点评车型:
2021款亚洲龙 2.5L Touring尊贵SPORT版
3.86分“良好”优点:
1.【外观优秀】前脸大嘴造型的进气格栅很个性,纯黑涂装的中网效果很耐看,两侧略显扁平的犀利大灯搭配上视觉效果也很帅气,两侧下部的散热口更是充满了攻击性,很带感。
2.【动力轻快】2.5L的排量,最大功率154kW,最大马力209匹,急加速的时候换挡反应很灵敏,动力响应很积极,降档提前,升档延后,这样的设计有很好的推背感,平时上下班一般开节能模式就够用,档位转换的平顺性很好,没有感觉迟滞感。
3.【空间合理】这车轴距2870mm,比较长,车内的空间也大,坐进去还挺舒服的。我1米75坐在驾驶位,头顶距车顶有一掌距离,坐在后排的话头部约有四指的空间,腿部距离前排超过两拳距离,长度优势很明显。
缺点:
1.【刹车有顿挫感】最近感觉刹车踩起来没有脚感,轻轻踩下去或者刚抬脚松刹车的时候,有轻微的顿挫感,回刹车的时候偶尔还会有“咯吱”的声音,闹得现在每次轻踩刹车都很不习惯。
2.【中控台异响】提车没几个月,从上个月开始车内有咯吱咯吱的异响,找了好几天,最终发现是中控台在吱吱响,去维修后当时没问题,回来开了两三天又开始了,有待改进。
3.【隔音不好】隔绝噪音的效果一般,平常市郊行驶有轻微的胎噪,上高速就更明显了,底盘的噪音很明显,连带着发动机的噪音和风噪,虽然不影响车内交流,但还是感觉配不上这个价位。
总而言之, 这款亚洲龙虽然有些许小毛病,但在外观、动力和空间上表现也还好,性价比不是很高,比较适合享受性能的朋友。
点评车型:
2021款亚洲龙 2.5L Touring尊贵SPORT版
4分“优秀”最近,有很多粉丝咨询亚洲龙的大致情况。今天我就带来了2021款 2.5L Touring尊贵SPORT版这款车型的试驾报告,给大家作为一个参考。
【价格】
这款车官方指导价为24.48万元,懂车帝上经销商报价为23.68万元,目前暂时优惠大约为0.80万元,我们以此为例,需购置税21664元,车船税900元,商业险7423元,交强险950元,全款落地大约需要267737元。
【外观】
外观整体设计十分时尚动感,前脸进气格栅看起来比较高级,多横幅式的中网点缀了镀铬饰条,汽车的前大灯组设计的很大方。车身侧面线条流畅,造型时尚的轮圈突显出强烈的运动感。汽车的尾灯组是贯穿式的样式,尾部的辨识灯带很修长,双边单出的排气管强调了运动感。
【内饰】
这款车的内饰青春时尚,中控台按键的排列也十分的合理,使用起来非常的方便。另外,三幅式多功能方向盘搭配9英寸触控液晶屏,不仅支持CarLife,而且还支持语音识别控制多媒体系统以及电话,非常符合当下年轻一代的审美。只不过整体的做工以及用料方面显得有些单薄。
【配置】
这款车在配置方面还算不错,属于中等偏上的水准,配备了电子驻车、主/副驾驶安全气囊、前/后排侧气囊、前/后排头部气囊、膝部气囊、胎压显示、全车安全带未系提醒、ABS防抱死、制动力分配、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、前/后驻车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警、自适应巡航、三种运动驾驶模式、发动机启停、自动驻车以及上坡辅助等,可见还是挺不错的。
【空间】
这款车的空间还是挺宽敞的,前排的空间自然不用多说,十分的宽敞。后排空间坐下三个成年人也不会拥挤。在前排调整至最佳位置不变时,以我身高175cm体重80kg为例坐进后排,无论是头部还是腿部都余有一拳半的距离。另外,后备厢的空间也挺宽敞,无论是日常使用还是居家出行所带的行李,完全没有任何问题。
【操控】
操控方面也挺好的,方向盘的指向很准没有虚位,并且转向也比较轻盈,一只手完全可以掌控,即使是女士驾驶也会很快适应,皮质的方向盘握感也非常的舒服。另外,刹车和油门的反应还是挺灵敏的,并且挡位切换时也非常的顺畅。
【动力】
这款车在动力方面搭载的是2.5L四缸自然吸气发动机,与之相匹配的是8挡手自一体变速箱,最大马力为209Ps,峰值扭矩为250N·m。动力方面表现还是很强的,起步以及加速都是很快的,作为一款家用车来说,完全可以满足日常的动力需求。
【舒适性】
这款车的舒适性还不错,座椅填充物较十分柔软,坐起来特别舒服,并且座椅的包裹性也很强,背部支撑也很到位,即使是长时间乘坐也不会有太累的感觉。另外,这款车的隔音效果以及减震效果还是不错的,车窗关闭时,噪音还是非常小的,车内也较为安静。
Ihaveadream150:这个版本是混动的吗?
点评车型:
2021款亚洲龙 2.5L Touring尊贵SPORT版
3.36分“良好”亚洲龙原本是丰田针对北美市场推出的车型,不过考虑到国内消费者在追求高行驶质感和大空间的需求和北美用户相似,因此丰田也将亚洲龙引入到了中国市场,同时其以B 级别的车型对标其他品牌B级车,价格相对比较平易近人,避免与奔驰C级、宝马3系和奥迪A4L正面冲突,因此也获得了不错的市场成绩。
【外观】亚洲龙整体的外观设计比较大气、时尚,侧面线条很好看,只是前脸部分有一些争议,喜欢的和不喜欢的声音都有。
【内饰】设计师想营造出一定的豪华感和高级感,但由于成本的限制,在用料方面肯定不如豪华品牌,整体一般。
【配置】配置整体来说中规中矩,有两个配置缺失不应该:1,CarPlay;2,手机远程启动系统,这个在南方的夏天极为方便。另外,其中控屏幕的分辨率太低了,已经落后于这个时代。
【空间】后排头部、腿部和横向空间都还比较宽裕,明显好于凯美瑞,也比雅阁、天籁更好。但前排头部空间不是很充足,主要原因是座椅位置偏高。
【舒适性】不论是静态还是动态的舒适性,亚洲龙的表现都非常号。它的座椅很舒适,材料和材质的分布都很好,坐垫长度足够,并且靠背角度也比较平缓。唯一不足的就是后排中央地板有凸起,所以中间座位不适合长时间乘坐。
【动力】2.5L汽油版亚洲龙动力表现不错,虽然算不上强劲,但也绝对不弱。不过其动力输出的平顺性比起2.0L和2.5L混动有差距,也不如上一代6AT凯美瑞和汉兰达。8AT主要是在换挡的时候有卡顿的感觉,同时在少部分工况下有点拖档的情况,感觉和之前的6AT时代比有退步,而且也不如皇冠的8AT那么平顺。不过变速箱的响应速度还是挺快的,升档和降档都很迅速。
【操控】亚洲龙地盘很扎实,方向盘转向手感也挺不错,回正的力矩以及匹配的阻尼都很合理,低速轻盈、高速稳重。另外车身的响应速度很快,运动基础不错,只不过绝对动力确实差了些。
【隔音滤震】滤震很柔韧,没有多余的动作,有高级感。另外隔音效果相对也还不错,总体来说能提供很好的舒适感。
总体而言,亚洲龙是一款非常适合家用的车型,其在静态和动态的舒适性方面表现很不错,动力也足够用,机械素质表现很棒。不过其车机系统与目前优秀的厂商相比已经明显落后了,甚至液晶屏幕分辨率太低,清晰度也不够。
点评车型:
2021款亚洲龙 2.5L Touring尊贵SPORT版
4.5分“优秀”外形是最满意的地方,车长近5m,燃油尊享版有运动套件和进气格栅和白色车身形成反差,真的是惊艳到我了,不过遗憾的是21款取消了19款的全景天窗。内饰方面一直都是丰田的通病,一般般。新车异味很大。刚开始要开窗行驶,车里就积了很多灰,尤其是黑色内饰更明显了。2.5L燃油顶配也不能选配内饰有点难受,我一直相中了那个米黑双色内饰,可惜只能黑红。驾驶体验真的不错,滤镇效果还不错,真皮方便盘手感一级棒。油耗也没想象中的那莫大,从4s店开到家里一百五十多km,全程跑高速,7个油左右吧,市区能达到十几个油。运动模式还是有些推背感的。手自一体我觉得很鸡肋,平时根本用不上啊,除非想体验手动挡的感觉,那还买啥自动挡呢?
萌萌萌的哒哒:轮胎里那红色是啥
红茶加辣椒:黑色后视镜 是尊贵才有吗?
用户4224840775818:内饰颜色是棕色的吗?
点评车型:
2021款亚洲龙 2.5L Touring尊贵SPORT版
3.57分“良好”外观很运动好看,因为采用了家族式的设计,还加入了运动套件。内饰很一般,因为整个内饰看上去有点老气不够时尚。配置很高,因为采用了比较有科技感的配置。空间很不错,因为整个内部空间很宽敞,后排也不挤。操控很一般,因为整体的调教偏向于舒适,更注重家用车的标准。动力很不错,因为采用了2.5L的发动机,整体的响应速度还是很好的,有一点点推背感。舒适性很不错,因为整个座椅的包裹性很好,也很舒适,并且整体的调教也很舒适。
点评车型:
2021款亚洲龙 2.5L Touring尊贵SPORT版
3.93分“良好”样子和空间很赞。中型轿车还有运动感的皮囊,看着很满意。
线条设计很好,紧致有肌肉感,前脸确实有点夸张,但是觉得还可以接受。
空间很好,坐满五个大人还是觉得很通透,没有压抑的感觉,好评!
动力够用,偶尔还玩一下推背感,可以了。
安全方面也是很好,气囊很全还有辅助驾驶。满意!