点评车型:
2021款亚洲龙 2.5L Touring尊贵SPORT版
3.29分“良好”外观很好看很凶,站在旁边都能看到足足的气场,说实话买车之前啥都不谈就是被他的气场所征服。
内饰中规中矩,妥妥的丰田范。这个没啥好说的该有的都有。开过丰田的应该都了解。
配置有点拉夸,毕竟二十好几的车还不如国产十来万的配置高,毕竟丰田也不是主打配置。但是安全方面的配置倒是该有的都有。车道偏离,主动刹车,自适应巡航,自动大灯。还是挺不错的,娱乐方面的可有可无。
空间来说表现的相当不错,180升高坐进去一点都不挤,头上还有一拳的样子。后排也不错虽然没有前排好但也不至于顶到头,
操控挺好的,相比兄弟凯美瑞好太多了,同样试驾了两个车,过弯之类的都比凯美瑞好太多了。
动力不能说随叫随到,也符合丰田车的一贯作风稳妥加速,上车一般第一件事就是开启运动模式,运动模式动力还是可以随叫随到虽然比不上带T的,还是很不错的,急加速会慢一点,速度提起来之后还是很好的。
舒适性平稳舒适,过点小减速带基本感觉不到,滤震效果很好,隔音只能说一般,甚至还不如有些十来万的国产车,不过开着真的很舒服,其中坐着也不会有普通轿车的压抑感。座椅软硬适中,挺不错
介于车机不咋行,自己加装了个天猫精灵很好用,相对来着这个车还是很值。
過去終究是個回憶120:在淘宝怎么搜索
骑着单车去工地:360全包多少米?
DMCX95:车载天猫精灵可以直接投到中控吗?好用不老哥
点评车型:
2021款亚洲龙 2.5L Touring尊贵SPORT版
3.86分“良好”提车四个月了,该谈谈我对亚洲虫21款运动版的一点点拙见。
本人97的小白,第一辆车是家里面的宝骏630,即将要有自己的小宝贝,家里那辆车有点不够用了。所以就考虑换车。
最先想看的是CT5,四线小城市的CT5价格还有点傲人,豪华版本落地要30个,又看了看论坛的车友圈说小毛病挺多的,就不考虑了。后来又去看了CC,大众四儿子店服务真不敢恭维。销售几乎就不鸟你,好像大众车都不愁卖是吧。我瞟了一眼直接就走了。
后面来到了一汽丰田,销售挺热情的,老婆一眼就看见了展厅的亚洲虫。亚洲虫外观确实挺亮眼的,运动款看着也有那么一点点的运动气息😀。看了亚洲虫后连凯美瑞都没去看。因为店里就只有一台银色现车,所以第三天就直接定了。
九月份买的亚洲虫,当时落地26.3,贷了十万,有一千五的服务费,到现在开了四千多公里,到现在还是挺满意的。
亚洲虫内饰见仁见智,我倒觉得还能看得过去。配置方面行对于19款的尊贵少了全景天窗和氛围灯,运动款多了前铲,内饰木纹也换成了碳纤纹,也看得过去。
两米九的轴距使得空间挺宽敞,看论坛上都说开车会顶头,我这个头就完全没这个忧虑了😄。
油耗方面反正就看个人驾驶习惯了,反正我开了四千多公里平均油耗都在十个左右,俗话说得好没有肉车只有肉人,2.5+8at动力是没有问题的,在轻踩油门的时候20-30速度会有明显的顿挫感,风噪在60以上的时候会比较明显。
用户2674117497413:兄弟你宝贝龙贴车衣了?
-147052818:氛围灯是自己加的吗
白眼小黄鸡:运动版真好看
点评车型:
2021款亚洲龙 2.5L Touring尊贵SPORT版
4.5分“优秀”外观:外观大气,丰田绝对的颜值担当,媳妇和我都是一眼就被亚洲龙外观深深的吸引住了。 一开始选的的是黑色,但在我媳妇强烈要求下改成了白色,加了2000块,现在看来老婆的眼光是对的。 底盘:亚洲龙底盘的滤振真心不错,都说德系的底盘是车里界的天花板,亚洲龙底盘可以说是和德系车有的一拼,不管是过减速带还是坑洼小路,还是比较舒服的,丰田在这辆车的调教还是下了功夫的。 隔音:整体的隔音还是可以的,80以下车车子基本很安静,上了80码胎噪就比较明显了,不过还是可以接受的,我的上一辆车是本田凌派,车子一超过60码,车内的噪音就跟轰炸机一样,所以对比一下亚洲龙还是可以的,毕竟也没开过BBA一类的车子,所以见识比较短浅。 动力:2.5的动力还是比较强劲的,虽然不如混动那么迅猛,但是加速还是比较的线性,和爱信8AT配合起来非常的舒服,只要舍得给油,绝对可以超过马路上80%的车子。 油耗:目前才跑了700多公里, 表显9个左右可能跟我开车习惯有关,有时候 内饰空间: 我选的是外白内棕, 白色代表活力, 棕色却又不失稳重, 座椅的支撑性比较好,久坐不累,就是头部空间有点局促, 我身高183需要把座椅调低一点,不然会顶头,后排空间还不错,坐好的话腿部和前排大概还有个3拳的距离,后排的头部空间明显好于前排,坐直的话也不会顶头,后排宽度也不错,坐三个人也不挤, 上一辆车后排坐三个人就会特别的挤,非常的喜欢开快车,但我觉得油耗应该还有下降的空间,毕竟还没出磨合期。 难受, 现在后排坐满人大家也能活动的开,不用缩在一起。
用户6193078275092:白色外观➕这个颜色的内饰简直绝配,是不是要加钱啊?
穷人易怒:这个车吹啥地盘啊,,,高速还行,路面稍微不平,底盘一塌糊涂。。不如13万的C4L。
清新咖啡gK:这个是19款不是21款吧
点评车型:
2021款亚洲龙 2.5L Touring尊贵SPORT版
4.29分“优秀”此款亚洲龙,动力很强,无论从哪里出发他的外观更是霸气侧漏,尤其是开出去的话,在豪车面前都不输气势,特别有面子,家人们也都特别喜欢。
内饰的配色很小众,我也很喜欢,整体看起来很舒服,车就像第二个家,所以也要求品质高,这一点它做的很不错。
动力都不错,内饰还过得去,存在不足就是车体太长了,空间方面,能感受到轿车带给我的舒适感,为什么这么说呢,家里有台老RAV4,第三代,还带差速器的,开SUV真的是坐着开,时间长了腰疼,轿车躺着开,特别舒服,加上亚洲龙提供到的舒适感,后排空间的话基本能媲美C级车了,腿部空间特别大,而且后排座椅很软乎,这是一线合资品牌任何一个车型都给不到的感觉。外观更是霸气侧漏,尤其是开出去的话,在豪车面前都不输气势,特别有面子,家人们也都特别喜欢。

内饰的配色很小众,我也很喜欢,整体看起来很舒服,车就像第二个家,所以也要求品质高,这一点它做的很不错。
て小情歌々:
剑舞昆仑511:很大。。。这车确实
用户名1891565606:这款车衣是不是镭光白?一套弄好多少
点评车型:
2021款亚洲龙 2.5L Touring尊贵SPORT版
4分“优秀”亚洲龙这款车上市之后确实是获得了消费者的喜爱,从实际的体验来看他的竞争力还是较大的,本身来说他的外在就非常有自己的风格,开上大街辨别度也是非常高的,他的空间在中型车中绝对是属于有优势的,将近5米的长看上去足够的修长,175cm的身高实际在调整好座椅之后,也可获得1拳的头部空间以及2拳多一些的腿部空间,宽敞度确实要点赞的。
内饰来说,真皮包裹的方向盘整体的握感也不错,7英寸的液晶仪表显示非常清晰,不过有点可惜的是9英寸的中控屏显得有点的小了,并且可玩性并不高,并不能语音控制空调等。2.5L发动机匹配8AT变速箱,他非常适合于普通的城市行驶,本身方向盘转向就轻盈,油门反应灵敏,基本上是踩多少就给多少的动力输出,8AT升挡时也悄无声息的,实际他是非常好开的,并且燃油经济性有优势,城市行驶为主,表显的百公里油耗就是7.8L左右,中型车的油耗甚至比起一些紧凑型轿车还低了。
对于亚洲龙来说,我个人是非常喜欢的,特别适合于普通的家用。
丫Avalon:说实话,2.5燃油不如选择创驰蓝天的阿特兹,亚洲龙的精髓还是混动。
点评车型:
2021款亚洲龙 2.5L Touring尊贵SPORT版
4分“优秀”今天测评的是亚洲龙,2021款 2.5L Touring尊贵SPORT版。
说一下这辆车的全款落地价大概价格:
官方指导价格是24.48万,现在这款车我们这可以优惠0.3万左右,你还可以争取叫店里送:座椅垫、方向盘套、贴膜、保养卡、工时抵用券等,所以裸车价格是24.18万元左右,购置税20600元左右,购车商业保险7500元左右,上牌500元、官方全款落地价27.2万元左右。
关于外观:
这款亚洲龙在外观方面表现优秀。第一次见到亚洲龙实车,给我的第一印象就是,这车时尚大气!大尺寸进气格栅让整个前脸张力十足,再加上镀铬饰条以及精致的大灯,整个前脸让人眼前一亮;侧面则较为流畅,线条犀利硬朗。
关于内饰:
这款亚洲龙内饰呈现出干净的设计风格,既简洁又大方。稳重的内饰,配合银色饰物,显得很大气;车辆的中控功能区构造很不错,看着就很时髦简洁,一丝不繁杂。细微的做工内中透着些许的个性风,颜色匹配上也挺简单的,没有花里胡哨的东西,还是挺实在简约的。
关于空间:
这款亚洲龙车长4985MM,宽1850MM,高1450MM,整体的空间表现优秀。前后排空间都可以,就是车内高度矮了一点,特别后排高度比较压抑。后排腿部空间没有话说,几乎可以翘二郎腿。储物能力一般、副驾驶手套箱也不大、中央手套箱还可以,四门的储物空间也够家用;后备厢空间表现还算不错,放倒后排座椅后绝对能满足多种出行需求,行李箱、婴儿车和其他杂物统统可以放下。总的来说,作为一款中型车,车内空间还是很宽敞的,毕竟快五米的车身长度摆在那里。
关于动力:
这款亚洲龙搭载的是2.5L 直列4缸自然吸气发动机,传动匹配的是8挡手自一体变速箱,最大功率154KW,最大扭矩250N.M,最大马力209PS,气缸4个,供油方式是混合喷射;驾驶感还是很不错的,动力较充沛,起步带劲,换挡平顺,尤其是在高速开的时候,能够感受到亚洲龙的推背感。
关于悬架:
这款亚洲龙前悬架为麦弗逊式独立悬架,后悬架为多连杆式独立悬架,助力类型为电动助力,驱动形式为前轮驱动,整体感受还是不错的;操控方面,方向盘很轻盈,过弯侧倾、离心力不明显,底盘调节中性,兼顾舒适和抓地稳定性,路感清晰。
博学小张爱吃饭:这车27谁买啊
正义凛然青山ha:这款车优惠一万七,落地252000,三月三十一号提的车。
点评车型:
2021款亚洲龙 2.5L Touring尊贵SPORT版
4.07分“优秀”外观:非常大气,喜欢的人会很喜欢。当然,前脸的中网面积太大了,也会有人接受不了,就看个人喜好了。毕竟线条很流畅,看不出这是一台5米长的车。
内饰:走的是稳重成熟风,比凯美瑞的要稍显老气一点。9英寸的中控屏可以触摸,两边也有按键,个人觉得很实用。当然造型这块,见仁见智吧。
配置:该有的都有,符合中级车的定位。
空间:后排空间比较宽裕,比凯美瑞的略强一点,毕竟轴距也多了44mm。
操控:亚洲龙的操控非常线性,路面反馈很好。
动力:2.5L的动力完全不用担心,A25A发动机也是丰田的强项,耐操、可靠。
舒适性:座椅舒适性比凯美瑞要强,但说实话达不到以前皇冠的标准,只能算良好吧。
亚洲龙的价格比凯美瑞的贵,不过外观、空间大点,操控也好上那么一点,还是推荐的。
白眼小黄鸡:主要和凯美瑞定位不一样亚洲龙北美3.5v6算c级车的 国内减配b+打是错位营销 压着金牛座 凯美瑞什么的
运筹帷幄辰星Dis:胎噪大 内饰丑尤其是那个碑式显示屏 特别是坐在后排看那个显示屏真的别扭 还有做工用料差 车内异味严重 这样的价格真的不配
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3.93分“良好”外观相当的霸气,内饰的设计也比较的出色,可以说亚洲龙是丰田旗下为数不多具有特色的车辆。整车的多媒体配置比较鸡肋,所以这点不要抱太大的希望。动力方面,2.0L和2.5L自吸发动机匹配CVT和8速手自一体变速箱十分的平顺,动力充足不会乏力,能够很好满足日常的使用需求。唯独高速时发动机噪音和胎噪比较大,这也是不足之处。
点评车型:
2021款亚洲龙 2.5L Touring尊贵SPORT版
4.5分“优秀”亚洲龙采用的是瓶子形状的大尺寸中网,两侧搭配靠后的三眼大灯,整体上给人大气运动之感,车侧保持一定幅度的溜背,与前脸的风格相呼应。内饰采用黑色和红色的搭配方案,凝重中多了几分热情,中控按键条理清晰,便于操作,9英寸触控彩屏是提升内部档次的配置。Touring尊贵SPORT版动力搭载2.5L自吸式发动机,匹配8挡手自一体变速箱,最高功率209马力,最大扭矩250N·m,加速8秒左右,动力可轻松满足日常代步。其车身尺寸为4975/1850/1450毫米,轴距2870毫米,1.80米的身高,前排和后排会有两指左右余量,空间比较充足。这款车型的底盘调教没有本田雅阁那么硬朗,能给车主带来较好的舒适性体验。Touring尊贵SPORT版标配七个安全气囊、胎压显示、ESP、并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车/主动安全系统、前/后雷达、360度全景影像、自适应巡航、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、悬架软硬调节等,安全配置出色,其他配置也够用。该车型的主要缺点有噪声控制一般、内饰有异味。
点评车型:
2021款亚洲龙 2.5L Touring尊贵SPORT版
4.43分“优秀”俗话说得好,日本车是很耐开的,特别是丰田的卡罗拉,怎么开也开不坏。但咱今天不说卡罗拉,咱们今天说凯美瑞的兄弟——亚洲龙。丰田亚洲龙是丰田一款非常新的车,总体看起来非常霸气,特别是前脸部分,感觉有点像Dragon Face的感觉。先说缺点:动力明显不足,但是买菜还是够用的;再说优点:这款车总体空间很不错,居家首选;然后就是颜色啦!这款车我比较喜欢墨渊黑,霸气侧漏。最后做一下总结:其实亚洲龙作为丰田的中型轿车,虽然并不是最好,但是已经很不错了,Top Gear曾经开着80年的卡罗拉穿越北美洲,而且最后尽然没坏,可见,丰田的汽车还是很耐开的。亚洲龙的碰撞测试成绩也很理想,希望亚洲龙能越做越好
吴四季370:国内亚洲虫 等引进红魔 亚洲龙 30起 我也买
点评车型:
2021款亚洲龙 2.5L Touring尊贵SPORT版
3.57分“良好”亚洲龙给我的第一感觉,就是非常有气势,很大气。但是说实话,车尾的设计,也是延续了车头的风格。不过线条勾勒得不错,整体比例并不臃肿,让人感觉不到这是一台接近5米长的车。上窄下宽,尺寸非常惊人。整个前脸,中网占据了至少80%的面积。真是成也中网,败也中网。全系标配LED大灯,LED前雾灯,这点和凯美瑞一样,都算比较厚道。内饰风格基本上还是沿用现款车型,真皮包裹的多功能方向盘支持手动调节和拨片换挡,彩色行车电脑配7英寸液晶仪表,9英寸中控屏功能简单,倒车影像和自适应巡航、自动驻车、上坡辅助,SPORT版则有前后雷达、360度全景影像以及车侧盲区预警。还是比较全面的。丰田发动机最大的特点就是耐用、可靠、燃油经济性高。
首次保养在10000公里或1年(先到为准),价格在800元左右,后续10000公里或1年为一个周期,去4s店定期维修更换机油滤清器、空气滤器芯、火花塞、制动液、前雨刷、后刹车片等。小保养价格800元左右,大保养在2000元左右。
有车主表示会有发动机异常故障的情况,大多数是由于1、发动机活塞的密封有问题,导致活塞与气缸壁间隙过大,出现烧机油情况;2、发动机零部件磨损严重,使得零部件之间的间隙过大,导致润滑油消耗异常;3、使用的润滑油不达标,导致油耗异常。去4s店维修更换价格在800元左右。