开，就是买来练技术的，以后的发展趋势方向可能都是电动的所以就不买贵的，还是买点实用

点评车型: 2020款比亚迪F3 1.5L 手动超值型

3.07分“良好”

最近陪朋友去买了一辆比亚迪F3,配置是2020款 1.5L 手动超值型，车辆加装倒车雷达，行车记录仪，50万保险，全部办下来总花费5.5万元,送3次免费基础保养。 【外观】车头设计的棱角分明，发动机盖板上的菱角一直延伸到车头的双层镀铬饰条上，很有层次感。可惜的是该款车辆并没有配备雾灯和日行灯，但该区域留出了孔位，后期可以自行加装。无钥匙进入/启动配置出现在该车上，这点很不错，毕竟价格这么低。15英寸轮圈造型为宽六幅轮圈盖加钢圈。和车头一样，镀铬装饰条一直延伸到尾灯上方，增加了视觉宽度。 【内饰】中控台还是老样子，超值版没有配备中控液晶屏，仪表盘造型比较老旧，但内部可显示的信息还算丰富，行驶时间，油耗，平均车速等均有展示。方向盘没有配备任何按键，超值版也没有主副驾驶安全气囊。前后排座椅采用皮质材料包裹，相比织物更上档次，后排中间位置没有配备中央头枕和扶手。 【动力】起步轻快有力，开空调后发动机声音大，加速有影响，需适当的补油门，加速时2/3档有延迟，且有顿挫感，4/5档则平顺。 1档换2档，离合松快了，加油后往前冲的感觉很强，不好控制，离合松慢加油，即脱档顿挫感又明显。跑高速时，2500转可以到100km/h。 车辆很容易上手，但转向有虚位，路感模糊，车身有多余晃动，湿滑路面有甩尾现象。底盘整体刚性偏软，路感反馈不直接。底盘隔音不好，石子敲打在底盘上声音很大。 总结：比亚迪F3这款车最大的优势就是价格和用车成本低，非常适合市内代步，买这款车就是为了省心省钱，用车时也不用担心小刮小蹭，也不用考虑到4S店保养，车辆的保值。一句话总结F3就是一辆经济实用的买菜车。

点评车型: 2020款比亚迪F3 1.5L 手动超值型

3.14分“良好”

作为一名车评人，为了给消费者提供真实的用车报告，要保持客观且中正的态度去评测车辆，下面聊聊我试驾完比亚迪F3之后的一些感受，我试驾的车型是2020款 1.5L 手动超值版，希望能给关注这款车的朋友们一些参考。 动力感受：这台车搭载的是1.5L自然吸气发动机，最大功率109马力，峰值扭矩148牛·米，与发动机匹配的是5挡手动变速箱。离合器行程较长，好在力度不是很重，结合点比较高，需要慢慢适应，变速箱的挡位挺清晰，换挡行程适中，入挡时也没有生涩感，而且还有一些吸入感，换挡手感很好。发动机的低扭挺充沛，1挡起步时都不用怎么给油，如果掌握好了离合器结合点，在平路上完全可以2挡起步，发动机后段的动力储备比较匮乏，毕竟它的最大扭矩只有148牛·米，车速超过80km/h之后就没有多强的加速劲头了，好在手动挡在降挡时更干脆，降一挡没什么效果的话，能够马上再将一挡，动力响应更直接，3挡一般被当成超车挡，在3500转附近能迎来发动机的一个爆发点，提速、超车也挺顺畅的。 底盘和驾驶感受：这台车的底盘采用前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架的组合，悬架设定偏舒适，但滤振能力比较差，路面上的细小振动都不能被有效吸收，在遇到减速带或者较大坑洼时，悬架的动作很生硬，车身会有明显晃动，底盘给我的感觉十分单薄，但考虑到它的价格和定位，其实也不能有过高要求。转向手感很轻，方向盘虚位较大，指向性也比较模糊，日常代步挺轻松，但操控感就别考虑了。 空间和乘坐感受：车辆定位紧凑型车，长宽高分别为4617/1716/1480mm，轴距2615mm，以我175cm的身高作为参考，前后排的头部空间均为四指，后排腿部空间一拳三指，空间满足日常代步和家用是完全没问题的，前后排座椅还算宽厚，填充物不是很硬，舒适性表现良好，只是受限于成本，后排头枕采用了固定式设计，对后排乘客的舒适性有一定影响，只能满足一定身高范围的乘客，对其他乘客就不怎么友好了。 购车费用：这台2020款 1.5L 手动超值版的指导价为4.78万，目前平均优惠在5000元左右，裸车4.28万，购置税3673元，车船税420元，交强险950元，商业险2700元左右，上牌费500元，全款落地5.1万左右。

点评车型: 2020款比亚迪F3 1.5L 手动超值型

3.21分“良好”

作为一个职业的车评人，今天要给大家带来的是比亚迪F3 2020款 1.5L 手动超值版的试驾体验，定位为一款4门5座紧凑型车，长宽高为（mm）4617/1716/1480，轴距为2615mm。厂商指导价为4.78万，当地地区这款车型报价为4.48万，目前暂时优惠0.30万元，购置税4230元，车船使用费420元，交强险950元，商业保险3283元，全款落地价格在53683元。 当下手头不太宽裕的朋友，可以考虑进行分期购车，按照贷款利率4.75%计算，分期三年首付30%金额为22546元，贷款31360元，月供要936元，贷款购车总花费要56242元，比全款购车多花出2559元。 外观：比亚迪F3的外观和老款车型保持了一致。从这样的外观我们能看出一股浓浓的年代感，显然略微不符合当下消费者们的审美。车身侧面整体线条设计比较流畅，尤其是腰线的设计使得整个侧面也更加富有层次感。车尾部分设计还是比较偏向年轻时尚，两侧尾灯造型也是非常的特别，点亮后辨识度极高。 内饰：比亚迪F3内饰设计较为简洁大方，大部分的塑料材质显得有些廉价。不过，“T”字型的中控布局还是非常明确的，按键的位置排列也很合理，在驾驶途中，使用起来还是非常方便的。 配置：比亚迪F3这台车在配置方面并不算丰富，属于中等偏下的水准，仅配置了胎压报警、主驾驶位安全带未系提醒、遥控钥匙以及一键启等一些基础性的配置，毕竟这台车落地下来也才5万多点，能够拥有这样的配置，这也是情理之中。 动力：比亚迪F3在动力方面搭载的是1.5L四缸自然吸气发动机，最大马力为109Ps，最大扭矩为148N·m。传动系统方面，与之相匹配的是5挡手动变速箱。 操控：试驾时，虽然比亚迪F3的发动机马力只有109匹，最大扭矩只有148牛米。但推动比亚迪F3这款车，也算是够用了。不过就我实际试驾中发现，这款车的中段加速比较疲软，可能也是因为发动机动力储备不足导致的吧。变速箱方面， 比亚迪F3用的是5速手动挡，入档出档都比较灵活，不过如果不是老司机驾驶，初期驾驶油耗还是比较高的。 加速：经过我们实际测试，这款车最终的0-100km/h加速成绩为11.81s，G值在一开始便可以达到0.5g，同时整个动力输出状态能够保持平稳，并没有较大起伏，也就是说车辆变速箱换挡极为平顺。 制动：在整个紧急制动过程中，制动力释放的很均匀，加速度G值一直浮动在1g上下，最大加速度G值为-1.102g。经过我们多次测试，这款车100-0km/h最好的一次刹车距离是43.37米，这个成绩比较符合我对它的预期。 油耗：为了保证真实性，我们对这款车的油耗进行了实测。出发之前，还是先检查胎压，四个轮子的胎压都达到2.4bar，然后在加油站用油枪慢挡加油至自动跳枪，清零平均油耗、小计里程，开始测试！本次测试总里程为123km，途经市区、郊区、越野以及高速四种不同路况。测试结束后，回到原来的加油站加油至自动跳枪，最后加油量为5.8L，经过计算这款车的油耗为4.7L/100km。 噪音：坐进这款车车内，静止灭车状态下，车内的噪音值为36.3dB。也就是说，车辆的隔音措施阻断了23.8dB的噪音，效果还是非常不错的；在“怠速”状态下，车内噪音值为40.2dB，增大了3.9dB的发动机工作噪音，不会让你有任何察觉。在40km/h匀速状态下行驶的车内噪音较怠速状态有明显提升，前排区域为48.3dB，后排为45.3dB，而时速上升至60km/h时，前排为51.6dB，后排为47.6dB，噪音值略大于40km/h工况状态下。噪音与车速是等同的，行驶车速越快，产生的噪音就会呈正比上升，噪音值也就会越大。

点评车型: 2020款比亚迪F3 1.5L 手动超值型

3.29分“良好”

2020款 1.5L 手动超值型是比亚迪F3系列下的一款紧凑型车，该款车凭借着价格低、配置高、空间宽敞，成为比亚迪公司中最耀眼的明星。在外观方面延续了该车系以往的设计风格，车头设计的棱角分明，发动机盖板上的棱角一致延伸到车头，很有层次感，双层镀铬进气格栅与头灯融为一体，提高横向视觉效果，还能提升车辆辨识度，外后视镜采用与车身不同色的黑色外壳，看起来非常个性，车尾部分，新车采用不规则的尾灯形状，并采用熏黑处理，更具动感。该车搭配1.5L 109马力 L4发动机，匹配5挡手动变速箱，虽然动力表现稍显中庸，但完全可以满足日常代步需求。 有不少车友反馈该车型换挡顿挫感比较明显，产生该问题的原因可能有：1.变速箱轴承故障导致换挡不平顺，应该检查变速箱里面的轴承，如有故障及时更换，价格在300元左右。2.变速箱里的齿轮油润滑程度不好，此时应及时更换润滑油和变速箱油，调节离合器，该情况可明显改善，价格在500元左右。 该车首次保养是在车主行至5000公里或者6个月（以先到者为准）进行，需更换机油和机油滤等，费用在700元左右。首保之后的保养周期为10000公里或12个月左右，可以酌情根据车况和行驶里程做大保或者小保，大保养需要更换机油、机油滤、制动液、火花塞(整套)、变速油箱等，费用在1200元左右。