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2021款亚洲龙 2.5L Touring尊贵SPORT版
3.86分“良好”提车四个月了,该谈谈我对亚洲虫21款运动版的一点点拙见。
本人97的小白,第一辆车是家里面的宝骏630,即将要有自己的小宝贝,家里那辆车有点不够用了。所以就考虑换车。
最先想看的是CT5,四线小城市的CT5价格还有点傲人,豪华版本落地要30个,又看了看论坛的车友圈说小毛病挺多的,就不考虑了。后来又去看了CC,大众四儿子店服务真不敢恭维。销售几乎就不鸟你,好像大众车都不愁卖是吧。我瞟了一眼直接就走了。
后面来到了一汽丰田,销售挺热情的,老婆一眼就看见了展厅的亚洲虫。亚洲虫外观确实挺亮眼的,运动款看着也有那么一点点的运动气息😀。看了亚洲虫后连凯美瑞都没去看。因为店里就只有一台银色现车,所以第三天就直接定了。
九月份买的亚洲虫,当时落地26.3,贷了十万,有一千五的服务费,到现在开了四千多公里,到现在还是挺满意的。
亚洲虫内饰见仁见智,我倒觉得还能看得过去。配置方面行对于19款的尊贵少了全景天窗和氛围灯,运动款多了前铲,内饰木纹也换成了碳纤纹,也看得过去。
两米九的轴距使得空间挺宽敞,看论坛上都说开车会顶头,我这个头就完全没这个忧虑了😄。
油耗方面反正就看个人驾驶习惯了,反正我开了四千多公里平均油耗都在十个左右,俗话说得好没有肉车只有肉人,2.5+8at动力是没有问题的,在轻踩油门的时候20-30速度会有明显的顿挫感,风噪在60以上的时候会比较明显。
用户2674117497413:兄弟你宝贝龙贴车衣了?
-147052818:氛围灯是自己加的吗
梦想宝马530:帅
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2021款亚洲龙 2.5L Touring尊贵SPORT版
4.3分“优秀”亚洲龙 首先我选择它的肯定是颜值方面,其次就是丰田一车传三代的口碑,小毛病基本没有,再就是省油,省油,是真省油啊,作为B级车型,简直就是空间大,油耗低,动力足,真是年轻人的不二选择。 白色的外观 颜值我敢给它99分留下一分怕它骄傲,这个车百看不厌,低调同是又不缺乏奢华,身边的哥们都说我眼光不错,这选择车和选择女朋友一样,首先眼缘肯定是第一关, 其次就是内在美了,也就是车的内饰了,内饰也是非常的豪华,做工非常棒,虽然没有国产车的大连屏幕,但是缺绝不难看,质感也是很不错,中控大屏触控还是很灵敏,加装够用科技感还是很十足,功能配置那绝对够用。 车的操控性绝对是神一样, 简单而又好操作,无论停车起步还是超车,动力输出绝对够用,2.5L 的心脏,无论家用还是玩车,都够用,而且丰田的发动机真的是太好了,打火一听发动机的声音,悦耳的感觉,不像别的车发出那种破破拉拉的声音,尤其是0~~100的加速,这种推背的感觉,会让你更喜欢亚洲龙这款车,亚洲龙的底盘很稳定,悬挂调教的特别棒,无论是转弯,还是在不平整的路面,都是很稳,很平顺,尤其在过弯道时候没有那种飘的感觉。油耗就更不用说了。日系车唯一的优点就是耐用省油,皮实就不皮实了,谁让这车铁皮太薄了,在新车刚提回来时候,在市区里红绿灯走走停停情况下,也就在八九个油左右。在跑高速的情况下就和网上给的综合油耗基本想同了,5点多油左右。不满意的就刚买回来车里的甲醛味道太大了,放了好久也不消失,就夏天没事时候就要车窗全部打开,要不在暴晒情况下,进到车里都待不了。综合比较,我还是很喜欢亚洲龙这款车的。
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2021款亚洲龙 2.5L Touring尊贵SPORT版
4.14分“优秀”丰富的配置和宽敞的空间是人们选择亚洲龙的核心原因,作为一款20多万的合资B级车,全系标配10气囊、自适应巡航和LED大灯,在同级别同价位中是绝无仅有的,与此同时,大气的外观也为它加分不少。不过,它的内饰并不能让大多数人满意,虽然做工不错,但是用料一般,没能体现出应有的档次感,尤其是中控屏和多媒体系统,设计风格偏老气,语音识别功能单一,使用便利性和科技感都不足。好在它宽敞的空间能够很快转移人们的视线,实际乘坐中,后排坐满3人也不拥挤,腿部空间轻松达到2拳以上,后排地板中央虽然有凸起,但是对乘客的影响不大,座椅的舒适性很棒,对腰部和腿部的支撑都比较到位,软硬程度恰到好处,长时间乘坐不易疲劳。此外,它的储物空间也可圈可点,虽然门板上的储物格偏小,但是中央扶手箱和手套箱的容积很大,能装下不少随身物品,后备箱的容积的开口、进深和宽度都不错,后排座椅还能够折叠,进一步增强了实用性。
在实际驾驶中,可以明显感知到亚洲龙是一款纯舒适取向的车,动力释放线性柔和,无论是2.0L发动机还是2.5L发动机都感觉不到很强的爆发力,但动力储备都很足,高速超车没有任何问题,变速箱的平顺性也很好,几乎感觉不到顿挫。底盘悬架对路面的震动能够很好地过滤,在高速上的支撑性也比较足,美中不足的是时速超过90km/h后,它的风噪和胎噪都比较明显。另外有一点需要注意的是,它的车漆偏薄偏软,很容易被其他车卷起的小石子弹到露底漆,在路面蹭到绿化带的草木枝时也容易产生划痕,这时只能通过抛光蜡来解决。车型选择方面,鉴于亚洲龙丰富的配置,完全可以根据预算来选择,当然,优先选择的一定是混动车型,毕竟混动是丰田的精髓。
小哥有30:2.5油尊路过
Allen4436:哦?倒车影像0故障率?
宇众空间:你的亚洲龙有十个气囊吗?
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2021款亚洲龙 2.5L Touring尊贵SPORT版
4.29分“优秀”亚洲龙前脸视觉冲击力,超大尺寸的进气格栅让人印象深刻。底部格栅近乎占据了整个前保险杠,两侧顺势设计了通风口,既能给刹车系统散热,还能衬托亚洲龙的运动性。前大灯造型锐利,使用全LED光源,自动大灯、自适应远近光、大灯高度调节功能一应俱全。
车内饰设计,中控台层次感强,木纹饰板增添豪华氛围,中控台采用软搪塑材质。使用了传统机械指针仪表有些过时。中控悬浮面板9英寸液晶屏,大小属主流水准。操作融合触屏、物理按键两种方式。
驾驶体验,三辐真皮方向盘握感不错,盘辐尺寸适中。电动助力转向手感偏沉,转向与回正力度均匀。行驶表现相当扎实。车头指向性适中,动态表现平稳。
动力调校较柔和,油门与动力响应都很不错。落地式油门踏板踩踏过程可以控制得更精准。动力响应虽然灵敏,但是没有给人很窜的感觉,动力输出易于掌控。爱信变速箱升挡连贯,平顺度仍有提升空间。动力应对市区道路和环路中行驶刚好够用,有着很好的燃油经济性。
不足之处,隔音方面做的不好,各种噪声都挺明显的,胎噪声音尤为突出。中控屏幕不太令人满意,较低的分辨率显示不够清晰,色彩也不够丰富,触屏的反应不够灵敏,导航效果一般。全景天窗面积很大,可开启的面积却有点儿小。车漆做得偏薄,轻微磕碰也容易把车身给磕花。
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2021款亚洲龙 2.5L Touring尊贵SPORT版
3.71分“良好”亚洲龙上市前打着运动的口号,但上市后,还是丰田居家的特性,提供2.0L/2.5L/2.5L双擎三种动力,参数2.0L和2.5L都要比同平台的雷克萨斯ES高一些,但参数也就只是多4kW和2kW,所以动力输出几乎察觉不出有什么区别。
外观部分,占比非常大的一个进气格栅,造型也不不规则形状,让亚洲龙的前脸看上去有点气场过剩,侧面的腰线很简洁,也很伶俐。车尾相比车头,要干练不少,没有贯穿大灯,但两灯之间用了一块饰板链接。
内饰部分,可以看出亚洲龙的内饰是很有质感,大量平直的线条,中间是9英寸的仪表,尺寸比较适中,但是界面UI比较老气,仪表是机械指针加7英寸屏幕的组合,、显示效果没问题,只是不如就用全液晶仪表来增加豪华感。
空间方面,亚洲龙的轴距是2870mm,尺寸算是中等水平,1.75米身高坐在后排,腿部有两拳的空间,头部也有一拳的空间,亚洲龙是有“老板键”的,这也增加了它的豪华感,而且丰田的座椅一贯的非常柔软,填充物很扎实,坐上去像是沙发。
后备厢的空间比较规整,放几个22英寸的行李箱肯定没问题,而且后排支持放倒,这也后备厢的空间就会得到扩容。
行驶质感上,前麦弗逊后E型多连杆悬架的组合,也让亚洲龙在舒适性上得到提升,丰田的调校也是偏舒适性的,悬架会过滤掉路上大多路感,这也的调校和同平台的雷克萨斯ES相同,油耗方面市区行驶百公里在8L-9L左右。
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2021款亚洲龙 2.5L Touring尊贵SPORT版
4分“优秀”最近,有很多粉丝咨询亚洲龙的大致情况。今天我就带来了2021款 2.5L Touring尊贵SPORT版这款车型的试驾报告,给大家作为一个参考。
【价格】
这款车官方指导价为24.48万元,懂车帝上经销商报价为23.68万元,目前暂时优惠大约为0.80万元,我们以此为例,需购置税21664元,车船税900元,商业险7423元,交强险950元,全款落地大约需要267737元。
【外观】
外观整体设计十分时尚动感,前脸进气格栅看起来比较高级,多横幅式的中网点缀了镀铬饰条,汽车的前大灯组设计的很大方。车身侧面线条流畅,造型时尚的轮圈突显出强烈的运动感。汽车的尾灯组是贯穿式的样式,尾部的辨识灯带很修长,双边单出的排气管强调了运动感。
【内饰】
这款车的内饰青春时尚,中控台按键的排列也十分的合理,使用起来非常的方便。另外,三幅式多功能方向盘搭配9英寸触控液晶屏,不仅支持CarLife,而且还支持语音识别控制多媒体系统以及电话,非常符合当下年轻一代的审美。只不过整体的做工以及用料方面显得有些单薄。
【配置】
这款车在配置方面还算不错,属于中等偏上的水准,配备了电子驻车、主/副驾驶安全气囊、前/后排侧气囊、前/后排头部气囊、膝部气囊、胎压显示、全车安全带未系提醒、ABS防抱死、制动力分配、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、前/后驻车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警、自适应巡航、三种运动驾驶模式、发动机启停、自动驻车以及上坡辅助等,可见还是挺不错的。
【空间】
这款车的空间还是挺宽敞的,前排的空间自然不用多说,十分的宽敞。后排空间坐下三个成年人也不会拥挤。在前排调整至最佳位置不变时,以我身高175cm体重80kg为例坐进后排,无论是头部还是腿部都余有一拳半的距离。另外,后备厢的空间也挺宽敞,无论是日常使用还是居家出行所带的行李,完全没有任何问题。
【操控】
操控方面也挺好的,方向盘的指向很准没有虚位,并且转向也比较轻盈,一只手完全可以掌控,即使是女士驾驶也会很快适应,皮质的方向盘握感也非常的舒服。另外,刹车和油门的反应还是挺灵敏的,并且挡位切换时也非常的顺畅。
【动力】
这款车在动力方面搭载的是2.5L四缸自然吸气发动机,与之相匹配的是8挡手自一体变速箱,最大马力为209Ps,峰值扭矩为250N·m。动力方面表现还是很强的,起步以及加速都是很快的,作为一款家用车来说,完全可以满足日常的动力需求。
【舒适性】
这款车的舒适性还不错,座椅填充物较十分柔软,坐起来特别舒服,并且座椅的包裹性也很强,背部支撑也很到位,即使是长时间乘坐也不会有太累的感觉。另外,这款车的隔音效果以及减震效果还是不错的,车窗关闭时,噪音还是非常小的,车内也较为安静。
Ihaveadream150:这个版本是混动的吗?
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2021款亚洲龙 2.5L Touring尊贵SPORT版
3.36分“良好”亚洲龙原本是丰田针对北美市场推出的车型,不过考虑到国内消费者在追求高行驶质感和大空间的需求和北美用户相似,因此丰田也将亚洲龙引入到了中国市场,同时其以B 级别的车型对标其他品牌B级车,价格相对比较平易近人,避免与奔驰C级、宝马3系和奥迪A4L正面冲突,因此也获得了不错的市场成绩。
【外观】亚洲龙整体的外观设计比较大气、时尚,侧面线条很好看,只是前脸部分有一些争议,喜欢的和不喜欢的声音都有。
【内饰】设计师想营造出一定的豪华感和高级感,但由于成本的限制,在用料方面肯定不如豪华品牌,整体一般。
【配置】配置整体来说中规中矩,有两个配置缺失不应该:1,CarPlay;2,手机远程启动系统,这个在南方的夏天极为方便。另外,其中控屏幕的分辨率太低了,已经落后于这个时代。
【空间】后排头部、腿部和横向空间都还比较宽裕,明显好于凯美瑞,也比雅阁、天籁更好。但前排头部空间不是很充足,主要原因是座椅位置偏高。
【舒适性】不论是静态还是动态的舒适性,亚洲龙的表现都非常号。它的座椅很舒适,材料和材质的分布都很好,坐垫长度足够,并且靠背角度也比较平缓。唯一不足的就是后排中央地板有凸起,所以中间座位不适合长时间乘坐。
【动力】2.5L汽油版亚洲龙动力表现不错,虽然算不上强劲,但也绝对不弱。不过其动力输出的平顺性比起2.0L和2.5L混动有差距,也不如上一代6AT凯美瑞和汉兰达。8AT主要是在换挡的时候有卡顿的感觉,同时在少部分工况下有点拖档的情况,感觉和之前的6AT时代比有退步,而且也不如皇冠的8AT那么平顺。不过变速箱的响应速度还是挺快的,升档和降档都很迅速。
【操控】亚洲龙地盘很扎实,方向盘转向手感也挺不错,回正的力矩以及匹配的阻尼都很合理,低速轻盈、高速稳重。另外车身的响应速度很快,运动基础不错,只不过绝对动力确实差了些。
【隔音滤震】滤震很柔韧,没有多余的动作,有高级感。另外隔音效果相对也还不错,总体来说能提供很好的舒适感。
总体而言,亚洲龙是一款非常适合家用的车型,其在静态和动态的舒适性方面表现很不错,动力也足够用,机械素质表现很棒。不过其车机系统与目前优秀的厂商相比已经明显落后了,甚至液晶屏幕分辨率太低,清晰度也不够。
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2021款亚洲龙 2.5L Touring尊贵SPORT版
3.64分“良好”怎么说一汽丰田亚洲龙可能外观上不是学得很好看?但我觉得是挺好看的然后2.5升209匹的马力,我觉得日常家用也是非常的够用了。而且我也看了一下圈速也是非常的快,1分27秒多舒适性是很强的。再加上丰田新款的TNGA架构加持方面很好,如现在的这个转向回反馈啊,油门刹车反馈啊,真的挺不错的,唯独内饰用料部分比较差。基本上全都是塑料,而且车机的这个倒车影像功能并不是不好,但是就是画面太模糊了,像老车机一样这个我觉得是。太差了,作为一个大品牌,他这个车机应该改一改,他这个车机像极了20年前的这个诺基亚什么似的,这个希望有所改进啊不光是亚洲龙卡罗拉,还有这个荣放饭是还有这个新款的,倒车影像的,我觉得这个倒车影像模糊啊,应该再改一改改的清晰一点,这就很完美了
会飞的宁采臣:丰田车卖这么贵真不知道哪里值,我就买的本田,我不是佛系车主,不喜欢在路上慢慢悠悠的,尤其是起步感受,这是我比较注重的,我在头车从来没司机滴过我,我直接2500转就走了。什么只有肉人没有肉车,你让丰田起步有动力至少4000转以上,带t的踩到2000转不到就行,感受都不一样,买车也要考虑适不适合自己,别盲目的跟风,开车久久了,家用自吸车你会越来越嫌弃他的动力不足。
266505561:我就不明白了,每天都说这个那个肉,你又不是开赛车,想超个车还不是分分钟的事,城市开个车你还能开飞起来呀!乡村小道你还能开多快呢!不要着急那几秒时间,开得再快他还是要在前面等你
用户3147850858027:自吸车就这样,就好像油门有延迟,第一脚油门不咋走道,跑起来就好多了
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2021款亚洲龙 2.5L Touring尊贵SPORT版
3.79分“良好”整车外观偏年轻,有点扁平的车头设计充满了激进的感觉,边角的线条设计圆润,犀利的车灯看起来很锐利,内饰偏简约风,用料扎实,软包材料包裹了座椅和车门,摸起来还挺柔软,储物空间搭配合理,放一些小物件很方便,2.5L的排量完全够用,特别在跑高速的时候,后半段的提速能明显感觉都优势,起步虽然有点停顿,但是动力输出还是很平稳的。