外观不太像丰田,大嘴、犀利眼、运动设计、原厂黑色大轮毂。内饰做工用料的确丰田,真皮和搪塑各一半,硬塑料不多,两个多月了新车异味有点重,一直没敢让孩子座。
内饰设计个人可以接受,车机系统不像21世纪的,用起来却也顺手,中控屏不小,摄像头的像素不高,因为连carplay挺清晰的,所以我觉得只是摄像头的问题。
配置上丰田还是比较良心的,360全影、自动远光、L2驾驶等,详细的在懂车帝看吧🧐,空调贼好,听说是松下的,巨凉
2.5汽油车,油耗表现出乎意料,现在综合油耗7.2个,高速也就4个左右。一箱油能开半个多月,动力家用上下班代步相当充沛了,eco模式2000转必换挡,感觉不出换挡顿挫,和发动机匹配的相当好,这也是我选择2.5汽油的原因之一。
空间表现也不错,我175坐前后都富裕,家人说后面也宽敞,储物能力强,中控屏下隐藏储物盒,皮质带阻尼盖板,上面也能放东西,两个常规杯架和四门板杯槽。
隔音一般吧,不及自己13年的君越,跟奔E也没法比。不过悬架的舒适度相比不差,亚洲龙软硬兼得,小坑洼没感觉,减速带没有抛跳感。
侧倾很小。
这个价位选择亚洲龙,因为之前是10款卡罗拉车主,开了11年没有出现任何故障,相信丰田的可靠耐用。2.5的自吸和爱信高成本8at技术先进还可靠。
Dafabet:2.5尊贵多少落地,给个准确的,2.5豪华就觉得轮毂不好看太小了
全国车位包销代理:这个内饰定做的吧。
用户7324139141961:我的市区10个左右
2021年4月份在重庆万家丰田提车至今已有刚好三年时间,安全行驶了3万公里,这车第一给我的最好的感受就是省油高速5.5个,市区走走停停7.5左右,还有就是外观确实经典帅气
【驾驶感受】都说这车很轻高速上飘,其实不然只有正真驾驶过才知道,这车高速上地盘还是很稳150匀速行驶超车过弯都有不错的表现很有信心,但是在市区行驶过减速带地盘就不显得那么扎实了,反而感觉有点松垮就有点廉价了
【最不满意】
异响问题我车是提车第三年开始出现异响目前出现了三处异响,刚开始杯架限位器松动异响过后往里面垫了一点绒布解决了,第二处异响扶手箱开关按键异响,也是垫绒布解决的,第三处我最不能忍受的天窗异响开启天窗行驶天窗就哒哒哒哒响,不过关上天窗就不响了,这个问题去4s店处理了几次就是骨架加垫片,至今也无法得到完全解决。
【提车价格】
提车价格21年也没有什么优惠,办完26.6.吧!
这都是我提车三年来用车最直观的体验!
快开火自己人:说这车高速飘的估计是云开车,丰田TNGA架构下的凯美瑞,亚洲龙,底盘都很扎实,高速中心感强,倒是同年份的帕萨特底盘和转向手感不太行
明天你好735609:全景天窗异响吗?
朴实星空6J6:我的丰田亚洲龙,去年5月3号买的,马上就一年了,我个人开车比较爱惜,感觉还不错,除了加油,还是加油,没看见什么毛病,就是关车门的时候,感觉不像20万的车,声音稍微有点大,
点评车型:
2019款亚洲龙 2.5L Touring尊贵版 国VI
4分“优秀”舒适取向的一辆车,很适合作为家用车,喜欢激烈驾驶的不适合这辆车,这个价位配置确实有点低了,天窗异响,头部空间小。优点就是底盘,座椅舒适性都很好,油耗不高,很适合长途自驾游。一开始优惠也少,现在价格直接崩了。当初是看凯美瑞的,但是凯美瑞内部空间小,而且外观尤其是车尾不好看,转去看亚洲龙一眼看中,正好有2.5燃油现车直接就提了,价格都没好好谈谈。开了三年了正好三万公里,因为家里还有辆小车,有时候城市代步不想开亚洲龙,太长了停车有时候是个问题。总得来说,进口的2.5机头配8at➕中保研的测试结果是我当初选这辆车的原因,当然这两年新上市的车越来越多,价格也越来越惊喜,但是依然不后悔当初选择了亚洲龙。每当在单位忙了一天,坐在车上听着歌,坐着舒适的座椅开车回家的时候觉得一个工具就是应该这样,让人舒舒服服的
唏嘘的胡渣子583:工具首先就是要让你舒服,另外就是不要动不动就罢工,其他的功能往后排
用户3330838276228:车是好车!
重返德牧总部:激烈驾驶?你就使劲踹就完事了,踹不过瘾上换挡拨片,56千换挡,普通人已经驾驭不了了
1、买车之前就在懂车帝上面了解得差不多了,对比车型有君越、凯迪拉克CT5、大众CC,后来在经济、耐用、保值、安全性综合考虑,加之有自吸情节,所以考虑了亚洲龙。
2、确定亚洲龙后,就开始考虑动力配置和颜色了,销售主推2.0和混动,没考虑2.0是因为动力略差,加之CVT变速箱急加速不如AT,所以就放弃了2.0,然后就是混动,东北极寒地区有个案说有机油问题,所以也放弃了,最后就在2.5里面对比配置,最终确定2.5油车顶配,原因很简单,a25a发动机,爱信8AT,底盘软硬可调,18寸轮毂,360全景...真香
3、确定了车型和配置后,就开始着手颜色问题,白外是媳妇儿定的,还要加2k,米内是我自己要求的。就是因为米内颜色问题,定金还交的1w,销售说选米内的不多,确定好后就交定金,赠送了一大堆不值钱的东西,首付40%,0利率,手续费4k,贷6成,然后就开始了漫长的等待...
4、10月份定车,一月初到车,傲娇的销售官方流程结束后就全程自由发挥了,打了一次临牌,选了个时间去落户上牌,手机上随机出了个4位老号,不带4和0,很满意。
5、使用感受,底盘滤震相比凯美瑞有一定提升,隔音效果在100码以下还可以,车道保持在市区不好用,建议关闭,方向轻盈,有一定虚位,车身较大,市区占道停车压力大,360全景得益于90年代彩色电视机似的分辨率几乎就是装饰,8AT调教有失丰田的水准,市区走走停停顿挫明显,检查过几次机油,没有增多乳化问题,油耗很低,高速5.6左右,市区8升多吧,2000公里后有发现安全带和天窗有轻微异响,准备首保时一并处理,长距离驾驶腰还是很累。
6、个人觉得亚洲龙家用是好车,但是驾驶乐趣不高,舒适性一般,车机系统又难看又不好用,座椅偏硬,车内隔音一般,音响效果一般,车内有异味儿,需要自己多开窗通风。
7、最后想说的买这车要有心理准备,销售和售后态度很一般,官方也不会回访,买之前和买之后落差极大。
A牛很坚强:新车的时候副驾安全带有异响,现在反而没有了,不晓得冬天会不会重来,目前为止,比较满意
叠彩妇科专家:兄弟你的有不有异响
边城银龙:白内白外太狠了,估计没几个人这么选的
外观:不得不说亚洲龙的外观成为我购买它的很大因素,前脸、侧面、屁股都长在审美点上,对比了雅阁、天籁的外观,最后还是选择了它。
内饰:内饰直接拉垮,10分的话4分给它都是多的,停留在汽配城审美风格上,外观都设计成这样了,到了内饰就换了设计团队了,内饰就看中控台那一块,结果像个碑立在那。
配置:该有的也还是都有,但是毫无科技感,没什么闪瞎狗眼的科技配置。
空间:B+的定位摆在那了,翘个二郎腿不是问题。
操控:前驱车且接近五米的大家伙了,转向精准不在话下。
动力:2.5的排量,动力还是够,很线性,急加速发动机声音大。
外观方面:同级车中我觉得没有对手(尤其是18寸熏黑轮毂很高档)包括BBA等豪华品牌。
内饰:中规中矩,但是车机系统确实有点垃圾。
空间:头部空间一般,不适合个子高的人开。其他方面很好
驾驶感受:开着非常的透彻,车子很稳。高速开车比奥迪A6一点也不差。打开sports+模式,动力响应更加迅速。avs自适应悬挂系统让车在高速行驶中转弯更加稳定。
可靠性:买车初期天窗有异响,去四儿子店维修后没出现过其他毛病。
用车成本:十万公里内保养不花钱,省下一大笔费用。但是18寸轮毂容易磕变形,换过两个轮毂。
【购车经历】
当时看了奥迪A4,价格相差不多,但是车身较小,就没有入手。亚洲龙刚刚上市,价格当时不低,在我心中B格挺高,发动机变速箱都是进口的,过点入手(主要是长得帅)
用户1480592536866:自欺欺人呗v6
用户7784353631682:油耗咋样
ZicoZZY:兄弟,天窗异响怎么解决的,解决过后还有吗,我现在2000公里,就在我头顶响,响的心烦意乱
总的来说喜欢的很喜欢,不喜欢的就不喜欢。我个人感觉外观好看,2.5纯油的的确确会比混动的起步来得慢一点,高速上后段加速还是挺有力的,座椅相对偏硬一点,长途会坐的有点累。隔音是真的很一般,特别跑高速!!!音响开很大声还能听到风燥的声音,除了没有车道居中之外,驾驶感受还是挺满意的,
【最不满意】
唯独车机是真的像现在这个年代看曾经塞班系统的手机一样!
【油耗】
目前综合油耗基本定在100公里9.5L左右,跑广州市区实在很难把油耗降下来……高速基本能在5.5L左右…
【购车经历】
当初目标比较明确,只有雅阁跟亚洲龙2个选择,雅阁动力相对会比较足,可是后排空间真的小,这个就是最终选择亚洲龙的原因……
用户5718481303096:好看
刺客丶伍六柒:这车机确实狗看了都摇头
点评车型:
2019款亚洲龙 2.5L Touring尊贵版 国VI
4.2分“优秀”【购车经历】
一开始奔着凯美瑞去的,看的2.5豪华,和销售谈的价格也很美丽落地大概21.8就能下来,但是继续继续砍价的时候销售说政府补贴的3000发放完没有了,可以等等再放出来补贴的时候买,于是奔着再转转的心态去了隔壁一汽丰田,看到这台19款老龙,优惠3.5万还能继续砍,最后砍到23.2六年免费保养变成四年,没要流水尾灯,只送了贴膜和脚垫。当天交了钱办完手续开回家,我都没想到这么快刀斩乱麻😂
【驾驶感受】
avs软硬悬挂调节没感觉出太大作用,可能我对这个不太敏感也没坐过多么好的车,风噪和胎噪确实像网友们说的有点大,不过还能接受。最不满的就是360影像和音质,倒车影像模糊的就像摄像头糊了一层塑料纸,虽然比没有强,但是看着真不如一些十多万的国产车强。8个喇叭的音质也特别差,只能算是听个响的程度,好像是没有功放的原因,低音和高音特别糊,后期打算改掉。
哦对了虽然是19款,但是生产日期是今年2月份,对于7月提车的我来说也不知道算不算库存车。
目前就发现这些,才开了两天,对于价格各位铁子有什么见解可以评论一下,我也不知道我这是买贵了还是便宜了,多多指教哈
用户4276776571016:我也要买这款,准备提车
一年多接近两万五千公里了,整个车外观时尚大气,但是漆面薄。空间方面,前排空间稍矮,而且座椅调节可选少,副驾驶更少。后排和后备箱可以。内饰方面,朴素无华。中控更是简约。油耗在市区9.5,近期跑高速降到7.5。汽油版动力可以,尤其在高速,起步虽慢,但是中后段有力。总之比较满意,当然实力允许肯定汉兰达。
外观好看,2.5的动力敢踩就有,高速扎实,但是车漆薄,小石头很容易碰上有痕迹,天窗异响。
整体操作感受非常不错,平顺性好。开了一年多后中控和副驾驶门出现异响。2.5的动力还是相当够用的,高速超车也是随随便便。
【最满意】
2.5自然吸气+8AT+10安全气囊+AVS自适应悬架系统,这四点加一起就等同于稳定+安全+舒适。所以对于想要开车用车都省心的人来说,亚洲龙的这一套组合拳很受用。其次,亚洲龙拥有4975mm的车长,它的气场是完全碾压迈腾、雅阁、天籁等一众对手的。亚洲龙上标配的主动安全配置很省心,适合新手司机。第二排空间比较宽敞,座椅的柔软度不错,偶尔在周边自驾游也不用担心后排的父母会累。
【最不满意】
新车买回来第二个月中控台开始异响。修好以后出风口开始异响,刚拿到手就有这样的问题很闹心。好在现在异响消失了,心态也放平了。其次,亚洲龙的2.5L燃油版本前排没有双层的隔音玻璃,所以急加速的时候或者是高速的时候,发动机和A柱的风噪会比较的明显。有一点要说一下,亚洲龙的前排头部空间偏小,我175cm刚好,再高一点的话就要顶头了,而且副驾的座椅是不能调高低的,所以大个子买之前还是建议实车去体验一下。
【购车经历】
第一次看到亚洲龙是在车展上,可以说是一见倾心。当时以为它就是皇冠换了个标,后来查资料发现不是。买之前特地去试驾了凯美瑞和雷克萨斯的2.5L,等到4S店有实车了,又去试驾了好几次。中间考虑过凯美瑞和奥迪A4,但是广丰的销售是在是太忙了,服务也不好,最后还是出门左转买了亚洲龙。
【保养】
亚洲龙有4年10万公里免费保养的政策,目前买了15000公里左右,所以发动机舱只加过玻璃水,因为最近下雨时间比较长,所以自己动手换了一次空调滤芯。对了,路过工地的时候轮胎被扎过,换一条是700。
【驾驶感受】
2.5L的自然吸气终于中规中矩的水平,零百加速的话和2.5L的阿特兹水平接近。其实我最看重的是它的AVS自适应悬架系统,平时上班累了,坐进车里慢慢开很舒服。路过小颠簸的地方也不会颠到我,座椅也很舒服,累了可以靠一会。
用户7973880905306:请问下亚洲龙倒车灯只有一边亮吗?
光吼不走。论运动,还得是VQ25的英菲尼迪Q50和G25,或者锐志皇冠GS2.5。感谢回复。
第一、锐志等上述后驱车,车辆加速中心后移至驱动后轮导致抓地增加,加速更快,前驱亚洲龙的加速特性就和锐志相反:加速反而失去抓地力,越加油门越没有抓地力。
第二、 亚洲龙8AT的尾牙小过上述后驱车的6AT、7AT,是一个典型的以省油为目标的买菜8AT。
第三、底盘标定。锐志等上述后驱车的底盘均为运动的调校,适合激烈驾驶,侧倾,抬头,俯冲都控制地很好,亚洲龙(2.5-8AT)在加速、刹车、转弯时丑态百出,毫无抓地可言。
徒有209/250马力/扭矩,字面意义上可对标4GR-FSE、VQ25HR,实际比后二者少两个缸,在运动方面无论是主观感受还是实际表现都不可同日而语。 谢谢花时间阅读。
鲍00000:大排后超2.5的锐志就算了吧 我的混动干它绰绰有余
VFreelancer:Q50啥时候用过VQ25了。。
重返德牧总部:当拿着丰田对比一众豪华车的时候丰田就已经赢了
提车半年了对亚洲龙使用过程总体满意,提车一个月时有新车的味道,开窗通风一个月后几乎没异味了,比我朋友奥迪Q50L好多了,他快一年了车上现在还有异味,空间很大本人176厘米不存在网络上说的顶头。中控屏个人审美觉得能接受,就是内饰简陋了点,特别是档把快地方硬塑料拉低了档次。
外观年轻运动,2.5的动力充沛,油门线性;缺点就是这个价位配置不够高且噪音控制不好,车漆太薄。