发布作品

    亚洲龙尾部好看值得买吗_亚洲龙外观怎么样

    ·亚洲龙

    什么是懂车分

    https://p3-dcd.byteimg.com/img/tos-cn-i-dcdx/d6c36057b91a02ffe0f0039d4ed327da~960x540.png
    3.89
    “良好”
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    共1159人评价
    18万-25万轿车总榜No.27
    超过56%的同价位车系
    经销商报价
    15.98-23.98万
    厂商指导价
    19.98-27.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.89
    • 3.87
    • 外观
    • 4.58
    • 4.24
    • 内饰
    • 3.35
    • 3.78
    • 配置
    • 3.31
    • 3.67
    • 空间
    • 4.42
    • 3.87
    • 舒适性
    • 3.88
    • 3.83
    • 操控
    • 3.85
    • 3.84
    • 动力
    • 3.85
    • 3.87

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.89分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 海豹3.95外观4.46
    • 迈腾3.93空间4.38
    • 亚洲龙3.89外观4.58
    • 雅阁3.88外观4.51
    • 深蓝SL033.82外观4.35

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.89-
    • 海豹3.95外观4.46

    亚洲龙·全部评分

    点评车型: 2019款亚洲龙 双擎 2.5L XLE尊贵版 国VI

    4.21优秀

    【外观】虽然说萝卜白菜,各有所爱,我就喜欢车头大嘴造型,加上镀铬装饰,整体感觉非常好。车身流线造型,车尾造型也非常好,动感有一些,成熟有一些,但又不全占,给人一种大方、体面的印象。 【油耗】油耗不错,多数市内路况,有上坡,有下坡,有拥堵,有快速,有慢速。夏天5.7,冬天稍高,如果跑高速油耗更低,例如有次高速开出来3.0的本次油耗。该方面的表现十分满意。 【空间表现】成年大汉坐进去稍微有些顶头,座椅我都是调到最低,后排也是有些顶头,但略微调整坐姿后也就适应了。 【保养】六年十万公里内免费基础保养,省心。 【驾驶感受】eco模式比较肉,但省油,运动模式动力充沛,但油耗会增加,看自己驾驶习惯及个人偏好进行选择。车道保持、偏离预警、定速巡航、车前障碍紧急预警、胎压监测等各类驾驶辅助都有,操作简单,容易上手,包括倒车雷达,360度雷达等日程开/停车过程中都好用。 只是车漆较薄,稍微树枝刮一下就能看到浅划痕 【内饰、车机】内饰还好,没有异响,但新车味道较大,比较刺鼻,我的新车至少散了大概一个月的味(就是开车的时候大打开窗户散味,平常不开车的时候使用竹炭包或者柚子皮发挥吸附作用,所以一个月的时间大概认定为自然日的时间) 车机一般,只有carplay,没有carlife,4s店说没办法升级为carlife,但给我升级了长按钥匙车窗一键闭合。 倒车影像较差,分辨率很低,与现在的主流配置脱轨,只能满足够用,谈不上好用。 【整体评价】总体符合车的本质功能,满足出行需要,但跟现在国内造车新势力相比,智能化娱乐化等功能配置稍显不足

    2019款亚洲龙 双擎 2.5L XLE尊贵版 国VI 图 02019款亚洲龙 双擎 2.5L XLE尊贵版 国VI 图 0
    2019款亚洲龙 双擎 2.5L XLE尊贵版 国VI 图 12019款亚洲龙 双擎 2.5L XLE尊贵版 国VI 图 1
    2019款亚洲龙 双擎 2.5L XLE尊贵版 国VI 图 22019款亚洲龙 双擎 2.5L XLE尊贵版 国VI 图 2
    2022-07-25

    有世之介你的油耗这么高吗?我的4.8、开了11000公里了

    Justice丶191只有carlife没有CarPlay

    冷心为帝88一键升窗是隐藏的还是加了配件

    点评车型: 2019款亚洲龙 双擎 2.5L XLE尊贵版 国VI

    3.36良好

    1、外观:夸张的车头设计却抛弃蜂窝进气格栅,转而换成灰色长条变得不耐看。车尾的设计立体感很强,从侧面看车尾感觉很华丽。但由于自后轮整个车尾宽度有所收缩,正面看车尾显得不大气。 2、内饰和配置:没啥功能的中控,Carlife才让这块屏幕有些用处,像素不高360°全景只是够用。 仪表台前一部分有一块类似蜂窝的设计,底下两侧各有一个高音喇叭(我曾一直找不齐配置单上说的8个喇叭甚至去问4S店的售后,并成功问倒了她)。那么多孔以后肯定全是灰。 再说说座椅,个人感觉后排比前排软,包裹性更好。驾驶位只有加热没通风,夏天出门后背和裤子都是湿的。南方最好带座椅通风的。 双区空调很好用,但自动新风在夏天有点坑。刚上车开空调会跟着打开内循环,温度到了后会转外循环,就热起来了。还有空调带负离子发生器,会听到出风口“滋滋”声,(松下说能除异味,新车提来差不多两周吧,就没味了),副作用就是会产生一点臭氧。夏天老开空调不通风,下次上车会有臭味。 夜间的氛围灯廉价感十足。但能让你看清,你的脚是踩在刹车还是油门。 这车有抬头显示,这个东西用了就离不开。虽然就显示档位,时速,简单的驾驶辅助,发动机转速,切换音频的显示,音量调节显示还有让你看一下仪表盘(有些弹出式信息只能在仪表中间的屏幕上显示)。好像就没别的了。 3、操控和动力:长轴距,快速变道就感觉屁股在拖。方向盘没有虚位。 油门,踩多少都是对应的速度。起步,电机不错的低扭,会尽快达到你要的速度,尽管它已经很努力了,但毕竟1.7吨的车重。 在没有踩启发动机之前,脚踩得越深,阻力(阻尼感)越强,让你更好的控制油耗。启动发动机之后的油门都会很平顺。但在运动模式,油门阻力会饺轻。ECO模式,很轻踩很深才会有发动机。 说到发动机,混合动力系统的电池并不能百分百维持空调(大热天温度开到24℃,发动机就会启动,即使电池是满的,但依旧会启停)。 就有一点我要吐槽,后来我把空调关了,且电池是满的,一踩下油门发动机就会启动,比运动模式还灵敏,很不舒适。前段时间很常见,有时就没开过空调也会这样,开着开着又突然正常了。我不懂! 以上仅代表个人观点 图片来自网络 本来是奔着旗舰版去的,结果那车不卖,可能给es200让路吧。 最后我加一点,如果你还没买这车,可以去看看凯迪拉克CT4/CT5,沃尔沃c60

    2019款亚洲龙 双擎 2.5L XLE尊贵版 国VI 图 02019款亚洲龙 双擎 2.5L XLE尊贵版 国VI 图 0
    2019款亚洲龙 双擎 2.5L XLE尊贵版 国VI 图 12019款亚洲龙 双擎 2.5L XLE尊贵版 国VI 图 1
    2019款亚洲龙 双擎 2.5L XLE尊贵版 国VI 图 22019款亚洲龙 双擎 2.5L XLE尊贵版 国VI 图 2
    2021-10-29

    佛山CT5车友会双擎是银色轮毂你这咋是熏黑的

    愿月随君行中控垃圾别的还行

    全国车位包销代理最贵的亚洲龙车主。到底有没有8喇叭啊

    点评车型: 2021款亚洲龙 2.5L 豪华版

    3.29良好

    本人22岁,坐标宁波。因上班太远公共交通时间过长买的车,本来家里父母说的卡罗拉给我代代步,当初也没多想啥,只是觉得太小,虽然只是过渡开开就也没在意,结果过了一礼拜我爸给我提了这辆2.5的豪龙(本来我爸想买顶配但是要等,犹豫上班需要不想等,豪龙可以下周提车),再说个小插曲,我爸进4s店看了眼卡罗拉就放弃了说我开着太憋屈了,本人183左右,然后直接问销售皇冠多少钱。。。。。。。。然后销售也一脸懵逼给我爸推荐了亚洲龙,(当时我不在场在上班我爸小老弟告诉我的?) 犹豫不是我选的车我也没啥兴奋的感觉但提到车到现在一个多月开了3800公里了还是说说对这辆车的看法吧 外观:有一说一这屁股是真的帅,前脸有点点圆润不是很喜欢,到时候还是换个美黑中网和trd套件吧,感觉换完满分,但这尾灯真的帅炸!!! 动力:真的拉胯,太离谱了,可能是本田地球梦太牛x了吧,(平时代步开家里的车就是我妈的2.4雅阁,和我爸的GX400)这车2.5自吸的起步就慢的离谱,感觉sport+模式也不如地球梦的d档,但有一说一后劲确实足,每天上班要开高速,速度起来了基本上还是很够用,但起步就是垃圾垃圾垃圾 内饰,车机:不谈了吧,可能是我太年轻喜欢不来这种简雅吧,大墓碑真的丑到没边,carplay也没有,那个carlife真的狗都不用,音响也是差不多就听个响 隔音避震:隔音低速确实还可以,高速100码上去基本上不开音乐可以带耳塞了,(感觉有点像埃尔法?)避震倒是挺让我意外的,对我开过的车而言算是挺优秀了 座椅,空间:后排没坐过不予评价,前排座椅长度真的欠长,开久了是不舒服,但对于那么多说这车顶头的人我想说真的不可能,我这个子坐着头上还有半拳多空间怎么顶头?哪些一米八都不到说这车顶头的怎么想的? 总体来说还不错,对于一辆代步车给我过渡过渡已经很满意了,但以后应该再也不会考虑丰田了,毕竟年轻人嘛,有道就要变,没车没路口就要踩,争取过两年结婚早点换心爱的挑战者吧 最后再提一句 丰田系的车(别说跑车没开过)真的肉 (丰田系开过卡罗拉 亚洲龙 rx450h gx400 埃尔法,省的杠精来说我开都没开过瞎叫唤)有和我差不多年纪想买车的考虑考虑别的品牌吧

    2021款亚洲龙 2.5L 豪华版 图 02021款亚洲龙 2.5L 豪华版 图 0
    2021-09-15

    07年我也是说买辆先开车,一开开了14年,等你结婚生孩子买房,就没什么钱了

    大连聚鑫有个有钱的爹是多么重要的事啊……

    :-?都打算买皇冠了 直接去提bba啊

    点评车型: 2022款亚洲龙 2.5L 豪华版

    4.7优秀

    【最满意】 亚洲龙的外观是我非常喜欢的,前脸相当帅气好看,尾部的设计也不错,层次感相当分明,相对尾部显得比较长一些的,车头体现出来的非常高端大气,流线性相当平顺,外观是当然很满意啦。 【油耗】 油耗才行驶一百多,平均6点多感觉挺满意的。 【驾驶感受】 2.5起步有点慢,后阶段再加速还是可以的,自然吸气都是这样😹 【保养】 保养4s店4年十万公里免费基础保养。 【购车经历】 看中了22款汽油版中网格栅,外观看起来更加好看。

    2022款亚洲龙 2.5L 豪华版 图 02022款亚洲龙 2.5L 豪华版 图 0
    2022款亚洲龙 2.5L 豪华版 图 12022款亚洲龙 2.5L 豪华版 图 1
    2022款亚洲龙 2.5L 豪华版 图 22022款亚洲龙 2.5L 豪华版 图 2
    2022款亚洲龙 2.5L 豪华版 图 32022款亚洲龙 2.5L 豪华版 图 3
    2022-08-13

    我是ak47你的油耗是则么开的?2.5L?为什么我是9.7

    用户ancfjgp7fn哥们你22万几落地的?上海哪个4S店提的?我去过一次店里价格硬是谈不下来.谢了

    一劳永逸吧在犹豫黑色和银色之间选择

    点评车型: 2019款亚洲龙 2.0L XLE尊享版 国VI

    4.3优秀

    颜值相当的出色,我特别喜欢他车头犀利的大灯以及略显夸张的进气格栅,车尾的设计也挺不错的,贯穿式的尾灯能够彰显出亚洲龙的独特和个性。整个车身是比较修长一些的,搭配的发动机排量也挺大。所以在动力输出方面还能够很好的保证我平时的用车,而且别看这个车子的发动机是自然吸气发动机,在动力响应方面做的也相当不错,一脚油门踩下去,车辆的动力产出还是非常迅捷的。

    2019款亚洲龙 2.0L XLE尊享版 国VI 图 02019款亚洲龙 2.0L XLE尊享版 国VI 图 0
    2022-05-08

    二木示优惠3w

    用户2801716116312亲,我也是日照的,多少落地的?

    用户32218224465705月买了吗?多低多少呀

    点评车型: 2022款亚洲龙 2.0L 豪华版

    3.93良好

    前脸设计比较成熟稳重,符合它中高端路线的风格。进气格栅的面积巨大,也是它家族式的造型设计,两侧LED大灯组造型锐利,内部均由三个透镜组成,并全系标配自适应远近光、自动大灯等功能。前包围两侧有两条细长的进气口设计,为其增添了一些运动氛围。 车侧面使用了分段式腰线在C柱下方结尾,棱角分明的设计看上去还是比较优雅的,下方多辐式运动轮毂搭配厚壁轮胎,有效提了整体造型的时尚感和静音效果。 尾采用了贯穿式尾灯组,整体造型与车头相呼应,而且在视觉感受上可以有效的将车身拉宽,尾灯中间位置还设有LOGO标识,很有辨识度。像这台车的外观造型肯定不会太招年轻用户喜欢,而更适合相对成熟稳重一些的中年朋友。 动力方面亚洲龙的扭矩和马力都要略胜一筹,但是同价位中亚洲龙的配置似乎要低一点 资金不充足可以考虑2.0L豪华版甚至最低配都没有问题,如果有预算但是不知道哪款最值得买的话,我推荐2.5L豪华版车型,最后是不差钱的土豪大哥们我建议就直接顶配吧。

    2022款亚洲龙 2.0L 豪华版 图 02022款亚洲龙 2.0L 豪华版 图 0
    2022款亚洲龙 2.0L 豪华版 图 12022款亚洲龙 2.0L 豪华版 图 1
    2022款亚洲龙 2.0L 豪华版 图 22022款亚洲龙 2.0L 豪华版 图 2
    2022-09-20

    点评车型: 2021款亚洲龙 2.5L 豪华版

    4.57优秀

    外型:车头造型好看,成熟稳重,霸气外漏,一见锺情车身修长像一位绅士,车尾造型也耐看吸晴; 内饰:一般,但胜在简简单单实际耐用; 空间:空间超大,后排宽敞舒适,乘坐起来很棒,后排有独立空调和usb插座,老板键也很实用 底盘:TNGA构架低重心点设计构思,授予了亚洲龙与生俱来平稳的遗传基因,带有软硬调节悬挂,适应各种路况,驾驶体验质感好; 加速:因为是2.5L,油门响应快,中段后段动力持续,特别是高速上可随意超车; 变速箱:平稳性仍然是这台变速箱较大 的特性,8速手自一体变速箱能让你如顺滑般温婉,稳定性和燃料合理性非常优异 油耗:油耗目前8升,地板油脚法,其他车主应该不高,适合家用城市,跑高速会更低 安全:安全配置挺多,全速自适应巡航很好。车道偏离预警系统很好用

    2021款亚洲龙 2.5L 豪华版 图 02021款亚洲龙 2.5L 豪华版 图 0
    2021款亚洲龙 2.5L 豪华版 图 12021款亚洲龙 2.5L 豪华版 图 1
    2021款亚洲龙 2.5L 豪华版 图 22021款亚洲龙 2.5L 豪华版 图 2
    2021款亚洲龙 2.5L 豪华版 图 32021款亚洲龙 2.5L 豪华版 图 3
    2022-10-26

    点评车型: 2019款亚洲龙 2.0L XLE尊贵版 国VI

    3.93良好

    【最满意】 外观方面真的是太好看了,前脸看着非常的大气,设计冲击力很强,黑色给人很沉稳,屁股性感十足,尾灯霸气,侧身修长,运动感满满的,很耐看,属于越看越好看的那种,每一次开出去辨识度也是比较的高,很有面子。内饰的设计也非常的新颖,和外观一样没得挑,做工用料都还可以,个人还是比较喜欢黑色的内饰,一来耐脏,二来装饰起来比较好搭配。 【最不满意】 车漆较薄,平时总让人很不放心,每一次开车都得小心翼翼,就怕车漆受伤,起步时不太给力,深踩油门到3千转起步才有明显的加速感,不过这样的话发动机声音不太好听。

    2022-03-30

    点评车型: 2019款亚洲龙 2.5L Touring尊贵版 国VI

    4.07优秀

    全新亚洲龙的外观还是可以给一个高分的,前脸虽然看似夸张,但从目前丰田家族最新的前脸出现后的反馈来看,消费者的接受度还是非常高的,车辆的尾部非常漂亮,没有前脸那么的激进,但也凸显出了足够的运动感和设计感,相比混动版车型,汽油版本还多了一个小小的尾翼,估计会让不少混动版的车主眼馋。除了尾部,侧面的线条也十分的漂亮,整个比例拿捏的恰到好处。丝毫看不出一丝臃肿感,要知道这可是一台车身长度接近5米的车型。 动力方面的表现比较符合预期,表现的非常的“丰田”。油门响应灵敏,2.5L发动机的扭矩输出也显得十分的线性,让你很快就能融入周围的车流中,市区平时跟车非常轻松。 在操控性方面给我留下的印象也非常深。在全新的TNGA设计架构下,车辆的动力系统布局更低,驾驶席的位置也比老款更靠后也更靠下,更低的车身重心无疑会提升整体驾驶的稳定性。车辆开起来不再会像船一样发飘,有了更好的循迹性,让你游走在车流中不会觉得车子十分的笨拙。但也请你牢记这是一台丰田亚洲龙,舒适性方面的表现它依然会做的非常到位,正常行驶时它依然会为你隔绝掉一切不必要传入车内的震动及颠簸。

    2021-04-22

    汤烜恰饭啦!恰饭啦

    永衡15亚洲龙车出了吗?

    点评车型: 2019款亚洲龙 双擎 2.5L Limited旗舰版 国VI

    3.93良好

    亚洲龙前脸设计张扬,尺寸巨大的多边形格栅搭配镀铬饰物,加上造型犀利的大灯,车头视觉效果很抢眼。车尾设计立体感强,精致的熏黑尾灯组,以及双边共双出的尾排设计,进一步提升了整车的运动特质。 亚洲龙中控台采用了搪塑材质,黑色主色调加上棕色木纹饰板,整体视觉效果很有特色。9英寸中控大屏视觉效果不错,配备了蓝牙/车载电话、CarLife等功能。同时,该车配备自适应巡航、悬架软硬调节、无钥匙启动系统等多项舒适性配置。 亚洲龙配备的座椅舒适性和包裹性一般,不过配备了电动调节功能。后排空间表现还算出色,但同样有较高的中央地台,满员乘坐影响整体舒适性。 2019款亚洲龙双擎Limited旗舰型搭载2.5L发动机,最大功率178Ps,峰值扭矩221N·m,综合最大功率160kW。并满足国六排放标准。传动匹配E-CVT无级变速箱。 整体来说,亚洲龙个性张扬又充满气场的外观是它的一大亮点,质感不俗的内饰也很符合商务人士审美需求。

    2019款亚洲龙 双擎 2.5L Limited旗舰版 国VI 图 02019款亚洲龙 双擎 2.5L Limited旗舰版 国VI 图 0
    2019款亚洲龙 双擎 2.5L Limited旗舰版 国VI 图 12019款亚洲龙 双擎 2.5L Limited旗舰版 国VI 图 1
    2019款亚洲龙 双擎 2.5L Limited旗舰版 国VI 图 22019款亚洲龙 双擎 2.5L Limited旗舰版 国VI 图 2
    2019款亚洲龙 双擎 2.5L Limited旗舰版 国VI 图 32019款亚洲龙 双擎 2.5L Limited旗舰版 国VI 图 3
    2019款亚洲龙 双擎 2.5L Limited旗舰版 国VI 图 42019款亚洲龙 双擎 2.5L Limited旗舰版 国VI 图 4
    2019款亚洲龙 双擎 2.5L Limited旗舰版 国VI 图 52019款亚洲龙 双擎 2.5L Limited旗舰版 国VI 图 5
    2019款亚洲龙 双擎 2.5L Limited旗舰版 国VI 图 62019款亚洲龙 双擎 2.5L Limited旗舰版 国VI 图 6
    2019款亚洲龙 双擎 2.5L Limited旗舰版 国VI 图 72019款亚洲龙 双擎 2.5L Limited旗舰版 国VI 图 7
    2019款亚洲龙 双擎 2.5L Limited旗舰版 国VI 图 82019款亚洲龙 双擎 2.5L Limited旗舰版 国VI 图 8
    2022-03-25

    点评车型: 2021款亚洲龙 2.5L 豪华版

    4.07优秀

    大气的前脸,侧面线条层次明显,亮目的LED日间行车灯非常有辨识度,尾部也是比较好看,简洁又不平庸,内饰的话我觉得还行,就是中控屏幕分辨率确实看着不太好,风琴式的油门踏板,给到你非常好的脚感,底盘调教这块不得不说还是不错的,滤震效果也不错,过个小坑小洼的路面也不会有太大感受,但是隔音效果就真的还行吧,低速还行,速度高一点的话,路燥风噪还是明显的,座椅舒适度算中上等吧,十二向的主驾座椅调节,也完全能给到你最舒服的驾车姿势,后排空间也可以,我178的个子翘个二郎腿也是没什么问题,但是有个不得不吐槽的点 就是十七寸的轮胎着实有点不搭了,这块觉得要是能够改进一下的话会更好,最后,亚洲龙这款车真的是属于越看越耐看的那种,虽然不能给到你特别澎湃的动力,但一样能让你感受到心跳,总结就是萝卜白菜各有所爱嘛,自己的车自己喜欢就好,喜欢它就要去包容它的一切好与坏!

    2021款亚洲龙 2.5L 豪华版 图 02021款亚洲龙 2.5L 豪华版 图 0
    2021款亚洲龙 2.5L 豪华版 图 12021款亚洲龙 2.5L 豪华版 图 1
    2021款亚洲龙 2.5L 豪华版 图 22021款亚洲龙 2.5L 豪华版 图 2
    2021-03-31

    打发空余时间你好,请问加九几的油合适呢?内饰能够选装吗?

    New119多钱落地

    用户2380247214996什么时候换18轮胎,什么时候买

    前往

    同级车热门评分

    3.90分“良好”
    迈腾 2023款 200万辆纪念版 380TSI DSG旗舰型迈腾 2023款 200万辆纪念版 380TSI DSG旗舰型

    【最不满意】 车子刚出4s店就发现底盘在转向回正过程中有异响,不过只响了一声,就没太在意,到家了发现重新起步还是会响,准备过几天去店里检查。另外,回家路上发现车速来到140以上会突突,类似于共振,过几天也得去店里查看。触控方向盘我不喜欢,容易误触,反应也不快,有点迟钝,还是之前的实体按键更好。车机无线carplay昨晚在车库熟悉功能的时候一直都好用,今早上班路上说啥也连不上了,在网上看其他车主都说这个问题,看来是通病了。关于雨滴中网和轮毂就见仁见智了,我个人不太喜欢雨滴中网,轮毂我觉得还是大花瓣好看,不过现在的款式也说的过去,无伤大雅。 【购车经历】 赶着汽博会本来是去看宝马325长轴M运动的,到现场找销售讨论价格,发现宝马的销售是真der啊,一副爱买不买的样子,行,我高攀不起,你牛逼。晚上跟媳妇研究研究决定买个迈腾吧,因为我本来也喜欢迈腾,决定提380旗舰,这样配置都够用了,以后不考虑换车了,家里那台crv也就不置换了,跟我媳妇一人一个 【提车价格】 价格方面没多打听,只去了一家4s店,最终砍价砍不下来了也就那样了,裸车价格213900,保险7100,购置税18900,gps1880,手续费3000几记不清了,还有一些乱七八糟的费用,总计应该是24万大几,不到25万,销售说云闪付之后会给补贴11000,汽博会政府补贴两天已经被抢完,到我这一分没剩,所以一共算下来花了23大,我这个价格是贷款,贷了80000,利息好像是三四百块钱,忽略不计了,贷款两年,每月3333,就这样了,贵不贵也无所谓了。 动力方面 动力方面没得说了,我感觉完全满足我的需求,我也没开过什么好车,没什么见识,只觉得迈腾的动力满足我对车的期待。高速回家全程车速在140左右,动力在140以上依旧充沛,因为回家天已经黑了再加上下雨,视线实在不好,最高只开到170就不敢再踩了,我感觉上200应该是一点不费劲。 【乘坐体验】 关于座椅方面我,我觉得迈腾的坐垫长度不太够,前排没有腿拖,对我这种身高的不太友好「185cm,210斤」,哈哈哈哈,可能我这个体型也是太大了,一般车都够呛能完全承托起我,后排空间完全够用,我这个体型能跷二郎腿,而且后排独立空调,座椅加热,配置绝对够用,家人坐着应该会很舒服。 【油耗】 油耗方面因为我才刚开没几天,一共才开了200多公里,其中有一大部分是高速,目前油耗在7.8,后期用车市里居多,油耗再看吧,个人不是特别在意油耗,车买都买了,想那么多也没用 最后犹豫工作太忙也没时间跟它好好合个影,以后有时间多拍几张嘚瑟嘚瑟,哈哈哈哈,从大学毕业之后就一直特别喜欢迈腾,如今也算如愿以偿了,希望写这么多东西能对大家有帮助,散会!

    4.64分“优秀”
    海豹 2022款 550KM 标准续航后驱版尊贵型海豹 2022款 550KM 标准续航后驱版尊贵型

    海豹提车地:重庆 价格:222800车价+800上牌+5500全险 礼品:太阳膜,脚垫,后备箱垫,香水,灭火器,竹炭包,急救包,电饭煲、洗车机、空气炸锅这些。(还有预订权益保养) 提车这半个月以来,觉得开着还是挺舒适的,不过也会有一些不痛不痒的小问题,我先简述一下问题: 1.方向盘:方向盘微抖,在经过一些水泥路或者坑的时候,方向盘也会同频率震动,这个感觉如果不注意是感受不到的,而且在很多车都存在这个问题。 2.提示警报:提示行人车辆靠近的警报有点过于灵敏,我开的是不灵敏的状态,有的时候会莫名其妙响起来,在路上的时候,不过不影响驾驶。 3.续航:这是大家最担心的问题,550续航很扎实,不过因人而异,有的人开百公里20耗电,我可能只开12-14左右,高速120码保持在13,按我的耗电量我是550可以开420多公里,至于动能回收,我没觉得有什么大的改动,也并不会比我不开有什么太大区别。 4.底盘:太低,这是轿车的通病,也是海豹的通病,所以下地下车库一定不能猛冲,我已经遇到几个车友发生车底擦挂。如果你以前开suv的话,你会觉得很不习惯 5.售后升级:目前让我去升级气囊系统和另外两项检查,可能是有一定的小问题,已经有一批车主去过了,具体在10.30之前。 6.轮胎问题:佳通轮胎对于550来说可能才算是最大的问题,胎噪太大,高速会听到非常明显的胎噪,有时候经过石子路你会怀疑自己是不是挂到了底盘。 7.天幕是真的有点晒,也容易脏,需要经常清理 再说说优点: 1.智能提醒:车道偏离提醒会让你养成变道打灯的好习惯,不然会帮你修正方向,或者震动提醒,如果遇到跟车过近到没降速会自动帮你刹停,从这个方面来看还是很优秀的。 2.驾驶感受:海豹的低趴感和轿车的流线型使得海豹上高速不飘,甚至开到150码也不会有太大漂流感,这也造就了它的稳度,特别是前排,我非常晕车的外婆坐我的车都不会有任何不适。 3.转向手感和刹车灵敏:转向精准,这些方面比亚迪是做的真的很不错,开起车非常丝滑,对于360的影像和刹停情况都很棒,没有顿挫感。 4.动力:动力没有任何问题,地板电开着非常舒服,堪比山城出租车(人称黄色法拉利),第一次觉得超车也是一个很轻松的事情。 5.天幕有坏处也有好处,看星星非常方便,晚上会非常浪漫~ 6.方便:nfc卡片,实体钥匙,和手机钥匙都可以单独解锁车,app也能看到,可以监控车内和电耗以及有未关门车窗提醒等。 7.售后:会有专门的客服会定时举办车友活动,销售态度非常好,售后态度也特别好,没有出现强制延保之类的事情。 8.内饰:非真皮也还可以,就是略微容易皱,晚上的颜色会非常好看,氛围灯也比较低调。 总体来说海豹的性能和性价比都不错,对于国产电车来说是同价位相对优异的存在。除了等车时间有点久(4个月),但是自己喜欢就好。

    4.14分“优秀”
    深蓝SL03 2023款 705 Max纯电版深蓝SL03 2023款 705 Max纯电版

    选车历程: 当初计划2024-2025换车的,那会半固态电池应该量产了。结果年初看到了Hyper GT,随着接触的深入,发现也不错,然后就慢慢开始了换车的启动。 最初三选一,毛豆3,海豹700,hyper GT700 SL03连备选都没进入但是其掀背后备箱给我留下了深刻的印象。 随着了解的深入,前三款最后都出局了。 SL03的用料不如前三者,很多细节减配的略微低于心理预期,但是胜在性价比。 销售给的赠品也基本覆盖了日常用车的需求。 在雷达图十个纬度的对比中,SL03以80%的价格,达到了海豹90%的性能水平。 拆车,碰撞测试,懂车帝的夏测,冬测,自己现场静态动态体验感受还都说得过去。(吐槽下长安,问了茫茫多的人,都无法答复关于白车身的问题) 然后就……没车 虽然没有具体消息,但是改款即将上市的消息已经满天飞了。那就,等吧。 购车: 裸车价191900,这个厂家固定了,不能优惠,但是嘛…… 各种补贴后,又选装后,实际裸车价比191900还便宜了(销售要求保密) 再算上保险,最终落地价196850,不过算上各种装具,就206500了。 贷款7万的免利息,这个羊毛得要。 新车刚到店里,特意选了蓝色+白色内饰,没听销售劝告啊,当天晚上就发现白色方向盘脏了,内饰真不耐脏啊。 选装了MC6轮胎,佳通那个实在是不想要。 另外新款轮毂确实漂亮,啥时候给纯电呢? 屁股这里……要是不内凹,曲线就漂亮多了。 辨识度非常高的尾灯 选装了5000的流水灯+灯语,期待后期OTA开放更多玩法。 使用感受: 1,AB柱没有胶条密封,这个希望后续改进或者出官方升级包,容易进灰尘,非常影响隔音。 2,换双层隔音玻璃,你看特斯拉就改了。 3,前进气口没有可闭合机构,还得自己去淘宝买防尘网。 4,雨刮条不是对刮,有一部分刮不到,强迫症难受。 5,根据拆车视频,四门隔音棉太少了,希望后续能有所改善。计划自己找店家加装。 6,流媒体后视镜替换物理镜片,之前的油车我自己改装了,效果特别特别好。 7,车机商店应用太少了。 8,新车味道不小,估计环保料不太够(相比DS,特斯拉,海豹) 9,没有app遥控动车?拥挤车位急需的功能啊。 再来说说优点 1,智能化不错,孩子没事就调戏车机。 2,音箱效果不错,头枕音箱尤其好评。 3,AR-HUD好评。 4,相比22款,很多触手可及的地方都软化,质感化,好评。 5,底盘紧凑,开起来信心十足。 6,动力足够,一家五口超车干脆利索。 7,颜值不错,无论从哪个角度看。 有待验证 1,充电,还没装家充桩,等后续更新。 2,IACC.ADAS等辅助系统,目前还没玩太明白。 后续购买清单: 方向盘套,颈枕,进气口防尘网,屏幕贴膜,拖车绳,破窗锤,AB柱等缝隙隔音胶条。 期待: 1,半固体电池量产后,可否升级? 2,电子后视镜,这个估计没戏了 3,8295芯片的升级替换? 给厂家的一点建议: 1,不要一味降价,好不容易推出新品牌,品牌向上要坚持,很多细节的用料,做工要加强,毕竟不是所有用户都只图便宜的,也有追求质感的; 2,员工培训要加强,现在的行业普遍不像前些年专业,但是不意味着所有消费者就接受,消费者也在成长,成熟; 最后,欢迎二号机到家,你将继承一号机的全部,做为新的家庭一员,一起体验全新的车生。 ——————————————————— 现在开了快半年了,里程接近9000km. 更新下感受 续航:冬季-7度,高速120,暖风24度,电耗28个。春季10度,国道80,电耗14,高速120,电耗17。夏季未知,应该在这之间。 很多人问续航,你不如问电耗多少,根据电池包容量就能推测了。再就是有人觉得续航相比油车太少,问题油车续航/油耗也是动态的,我油车续航从500-800之间。 缺点:1,后避震处理的依然不到位,会有轻度抛跳,当然,比2022款改善多了。 2,冬季快充功率太低,即便是开着车立刻找地方充电,在180kw开迈斯上,也就是40kw的速度,不知道懂车帝咋测试的那么快。所以冬季出行补能速度确实是个问题。 3,售后和没有差不多,app的活动也是一言难尽。 4,车载计算的电耗就是欢乐表,和油车一样,看看就好,别当真。 5,降价,这个,大家心理各有看法吧。 优点:1,做工啥的比2022款强化太多了,老车主们付出了重大贡献。 2,智能化好评,可以很大的降低驾驶负担。但是刚买车就退出了SL03i让人不爽,而且不能后期自费升级很遗憾。 3,内部空间很宽敞,舒适。

    4.90分“优秀”
    雅阁 2023款 锐·T动 260TURBO 智享版雅阁 2023款 锐·T动 260TURBO 智享版

    【购车经历】 当时想买个二手车练手,后来只能说眼光太高,根本不适合买二手车,看了好几圈都看不上。后来去看了红旗hs5。但是费油不保值。 兜兜转转去本田就买了11代雅阁。之前想的是迈腾和雅阁真的难选很纠结。最后价格和性价比让我痛快的做了决定。 【油耗】 市区上下班来回30公里平均油耗在8个多将近9个。总体来说油耗还算可以。我开车平时脚一般,不重。所以这个油耗还可以了,毕竟B级车,还想要啥呀。当天提走去加的油。满箱油是421。油箱不大,好像没有之前10代的大(也不到10代的多大😂) 【空间表现】 空间方面还是很满意的,车长4.9米。 提车当天就去把原车的轮毂喷了亮黑色。原车的实在是太丑了。改完色这感觉就上来了,很顺眼,而且是越看越好看。但相比10代还是10代好看虽然没开过10代😂 总体来说11代雅阁改款内饰方面真的比以前好看很多。氛围灯,hud还有抬头显示。 【最不满意】 现在唯独有个小毛病,不知道是车机系统问题,还是手机的问题。车机连接carplay 时方向盘上功能切歌键没反应,。(不用carplay,用车机自带的音乐或者蓝牙我还没试过)每次上车自动连的carplay 很方便。。 问题是有时能遇到不好使的情况,但大多数都是正常的。解决方法也是熄火重启就好了。不知道11代雅阁车友有没有遇到过。也想问问大家。 其实也不算啥大毛病,就是每次听到不喜欢的歌,想切歌,方向盘上的按键不好使,还得触摸中控屏幕点下一首。当然也不是总这样,。只是偶尔能遇到一次两次。😝