2021年8月20号订车,9月25就提车,30多天就成功提车,相对来说对于芯片短缺的时期是非常快的了,总体来说对四川龙非常满意跟喜爱。
首先说外观吧,之前对比过好多品牌车型,有帕沙特,雅阁,英诗派,君越。从外观来说亚洲龙可以从任何角度秒杀这些车型了,外观霸气侧露,总体都比以上这些车型大,看上去就有那种大气豪华感,我想要的就是这种感觉,毕竟也是b+车型,车身的线条设计非常好看,之前在五月车展也差点订了雅阁,奈何看了亚洲龙之后就会亚洲龙情有独钟,所以外观是我选择他的最重要因素。亚洲龙和它的豪华品牌把兄弟雷克萨斯ES非常相像,甚至在尺寸、动力方面都相差无几,可以说是两个品牌的同一款车型。同样这两款车型的前脸设计具备同样的张扬,“凸”字形大面积进气中网采用横向线条勾勒组成,具有较强的层次感从而增加视觉效果,同时和独特的“花生眼”大灯相互连贯,让亚洲龙的前脸成为丰田车型最霸气的一款。
再说内饰吧,好多人也都说亚洲龙内饰太抵挡次,其实我觉得还可以吧,内饰看上去也有棱有角的,看上去总体也比较大气,也没有车友说的那么不堪入眼看上去质感还是比较不错的,实际用手去触摸亚洲龙的内饰,整体触感和看到的大致相同,整体用料采用皮革和软性搪塑制成。前排扶手到中控下方的镂空设计为一个平面,在驾驶车辆时右手放在扶手箱上可以找到非常舒适的姿势。
配置方面呢我选择的是19款进取最低配的,自己觉得还是非常适合自己,虽然没有电动座椅但是真正的都是自己开,电动座椅又不是要一直调,我发现低配车型同样能够让你享受到高配车型的安全性配置,像10个安全气囊,胎压显示,车道偏离预警系统,车道保持辅助系统,主动刹车系统,自适应巡航功能,发动机启停技术等都是有的;多功能方向盘配上9英寸中央彩色屏幕(支持手机互联功能),完全能够满足我日常的娱乐需求,而简洁的内饰布局也更居家温馨。至于像没有倒车影像、真皮座椅这些问题,后市场都能解决。像倒车影像某宝买的一百多,真皮座椅六百多,用的好的很,我自己也非常满意。
空间上来说空间方面相信我不用多说了,外形就可以看出来很大,前后后排都很宽敞,乘坐感很舒服。后备箱也是非常大,可以装很多物品了。
操控方面呢因为使用了全新的TNGA架构,这个架构给亚洲龙注入了更多运动基因。更低矮的造型不仅让车身线条看起来更加流畅,并且也能为操控带来实质性的帮助与提升,实际体验为转向过弯地盘对于侧倾抑制更好,并且可以从方向盘上感受到清晰路感的传递,体会路面变化带来的反馈,让你可以切身参与到驾驶中来。
动力上亚洲龙2.0L车型与之匹配的是Direct Shift-CVT变速器。不同于传统的CVT发动机,亚洲龙2.0L的CVT变速器采用了齿轮和钢带锥盘的混合传动形式,兼具了AT变速箱和CVT变速箱的优势,使传动效率更高,这样使起步的速度也不算太低,并且不会出现打滑现象,这台发动机在转速6600rpm时可达到最大功率131kW(178Ps),在转速在4400-5200rpm区间内可达到最大扭矩210Nm。其实在市区开都没什么问题,高速上超车可能要多准备点时间,但对于我来说没有特别高的飙车欲望,还是安全第一☝️
在舒适性上亚洲龙2.0L在行驶过程中的静谧性也十分良好。不仅得益于这台发动机稳定的运转品质,还有亚洲龙2.0L的降噪减震NVH材料包,其降噪抗震性比迈腾、君越都要高。驾驶者在车内几乎感受不到发动机舱传来的震动,低速时安静,高速时也没有撕心裂肺的“干吼”声,给人更舒适的驾乘体验。
整体而言,亚洲龙2.0L的动力绝对达到了“够用”的水平,甚至在同级别中还处于前列,无论是日常代步,还是高速巡航都可以完美胜任。亚洲龙2.0L有着良好的动力总成标定,合理的转向手感,使亚洲龙2.0L开起来不会吃力,是有一种驾轻就熟的随意感。最重要的是亚洲龙2.0L的油耗更出色,一般市区开的话6.5左右,使用成本也会更低。
最佳男煮饺东莞:嘿嘿,我买的ノ☀20.6落地,送倒车影像雷达,送全部座椅原厂真皮。
动漫联盟者:2.0起步我觉得没有他人说得那麽肉啊,
歌洛瑞娅:挺好开的,无论是动力还是操控
诞生在TNGA架构下的第5代亚洲龙焕然一新,俨然一位精神小伙儿,前脸设计非常有辨识度,没有过分追求家族化风格,对比前4代车型,在保证稳重大气的同时,做到了一点都不商务更不油腻。即便是最入门版的亚洲龙,在车头整体和关键配置方面,都没有直接差异,在消费者比较关注的面子工程上,亚洲龙做得非常厚道。和直接竞争对手去对比轴距参数的话,亚洲龙确实不是最强的,但是尽管轴距没有破2.9米,但后排空间能让绝大部分消费者都满意。
内饰方面,亚洲龙依旧对低配车型的车主很友好,几乎无法一眼识别出这是一台最入门级车型,中控台造型设计的很有层次感,稳重大气的格局,并不会随着全盘年轻化而改变。尽管是织物座椅,但是在没有座椅加热的情况下,这种材质反而比真皮或仿皮在冬季来的更加友好。至于手动调节的弊端,则是属于低配车型无法规避掉的问题了。后排唯一美中不足的是,椅垫对大腿的承托性较为一般。
2.0L亚洲龙作为后期上市的车型,意义在于拉低亚洲龙的入门门槛,并且给予那些对动力没有要求的,追求更高性价比的消费者一个更好的选择。除了发动机排量有所改变,匹配的变速箱也改为模拟10速的CVT无级变速箱。
2.0L的亚洲龙在动力方面值得肯定的地方在于平顺性和响应性,在一挡采用了齿轮结构并带有液力变矩器之后,它的起步会更加从容,最直观的感受则是,可以差遣的动力并不算多,但是足够细腻。在路况较为复杂的城市环路上,绝对动力的劣势会被缩小,动力响应性的重要性则会被放大。因此该工况下的2.0L亚洲龙会变得游刃有余,只要你的预判够到位,稍快的驾驶节奏它的动力也足够合拍。至于来到较为通畅且快速的高速路上,它动力不足的缺点将会难以掩盖。
全新的TNGA架构确实给丰田车型开启了一个全新的时代,它们不仅外观变得年轻化甚至夸张,驾驶感受也与曾经那个中庸、甚至无聊的时代划清界限。这台动力稍显不足的亚洲龙在底盘质感方面扳回一城,对于各种颠簸的过滤很迅速,极富有韧性的调校,甚至让人怀疑驾驶的是一台欧系中型车。
总之,在20万以下价格区间内,亚洲龙确实不是那些“年轻小将”的对手,哪怕硬件水平不俗。2.0L低配车型的绝对短板实在无法规避掉,对于那些真正喜欢它的人,2.5L的亚洲龙或许才是最终选择。
当时提车的时候,在凯美瑞的豪华版和亚洲龙的进取版做选择,两台车价位差不多,对比了,亚洲龙空间更大,凯美瑞配置略高,最后选择了,还是因为外观,凯美瑞有点太显年轻,不太适合我,而亚洲龙会相对稳重一些。我提的2.0L进取版,是最低配的,指导价19.98万,全部落地一共不到23万。
目前开了5个月,一些用车感受大家分享一下
首先是外观方面,全新亚洲龙的前脸设计非常有识度,更没有过分追求家族化设计。亚洲龙给我的第一感觉,就是非常有气势,很大气。前脸夸张的大嘴设计很有张力,大尺寸格栅饰以银色饰条,提升了质感,丰田家族透镜式全LED光源矩阵式三眼车头灯,夜间照射宽度很广,不需要另加随动转向的辅助照射。能够让行车更加的安全。再配上“溜背式”车身设计,让车辆的设计充满了运动感与时尚感。车尾方面,该车设计十分冷酷,动感的线条让人过目不忘,设计非常运动。尾灯方面,该车尾灯风格走了精致路线,采用了熏黑处理。内部结构精巧,点亮后能带来不错的辨识度。
内饰采用简洁设计,中控台设计的很有层次感,中控台及门板处的做工用料并不含糊。你能触及到的位置均被软质的搪塑皮革材料包覆。中控台上肯定出现的木纹装饰,实际看起来也并不老气。丰田家族化的三辐式的多功能方向盘,多功能按键的布局也比较合理的,易于控制。仪表看起来非常简约,采用了双圆环式的设计,但实用性很强。
进取版座椅是织物的,有点不上档次,不过在实际乘坐感受方面不存在题,海绵软硬适中,舒适度较好。后排座椅各方面的表现都较为出色,只是支撑性方面较为一般。
动力方面,搭载2.0L自然吸气发动机,最大马:178Ps,最大扭矩:210Nm,2.0L自吸的动力,加上这么大的车身,肯定不会有什么推背感,起步的时候,可能还会稍慢半拍,但它的平顺性及细腻程度还是能有一些享受的,适合开车比较佛系的我。在城市路段代步,很适合它,如果是高速开车,要完成超车动作,需要提前做好预判,有一点耐心。
亚洲底盘的表现让我满意的。滤振方面很出色,同时还具有比较好的底盘质感。开起来整体感很好,不会让有你那种日系车轻飘飘的感觉。舒适性方面,减振器的支撑性、动态的可控性,这台身长近5米的大号中型车都居然可以做到,开起来的行驶品质,做的很到位。
还有一点必须要夸一下的,就是安全配置方面,全系标配十个气囊,L2辅助驾驶以及主动安全配置,这点相当厚道。
另外大家比较关心的机油增多问题,因为我在南方,目前没有出现。
这款车,优势还是比较突出的,如果你以城市代步为主,2.0L完全够用。要经常跑高速的话,推荐2.5L的更合适。
咱心情好:一样的东西,有啥好比得,
Q9GF58:他们有的说21万不到就落地了是怎么算的
运动红龙:我运动款全款落地才25.70
相比雅阁,凯美瑞等B级车来说,亚洲龙会更大上一圈,算是一台B 级别的车了,它的车长已经接近5米了,这样的优势在于整台车看上去会非常大气,而且前脸大尺寸中网的设计视觉效果也是不错的。不过过长的车身就会导致停车太麻烦,尤其是新手一定要注意。其次亚洲龙全新都标配了LED大灯,LED前雾灯还是很厚道的,同时亚洲龙与雷克萨斯ES共用了60%的配件,加上TNGA架构下面的车型安全性能都比较出色,亚洲龙也全系标配了膝部气囊,还有四年或10万公里的质保等等都是比较大的优势。但这台车的缺点就在于之前出现过机油增多甚至是机油乳化的现象,目前官方也没有给出比较明确的答复,其次这台车看着比较大,但实际乘坐空间我们用它和雅阁对比后,第二排空间表现甚至没有雅阁好,腿部头部差不多有着一拳的差距,而且中间地台凸起也比较高。不过满足日常使用还是没问题的。总的来说二十几万的预算如果想选择一台看上去更大,更高端,更安全的车型,亚洲龙算是个不错的选择。