【购车经历】
今年家里打算给我买车,毕竟现在在外地工作,有个车方便点。我自己比较喜欢凯迪拉克ct4,但是不能照顾家用,听父母的意见在凯美瑞、雅阁、迈腾之间选择,凯美瑞的外观我觉得不够大气,雅阁又略显轻浮,迈腾空间家用没问题,但是个人觉得迈腾不是我喜欢的类型,左看右看就看到了亚洲龙身上,被大气的外观给征服了,所以选择了亚洲龙。
【最不满意】
才刚开了几百公里,个人感觉这车没什么缺点,不足的就是喇叭的音质不好,不细腻,毕竟8个喇叭。隔音效果一般。
【驾驶感受】
起步稍微有点肉,加速很平稳很有线性,没有任何顿挫,整体偏舒适的调校,底盘扎实,悬挂不硬不软,小坑洼过滤的很好。
【乘坐体验】
后排空间很大,家用绝对没问题。座椅很软,和家里沙发差不多坐着很放松,不像迈腾座椅那样硬。
【油耗】
目前市区油耗9个左右,高速还没跑过。
【最满意】
沉稳大气,帅气耐看的外观设计是我最满意的,18寸轮毂和接近5米车长的协调性很好。大灯组合比上一代更显科技感和偏向年轻运动的感觉。车身线条流畅。内饰设计我感觉挺不错的,很简洁。全车十个安全气囊,安全配置也很丰富,这几点是我喜欢亚洲龙的原因。
【提车价格】
我提的是2.0l的顶配xle。经过家人与销售的博弈,最终裸车价20.8。加上保险购置税,全款落地22.68。
感谢大家看到最后,一定要记住,买车就要买自己喜欢的(预算之内),千万不能后悔!
T.:我也是日照的,你在那家店买的
agpj11:22.68
用户5532242947843:百公里油耗9.0?我买的是假的亚洲龙?
我们是在4月初参加过一场2022款亚洲龙的试驾活动,当时试驾的车型正是2.L XLE尊享型。试驾的里程大约是150公里左右,集中于城市道路以及部分快速路段,下面简单跟大家分享一下心得。
动力表现:
正是搭载了2.0L自然吸气发动机,最大马力178匹,峰值扭矩210N·m,马力调教上中规中矩。另外传动系统方面与之匹配的是一套模拟10挡的CVT变速箱,而整车的整备质量是来到了1595kg,马力推重比也并不突出。不过整车开起来是比较从容的类型,没有明显的推背感,但是在市区快速路段的超车场景下也足够有信心。另外就是这套变速箱算是尽职尽责,总体是比较平顺的调教风格,开起来车身较为平稳,没有明显顿挫的感觉。
乘用空间:
整车的轴距是2870mm,这个数据在当前主流合资中型轿车当中还占据一定的优势。另外整车内部的空间利用率也还不错,身高175cm的体验者调整好前排座椅坐进后排,其头部以及腿部空间都还是比较宽裕的。另外整车后排中央地台隆起并不算高,所以对于后排中间乘客来讲还算友好。至于座椅部分,坐垫的高度和纵向长度一般但座椅的海绵填充还是比较柔软的,另外座椅靠背角度还是比较后仰的,所以也比较利于长途乘坐。
推荐与否:
作为现款2.0L的顶配车型,整车的指导价格是来到了22.88万元,据笔者了解到目前全国大部分地区是有5千元以上现金优惠的。就整车在动力、配置、空间等各方面的表现来看是比较均衡的,挑不出明显的槽点,也没有比较突出的优点。如果你喜欢这种中庸的风格的话,那么确实是可以考虑一下的。
点评车型:
2022款亚洲龙 2.0L XLE尊享版
4分“优秀”【最满意】亚洲狮是同级中少数拥有2.0排量的车型,并且只采用自然吸气,在一众涡轮车中依然可以获得优异的成绩。虽然没有涡轮,但排量摆在那,因此百公里成绩也不算太差,只是采用CVT变速箱,加速起步的那一下感觉还蛮快,但到中后段就没什么动力了,乐趣就更不用谈。
驾驶性方面,当然没问题。CVT能有什么问题,平顺、滑润,对于只想慢慢开、舒服开的朋友,闭眼冲就行了,对于想要运动感的朋友,劝退,虽然我个人认为这台车的动力总成是比较高效的。除此之外,我想不到亚洲狮还有其他值得拿得出手的东西,外观?内饰?空间?这些自己喜欢就行,其他诸如NVH、车机、座椅、滤震等等,我都觉得不值一提。