亚洲龙2022款双擎 2.5L XLE尊贵版动力十足值得买吗_亚洲龙怎么样

点评车型: 2022款亚洲龙 双擎 2.5L XLE尊贵版

3.9分“良好”

今年终于有购车打算了，实话实说最开始梦中情车并不是龙，而是标致的508L，外观和内饰都深得我心。不过作为家里的第一台车，父母考虑的和自己所想的多少还是不一样，丰田的省心和耐用还是很深入人心的。最终定下了丰田。 【购车经历】 最开始家里定了凯美瑞，要求要双擎，看了看配置定下了双擎豪华，去了两家店谈，谈了两次价格都异常坚挺，2万优惠还没有分期免息政策，结合官网上的2年免息分期，多少有点不舒服，但最终还是准备定了。提车前一周，同事说考虑凯美瑞的豪华了，不如去看看龙的豪华，再加上某天晚上出去旁边停了辆老款龙，那外观直接吸引我的目光，跟家里一说，龙被正式提上议程。周末去了4家一丰的4s店，家里要定铂金白，只有一家有现车，对比了一下两款车外观也好内饰也好最终还是更喜欢龙一些，考虑了配置之后，定下了尊贵，选了个工作日去提了车。 【提车价格】 优惠3.2万，白色加价2k，加了服务费和保险，两年分期免息。谈的差不多也就没继续了，知道可能买贵了一点但也就这样了。 【驾驶感受】 相比于508来说，确实转向的感觉还是有些不足，但整体还是不错的。轮胎是优科豪马的，上高速回去的时候胎噪和风噪有点大，尊贵还是单层隔音玻璃多少有点膈应了，地盘我觉得还行，滤振也不错。空间确实因为车辆比较扁平，稍稍会压抑一点，不过就我这175的个，完全够用了，我也比较喜欢这样的空间感受。 【油耗】 提车当天应该是亏电的，所以油耗暂时还比较高吧。我没有什么黄金右脚，能开到6以下就满意了。 【动力表现】 2.5双擎动力完全够用，咱也没体会过什么叫推背感，按我自己的感受来说调成运动模式一脚油下去就有这个感觉了。eco实话实话有点肉，normal就可以了。 其实说起来，这个车不支持CarPlay甚至连盒子都没有配套还是挺难受的，新车味道不小，买了活性炭再晒了两天确实好多了，隔音不算很好但也还行，当然实在不行去换个双层玻璃就更好了（我不舍得新车就开始换件）。自己喜欢，再考虑一些未来的使用因素，日系其实也还是不错的。中庸到极致了可能，能开很多年，不出大问题就很好了。未来请多指教了，ＡＶＡＬＯＮ！

点评车型: 2022款亚洲龙 双擎 2.5L XLE尊贵版

4.3分“优秀”

家用车，主要是距离5、6公里接送小孩用，要的就是平和舒适省油。亚洲龙混尊完全胜任，不错。 买车前，本来计划买混雅锐智的，去试驾市区感觉也比混龙好，动力足，甚至还有推背感。但一来档位按键化不习惯，二来外观不如亚洲龙大气（老婆看中），就选中了亚洲龙（凯美瑞也试驾过，市区感觉也不如混雅，加上露出单排气管的外观太显小气，直接排除了）。 混龙、雅、凯，每辆车都去过2间店试驾、谈价，相中混龙后，就拿雅与凯的价钱压龙。有车友23.5万拿下混凯豪，我在这个基本上加一万多报价混龙尊。理想价，混龙尊白24.8万。麻章店那销售说这个可以到店谈，我去店后他不在他叫他同事来谈，结果一上来就开27万。我直接走人，还打电话销售骂他一顿。然后海田销售讲这价钱也可以到店谈。到店后他一心要我按揭，而且价又高，我一口咬定全款24.8万。他去向领导申请几次却不行，然后我就要走。我刚出门口遇到他领导，他领导要我回去跟她谈（图一就是谈价过程）。她说24.8万广州都没这种价，但我不管她怎说就是全款24.8万。最终还是旧车过个户才肯24.8万。我没法，也只好接受。好像是下午5点左右谈好价，但差不多7点合同才出来，说是要走流程层层审批。 下了定金，然后就是等车。合同写的是黑内，但销售讲写错了应是棕内。我倒没意见，但老婆不肯，说黑内不易脏。黑内最快要到9月份才有车。我嫌太晚，就好说歹说劝她，最后她才肯。7月底回车，等她同意要棕内，8月5给全款，然后去办理过户、新车上牌，套的是原来那个牌，等铁牌回来再去店提车，花了二十几天。

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3.9分“良好”

情況介绍 选来选去，还是亚洲龙的帅气吸引了我，提车4个月跑了11000公里做个小总结。 真实感受 优点 省油，城市油耗在4.5-5个油左右，高速开到100是4.5个油，120大概在4.9个油。 动力，动力还算不错，混动的油门很线性，踩多少有多少。现在开习惯混动再开回以前的皇冠，感觉踩小了没动静，大一点就窜。高速120以后超车动力也是想有就有。 底盘有韧性，快速过弯的支撑不错。 外形是真的帅，而且内部空间充足，后排和皇冠差不多，就是头部空间偏弱，我185坐正会有点顶头。 配置：也比较全，新款中控和全液晶，是心水的点。 槽点反馈 车机没有carplay，后期加装的又不能满足我的 导航三连屏要求，现在只能手机高德车机百度双导航。 隔音效果较差，特别是低速电量低时着发动机，犹如拖拉机。而且四个轮胎胎噪大，过坑时的噪声很容易传进车里。皇冠的隔音高不止一个级别。 灯，以为是三个灯，打开来只有一个是远近光，其他的都是示宽灯。后刹车灯也比较小气只有两点。 新车是有一些异味，开窗晒了几天也还好。其他整体还好。 对于整辆车还是挺满意，好用好开，省油，特别是跑的多。要是隔音和皮再做好点就好了，不过估计做好了就不是这亚洲龙了，就是es了。

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3.9分“良好”

【购车经历】 亚洲龙刚上市的时候就非常喜欢，后面我们小县城在商超有过一次展车，当时老婆孩子坐进去感觉非常舒适，就成了心中下一辆车的首选。去年9月左右开始，由于有了老二，老车年限长了，空间也小，故障不断，不是在修车的路上就是去加油的路上，于是跟老婆商量着换车，十一月份的时候去看了下亚洲龙，当时正值缺芯潮，汽车价格高居不下，朋友这个时段提的天籁18.6，而现在只需要16出头。销售建议我这个时间段价格太高不买，我也因为想要中期改款车型，于是加了销售微信，说等改款再过来看看，会过来这家店最大的原因是销售（4s店离我们县城一个多小时路程，在我老婆娘家，虽然我们县城也有一家4s分店，但是态度属实一般），期间并没有过多打扰（本人非常讨厌销售追着不放三天两头打电话，虽然可以理解）。 【提车价格】 亚洲龙3月中改，我也因为工作上的忙碌与老二出世，一直拖到今年7月份去谈价格。期间也去看了ct5，威飒，威兰达，福特evos、摩卡，一段时间迷过林肯z，兜兜转转还是回到亚洲龙，潜意识里那次展车给我的影响非常大。不得不说潮汕地区跟珠三角价格差距还是比较大，当时车友圈混尊基本都是25➕落地，我不健谈，也只砍到了26.2，贷款2年13万，利息350块（没错，一开始我也不信，让销售反复计算，真的350，所以能贷多少就贷多少），其中贷款服务费3500，一分不少，销售说去跟领导申请价格只能按25.85去申请，我心里预期是26.5内落地。销售说月底有一辆银外棕内，既然不用怎么等，那就订了下来吧。等到了月底，销售忽然说四川工厂口罩原因，会延迟交车，于是我直接打电话去一汽客服，客服说除了顶配并无延迟（后面也证实口罩确实比较严重），我当时有点生气，甚至怀疑单子被店里其他客户高价截单，如果等到9月提车，以当前的经济形势，车价降低也很正常。通过销售跟他们经理尽力沟通，调配了一辆银外棕内，于8月15到店（感谢销售，期间有其他颜色现车，均第一时间通知我），在8月21号正式提车。 【驾驶感受】 一开始就瞄准混动，一直很想试试丰田的双擎，但是去试驾双擎威兰达的时候让我非常失望，发动机启机的时候连脚踏板都在振，不知道是不是试驾车原因。后来试驾威飒，发动机启机一点感觉都没有，驾驶感受很好。再去试驾亚洲龙的时候，行驶中虽然能感受到发动机启动，由于路感和隔音，行驶过程基本无感，现在看来，原地启机的时候会跟燃油车的启停一样震一下，无可厚非。动力够用，前段轻快，50到80加速一般，80后感觉更有后劲。由于想要全液晶仪表，18寸轮毂和bsm，不想到处折腾，于是定了尊贵。 【最满意】 1、颜值。19款比较霸气，但我更喜欢22款，特别是灯亮起来的时候；内饰我一开始就不觉得丑，中规中矩网上群嘲对我无影响。 2、空间。我一家都是矮子，头部空间对我们无影响，前排确实低一些。 3、空调。冻。 4、底盘舒适，小震动过滤很好，混动驾驶感受好，特别等红绿灯阶段，安静舒适。 【最不满意】 1、舒适性配置低，无座椅记忆，无座椅通风，主驾座位无法调得更低，副驾直接没得调整高低；手套箱连个灯都没有，这是我没想到的。 2、隔音较差，底盘基本无隔音，走粗颗粒沥青路面很吵，跟国产车没得比。 3、音响听个响，蓝牙音量小得不行，特别喜马拉雅，特小。 4、倒车灯、后雾灯只亮一边，小气。 5、异响。一般大太阳晒一阵后会出现，颠簸路段，一次在副驾驶边仪表台，几次出现在驾驶位b柱处，天窗出现过一次。 6、做工不能细看、按压，这可能也是部分异响来源。 7、手机app深度不够。 【油耗】 目前行驶 970公里，短途红绿灯居多，目前6.8。路况好一般5到6个，五六十公里国道为4.8到5个，高速也差不多。 总结：中规中矩的家用车，个人而言挺满意的，在购买之前已经了解车子缺点，可以接受。 给后来者： 1、花自己的钱，买自己喜欢的车； 2、多次试驾； 3、工业品，接受缺点；

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4.1分“优秀”

【最满意】空间B+同级别里可以说是佼佼者了，后排腿部空间优秀，头部空间185以下的基本无压力 【油耗】 上海市区代步，单程油耗基本在4.5左右，一箱油平均油耗在5.4左右，可能本人脚重，偶尔喜欢激烈驾驶，一箱油加满能开850km 【最不满意】 作为第二代亚洲龙了，风躁异响还是没有解决，更换了风躁包，还是差强人意，音乐开大点吧，其它异响偶尔有吧，已经放弃了，谁让我喜欢它呢！ 唯一缺点可能就是这个级别的车，雷达只有前二后二，倒车影像刚到级别的水平，也就这样吧。 【驾驶感受】 作为一辆接近5米的车，开起来感觉一点不像5米的车，我老婆第一次就能很好的上手，低速行驶很安静，纯电行驶，超过30码，发动机介入，深踩动力还是不错的，sport模式推背感不错，很喜欢！就是发动机介入的时候声音有点大，谁让它省油呢！ 【购车经历】 电话咨询了7家ssss店，找了一家离单位近一点的（这家店有现车）这样看车提车保养也都比较方便，价格对比下来也是几家店里可以说是最低的了，除了中间有一点小插曲，别的都很不错！第二次去试驾完就去付了定金，7月29号提车了！动作很快！

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3.9分“良好”

作为25万的家用车，整体还是不错的，混动起步轻盈，但发动机介入有时平顺有时明显能感觉的出，还是没掌握混动的机制，但混动这台2.5发动机比纯油2.5噪音大，猛踩尤为明显。动力不错，和帕萨特380比，因为都试驾了，起步加速和平顺都是混动的亚洲龙强，中段加速帕萨特380强点，但高速这套混动很有劲，特别是电机助力下，一百七八很轻松，再提速后劲十足，开到快二百不敢踩了，虽然车还很稳一点不飘。底盘开起来没有法系和BBA的整，但比较舒适，滤震也不错，家里有雪铁龙c5，那底盘真的好，法系用料和底盘绝对同价位最高，开起来舒服，就是东风把品牌做砸了。异响我这台没有，就是内饰味道太大了，太大了！这里还得说法系，试508的新车一点味道没有。车机真不行，不支持carplay，开机还慢，后来发展蓝牙还不支持微信，这个是真操蛋。一箱45个油，开空调能跑700公里，6个多。空间不用说，后排座椅也舒服，就是有点矮。操控也没问题，驾驶体验很好。总体感觉不错，就是车机拉胯！

点评车型: 2022款亚洲龙 双擎 2.5L XLE尊贵版

4.1分“优秀”

外观占购买原因的60% 确实挺大气的，主要得益于近5米的车长，侧面看修长舒展。 内饰 感觉还可以，不算出彩也能接受。很多人都说这个墓碑导航、掉渣的影像…嗯 导航看习惯了还好。影像嘛，我干脆不看，老司机听雷达就够了。 配置 次顶配基本够用了，不满意的就是副驾座椅不支持座椅高低调节，擦，都这个配置了，不能高低！ 空间 外面看挺大，里面嘛 和迈腾比有差距。尤其是头部空间，驾驶位超过180身高 坐姿偏正 会蹭头。后排头部空间比前排也就好个2公分左右。腿部空间宽裕，后排座椅比迈腾要舒服。 驾驶感受 2.5自吸混动，前段有点肉 在20-40迈区间有点掉链子。不过后面动力还可以，路上超车别惯着，所以没怂车只有怂人。结果就是 人家混动开4个多油耗，我的快6个油。还是挺省油的，满意。

点评车型: 2022款亚洲龙 双擎 2.5L XLE尊贵版

3.93分“良好”

买车之前看过其他几款：传祺gs8双擎四驱、陆放双擎、凯美瑞双擎（别问为什么看的都是双擎，因为没钱加油），首先gs8那空调调整在屏幕里，不喜欢什么都在屏幕里操作的设计，pass；其次到陆放双擎，尊贵版落地33的车了，腰托没有，通风没有，哎一言难尽，顶配又没车了，pass；最后是凯美瑞双擎，看着真差点意思，而且现车也只有双擎豪华版没有锋尚了，订车回来的都是带颗粒捕捉器的，pass！所以就剩亚洲龙了。 看车试车下定在一个下午搞定，主要当时怕买到带颗粒捕捉器的版本，所以定得很急。2023.4.25提车，到现在已经开了1w+公里了。日常通勤40km+，周末或者其他假期会跟女朋友出去玩，会开得更多。尊贵比豪华多了18寸轮毂、全景天窗、360、前后雷达、全液晶仪表（不过个人其实更喜欢于豪华的半液晶半机械）等，主要是当时觉得黑色车配17寸轮毂稍显小气，所以就选择了尊贵。 【驾驶感受】 1.提速给力，高速稍不留神就160了 2.稳定性好，开过朋友的18款2.0T的汉兰达，感觉他那部开高速方向盘很轻，不喜欢这样的设定。 【维修成本】 之前被摩托碰过左侧，没掉漆，门凹进去了，做了500的无痕修复，不知道算不算贵，刚好赔的500就拿去做无痕了。 【空间表现】 我身高178，150斤，感觉空间还是很够用的，不过我朋友189，170多斤的哥们坐后座很顶头了 【最不满意】 1.噪音是真的大，不过我分不清胎噪还是风燥，看情况可能会换静音胎或者做隔音。 2.车漆是真的薄，前保险杠已经忘记被弹掉多少块漆了，等迟点闲下来打算换掉整个保险杠，加点包围什么的。 3.原车的前二后二雷达真差点意思，等下次去广州探望亲戚的时候再找个改装店搞下。 4.原车360画质仅限能看水平。 5.没有座椅通风，夏天很难受，考虑加装座椅通风。 6.据朋友说后座不是很舒服，我提车到现在没坐过后座，基本都是司机位。 【油耗】 油耗基本稳定在5.7这样，再温柔一点就是4.7，4.8这样。双擎车特点：高速注定不会很省油，不过高速开120-128这样能开到5个油（个人认为这是高速最经济的时速）

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3.8分“良好”

优点：动力强，稍微踩下油门就有推背感，外观帅气，底盘滤震较好，过减速带有点q弹的感觉，油耗低，高速大概4.5个油左右，市区不堵车4～5个油，堵车不开空调5～6个，堵车开空调7～8个油。短途行驶2公里内9～13个油。油耗是真的低，空间头部空间的话我175左右，前后排都不顶头，但是后排中间位置顶头了，这个车只适合，坐4个人。后排中间位置坐着难受。腿部空间还好。 缺点：做工不行，中控那个位置很松散，速度发动机噪音很响，特别是在地库里上坡开窗户，那发动机声音简直了，太响了，市区30吗以内发动机噪音大不太好听有点嘶哑的那种感觉，50码以上发动机声音就还好了，关于大家最关注的异响，我平时开车没啥异响，但是过坑洼路面的时候有异响，不过还好我能接受。 总结：这是一台比较好用的家用车，有强迫症患者建议不要考虑

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4.4分“优秀”

头部空间局部是真的，不过还能接受，新车异味大概散了半个月才差不多，影像的像素也是挺低的但是不影响使用，缺点就这些。其余的，动力很充足，电起步很舒服，不激烈驾驶的话一般到30左右切油，40-60提速没啥亮点，70以后的提速才是王道，全程无顿挫是最大的优点，避震很好，隔音正常（加装了四轮和四门隔音），行驶质感真的挺厚重，转向也舒服。本来混豪是最优性价比，但是那个绗缝工艺还有干邑配色的内饰实在拒绝不了，最后就是颜值牛逼。

点评车型: 2022款亚洲龙 双擎 2.5L XLE尊贵版

4.2分“优秀”

【最不满意】 没电时候发动机声音太大了 后排稍微有点低，本人183 坐后面有点顶头 【购车经历】 没试驾车 看外观帅 直接冲了 【提车价格】 裸车248300 落地268000 【驾驶感受】 驾驶感受没得说了，没有换挡顿挫 超级爽 红绿灯排第一必须地板油 不能让后面兄弟等着。 【油耗】 开车比较佛系 有时候使劲踩 有时候很温柔 综合油耗5.3 油耗比较满意 毕竟是混动车 很省油 【保养】 保养是赠送的 4年10万公里 【空间表现】 空间感觉同级别排名前列了，后排空间就是头部略低 前后非常宽敞，后备箱空间也是很大的 【动力表现】 晚上有人说日系车提速慢，其实这个感觉分人吧，使劲踩 动力绝对充沛，就看自己裁不踩了 运动模式地板油还是很猛的

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4.2分“优秀”

日嘛，白龙实车无敌，外白内棕，能上双擎别纯油，加速丝滑无顿挫，本人驾驶偏激进，推背感也很强，但油耗喜人，目前驾驶里程不多，未发现异响，减震偏硬，隔音略差，音响效果还行，后尾箱按钮开关不灵，要按好多次，暂时就这些。

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4分“优秀”

动力还是可以的，转向还是差点，空间感还是挺不错的，上高速胎噪较大，风声也大，总体中规中矩吧。

点评车型: 2022款亚洲龙 双擎 2.5L XLE尊贵版

4.6分“优秀”

【购车经历】 最早想抄底19款，可惜4S点帮忙找了一个月的车没找到，当然，也怪自己就选双擎尊贵，豪华还是比较好找的。 【提车价格】 感觉用19款的优惠提的22款的车，价格上确实在接受范围内了，，加赠一年3W公里延保，跟同事就一块提了两辆。 【动力表现】 也许是个人习惯，并没有感觉到动力有多么肉，符合个人驾驶感受，高速超车也没有什么压力。 【驾驶感受】 辅助驾驶系统还是比较舒服的，更能释放双手和双脚，高速确实省力不少，当然也减少了驾驶感受，因人而异。 噪音这个还是有点点大，不过个人还是可以接受。 【油耗】 目前行驶一个月，4900多公里，平均油耗4.9-5.0左右，比上一辆车确实省了一半，一箱油行驶950公里左右（高速居多，差不多都是跑到剩50公里左右续航找服务区加油） 【最满意】 颜值在线，当然一人一个眼光，我买亚洲龙确实是先相中了外形，再看的油耗和所谓的故障率低。 【最不满意】 目前最不满意就是倒车影像和360环影，是真的模糊的让人伤心，这里也希望各位大大能给分享一下怎么改，更换摄像头能不能改善还是需要换车机？

点评车型: 2022款亚洲龙 双擎 2.5L XLE尊贵版

4.57分“优秀”

车身外观大气，侧面看着很修长，车头正脸很大气，19寸的亮银色轮毂，看着极具有豪华感，驾驶提取比一般的纯燃油车快，驾驶感受很稳定，跑高速也很稳，只要舍得给油，推背感还是可以的。就是不开音乐的情况下，胎噪隔音效果没有想象中的那么好。黑色的车漆看着很有商务风格，但是车漆面确实是很薄，轻微的划伤很明显，甚至能露底，补漆补到不想补了。内部空间很大，本人身高一米七五，后排可以翘腿。后备箱空间也够用，2.5XEL混动的后排可以全部放下，有时候长一些的货物2米4的都可以直接放进去。确实是商用，家用都很适合的一辆车，油耗目前高速低区混着用都在5.3个油，加满一箱油表显示860公里。相对于其他油车目前很满意。