目前裸车价10万多可以买到的德系味十足的小车,以更小的体格展现出大众大气的一面,内外饰丝毫看不出廉价感,科技化装备比较丰富,空间体验不如数据那么好,底盘滤震性能不足,后排体验度较差。
途铠的外观设计犹如压缩版的途昂,除了尺寸小了一大圈外,在灯组、格栅、轮廓等的细节处理上依然相当大气,颇有以小博大的味道,全LED大灯系统确实很厚道,夜间照明效果提升相当明显,尤其是远光灯;内饰延续大众一成不变的布局,但银色面板覆盖的中控台配合9.2英寸触控屏之后,还是体现出很多科技感,方向盘的转向手感非常细腻,低速状态下特别轻快,高速状态又开始变得略微沉重一点,从驾驶位可以看到引擎盖前端,对于跟车、停车的距离把控很有帮助。
轴距达到了2651mm,但领先的数据并未带来同样领先的空间表现,对于绝大部分身高适中的朋友来说,途铠的纵向空间略显局促了,我身高178CM,后排做好之后膝盖还有三指空余,对大众底盘调校很有信心,但经历颠簸路况时,后排肢体感受有些波动幅度较大和偏生硬,要想避免这种情况只能控制车速。
途铠的1.5L 6AT动力组合,应付日常代步真的很轻松,起步提速很顺畅,从这一点来说你不得不佩服大众对小排量发动机的调校功力,而且手自一体变速箱并不存在顿挫的现象,可靠性又好于双离合,配合质感十足的转向系统,还能带来一点驾驶乐趣,如果底盘调校能再提高一个层次就更好了。
总体来说,途铠2021款 1.5L 自动舒适版是目前合资小型SUV车型中,价格优惠幅度比较大、驾驶体验、档次感都非常出色的一款车,他的配置会给你不少惊喜,日常驾驶的便利性甚至盖过了其略显不足的底盘水准。
从外观来看的话,途铠的整体设计还是属于那种比较精致的气质,外观设计更偏向于年轻人,更添了一些时尚与个性的因素,宽大的前大灯和熏黑的前保险杠动感十足,非常符合当下年轻人的审美观﹐中网的设计非常小巧精致﹐横向的镀铬饰条与前大灯相连,拉宽了前脸的视觉效果,大灯的辨识度很高﹐造型非常犀利,机顶盖凸起的线条很有肌肉感,尾部设计也非常具有运动的风格我很喜欢。内饰方面途铠大致依然延续的是大众的传统风格,但是又作出了一些小改动使其变得更加年轻化,整体简单实用,内嵌式的中控大屏以及三幅式的多功能方向盘看上去很有科技感,中控台的用料不错手感很好﹐内饰方面我还是非常满意的。空间上这台车子的乘坐空间还是蛮充裕的毕竟每次满载出行也不会有任何缚手缚脚的感觉,每个人都可以坐的很舒服不管是前排还是后排空间都比较充裕就算是翘个二郎腿也是小事一桩的,但是对于它的储物能力我并不是很认可,后备箱平时放不了很多东西而且车内的小储物格也不是很多。
配置上搭载了前悬挂形式麦弗逊式独立悬挂,后悬挂形式纵臂扭转梁式非独立悬挂,前轮胎规格尺寸205/55 R17,后轮胎规格尺寸205/55 R17,主动刹车,制动力分配(EBD/CBC等),刹车辅助(EBA/BA等),牵引力控制(TCS/ASR等),6手自一体变速箱(AT),转向类型电动助力,车体结构承载式等。
动力上搭载了1.5L的发动机,最大马力113Ps,最大功率83kW,最大扭矩145N·m,我感觉它这充足的动力还是挺让我满意的,毕竟开着它跑在路上都可以感受到源源不断的动力在输出时所带给我的驾驶快感,而且就算是满载爬坡也是比较轻松的,毕竟动力很充足一踩油门动力就会有反馈。途铠到目前为止,综合油耗是7.1升/百公里,我认为油耗方面还是非常不错的,因为毕竟它是一辆城市SUV,而且我平时开车的路段堵车情况非常严重,还要加上冬季还要开空调,我相信油耗来年暖和了肯定还会更低。
操控上虽然我驾驶技术很菜但是这台车子还是挺让我有自信心的毕竟操控很简单能够让我轻松的驾驭,不仅好打方向挂挡的时候也比较轻松而且车子安全系数也是蛮高的,平时开着它跑在路上遇到什么紧急情况轻轻一踩刹车也可以很快的避免。
缺点上隔音效果很一般,孩子在车上睡觉,有时候都会被吵起来,胎噪声还是非常明显的。车身底盘减震效果不好,部分路段通过的时候,动感很大。