比亚迪F3是5万元以内最值得购买的小轿车之一,它最大的特点就是性价比高,对于买车预算低但又刚需要求的客户来说是一个不错的选择,其中指导价为4.49万元的1.5L手动经典型实用性很强。外观和花冠整体形似,依旧是时尚感很强,新款将尾灯覆盖面积调大延伸到车身侧面,有效提升车辆的辨识度并且保证了夜间行车的安全性,很实在的是刹车灯采用了LED光源。这款车无论是外观还是内饰都以实用为主,因此对内饰的质感有特殊要求的朋友需要降低期待值。比亚迪F3车内大量采用硬质塑料,四辐式方向盘年代感极强,配置上也仅仅是配备了胎压报警、主驾驶安全带未系提醒、后视镜电动调节、电动车窗,看起来简陋但是中规中矩的代步完全没有问题。现在新款还符合国六的排放标准,动力是1.5自然吸气发动机匹配5挡手动变速箱,有一种学车时候驾校车的感觉,但是很容易上手,适合新手购买。
点评:经济实用、内饰中规中矩、配置简单、易于上手
用户7549123446195:可惜没有皮囊,不敢买
比亚迪F3采用一台1.5L发动机,所以动力爆发性不强。同时其悬架调教偏硬,能带来清晰的路感,且对车身能提供良好的支撑,但舒适性表现不佳。
比亚迪F3可以说是一款历史悠久的车型了,它从当年面世就是以国民车的形象出现,始终走低端路线,是一些注重实用但经费有限的购车者重点关注的车型之一。
现款比亚迪F3在外观上进行了一些符合时代特征的优化,让它看上去多少有了那么一丝当代气息,内饰同样是实用风格,以黑色和银色为主调,虽说材质方面普通,但营造出来的氛围还比较有现代感。
现款比亚迪F3全系只有手动挡,并且这一款入门级车型完美诠释了什么叫节约成本——无安全气囊、前盘后鼓、手刹车,卤素大灯,配置表看上去一片空白,ABS与EBD应该算是这台车上最高科技的配置了。
动力方面,比亚迪F3搭载一台1.5L自然吸气发动机匹配5挡手动变速箱,由于技术比较成熟,这台车还算好开,上手比较容易,最主要的是油耗不高。综合来看,这就是一台买菜车,对于它不要有什么配置、舒适等方面的奢望,那不是它的长项,最重要的是优惠后四万左右的价格可以拿到一台紧凑级三厢轿车,这才是它存在的意义。
配置:比亚迪F3从最初的仿花冠造型一直沿用至今,也算是山寨造型中的成功案例了,曾经是比亚迪家族主力车型,目前售价仅需4万元,20款车型全系1.5L自然吸气配5速手动,顶配车型优惠完才4.5万元,新款的前脸造型也改进的挺协调,配有透镜大灯,不过经典版和超值版的车子方向盘太难看了,一直就没改过,不过车子质量还算过关的。
优势:性价比高,落地价格5万元就可以买一台空间大、油耗低的家用车,从此告别摩托车。其次就是保养维修便宜,发动机变速器虽然有些落后,但是好在很耐造,不容易坏。
劣势:保值率低,虽然售价便宜,但是基本上开个一两年,车价就要打对折,外观内饰老旧,车辆主体架构始终未变,依旧是15年前的设计。
保养:比亚迪F3的保养周期是5000公里或六个月,采用四年或100000公里整车质保,首保免费,第二次保养同样也是小保养,在10000公里时进行,需要更换机油和机滤,机油更换半合成即可,一桶4L大约在200元左右,机油滤芯价格大约在30元左右,工时费在100元左右,二保价格350元左右。
常见故障:通病就是发动机气门室罩盖漏油,早期的比亚迪车主不用担心这里问题,这个问题的原因在于固定气门室罩盖的螺栓力矩不足导致的,为什么会出现力矩不足,因为4G18发动机采用的是铸铁缸体,铝合金缸盖,然而气门室罩盖又是固定在铝合金缸盖上,铝合金相对铸铁其强度要软些,这就决定在装配的时候力矩要适当的减少,由于这六颗螺丝的力矩达不到标准要求,或者六颗螺丝其中的几颗符合要求,但是其他的达不到要求,在日后的行驶中,或多或少会出现机油渗漏的小故障,解决的办法其实也很简单,就是按照操作手册,使用公斤扳手重新以对角线顺序上紧固这六颗固定螺栓,这个小毛病便会得以解决。
综合:这十五年间,比亚迪F3确实赢得了不少消费者的青睐,放到今天,仍然与其同级别对手吉利远景相爱相杀,这两款车见证了比亚迪与吉利这些年的蜕变,见证了国产品牌的崛起,还真有点斯巴鲁翼豹和三菱EVO的感觉。
山东车圈李大帅:比亚迪F3确实很经典啦
测试账号002:牛逼啊,还能自己搞螺丝
二极管弟弟:我们这工时费20 我用的80一壶的机油
比亚迪F3自上市销售以来口碑确实不错,那时候顶个三菱发动机的名号,花冠的内饰卖的确实不错,这款车无论外表还是内饰都属于那种一直沿用经典设计。整体底盘高度较高,对底盘的保护性良好,但是高底盘带来的影响是车身不稳。车辆日常保养可以采用常规和深化两个配合保养方案,常规保养一般在400块钱左右,常规保养需要每5000km或者半年进行一次,以先到为准,转向助力油厂家建议每2万公里进行一次保养更换,汽油滤芯需要每5000km建议更换一次,主要是机油机滤这些,火花塞,防冻液,变速箱油深化保养一般在1200块钱左右,此车缺点就是它的安全气囊配备较少在被动安全上面稍显逊色。这款车容易出现的问题就是它的减震器容易漏油这个在用车过程中尽量减少颠簸路面行驶。 通过维修经历总结,目前此车容易出现行驶熄火,这个需要针对发动机节气门检查,因为此车节气门稍微积碳多一点就容易熄火,日常保养,建议一万公里清洗一次。
实话哥520:你是比亚迪派来砸比亚迪的吗?
江湖之初学者:20款中低都没有安全气囊好不
风一样的大伙:三菱发动机的比亚迪是不错。18年开过一台06款的。高速140很随意。
1. 客户的这台比亚迪F3采用了1.5L自然吸气发动机,匹配了5档手动变速箱,提供了最大109匹马力,最大扭矩148N/M的动力输出,车主表示这台车的动力比较肉,起步超车时往往比较吃力。
2.根据车主描述,这台车在今早出现了故障,离合器变得很软,没有任何弹力,同时无法挂挡行驶。我们将车拖到维修厂检查故障原因,发现离合器油泵出现了破损,内部离合器油泄露,导致无法正常实用。于是我们更换离合器油泵,然后补充了新的助力油,该问题得到了很好的解决。在我们店加上工时费的价格大约在500元左右,
2. 底盘方面这台车采用了前麦弗逊式独立悬挂,后扭力梁式非独立悬挂。整体底盘调校更加注重舒适,在经过连续颠簸路段时对于震动的吸收过滤还算细腻,基本不会有较为明显的震动传递至车身内部。
3. 这台车的内饰并没有什么亮点,总体来说中规中矩,大面积硬塑料的材质也有些廉价感。
4. 根据保养手册,这台车的保养周期为5000公里,首保需要在3000公里时进行,更换机油机滤的成本大约在200元左右,18000公里时需要在小保养的基础上更换空调滤芯,空气滤芯以及变速箱油,总价格大约在380元左右。与同级别竞争车型相比有着更高的性价比。
5. 总体来说,这台车的动力比较薄弱,乘坐舒适度还算不错,后期优惠的保养价格是这台车的一大亮点。
用户6064934102391:我是14款的,我觉得这车家用吧还是可以的,毕竟便宜,发动机还是挺好的。唯一不足的就是容易生锈,锈得一塌糊涂,车门,防撞梁锈断,龙门架也断了。不说还好,说了真的是可以流泪,毕竟我们挣钱也不容易。不知道大家的有没有这样
这次来店维修的比亚迪F3,搭载一台1.5L自然吸气发动机,匹配的是一台5速手动变速器,最大可输出109匹马力,除了起步有点慢,正常加速可以满足家庭使用。
这台车客户行使了大约8万公里,里程数并不算多,在行车过程中半路抛锚,无法启动,故拖车进店维修。我们试车打火,启动机能够工作,蓄电池电压正常,但不能点火启动。我们检查点火系统,重点检查火花塞,发现一切正常。怀疑燃油泵故障,检查燃油泵保险丝,发现保险丝已熔断,更换保险丝后,车辆可以正常启动,然而不到5分钟,车辆再次熄火。检查保险丝,再次发现熔断,此刻已经确定是燃油泵电机内部短路,更换一个新的燃油泵后,问题解决,故障排除。
底盘方面,比亚迪F3采用前麦弗逊式、纵臂扭转梁式非独立悬挂,基本没什么调教可言,可以感受到减震很硬,过坑或减速带会很跳,而且噪音比较大。
内饰方面,这台车内饰设计已经很落伍了,基本上是十年之前的水平,尽管有皮质包裹,但大部分还是硬质塑料;前后排空间是够用的水平。
保养方面,这台1.5L自然吸气发动机,官方手册维护周期是每隔6个月或5000公里实行一次小保养,用矿物质机油、机滤加工时费,在200元左右,这个费用可以说非常省了已经。
总的来说,比亚迪F3车型作为一台国产紧凑型车,维护保养成本很低,但整车来说,已经落后于时代。
江南烟雨梦666:我能买更好一点的车,但是我就开这车,代步工具而已。
悠丶悠丶:便宜好开耐造
用户8677236947020:你太富了,中国的有钱人
点评车型:
2020款比亚迪F3 1.5L 手动经典型
买这个车主要就是便宜够用! 有时要去比较远的地方方便点,下雨也可以开上下班,这个车也不贵,买了放楼下,想开就开,不想开就放着,省心。我是解封后才买的,车买的很及时啊!最近雨季,可以开上下班, 车买的白色的,看起来很普通,不是很招摇,车的前脸看的不顺眼。车的空间还行,后备箱和后排能连通,但要拆下后排靠背。 车刚买回来感觉方向有些轻,但是开了一段时间就习惯了,不知是经过磨合习惯了!刚买回来感觉车有点飙,四十码过弯感觉要翻,车已经倾斜,可能我是新手不会开的缘故吧有一个前轮气压有点低,补了气,售后师傅带我去路上转了一圈。 车起步很容易,发东西在低转速的时候也很有劲,松离合快了还有点窜,刚开了半个月现在起步都是给油的,想要多猛就多猛。发动机在两千转左右才会感觉动力充足,一千三到一千八这一段感觉无力,提速较慢,所以这个车速度慢了要及时降档,否则要深踩油门。挂上五档,发动机两千转的时候车已经超过八十迈了,这时车的噪音也不大。动力感觉还是挺充足的。 还在磨合期,开了还不到五百公里,油耗不是很低,加过一次油,城区偏多,油耗七个多八个,可能还在磨合期吧,也可以接受。 车上带了收音机拆了加装三千块的全景,看看视频直播,听听音乐,音质还行,可能我没有音乐细胞吧。车的内饰还行,外观就是前脸太丑了,后排那个凸起太高了,不过对一辆几万块的车来说也不能要求太多,能遮风挡雨就得,努力奋斗,以后有钱买好的, 车用的还是挺满意的。
月色漫步1:哈哈,我开的13年的f3,现在16万公里,卖又卖不掉,坏又不坏,烦死了!
我想一直对你好:我的是14款的比亚迪F3 15年1月份上的牌子 现在跑9万多公里? 一直正常保养 当时买车5W3Q多吧 有两个气囊 前后盘刹车ABS 说真心话我挺喜欢这车 就是开这个车人家看不起你 有点不给长脸
胡乱侃v:我膨胀了,既然敢看F3
点评车型:
2020款比亚迪F3 1.5L 手动经典型
买这个车主要就是便宜够用!
自己开车上下班,路也不远,骑车也行。但是家里没车不方便啊,天气不好骑车也不方便啊!本来想这个车也不贵,买了放楼下,想开就开,不想开就放着,省心。但是买了之后就赶上了疫情,车买的很及时啊!现在带着媳妇儿每天一起上下班。
车买的白色的,看起来很普通,不是很招摇,但也看的挺顺眼。车的空间够大,前排后排空间都很大。后备箱和后排能连通,但要拆下后排靠背。
车刚买回来感觉方向有些重,但是开了一段时间就习惯了,不知是经过磨合方向变轻了,还是经过锻炼胳膊有劲了,哈哈!刚买回来感觉车有点跑偏,驾驶位门要用力关,去4S店调了调门锁位置,改善不少,有一个前轮气压有点低,补了气,售后师傅带我去路上转了一圈,双手松了方向盘也不贵跑偏,售后的技术和服务都很不错。
车起步很容易,发东西在低转速的时候也很有劲,松离合快了还有点窜,开了三个月现在起步都是给油的,想要多猛就多猛。发动机在两千转左右才会感觉动力充足,一千三到一千八这一段感觉无力,提速较慢,所以这个车速度慢了要及时降档,否则要深踩油门。挂上五档,发动机两千转的时候车已经超过八十迈了,这时车的噪音也不大。动力感觉还是挺充足的。
还在磨合期,开了还不到一千公里,油耗不是很低,记了两次油耗,一次国道偏多,油耗七个多,一次纯市里,油耗八个多,也可以接受。之前的老长城,也是1.5发动机,冬天的时候市里油耗十个!
车上带了收音机,听听节目,车上带了音频线,接在手机耳机孔上,效果比车载蓝牙还好,配合手机的语音助手,想听啥就说!
车用的还是挺满意的。
简单181478654:你这车全办齐多少钱?
自强不息1773:可以加装安全气囊吗
意大利娘们儿:我去,复制粘贴就行?就把疫情前后改改?
点评车型:
2020款比亚迪F3 1.5L 手动经典型
车子买了一个月了,临牌打了两次了。牌照还没收到……。交车时车身都是霉点污垢,洗了两次都没洗掉。买车以后工作的地方没车位,是不是被贴。后悔买车了……
司机1745:后悔了,不如卖给我得了,开个价
用户5769736148546:你在上海哪里买的,买了多少钱我也想买,你买的是高配版的还是低配?
敢讲真话的汉子:是不是新车买来 4s店贴上临时牌照,自己去买交强险就可以上路行驶了
点评车型:
2020款比亚迪F3 1.5L 手动经典型
外观经典,白色耐看,油漆略薄。
离合较高,胎噪较大,油耗较低。
裸车价格40900,已经是最便宜的国六车了,刚拿到驾照的朋友可以考虑入手哦。
梦萦小哥哥:59000左右,保险买贵了,6000左右了
悠闲钢笔Ye:落地多少钱?
gjnuoyanhome:买贵了
点评车型:
2020款比亚迪F3 1.5L 手动经典型
我的比亚迪F3,2019年12月8日购于湖南永州,裸车3.99万,落地约4.7万,自己贴膜装行车记录仪和倒车影像1400元,已行驶四千公里。不错。
老伙记阿莙か:还是第二代,第三代的前脸好看
南北是北北:落地贵了这么多啊,四万五还拿不下?
用户8578948771111:灯光不行
点评车型:
2020款比亚迪F3 1.5L 手动经典型
21岁人生的第一辆车,不过我喜欢唐dm😁,以后有钱再买吧,f3呢我个人觉得已经很可以了,毕竟价格在这里,油耗呢高速4毛我一个人开还拉点东西,5挡跑100码,隔音嘛,就不要谈了,高速听音乐还能接受,就是发动机加速的时候声音难听,过了首保在看看怎么样吧,舒适度呢我觉得还行,仿皮座椅,空间方面没得说我个人觉得挺大的,总的来说这个价位可以了,都开f3了还能有啥要求,能省心开不坏就行😁
相看两生厌W:落地多少钱?
用户晗晗168:我和你一样,也是21,我人生中第一辆车也是f3,买的二手的,14款的,手动豪华型的,啥毛病都没有,就是上坡感觉没力
口袋忍者:这款车看起来真是不错,让我都心动了。