点评车型:
2021款亚洲龙 2.5L Touring尊贵SPORT版
4.3分“优秀”亚洲龙 首先我选择它的肯定是颜值方面,其次就是丰田一车传三代的口碑,小毛病基本没有,再就是省油,省油,是真省油啊,作为B级车型,简直就是空间大,油耗低,动力足,真是年轻人的不二选择。 白色的外观 颜值我敢给它99分留下一分怕它骄傲,这个车百看不厌,低调同是又不缺乏奢华,身边的哥们都说我眼光不错,这选择车和选择女朋友一样,首先眼缘肯定是第一关, 其次就是内在美了,也就是车的内饰了,内饰也是非常的豪华,做工非常棒,虽然没有国产车的大连屏幕,但是缺绝不难看,质感也是很不错,中控大屏触控还是很灵敏,加装够用科技感还是很十足,功能配置那绝对够用。 车的操控性绝对是神一样, 简单而又好操作,无论停车起步还是超车,动力输出绝对够用,2.5L 的心脏,无论家用还是玩车,都够用,而且丰田的发动机真的是太好了,打火一听发动机的声音,悦耳的感觉,不像别的车发出那种破破拉拉的声音,尤其是0~~100的加速,这种推背的感觉,会让你更喜欢亚洲龙这款车,亚洲龙的底盘很稳定,悬挂调教的特别棒,无论是转弯,还是在不平整的路面,都是很稳,很平顺,尤其在过弯道时候没有那种飘的感觉。油耗就更不用说了。日系车唯一的优点就是耐用省油,皮实就不皮实了,谁让这车铁皮太薄了,在新车刚提回来时候,在市区里红绿灯走走停停情况下,也就在八九个油左右。在跑高速的情况下就和网上给的综合油耗基本想同了,5点多油左右。不满意的就刚买回来车里的甲醛味道太大了,放了好久也不消失,就夏天没事时候就要车窗全部打开,要不在暴晒情况下,进到车里都待不了。综合比较,我还是很喜欢亚洲龙这款车的。
点评车型:
2021款亚洲龙 2.5L Touring尊贵SPORT版
3.86分“良好”我是一名专业车评人,为了对广大消费者提供真实的用车报告,要时刻保持客观且中正的态度评测车辆,下面我要解析的是丰田亚洲龙 2021款 2.5L Touring尊贵SPORT版,它定位4门5座中型车,长宽高分别为4985/1850/1450mm,轴距2870mm,官方指导价24.48万,目前平均优惠8000元,裸车23.68万,购置税20239万,车船税900元,交强险950元,商业险6250元,上牌费500元,全款落地265639元。
空间:我身高175cm,坐到驾驶位并调整好合适坐姿,头部空间为三指,保持驾驶位的位置不变并来到后排,此时腿部空间超过两拳,头部空间三指,前后排的头部空间稍显局促,在同级车型中表现也不算好,好在座椅比较宽厚,填充物软硬适中,舒适性很令人满意,一定程度上能抵消空间上带来的压抑感。
后备箱常规状态下可以轻松收纳下20/24/28三个不同规格的行李箱,剩余储物空间也很宽敞,后排座椅还支持4/6比例放倒,虽说日常肯定不会常用到,但扩展性和灵活性也能方便不时之需。
动力:这款车搭载一台2.5L自吸发动机,最大功率209马力,最大扭矩250牛·米,传动系统匹配8AT变速箱,发动机的动力输出平顺线性,油门比较灵敏,起步阶段油门稍微大一点甚至会窜车,给人一种动力充沛的感觉,实际上这台车在城里开确实很惬意,油门很跟脚,提速、超车都很轻快,发动机中后段的动力输出不如前半段活跃,但也不至于乏力,深踩油门还是能获得不错的加速劲头的,最起码高速超车不至于力不从心,我感觉这就够了,毕竟法定限速只有120km/h。
底盘:车辆采用前麦弗逊式独立悬架和后E型多连杆式独立悬架的组合,调校偏舒适,路面上的小幅振动能被完全化解,在遇到大冲击时,悬架的处理能力也很强,压缩回弹动作很干脆,并且韧性十足,有着明显的高级感,一定程度上也提升了乘坐舒适性。转向力度很轻盈,电子味比较浓,是丰田惯用的调校风格,日常转弯、倒车入库单手就能操控,不过方向盘没什么路感,指向性和车身的灵敏度都偏中性,谈不上操控,只能说比较好看,而且不会有开大车的感觉,在城市间游走也比较轻松。
油耗:为了保证真实性,我们对这台车进行了实际油耗测试,总里程160公里,经历了拥堵、国道、高速三种路况,车辆的平均时速为30km/h,共计消耗燃油13.76升,百公里平均油耗8.6升。
用户6928563353501:想问下家庭版用接送孩子多点,是买汽油的2.5还是买混动2.5呢?
雷死人W:250牛米?扭矩?这得有多肉?
用户5072962583764:沙发
点评车型:
2021款亚洲龙 2.5L Touring尊贵SPORT版
4.21分“优秀”亚洲龙2.5L Touring尊贵SPORT版的动力表现符合预期,油门响应灵敏,2.5L发动机的扭矩输出也显得十分的线性,市区平时跟车非常轻松,与8AT变速箱可以称得上是配合无间,升挡和降挡动作,动力的输出都相当连贯。
点评车型:
2021款亚洲龙 2.5L Touring尊贵SPORT版
3.86分“良好”亚洲龙前脸看起来颇有几分犀利感,格栅采用多边形设计,搭配饰条更具运动感。同时搭配利落的帅气大灯,视觉上的冲击感还是较为强烈的。车身侧面腰线勾勒整个车身,肌肉感十足,且尾部精致的贯穿式尾灯,造型与前脸相呼应。而且还运用了隐藏式排气管设计,营造出十足的运动感。
亚洲龙的后排空间宽敞,乘坐舒适性强,腿部空间也能得到很好的拉伸,可满足一家人日常出行的需求。悬架采用前麦弗逊和多连杆组合独立悬架,底盘滤震效果不错,面对复杂的路面也能很好的吸收。
亚洲龙搭载2.0L油电混动发动机,匹配E-CVT变速箱,这套动力总成调校更趋向舒适性,驾驶起来平顺性很强,基本没有明显的顿挫感,高速驾驶也能将动力发挥至极致,动力充沛,对于新手司机来说也是很好驾驭的。
点评车型:
2021款亚洲龙 2.5L Touring尊贵SPORT版
3.79分“良好”整车外观偏年轻,有点扁平的车头设计充满了激进的感觉,边角的线条设计圆润,犀利的车灯看起来很锐利,内饰偏简约风,用料扎实,软包材料包裹了座椅和车门,摸起来还挺柔软,储物空间搭配合理,放一些小物件很方便,2.5L的排量完全够用,特别在跑高速的时候,后半段的提速能明显感觉都优势,起步虽然有点停顿,但是动力输出还是很平稳的。