点评车型:
2021款亚洲龙 2.5L Touring尊贵SPORT版
4.07分“优秀”首先先和大家聊一下购车历程,直奔b级车,决赛圈3个车,亚洲龙,ct5,奥迪a4,尤其中意亚洲龙和ct5的颜值,选奥迪a4完全是为了面子,其实就车辆而言没有到喜欢的程度,当时预算也不够,只能看ct5中低配和a4低配,想了想还是算了,ct5的精髓是30万那一款带电磁感应悬架的,无奈兜里货不多只能放弃。最终选择了亚洲龙,裸车24万,购置税+保险+车衣落地28多,现在在路上看的ct5还是会忍不住多看几眼。目前5000公里分享一下我对这辆车的看法。
外观:没的说,我就是冲着外观去的,霸气的前脸+修长的侧身,我尤其喜欢亚洲龙侧身线条,非常的完美!
动力:2.5L+爱信8at,如果说2.0肉的话我还可以理解,但说2.5肉的我是真的不服,就我平时而言2.5的动力完全可以,谈不上风驰电掣起码随叫随到,目测百公里8.8秒上下,就一款家用车来说可以了,想要激进驾驶可以试一试s+模式,转速轻松上5000,有推背感,就是油耗有点大,如果还行更近一步追求动力和速度,建议往奔驰amg和奥迪s或者rs系列里看看。
内饰:平心而论,我觉得内饰还行,尊贵运动版有专属的黑红配色运动座椅和碳纤维饰板,旗舰版有米色专属内饰,其他吐槽的就是这个车机系统,老掉牙,中控我除了看个360,平时没怎么用,360像素的话用多了也就那样了。
操控:5米左右的车长其实已经和操控挂不上边了,方向盘转向挺灵敏,刹车也可以。
舒适性:我这一款车型配备有avs自适应悬架调节,虑震效果极好,行驶起来高级感十足,唯一遗憾的是全车没有配备双层隔音玻璃,外加韩泰的轮胎,高速时风噪和胎噪略大,有条件的可以加装双层隔音玻璃和静音轮胎,这样舒适性更上一层楼。
空间:没的说后排腿部空间非常棒,后备箱空间也可以,唯一一点值得说的就是由于溜背造型,后排头部空间略有不足,177后排坐直差一指到顶,不过讲道理这种坐姿除了测试空间的时候平常应该没有人这样坐吧。
目前行驶5000公里,异响暂时没遇见,亚洲龙群友不少反映天窗异响的,我不喜欢全景天窗,刚好我这一款是单天窗还没有异响问题,非常的奈斯~,至于变速箱顿挫,说实话有,低速轻踩油门然后松油门,30码左右松油门都有顿挫,但属于可介绍范围,还行吧。其他问题暂时没遇见。
最后都说es是换壳的亚洲龙,这句话也对也不对,es我试驾过好多次,单看3大件是一样,但es的内饰做工,底盘变速箱调教,整体舒适度高亚洲龙一个台阶,尤其是es的变速箱调教堪称完美,这两个车可以理解为同一个小区的房子,一个简装一个精装。但两车价格差距太大2.0的10万起步,2.5的和300h差了15万,旗舰和行政差了足足20万,在北美亚洲龙和es差价是几万块钱,这也是北美亚洲龙停产原因,差了几万块钱买个屁的亚洲龙,但国内就不一样了,十几二十万的差价还是挺大的,300h落地40来万,40多万的选择就太多了。
总之如果你是为了家用兼行政,追求舒适性省心耐用省油就选亚洲龙吧不会失望的,如果追求动力操控高科技车机系统那建议看看其他
883小虫:车子好帅,我的是低配轮毂,想问下车主你的后唇也是有更换嘛,好看,可以分享一下嘛?
Lxd偷得浮生半日闲:您爱车发动机是A25A还是A25G?
用户1730136632917:我也喜欢亚洲龙得车身长又精致又不是那么大宽大肥厚,而且很长的修长的车身。外观也精致
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4分“优秀”提车地点:郑州
自身感受:中控台屏幕操控性不好,延迟性很高。主副驾驶位方向调节同等价位的话偏少,驾驶感蛮不错,运动座椅包裹性很好。内饰的话运动版的水转印碳纤维花纹和黑红内饰很搭配。L2自动驾驶很省心,高速上几乎是解放右脚,高速还是很省油的,从上海到南阳一箱油还没跑完。销售态度很好,就是送的东西不多,有点小不满意。保养的话目前出厂4次和4s店送的4次前几年是够用了。平常加油就用92的油,妥妥的没问题,经济实惠。对于运动版的黑色套件十分的满意,后包围和黑色中网以及黑色轮毂事真的很帅,三眼式大灯看起来很高端,符合年轻人的运动心,就是运动版套件维修的时候有些贵,后包围配件不小心碰到一次,保险出了三千多元。对于运动版亚洲龙最不满意的就是配置问题,同等价位的华亚洲龙的车联网、主副驾驶十二向调节、感应式后尾门等等这些功能都没有,而且运动版是没有全景天窗和鲨鱼鳍的。空间亚洲龙事真的大,后排的空间没得说,据前排四五拳的距离算是后排乘客腿部自由活动,贴心的配备了双控插头和后排两个充电口,但是后排的扶手觉得有些廉价,就两个水杯口就啥也没了。整体的驾驶体验不错,乘坐体验良好,外表帅气。除去配置不足之外,真的没啥毛病挑了。
【乘坐体验】
良好,空间大。
【驾驶感受】
良好,L2自动驾驶高速上很好用。
【油耗】
良好,平均油耗6.9左右。
【提车价格】
良好,裸车价23.38万。
【购车经历】
在郑州提的车,2021年六月份逛了三个一汽丰田的4s店,精挑细选后提到了车。
【最不满意】
中控屏幕使用起来感觉很差,与ct5、迈腾等同等价位车配置少了许多。
【最满意】
运动外观、省油、驾驶起来地盘觉得不是很硬,开起来很舒服,运动座椅坐着很舒服。空间大,后备箱超大。
【销售态度】
销售没得说,平常有什么问题随时都在。
【保养】
目前保养过一次,加上4s店送的一共八次保养。足足够用。
共看细水长流643:运动尾唇保险能赔付吗?我的撞裂了,保险说不在赔付范围内,说要买附加险
不懂73166:在郑州哪家提的 我计划着提改款车型
实在是太美ohbaby:装前铲了吗。有链接吗
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4.5分“优秀”开始一直想买ct5,梦想着能开上凯迪拉克,能时不时的去浴场,儿时就喜欢了,奈何梦想败给了生活!最后选择了亚洲龙!关注亚洲龙也有一年了,看了论坛,也知道了优缺点,但是那些缺点我都能接受,毕竟也不是什么大毛病可有可无!于是在今年1底去店里看车,我是奔着21尊贵运动款去的,当时销售积极推荐我买混动或者2.0的,他说什么我都不要,不知道他们推荐我买那个干嘛我要买的那款也不便宜啊,赚的不是更多,想不通!和他们磨了1小时就签合同了,优惠一万,送了装甲,2年质保和保养加上原有的就是6年了!其实还能磨的,只是自己口才不好,不会说话!之后一个星期就提车了,当天就上牌了!拿来之后开了一段时间哪哪都是满意那些说的什么缺点我目前都没碰上,胎噪和风燥我能接受日本车都这样!油耗8.5左右挺满意的,或许现在春节期间车少也有缘故哈哈!还有异味是真的有,就是那种新车的味道,挺难受的!加速我认为是挺够用了,以前开12款1.8的帝豪老师地板油也挺快的,后期速度上来就不怎么给力了,反正我个人开的很快,贼讨厌那种路上玩手机慢慢爬的那种!空间大,老婆和女儿很满意!颜值更没得说了哈哈!最后希望自己以后能有一辆凯迪拉克
头条用户:挺好的,我之前有台凯迪拉克atsl开了3年卖掉了,前几天去定了台亚洲龙。空间舒适性亚洲龙比凯迪拉克好很多。提速是垃圾了点
Project丨D:一样哈哈,高中时期不太懂车的时候贼喜欢凯迪拉克的尾灯,长大了回归现实还是开着Toyota追着日落🌇
匿匿匿匿匿匿匿名:没有鲨鱼鳃的吗
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4.64分“优秀”红色的小龙,提车一个月了,当初选择红色因为老婆喜欢红色的,自己买车首选的是自吸,观望过后,发现2.5的是8at的,还有悬挂自动调节,所以就选他了,车机什么的对我来说无所谓,反正我只要能听歌就可以。
【最满意】
动力不错,空间好,孩子坐这车不晕车,以前飞度经常晕车,这次换车换对了。
【最不满意】
后视镜看不全,还是要装小圆镜,要不转弯时下面有东西都无法看到,蹭过一次,一点小印。
【购车经历】
买车时看了迈腾、凯美瑞、阿特兹、雅阁、亚洲龙,操控最好的是阿特兹,也很想买,然后带着老婆孩子去试,后排空间还是小了点,最后多处对比还是亚洲龙,孩子不晕,和老婆决定就他了。
【驾驶感受】
2.5整体提速不错,自己不喜欢暴力驾驶,够用了,比飞度开着舒服。
【乘坐体验】
坐着是真舒服,个人才1.7米,所以不顶头,头上空间富裕得很,家里也没大高个,这车完全够,而且非常舒适。
小强84698:裸车价多少?
木木33370963:和我的龙一个颜色,我是2.5燃油运动版。
洗心0000:第一次见红色
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3.86分“良好”提车四个月了,该谈谈我对亚洲虫21款运动版的一点点拙见。
本人97的小白,第一辆车是家里面的宝骏630,即将要有自己的小宝贝,家里那辆车有点不够用了。所以就考虑换车。
最先想看的是CT5,四线小城市的CT5价格还有点傲人,豪华版本落地要30个,又看了看论坛的车友圈说小毛病挺多的,就不考虑了。后来又去看了CC,大众四儿子店服务真不敢恭维。销售几乎就不鸟你,好像大众车都不愁卖是吧。我瞟了一眼直接就走了。
后面来到了一汽丰田,销售挺热情的,老婆一眼就看见了展厅的亚洲虫。亚洲虫外观确实挺亮眼的,运动款看着也有那么一点点的运动气息😀。看了亚洲虫后连凯美瑞都没去看。因为店里就只有一台银色现车,所以第三天就直接定了。
九月份买的亚洲虫,当时落地26.3,贷了十万,有一千五的服务费,到现在开了四千多公里,到现在还是挺满意的。
亚洲虫内饰见仁见智,我倒觉得还能看得过去。配置方面行对于19款的尊贵少了全景天窗和氛围灯,运动款多了前铲,内饰木纹也换成了碳纤纹,也看得过去。
两米九的轴距使得空间挺宽敞,看论坛上都说开车会顶头,我这个头就完全没这个忧虑了😄。
油耗方面反正就看个人驾驶习惯了,反正我开了四千多公里平均油耗都在十个左右,俗话说得好没有肉车只有肉人,2.5+8at动力是没有问题的,在轻踩油门的时候20-30速度会有明显的顿挫感,风噪在60以上的时候会比较明显。
用户2674117497413:兄弟你宝贝龙贴车衣了?
-147052818:氛围灯是自己加的吗
梦想宝马530:帅
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4.5分“优秀”外观:外观大气,丰田绝对的颜值担当,媳妇和我都是一眼就被亚洲龙外观深深的吸引住了。 一开始选的的是黑色,但在我媳妇强烈要求下改成了白色,加了2000块,现在看来老婆的眼光是对的。 底盘:亚洲龙底盘的滤振真心不错,都说德系的底盘是车里界的天花板,亚洲龙底盘可以说是和德系车有的一拼,不管是过减速带还是坑洼小路,还是比较舒服的,丰田在这辆车的调教还是下了功夫的。 隔音:整体的隔音还是可以的,80以下车车子基本很安静,上了80码胎噪就比较明显了,不过还是可以接受的,我的上一辆车是本田凌派,车子一超过60码,车内的噪音就跟轰炸机一样,所以对比一下亚洲龙还是可以的,毕竟也没开过BBA一类的车子,所以见识比较短浅。 动力:2.5的动力还是比较强劲的,虽然不如混动那么迅猛,但是加速还是比较的线性,和爱信8AT配合起来非常的舒服,只要舍得给油,绝对可以超过马路上80%的车子。 油耗:目前才跑了700多公里, 表显9个左右可能跟我开车习惯有关,有时候 内饰空间: 我选的是外白内棕, 白色代表活力, 棕色却又不失稳重, 座椅的支撑性比较好,久坐不累,就是头部空间有点局促, 我身高183需要把座椅调低一点,不然会顶头,后排空间还不错,坐好的话腿部和前排大概还有个3拳的距离,后排的头部空间明显好于前排,坐直的话也不会顶头,后排宽度也不错,坐三个人也不挤, 上一辆车后排坐三个人就会特别的挤,非常的喜欢开快车,但我觉得油耗应该还有下降的空间,毕竟还没出磨合期。 难受, 现在后排坐满人大家也能活动的开,不用缩在一起。
用户6193078275092:白色外观➕这个颜色的内饰简直绝配,是不是要加钱啊?
穷人易怒:这个车吹啥地盘啊,,,高速还行,路面稍微不平,底盘一塌糊涂。。不如13万的C4L。
清新咖啡gK:这个是19款不是21款吧
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4.29分“优秀”此款亚洲龙,动力很强,无论从哪里出发他的外观更是霸气侧漏,尤其是开出去的话,在豪车面前都不输气势,特别有面子,家人们也都特别喜欢。
内饰的配色很小众,我也很喜欢,整体看起来很舒服,车就像第二个家,所以也要求品质高,这一点它做的很不错。
动力都不错,内饰还过得去,存在不足就是车体太长了,空间方面,能感受到轿车带给我的舒适感,为什么这么说呢,家里有台老RAV4,第三代,还带差速器的,开SUV真的是坐着开,时间长了腰疼,轿车躺着开,特别舒服,加上亚洲龙提供到的舒适感,后排空间的话基本能媲美C级车了,腿部空间特别大,而且后排座椅很软乎,这是一线合资品牌任何一个车型都给不到的感觉。外观更是霸气侧漏,尤其是开出去的话,在豪车面前都不输气势,特别有面子,家人们也都特别喜欢。

内饰的配色很小众,我也很喜欢,整体看起来很舒服,车就像第二个家,所以也要求品质高,这一点它做的很不错。
て小情歌々:
树谷秋实:恭喜女车主
剑舞昆仑511:很大。。。这车确实
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4.3分“优秀”亚洲龙 首先我选择它的肯定是颜值方面,其次就是丰田一车传三代的口碑,小毛病基本没有,再就是省油,省油,是真省油啊,作为B级车型,简直就是空间大,油耗低,动力足,真是年轻人的不二选择。 白色的外观 颜值我敢给它99分留下一分怕它骄傲,这个车百看不厌,低调同是又不缺乏奢华,身边的哥们都说我眼光不错,这选择车和选择女朋友一样,首先眼缘肯定是第一关, 其次就是内在美了,也就是车的内饰了,内饰也是非常的豪华,做工非常棒,虽然没有国产车的大连屏幕,但是缺绝不难看,质感也是很不错,中控大屏触控还是很灵敏,加装够用科技感还是很十足,功能配置那绝对够用。 车的操控性绝对是神一样, 简单而又好操作,无论停车起步还是超车,动力输出绝对够用,2.5L 的心脏,无论家用还是玩车,都够用,而且丰田的发动机真的是太好了,打火一听发动机的声音,悦耳的感觉,不像别的车发出那种破破拉拉的声音,尤其是0~~100的加速,这种推背的感觉,会让你更喜欢亚洲龙这款车,亚洲龙的底盘很稳定,悬挂调教的特别棒,无论是转弯,还是在不平整的路面,都是很稳,很平顺,尤其在过弯道时候没有那种飘的感觉。油耗就更不用说了。日系车唯一的优点就是耐用省油,皮实就不皮实了,谁让这车铁皮太薄了,在新车刚提回来时候,在市区里红绿灯走走停停情况下,也就在八九个油左右。在跑高速的情况下就和网上给的综合油耗基本想同了,5点多油左右。不满意的就刚买回来车里的甲醛味道太大了,放了好久也不消失,就夏天没事时候就要车窗全部打开,要不在暴晒情况下,进到车里都待不了。综合比较,我还是很喜欢亚洲龙这款车的。
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3.86分“良好”我是一名专业车评人,为了对广大消费者提供真实的用车报告,要时刻保持客观且中正的态度评测车辆,下面我要解析的是丰田亚洲龙 2021款 2.5L Touring尊贵SPORT版,它定位4门5座中型车,长宽高分别为4985/1850/1450mm,轴距2870mm,官方指导价24.48万,目前平均优惠8000元,裸车23.68万,购置税20239万,车船税900元,交强险950元,商业险6250元,上牌费500元,全款落地265639元。
空间:我身高175cm,坐到驾驶位并调整好合适坐姿,头部空间为三指,保持驾驶位的位置不变并来到后排,此时腿部空间超过两拳,头部空间三指,前后排的头部空间稍显局促,在同级车型中表现也不算好,好在座椅比较宽厚,填充物软硬适中,舒适性很令人满意,一定程度上能抵消空间上带来的压抑感。
后备箱常规状态下可以轻松收纳下20/24/28三个不同规格的行李箱,剩余储物空间也很宽敞,后排座椅还支持4/6比例放倒,虽说日常肯定不会常用到,但扩展性和灵活性也能方便不时之需。
动力:这款车搭载一台2.5L自吸发动机,最大功率209马力,最大扭矩250牛·米,传动系统匹配8AT变速箱,发动机的动力输出平顺线性,油门比较灵敏,起步阶段油门稍微大一点甚至会窜车,给人一种动力充沛的感觉,实际上这台车在城里开确实很惬意,油门很跟脚,提速、超车都很轻快,发动机中后段的动力输出不如前半段活跃,但也不至于乏力,深踩油门还是能获得不错的加速劲头的,最起码高速超车不至于力不从心,我感觉这就够了,毕竟法定限速只有120km/h。
底盘:车辆采用前麦弗逊式独立悬架和后E型多连杆式独立悬架的组合,调校偏舒适,路面上的小幅振动能被完全化解,在遇到大冲击时,悬架的处理能力也很强,压缩回弹动作很干脆,并且韧性十足,有着明显的高级感,一定程度上也提升了乘坐舒适性。转向力度很轻盈,电子味比较浓,是丰田惯用的调校风格,日常转弯、倒车入库单手就能操控,不过方向盘没什么路感,指向性和车身的灵敏度都偏中性,谈不上操控,只能说比较好看,而且不会有开大车的感觉,在城市间游走也比较轻松。
油耗:为了保证真实性,我们对这台车进行了实际油耗测试,总里程160公里,经历了拥堵、国道、高速三种路况,车辆的平均时速为30km/h,共计消耗燃油13.76升,百公里平均油耗8.6升。
雷死人W:250牛米?扭矩?这得有多肉?
用户6928563353501:想问下家庭版用接送孩子多点,是买汽油的2.5还是买混动2.5呢?
用户5072962583764:沙发
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4.14分“优秀”丰富的配置和宽敞的空间是人们选择亚洲龙的核心原因,作为一款20多万的合资B级车,全系标配10气囊、自适应巡航和LED大灯,在同级别同价位中是绝无仅有的,与此同时,大气的外观也为它加分不少。不过,它的内饰并不能让大多数人满意,虽然做工不错,但是用料一般,没能体现出应有的档次感,尤其是中控屏和多媒体系统,设计风格偏老气,语音识别功能单一,使用便利性和科技感都不足。好在它宽敞的空间能够很快转移人们的视线,实际乘坐中,后排坐满3人也不拥挤,腿部空间轻松达到2拳以上,后排地板中央虽然有凸起,但是对乘客的影响不大,座椅的舒适性很棒,对腰部和腿部的支撑都比较到位,软硬程度恰到好处,长时间乘坐不易疲劳。此外,它的储物空间也可圈可点,虽然门板上的储物格偏小,但是中央扶手箱和手套箱的容积很大,能装下不少随身物品,后备箱的容积的开口、进深和宽度都不错,后排座椅还能够折叠,进一步增强了实用性。
在实际驾驶中,可以明显感知到亚洲龙是一款纯舒适取向的车,动力释放线性柔和,无论是2.0L发动机还是2.5L发动机都感觉不到很强的爆发力,但动力储备都很足,高速超车没有任何问题,变速箱的平顺性也很好,几乎感觉不到顿挫。底盘悬架对路面的震动能够很好地过滤,在高速上的支撑性也比较足,美中不足的是时速超过90km/h后,它的风噪和胎噪都比较明显。另外有一点需要注意的是,它的车漆偏薄偏软,很容易被其他车卷起的小石子弹到露底漆,在路面蹭到绿化带的草木枝时也容易产生划痕,这时只能通过抛光蜡来解决。车型选择方面,鉴于亚洲龙丰富的配置,完全可以根据预算来选择,当然,优先选择的一定是混动车型,毕竟混动是丰田的精髓。
小哥有30:2.5油尊路过
Allen4436:哦?倒车影像0故障率?
宇众空间:你的亚洲龙有十个气囊吗?
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3.86分“良好”优点:
1.【外观优秀】前脸大嘴造型的进气格栅很个性,纯黑涂装的中网效果很耐看,两侧略显扁平的犀利大灯搭配上视觉效果也很帅气,两侧下部的散热口更是充满了攻击性,很带感。
2.【动力轻快】2.5L的排量,最大功率154kW,最大马力209匹,急加速的时候换挡反应很灵敏,动力响应很积极,降档提前,升档延后,这样的设计有很好的推背感,平时上下班一般开节能模式就够用,档位转换的平顺性很好,没有感觉迟滞感。
3.【空间合理】这车轴距2870mm,比较长,车内的空间也大,坐进去还挺舒服的。我1米75坐在驾驶位,头顶距车顶有一掌距离,坐在后排的话头部约有四指的空间,腿部距离前排超过两拳距离,长度优势很明显。
缺点:
1.【刹车有顿挫感】最近感觉刹车踩起来没有脚感,轻轻踩下去或者刚抬脚松刹车的时候,有轻微的顿挫感,回刹车的时候偶尔还会有“咯吱”的声音,闹得现在每次轻踩刹车都很不习惯。
2.【中控台异响】提车没几个月,从上个月开始车内有咯吱咯吱的异响,找了好几天,最终发现是中控台在吱吱响,去维修后当时没问题,回来开了两三天又开始了,有待改进。
3.【隔音不好】隔绝噪音的效果一般,平常市郊行驶有轻微的胎噪,上高速就更明显了,底盘的噪音很明显,连带着发动机的噪音和风噪,虽然不影响车内交流,但还是感觉配不上这个价位。
总而言之, 这款亚洲龙虽然有些许小毛病,但在外观、动力和空间上表现也还好,性价比不是很高,比较适合享受性能的朋友。
点评车型:
2021款亚洲龙 2.5L Touring尊贵SPORT版
4分“优秀”亚洲龙这款车上市之后确实是获得了消费者的喜爱,从实际的体验来看他的竞争力还是较大的,本身来说他的外在就非常有自己的风格,开上大街辨别度也是非常高的,他的空间在中型车中绝对是属于有优势的,将近5米的长看上去足够的修长,175cm的身高实际在调整好座椅之后,也可获得1拳的头部空间以及2拳多一些的腿部空间,宽敞度确实要点赞的。
内饰来说,真皮包裹的方向盘整体的握感也不错,7英寸的液晶仪表显示非常清晰,不过有点可惜的是9英寸的中控屏显得有点的小了,并且可玩性并不高,并不能语音控制空调等。2.5L发动机匹配8AT变速箱,他非常适合于普通的城市行驶,本身方向盘转向就轻盈,油门反应灵敏,基本上是踩多少就给多少的动力输出,8AT升挡时也悄无声息的,实际他是非常好开的,并且燃油经济性有优势,城市行驶为主,表显的百公里油耗就是7.8L左右,中型车的油耗甚至比起一些紧凑型轿车还低了。
对于亚洲龙来说,我个人是非常喜欢的,特别适合于普通的家用。
丫Avalon:说实话,2.5燃油不如选择创驰蓝天的阿特兹,亚洲龙的精髓还是混动。
点评车型:
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3.71分“良好”亚洲龙上市前打着运动的口号,但上市后,还是丰田居家的特性,提供2.0L/2.5L/2.5L双擎三种动力,参数2.0L和2.5L都要比同平台的雷克萨斯ES高一些,但参数也就只是多4kW和2kW,所以动力输出几乎察觉不出有什么区别。
外观部分,占比非常大的一个进气格栅,造型也不不规则形状,让亚洲龙的前脸看上去有点气场过剩,侧面的腰线很简洁,也很伶俐。车尾相比车头,要干练不少,没有贯穿大灯,但两灯之间用了一块饰板链接。
内饰部分,可以看出亚洲龙的内饰是很有质感,大量平直的线条,中间是9英寸的仪表,尺寸比较适中,但是界面UI比较老气,仪表是机械指针加7英寸屏幕的组合,、显示效果没问题,只是不如就用全液晶仪表来增加豪华感。
空间方面,亚洲龙的轴距是2870mm,尺寸算是中等水平,1.75米身高坐在后排,腿部有两拳的空间,头部也有一拳的空间,亚洲龙是有“老板键”的,这也增加了它的豪华感,而且丰田的座椅一贯的非常柔软,填充物很扎实,坐上去像是沙发。
后备厢的空间比较规整,放几个22英寸的行李箱肯定没问题,而且后排支持放倒,这也后备厢的空间就会得到扩容。
行驶质感上,前麦弗逊后E型多连杆悬架的组合,也让亚洲龙在舒适性上得到提升,丰田的调校也是偏舒适性的,悬架会过滤掉路上大多路感,这也的调校和同平台的雷克萨斯ES相同,油耗方面市区行驶百公里在8L-9L左右。
点评车型:
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4分“优秀”本次测评的是亚洲龙,2021款 2.5L Touring尊贵SPORT版,现在这款车在市面上优惠力度不是特别多,优惠价格在3000左右,你可以叫店里送:太阳膜、方向盘套、后备箱垫、座垫、免费洗车卷、脚垫等,官方指导价格是244800元,裸车价格是241800元,购置税21300元左右,上牌300元,车船使用税900元,交强险950元,购车商业保险7700元左右,所以这款车的官方全款落地价大概在273000元左右。
空间:亚洲龙的车身尺寸分别是长4985MM,宽1850MM,高1450MM,轴距为2870,车空间方面比较宽裕,平时坐5个人舒适度也很高,驾驶位能看到的视野非常的广。保持前排位置处于舒适的桩体,后座与前排的腿部空间距离有2拳左右,也是没有任何问题,坐在后面可以说伸缩自如。内部的储物柜设计的也很实用,有多个地方可以放东西。后备箱容积也够用,平时带3个行李箱都不是问题。基本满足日常使用。
动力/油耗:亚洲龙搭载2.5L自然吸气发动机,传动匹配的是8挡手自一体变速箱,最大马力209PS,最大扭矩250N.M,4个气缸,车子在动力方面的表现比较满意,这款动力在实际驾驶上面相对比较足,中后段只要舍得给油,提速表现也是非常强劲的,在负重的时候,又遇到爬坡,也是非常轻松的。变速箱升档积极,不过在降档的时候,有略微卡顿。整体对这个动力比较满意。
舒适度:亚洲龙操控很好,灵敏度不错,方向盘转向很轻,但反应快,方向盘会随着速度的变化而变得沉稳,给足了安全感,整个车子稳定性较好。前悬采用了麦弗逊式独立悬挂,后悬双叉臂式独立悬挂,减震过滤比较好,在过减速带与坑洼路面没有感觉到抖与跳动,在上高速上稳定性表现的也很好。隔音方面比较一般,时速在0-60KM/H会保持比较好的静谧性,当时速高于60KM/H的时候,前排会传来一些发动机的声音,后排更多的是风噪与胎噪,这时候需要开音乐来缓解。座椅的包裹性也比较足,长久座下去没觉得累,驾驶位的视野也相对开阔。
保养方面:在做保养的时候它其实还是要非常的方便,简单的,大概的话10000公里或者一年的时候给它去做一次保养,保养的时候简单的更换一下机油机油滤以及做一下常规检查,大概给它做一次常规保养的话,价格在700左右,价格也不是很贵。