点评车型:
2019款亚洲龙 双擎 2.5L XLE尊贵版 国VI
3.5分“良好”用车也有20000多公里了,核心观点就是一句话:一台把你从A点搬运到B点的经济实惠的耐用工具。 除了搬运需求以外我很难再找到想要驾驶它的欲望。我从槽点和优点两个方向来分享下用车感受。
槽点分享:
😪异响多:天窗异响,中控台内饰异响,B住内部不知名零件异响,车窗半开也有异响。B住安全带滑槽异响。购车后厂家业派来工程师针对天窗异响做了一次拆顶修复。可以说是修复了原来的问题,但也多了个新问题。异响虽然多,但不影响驾驶。毕竟就是个工具。
😪内饰老旧:落地近30w了,内饰竟然还是像上个世纪的车一样中规中矩。中控屏按键松垮,毫无质感可言。嗯!其实这也符合一款耐用工具应有的样子。
😪纵向空间不理想:顶头是很多人反应过的槽点,这车对高个子的朋友真不太友好。后排头部空间更局促了。
😪配置多但不精:怎么都是台占地近10平方米的车了,驻车雷达只给前2后2?车头车尾因驻车雷达覆盖面不足留下了巨大的探测盲区是个隐患。中控屏幕分辨率太低视觉效果差,几乎啥功能都没有。UI设计落后一个时代。360影像分辨率大概240p吧,画质着实感人,让我不禁联想到了十五年前的诺基亚手机,白天画面还能凑合着看,到了晚上效果极差,几乎就是黑白片还带雪花噪点。自适应巡航在40km以下强制关闭,“哔哔”两声后要主动接管刹车,否则有概率和前车“嘭”。驾驶辅助不能车道居中只能压线反弹,如果在高速公路的长弯道压线不能保证一把就弹回车道内,这个要留意。氛围灯就是几个蓝色暗暗的灯泡,又是上古时期的效果,怎么不用蜡烛呢?算了毕竟是个工具,相信开明睿智的亚洲龙潜在车主对配置的要求仅仅是有就行了。
优点分享。
😁较低的养车费。喝92,平均油耗5,四年免费基础保养等等。养车肉不痛,开车更轻松。
😁动力还不错:大排量,自吸!上了高速依旧动力澎湃,随叫随到,加速能力其实不差。
😁安全配置足:辅助驾驶,AEB,RCTA等各种安全配置确实用,几乎没有误报。各种地方使用了超高强度钢,十个气囊,儿童座椅卡扣等等。这些配置不会期待这辈子要用得上,但只要有就能让你开车倍感安心。
😁后排乘坐体验优秀:这车真不适合开,适合躺后排,不但有巨大的空间,而且有着远超前排的舒适度,谁躺谁爽,一直躺一直爽。
😁操控不错:紧绷的底盘,精准的转向,轴距较长但是转弯半径倒不大,意外的有点灵活。第一次试驾都感觉它不像是一台传统刻板印象中的日系车。悬挂偏软,应该是舒适趋向的调教。但激烈驾驶时的操控感并不差。
😁按键操作的宜人性好:比如车窗升降操控台带有斜度的设计,后视镜调节按钮操控简单易懂的逻辑,方向盘,中控台按键的位置分部,其按键的按压和回馈力度,旋钮的旋转阻尼感等等都是设计的那么的恰到好处,用起来感觉就是顺手。这些细节上的设计考究,也是国际是大厂的实力提现之一。
简单总结:一台适合家用买菜,长途自驾,通勤代步的经济实惠耐用工具。如果你需要的是工具,那就买它准没错!如果你需要玩具?还是赶紧去看别的车吧。
从购买一个耐用工具的角度出发来看,推荐采购2.0排量的汽油版本,同样的车型尺寸,更实惠的价格和更高的保值率——香!也不用迷信丰田混动带来的更好的驾驶品质等等,实际驾乘体验也不过如此,你还可能担心电池损耗啦,逆变器损坏啦等等,这就不省心了。因为工具用久了,不坏能用就是真正好工具。
最后:购车费用组成,开票价25w78,SSSS店强制加价3K,强制收手续费服务费2K。购置税固定比例大概2w多,第一年车船税加保险8K不到点,临牌费120,自己上牌600,全款落地总共29W多吧。现在各地买这车都有优惠,可能不具有太大参考意义。
大芒果果果:落地30多了,好个经济实惠!!!
无可奈何的事情:终于感觉碰到了真实的亚洲龙车主,我和你的大多数问题一样,看了他们的选车分享我以为自己买了个假车,作者的就很良心,说的都是实话,就一点有个疑问,我的2.5双擎豪华为啥动力感觉没那么好呢,跑不过2.0t的,我真的踩得很深了
手机用户50003333264:今年3月9号提的亚洲龙,2.0尊享版,玛德,主动刹车压根就是鸡肋,,,买了个寂寞!市区百公里油耗13个!!!
外形好看,适合年轻人,但是停车时车长和车宽对新手不友好,内饰很一般,个别地方感觉廉价感很重
nndej:黑后视镜和黑门把 怎么弄的
幽默晚风1B6:落地多少
用户1093553679131:这个是贷款还是全款
外观犀利、油耗高速5个多、市区8个多、空调制冷效果不错、底盘很扎实、开起来很有质感、过弯道、开高速让你很有信心、开起来的高级感和舒适感比凯美瑞强很多、很喜欢开起来那种底盘的厚重感、亚洲龙安全方面配置较高、最低配都给十安全气囊、座椅非常舒适、后排空间比凯美瑞大太多了、目前给我的感觉还是蛮好的。
当时买车的时候就在雅阁凯美瑞和天籁亚洲龙时间选、没考虑迈腾和需要带头盔才敢开的帕萨特、我第一台车是宝来开了6年多没出啥毛病、就是后期底盘各种畸角老化、后期维修成本有点贵、而且1.6的排量市区12个油、太费油、所以换车的时候就直接考虑日系了。最开始排除天籁、不喜欢里面的内饰感觉很廉价、然后就是凯美瑞去试驾了下、感觉开起来没啥感觉、最主要是后排空间太小、B级车最小后排空间、为了照顾家人感受也把凯美瑞排出来、最让我纠结的是雅阁、买雅阁还便宜2.3万、动力强操控还好、最后没选他主要是底盘低、5000公里一保养、噪音据说比同级别品牌差点、还有内心觉得亚洲龙级别比他高一丢丢。
说说亚洲龙的缺点、车机系统垃圾、后期改装carplay需要1350元、内饰不好看、亚洲龙内饰好看的话我估计没凯美瑞啥事了、销量肯定超过凯美瑞、2.0的动力是真的肉、据说2.5的动力也弱、丰田调教的时候为了省油牺牲了动力、我目前就发现这两个缺点。
许永宏234:你的是什么型号的,我的亚洲龙100公里1个油耗都不用
隔壁aa:准备提车 担心异响 你的有异响吗
景景3614:丰田调教就是肉,2.5好一些,但最大扭矩要5000转,吵得很。丰田车不适合激烈驾驶,安安稳稳开吧!
估计很多人在买车的时候,都比较纠结买亚洲龙还是凯美瑞吧。两车同是日系车,其实有些地方还是很像的,但是在一些细节方面也是有所差距,希望我对亚洲龙这车的评价能够帮助到你们。
其实不用我多说,大家也知道丰田的缺点在哪里,的确是内饰有些老气,尤其是中控台布局,亚洲人的确让人觉得没有诚意。触控液晶屏不光不耐看,屏幕上还容易留下指纹,平时一打开驾驶位的车门就,会很明显看到屏幕上的指纹痕迹,有一种非常脏的感觉。对于有洁癖的人,可能会接受不了这一点。
不过在操控性上,丰田一直都是没得说,方向盘握起来轻重适宜,并没有轻飘飘的感觉,功能键也非常多,开着很顺手。但是如果开惯小车的人开亚洲龙,可能判断上就有些误差,估计是车身太长的原因吧。
但它的空间表现却很出色,近5米的车身,再加上可圈可点的宽度和轴距,乘坐空间是非常宽敞的,即便是满载一点压抑感也感觉不到。尤其是后排还可以翘二郎腿,而且可以舒适地交换着腿翘,这一点还是挺好的。比凯美瑞来说,高度要高一指半,宽度要宽两指半,尤其是前排的腿部空间,要比凯美瑞长10多公分。
在空间方面,亚洲龙比凯美瑞确实出色,但在科技感方面,凯美瑞要更出色一些。有一说一,每辆车都有自己的缺点和优点,就看你的需求是什么了。
自强不息熊猫0V8:还是得看大飙车的拆解,亚洲龙跟ES200一样前后防撞梁都是铝合金的,而凯美瑞就不厚道了,都是钢的防撞梁
迷茫老书童:如果亚洲龙换代更换成全液晶屏,打算买它了
香水柠檬蜂蜜:凯美瑞和亚洲龙,亚洲龙除了车身长,空间大点,没其他优势了,外型各有所爱,配置上凯美瑞都比亚洲龙好,我不知亚洲龙设计师怎么想的
这个价位很好了,对比我家另一台c200l,简直是升级版。外观,空间无敌一样存在。中控倒是很丑,2.5舍得踩油门,提速没有问题
用户5080368955690:想入手,怕机油增多,悄悄的问一下,这一款有没有
峰一样的男人:机油增多现象还有没
金IORI八神:机油增多吗?
点评车型:
2019款亚洲龙 双擎 2.5L XLE尊贵版 国V
4.2分“优秀”内饰确实没有高级感,老头内饰,至于动力,都这么省油了,我在乎这么多干嘛,飙车就GTI或者03+了。
总结:空间大,外观好看,内饰丑,动力一般,确实很省油,夏天空调高速4.4-5.5,看堵不堵车,加上市区,目前8000km,综合6.8油耗
3月19提的车,到现在开了百来公里,感觉还是挺好的。之前一直是开polo练手,新手不敢买新车开。外观来说个人觉得还是很好看的,比较大气,买的珍珠白很喜欢。2.0豪华配置家用上班来说对我已经够用了。内饰中控台是真的有点丑的,感觉有点老气,车机系统也是真的不太好用。现在还在摸索中,后续再补。
媳妇不要揪我耳朵:老哥,你雷达是自己加的吗?
用户2606780857728:落车多少钱
Danies-X:请问楼主落地多少?