【最不满意】
内饰过于廉价,细节处理太差,塑料件使用太多了吧,内饰风格像10年代的车,车机系统老旧我就忍了,最无语的是车窗升降键,浓浓的廉价感,感觉像七八万的车子的电子键。
还有一个问题就是21款2.5豪华没有前后驻车雷达,虽然不是特别关键的东西,但是一台二十多万的车上这些基础配置都没配齐就感觉很无语。
【购车经历】
因为结婚后用车需求大,一直用家里的车影响我爹日常出行,所以就一直有在看车,出于省油家用的需求就一直在日系里挑,之后就是综合比价,对比优惠了,去看了天籁,雅阁,凯美瑞,除了天籁便宜点其他落地也要22左右,后来赶上购置税优惠,就又跑去雷克萨斯看了一下es200,落地不加价也要32w左右,后来雷店经理就推荐我们可以去隔壁一汽丰田看看亚洲龙,正好那家店有21款的现车珍珠白2.5l亚洲龙豪华,看完觉得也比较符合自己的购车需求,虽然没有购置税减半,但是综合落地21.8w,也感觉挺香的就立马订车了。
【提车价格】
落地21.8w
【驾驶感受】
整体驾驶势感受还是很舒服的,底盘很稳,
eco模式驾驶太肉,油门反应很不敏感,要很重踩下去才会有动力反应,体感还不如开我朋友那台逍客在日常行驶动力强。
运动模式下油门响应还算快,还是那个问题前段加速不敏感,可能混动在加速初期会感觉更好点。
【油耗】
高速eco模式驾驶油耗很香,匀速100码左右,综合油耗4.8(自己用油箱算的)。
目前行驶700km,综合油耗5.5(国道和高速混合开)
【乘坐体验】
我老婆和爸妈乘坐体验很舒服,座椅比较软,包裹性也还行,坐在后排空间很大,因为家里人平均身高都不是很高,所以没有头部空间不足这个问题。
【最满意】
对这个车比较满意的就是大气的外观,和比较优惠的提车价格,还有比较节省的油耗。
迈锐宝等车第50天:去年11底提车,落地26我找谁说理
燃情岁月L:2.5豪华落地21.8真牛啊
蚂鸡将:21个提2.5+8AT,还要啥自行车,去跑跑高速,这排量不是小涡轮能给你的!
丰田亚洲龙是丰田双车战略的一台B级车型,虽然定位方面跟凯美瑞相同,但是无论是在价格上还是尺寸上都会比凯美瑞高点,很多人说这台亚洲龙属于叫换标版的雷克萨斯ES,所以买ES不如买它?当然这只是大家平时的闲谈,那这台丰田的亚洲龙是否真的有这能耐我们一起了解下!今天分享的车型是2021款新款亚洲龙的2.5L豪华版车型,裸车价在22.68万,购置税19700,商业保险7000,交强险950,上牌500,全款落地价在25.5万,目前活动会优惠4000,办下来基本在25.1万。虽然很多人将亚洲龙的口碑说的很好,但是一切都要以实际作为出发点,下面从这台车的亮点和缺点说起。
亮点部分:
1、外观真的可以说是这台亚洲龙立足于汽车市场的利器,要知道雷克萨斯ES可就是靠外观俘获了一大批的颜粉,当然虽然这台亚洲龙车标是丰田,但是设计上其实和ES还是挺像的,区别大的地方主要还是车头,车头的大灯设计没有像雷克萨斯那样的新颖但是依旧很耐看。车身侧面的线条非常舒服,整个车头和车尾的比例也是看上去刚刚好,215/55R17的轮毂虽然看上去不像19寸轮毂那样大气,但是五幅式的设计还是很显时尚。尾部的贯穿式刹车灯的设计很新颖,夜晚点亮的时候辨识度很高,另外尾部的线条感也会更显年轻化。
2、空间方面这台亚洲龙确实很充裕,虽然定位和凯美瑞一样,但是无论是车长还是车宽都要比凯美瑞更有优势,轴距方面达到了2870mm比凯美瑞的2825mm要长上45mm,当然车内的排布也是增加亚洲龙的车内空间,前排座椅偏低所以整个前排会显得很宽,我180的身高,前排座椅的腿部空间都还有富裕,而且头部也不会带给我压抑的感觉;另外到了后排腿部都还有1圈的距离,可以说空间也是非常够用了,后排中间的凸起虽然不高,也是对于后排中间乘客有点影响,头上的天窗很好的缓解了后排的压抑感。当然这台亚洲龙在储物空间部分也是表现不错,一家人出去耍的话放一些烤架、折叠凳、小桌板和一些杂物都是完全没问题的,车内也是准备了很多放小物件的空间。
3、动力部分
我是对于动力要求还是很高的一个人,虽然这台亚洲龙有2019款的2.0L版本,但是我还是毅然选择了这台2.5L的车型,这台发动机209匹的马力,搭配8AT的变速箱整套动力表现上还是让我很满意,209匹马力拉1.59吨的车重的这台亚洲龙还有很富裕的动力,虽然之前丰田的车一直以来给我的印象都是动力平顺,但是这台亚洲龙还是能带来不错的推背感,虽然起步时会感觉比较平顺,但是在速度起来后能带来不错的 动力输出。
不满意的地方:
1、内饰的用料方面个人不是很喜欢,虽然做工还能说用得过去,但是在用料的手感上相较于美系车还是差劲不少,既然都是比凯美瑞高级一点的定位,那这个内饰就相对来说简陋了点,虽然很多地方都是皮质的包裹,但是纯黑色的设计就会给人一种很强的塑料感;另外新车内饰的味道还是挺重的,这点希望还是能够处理掉,不然很影响心情。
2、油耗部分,其实买这台亚洲龙的朋友很多都跟我是一样的想法,就会认为丰田的车都省油,但实际情况却并不是这样,这台2.5L的亚洲龙豪华版,目前1000km,油耗基本在9.3L/100km,相对于这个级别的其他车型来说并没有什么优势,可以说甚至有点偏高,在燃油经济性方面确实还是欠缺点,另外目前2021款也没有混动版本的车型。
3、性价比方面,虽然这台亚洲龙跟雷克萨斯都属于丰田汽车的派系,而且设计上也很接近,但是怎么说也是普通合资品牌车型嘛,怎么说在价格上面也得给点优惠,但是这样期待的优惠确实没有,在这个目前基本都有优惠的B级车市场,这个价格属实有点高。
另外其他方面这台车只能说表现的中规中矩,悬架调校偏舒适,配合扎实的底盘和优秀的避震整车也能适应各种路段,大小的颠簸都能被过滤掉,另外真皮座椅虽然在包裹感上稍逊一筹,但是坐在上面舒适度还是蛮高的。
另外操控部分的话整车由于车身长的原因,难免有一些盲点,但是在转向部分通过很多驾驶辅助配置能让这台B级车开上去很轻松,当然轻松就意味着没有太多的驾驶乐趣。
总结:
亚洲龙的外观确实设计的有一种高级感,但是没有什么优惠实在是说不过去,另外配置方面同级别也不是特别优秀,虽然空间还行,但在这个级别也有很多大空间的车型,内饰部分还是设计较为简单了点,另外油耗也没有想象中低,当然如果推荐的话更推荐凯美瑞,毕竟价格要划算点,而且在车身数据上确实差距不大,另外如果实在喜欢这台亚洲龙建议还是可以等优惠大点了再购入。
重庆热心小伙子:你说得这个价格 偏高了 我白色落地也才24.5办完
大王叫我来巡山类:2.5豪华珍珠白22.48,3月底提的,目前油耗保持在8左右
Doroida777:兄弟,你加装前后雷达了吗
虽说丰田亚洲龙比丰田皇冠低了一个级别,但很多人将它看成是皇冠的继任车型,亚洲龙的外观也算继承了皇冠的沉稳大气风格,但并不油腻,甚至也一定的运动感,不过整体造型还是要比同平台的凯美瑞老气一些。
丰田一向不擅长内饰设计,亚洲龙的内饰多少有些生硬,中控台的线条倒是挺简洁,层次感也比较丰富,但中控屏以及空调控制面板的造型却显得很突兀,与中控台有种格格不入的感觉,而且车机系统的功能也比较简单,实用性表现不佳。整个内饰的塑料感比较明显,质感超了一些。
丰田亚洲龙的内部空间很宽敞,尤其是后排腿部空间,前后排的头部空间也不显得局促,保证了最基础的舒适性,座椅填充物软硬适中,坐上去挺舒服,坐垫长度足够,但是承托性比较一般,后排中央地板的凸起比较高,中央座位的舒适性一般,不适合长时间乘坐。
2.5L自吸发动机的最大功率为209马力,最大扭矩250牛·米,匹配8AT变速箱,油门调校是典型的丰田风格,初段十分灵敏,给人一种动力充沛的感觉,由于是自吸发动机,所以整个动力输出非常线性且绵柔,爆发力差了一些,超车时深踩油门发动机转速会拉升至4000转以上,整个超车动作还是挺从容的,但这时候发动机的噪音也不小。
8AT变速箱和发动机的契合度很高,平顺性很棒,为了照顾舒适性,它的升挡和降挡速度不算快,但衔接很连贯,大部分时间不会察觉到它的换挡行为。
这台丰田亚洲龙配备了自适应可变阻尼悬架,可以对拥有650级阻尼的避震筒进行每秒50次的调整,实际的表现也可圈可点,悬架初段还有一定的韧性,不会有软趴趴的感觉,滤振效果以及支撑性也很棒,整体的质感很优秀,转向手感也很出色,虽说不是运动取向,但在偏舒适的调校风格下,保留了一定的操控感,所以别看它的车身长度将近5米,但却很容易驾驭,一点没开大车的感觉。
点评车型:
2021款亚洲龙 2.5L 豪华版
4分“优秀”1.外观颜值
颜值的话我觉得仁者见仁 智者见智,我在颜值拉满的那个极端,很喜欢这个外观,不管是原厂中网还是美版中网都很🉑️,原厂看久了其实挺舒适的。
2.内饰
内饰不看中控屏幕,其他地方的设计还是蛮有高级感的,可惜还是有一部分是用的硬塑料,如果是全部都能用软性材质包裹就更好啦,中控屏幕看习惯了其实也还好,外接carplay盒子,CarPlay的UI设计能提高一些颜值。
3.配置
人生第一辆车,没有太多对比,我觉得够用了,对比与顶配缺少了全景影像,全景影像我觉得比较实用,4975的尺寸小白司机真的需要谨慎驾驶。
4.空间
空间是我选择亚洲龙而不是凯美瑞的关键因素,后排真的超级大,175的身高随便葛优躺。
5.操控
第一辆车也没啥横向对比的车型,我觉得底盘质感很不错,也许是自适应软硬悬挂这个配置的功劳,过坑坑洼洼的路段的时候悬挂处理的比较到位。
6.动力
只要肯给油,起步拉到3000转➕,红绿灯路口还是可以第一个出去,发动机确实会嘶吼,速度来的相对较慢,但是我还是蛮喜欢的发动机的嘶吼听着蛮爽就当是音箱模拟声浪了吧 哈哈哈哈
7.舒适性
在大空间的优势下,不管是座椅还是靠背我觉得还是挺舒服的,可惜副驾没有腰部支撑,有的话就更好了.
厄页生:豪华都没有全车影像吗?
用户3345693186226:同款,问下开carplay手机要一直连着数据线吗?
骑着单车去工地:开多久才能出现(请休息一下吧)?
【最满意】
它的外观非常的炫酷,前面的大嘴设计非常的帅气,颜值很高的一款车,它的空间也是非常的大,坐在后排的人会有一些距离感,它的后视镜设计也会稍微留一点空隙来减少盲区,这一点非常的好,它的动力也是非常的不错,加速时没有任何拖沓的感觉,油门轻轻一踩它立马就收到了,不管是前、中、后期都觉得它动力十足。刹车效果也比较线性,一点也不突兀。
【最不满意】
这款车让我感觉它舒适性比较差,底盘碎石路段的过滤效果比较一般,过时会有一些细微的震感,胎噪也稍微有点大,高速跑100以上的话能清楚的感受得到,内饰的塑料感也是比较强,做工还行但是感觉不够精致,看上去没有那么显档次。
内饰真的一般般,塑料感还是有点重,车机不好用。二十几万的车没有倒车雷达,没有360,也没有电动尾箱,这个让人很难接受。
BigSun136:让人很难受干嘛还买啊,买车时没看配置表吗
霆zt永亿:我的23.7
这货不是领克车主:自己喜欢最重要