点评车型:
2021款亚洲龙 2.5L Touring尊贵SPORT版
4分“优秀”本人90后,和媳妇儿商量了许久决定买人生中第一辆小车,开始我们中意的是红旗HS7,不过性价比不怎么高以及其他小问题就忍痛割舍了;后面是帕萨特,无奈中保研测试结果内心就放弃了;后面朋友一直推荐荣放系列,纠结了许久,直到今年国庆去4S店看了下,这个有点小尴尬,本来说去一汽丰田的,谁知下车点在广汽丰田,入门销售非常热情礼貌,听说我们有意荣放,就介绍了了威兰达,我觉得还挺霸气的,媳妇儿不同意,最后临走看了眼凯美瑞2.5运动款。看了一会儿就去一汽丰田那边,看了眼荣放2.5四驱尊贵版,思考许久觉得动力太小了,2.0的不想买混动,留了销售的名片就去大众4S店看了下,新款的迈腾真的漂亮,优惠力度也大,最后就回家了。回家心心念的最后不是荣放,而是凯美瑞,这车确实漂亮,外观和内饰都符合我的审美,过了几天一汽销售就给我打电话介绍了亚洲龙2.5l汽油2021款Touring尊贵SPORT版,还给我拍了原车视频和照片,开始还不怎么满意这款车,后面在网上了解后,又纠结了小半个月觉得越来越好看,外观颜值真棒,内饰就。。。。。。最终于11月提了这款亚洲龙,他们店里就只有这一台现车,价格早已谈妥就直接提了。
说说用车感受,目前跑了1500Km,市区跑的多,高速很少很少跑,平均油耗8.27,还可以接受;时速上了100胎噪很大,有点小郁闷,后面准备换米其林静音胎;亚洲龙颜值方面可商务可运动,内饰中控确实一般,车机功能不多,甚至24小时时间制都无法设定,也没有智能互联;动力方面毕竟是2.5自然吸气,提速一般9.5 S左右,不过超控比较优秀,底盘减震滤震不错,都说有异味,不过我运气好吧,异味不是很大,整体十分满意,家用车真的不错。
金IORI八神:老铁,机油增多不
我什么都没有:等车等了多久
微小国民:对于从来没开过车的新手开的来真么大的车吗
点评车型:
2021款亚洲龙 2.5L Touring尊贵SPORT版
4.21分“优秀”留学生购车名额买的车,23.5落地,2.5纯油尊贵sports版,目前快一年了,油耗8.1,还是比较满意的,车比较大,开起来还不错,车机自己换的,平时用的不多,整体来说比较满意。昨天来回跑青岛,全程高速开空调,附上油耗,仅供参考。
提速不是很快,我也是佛系驾驶,所以前面全是加塞的……
乘坐舒适,家人朋友都喜欢坐在后排
操控还是比较精准的,车虽然大但是很好开
另外我这个是油车,不知道混动的怎么样
大概就这么多吧,有什么问题我们可以再交流
总之对这个家用车比较满意,开着舒服,坐着舒服
有一点儿就是这个升降挡会稍微有点儿卡一下,但是不明显,比手动挡的升降挡好多了,个人认为不是什么问题
没怎么用过sports模式,也没有必要用,就正常驾车了就行了
古月大欢欢:妈的!我19款,落地差不多27了
蒙毅:留学生名额最好是美系或者德系,价格那是爆锤4s店,真是省到了。
Candy凌冬:我落地32.9
点评车型:
2021款亚洲龙 2.5L Touring尊贵SPORT版
4分“优秀”本次测评的是亚洲龙,2021款 2.5L Touring尊贵SPORT版,现在这款车在市面上优惠力度不是特别多,优惠价格在3000左右,你可以叫店里送:太阳膜、方向盘套、后备箱垫、座垫、免费洗车卷、脚垫等,官方指导价格是244800元,裸车价格是241800元,购置税21300元左右,上牌300元,车船使用税900元,交强险950元,购车商业保险7700元左右,所以这款车的官方全款落地价大概在273000元左右。
空间:亚洲龙的车身尺寸分别是长4985MM,宽1850MM,高1450MM,轴距为2870,车空间方面比较宽裕,平时坐5个人舒适度也很高,驾驶位能看到的视野非常的广。保持前排位置处于舒适的桩体,后座与前排的腿部空间距离有2拳左右,也是没有任何问题,坐在后面可以说伸缩自如。内部的储物柜设计的也很实用,有多个地方可以放东西。后备箱容积也够用,平时带3个行李箱都不是问题。基本满足日常使用。
动力/油耗:亚洲龙搭载2.5L自然吸气发动机,传动匹配的是8挡手自一体变速箱,最大马力209PS,最大扭矩250N.M,4个气缸,车子在动力方面的表现比较满意,这款动力在实际驾驶上面相对比较足,中后段只要舍得给油,提速表现也是非常强劲的,在负重的时候,又遇到爬坡,也是非常轻松的。变速箱升档积极,不过在降档的时候,有略微卡顿。整体对这个动力比较满意。
舒适度:亚洲龙操控很好,灵敏度不错,方向盘转向很轻,但反应快,方向盘会随着速度的变化而变得沉稳,给足了安全感,整个车子稳定性较好。前悬采用了麦弗逊式独立悬挂,后悬双叉臂式独立悬挂,减震过滤比较好,在过减速带与坑洼路面没有感觉到抖与跳动,在上高速上稳定性表现的也很好。隔音方面比较一般,时速在0-60KM/H会保持比较好的静谧性,当时速高于60KM/H的时候,前排会传来一些发动机的声音,后排更多的是风噪与胎噪,这时候需要开音乐来缓解。座椅的包裹性也比较足,长久座下去没觉得累,驾驶位的视野也相对开阔。
保养方面:在做保养的时候它其实还是要非常的方便,简单的,大概的话10000公里或者一年的时候给它去做一次保养,保养的时候简单的更换一下机油机油滤以及做一下常规检查,大概给它做一次常规保养的话,价格在700左右,价格也不是很贵。
点评车型:
2021款亚洲龙 2.5L Touring尊贵SPORT版
4分“优秀”最近,有很多粉丝咨询亚洲龙的大致情况。今天我就带来了2021款 2.5L Touring尊贵SPORT版这款车型的试驾报告,给大家作为一个参考。
【价格】
这款车官方指导价为24.48万元,懂车帝上经销商报价为23.68万元,目前暂时优惠大约为0.80万元,我们以此为例,需购置税21664元,车船税900元,商业险7423元,交强险950元,全款落地大约需要267737元。
【外观】
外观整体设计十分时尚动感,前脸进气格栅看起来比较高级,多横幅式的中网点缀了镀铬饰条,汽车的前大灯组设计的很大方。车身侧面线条流畅,造型时尚的轮圈突显出强烈的运动感。汽车的尾灯组是贯穿式的样式,尾部的辨识灯带很修长,双边单出的排气管强调了运动感。
【内饰】
这款车的内饰青春时尚,中控台按键的排列也十分的合理,使用起来非常的方便。另外,三幅式多功能方向盘搭配9英寸触控液晶屏,不仅支持CarLife,而且还支持语音识别控制多媒体系统以及电话,非常符合当下年轻一代的审美。只不过整体的做工以及用料方面显得有些单薄。
【配置】
这款车在配置方面还算不错,属于中等偏上的水准,配备了电子驻车、主/副驾驶安全气囊、前/后排侧气囊、前/后排头部气囊、膝部气囊、胎压显示、全车安全带未系提醒、ABS防抱死、制动力分配、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、前/后驻车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警、自适应巡航、三种运动驾驶模式、发动机启停、自动驻车以及上坡辅助等,可见还是挺不错的。
【空间】
这款车的空间还是挺宽敞的,前排的空间自然不用多说,十分的宽敞。后排空间坐下三个成年人也不会拥挤。在前排调整至最佳位置不变时,以我身高175cm体重80kg为例坐进后排,无论是头部还是腿部都余有一拳半的距离。另外,后备厢的空间也挺宽敞,无论是日常使用还是居家出行所带的行李,完全没有任何问题。
【操控】
操控方面也挺好的,方向盘的指向很准没有虚位,并且转向也比较轻盈,一只手完全可以掌控,即使是女士驾驶也会很快适应,皮质的方向盘握感也非常的舒服。另外,刹车和油门的反应还是挺灵敏的,并且挡位切换时也非常的顺畅。
【动力】
这款车在动力方面搭载的是2.5L四缸自然吸气发动机,与之相匹配的是8挡手自一体变速箱,最大马力为209Ps,峰值扭矩为250N·m。动力方面表现还是很强的,起步以及加速都是很快的,作为一款家用车来说,完全可以满足日常的动力需求。
【舒适性】
这款车的舒适性还不错,座椅填充物较十分柔软,坐起来特别舒服,并且座椅的包裹性也很强,背部支撑也很到位,即使是长时间乘坐也不会有太累的感觉。另外,这款车的隔音效果以及减震效果还是不错的,车窗关闭时,噪音还是非常小的,车内也较为安静。
Ihaveadream150:这个版本是混动的吗?
点评车型:
2021款亚洲龙 2.5L Touring尊贵SPORT版
4分“优秀”【费用】裸车价是24.48万,加上购置税21664元,车船税900元,上牌费500元,保险8500元左右,全款落地价是27.6万左右。
【驾驶体验】搭载2.5L自然吸气发动机,匹配8AT变速箱。在市区驾驶,油门比较轻快,还伴随着一丝闯动,轻踩油门,可获得不错的动力反馈。当时速达到20km/h时,深踩油门可获得较为不错的动力输出,推背感也很强。当时速达到100km/h加速,动力储备力依旧充足,深踩油门可以感受到第二波的动力输出。个人觉得高速路段才是它的“主场”,随着速度的提升,油门变得非常轻快,升挡和降挡都变得积极,操控感更强。官方给出的综合油耗为6.2L/100km。在关闭空调的状态下,市区路段油耗在7.4L/100km左右(表显),在郊区路段油耗在6.5/100km左右(表显),高速路段油耗在5.9L/100km左右。
【底盘】底盘的滤振还不错,最主要是对路面细小振动过滤比较好,对于较大的冲击还是没有办法做到如履平地。不过总的来说底盘质感还是不错的, 有一定韧性,不论是对驾驶者还是乘坐者来说,都是个不错的体验。底盘整体表现还是很扎实的,四条轮胎紧紧地抓住地面,贴地性很好,时速达到120km/h后也不会有任何“发飘”的感觉,给予了驾驶者不错的信心。
【空间】车身尺寸分别为4985*1850*1450mm,空间表现在同级别车型中属于比较出色的,前后排空间宽敞。我身高1.78米,乘坐主驾驶位,调至最舒适的驾驶坐姿,头部空间有一拳三指左右距离,后排头部空间有一拳二指的距离,而腿部空间有两拳一指的活动空间,乘坐感很强,即便是满载的情况下,车内空间还是比较充裕的。
【隔音】最让我满意的是隔音,在时速80km/h以下,车内几乎没有太大的噪音,除了发动机轻微的轰鸣声之外,还有一点胎噪声,而风噪过滤得非常到位,时速达到120km/h,发动机高转声变大,但没有嘶吼声,在还能接受的范围内,细微的风噪声从两侧车窗传来,如果这是放点音乐的话,完全可以掩盖住风噪声。
阿飛61:Touring的优惠这么小啊,一般5000的优惠应该有吧
大兄嘚嘚嘚:贵了贵了,我26.3,去年刚上市买的21运动
点评车型:
2021款亚洲龙 2.5L Touring尊贵SPORT版
4.07分“优秀”外观:非常大气,喜欢的人会很喜欢。当然,前脸的中网面积太大了,也会有人接受不了,就看个人喜好了。毕竟线条很流畅,看不出这是一台5米长的车。
内饰:走的是稳重成熟风,比凯美瑞的要稍显老气一点。9英寸的中控屏可以触摸,两边也有按键,个人觉得很实用。当然造型这块,见仁见智吧。
配置:该有的都有,符合中级车的定位。
空间:后排空间比较宽裕,比凯美瑞的略强一点,毕竟轴距也多了44mm。
操控:亚洲龙的操控非常线性,路面反馈很好。
动力:2.5L的动力完全不用担心,A25A发动机也是丰田的强项,耐操、可靠。
舒适性:座椅舒适性比凯美瑞要强,但说实话达不到以前皇冠的标准,只能算良好吧。
亚洲龙的价格比凯美瑞的贵,不过外观、空间大点,操控也好上那么一点,还是推荐的。
白眼小黄鸡:主要和凯美瑞定位不一样亚洲龙北美3.5v6算c级车的 国内减配b+打是错位营销 压着金牛座 凯美瑞什么的
运筹帷幄辰星Dis:胎噪大 内饰丑尤其是那个碑式显示屏 特别是坐在后排看那个显示屏真的别扭 还有做工用料差 车内异味严重 这样的价格真的不配