途铠作为一款大众小型SUV,从2019年初代上市到目前并没有经历几款,算是一个新品,同时也是上汽大众旗下的第5款SUV。虽然说这款车是一个新品,但在销量上还是比较不错的。而2021款1.5L自动舒适版,目前在河南地区优惠幅度也是比较高,达到了3万元左右。自动舒适版的途铠指导价13.99万,优惠完裸车价格在11万左右,加上9600元购置税、1870元(车船税、交强险、上牌费)和5000元保险,落地12.5万元,对于家用来说,优惠之后的价格并不算太高。
(优点)
1、途铠作为大众旗下近两年的一个新款,对比之前大众旗下老式的SUV,外观设计要时尚很多。虽然是小型SUV,但视觉上一点都不小气,车灯有点像矩形,看起来方方正正,而前脸的线条看起来也是有点不服气的样子,有一种高冷气质。尾灯有一个横向大面积的黑块,看起来比较独特。
2、途铠因为是小型SUV,驾驶操控感非常灵活,车长4218mm、车宽1760mm,配合2651mm的轴距,停车、掉头非常方便,对于女性司机来说非常友好,简单易上手。
3、途铠自动舒适版搭配的是1.5L四缸发动机,油耗表现非常不错,日常代步平均都是6.5升~7升之间。如果遇到拥堵,油耗会上升1.5升左右,还是比较不错的。在高速上,它的油耗会进一步降低,迅速90km的时候,基本都控制在6升以下,燃油经济性比较不错。
4、途铠的空间比较适中,在小型SUV当中还算比较可以的。前排驾驶位和副驾驶位都比较宽敞。后排最好是乘坐两个人,三个人会感觉稍微拥挤,并且中间的人会因为地板突起感觉到腿不舒服,两个人的话还有一定的活动空间。后备箱还是比较不错的,虽然面积不大,但高度不错,东西多的话可以往上摞,家用途铠的空间完全可以满足。
(缺点)
1、内饰的整体比较常规,没有什么特别亮点的地方,但是车内用了比较多塑料件,廉价感比较重。中控屏幕下面按键有好多都是空白的,感觉功能按键的布局设计有点不合理。还有就是搭配了机械手刹,感觉没有跟上主流,并且停车拉起手刹,取拿水杯经常会碰到手刹,感觉没有电子手刹方便。
2、途铠的座椅是布质的,夏天乘坐还比较舒服、透气,冬天的话暖不热。不过布质座椅最大的一个缺点就是吸尘土,太阳暴晒车之后,拍打座椅就会有扬尘,必须时不时的用吸尘器清理。解决方案就是花个几百块钱,包一个皮座椅,能省不少事。
3、虽然说途铠的油耗比较经济,但在动力表现上也就没那么出色了。只有1.5L的排量,而且还是自吸。数据上,马力只有113匹,扭矩145牛米。而驾驶起来,起步加速比较肉。深踩油门的话,先有仪表发动机转速上升,推迟个半秒之后才反馈到车身传动上,可能是变速箱的调教有问题,感觉传动效率损失一些。
4、不满载的情况下,乘坐感受还是很不错的。不过避震效果一般,在过不平路面还是能够感觉到起伏感。好在底盘比较稳,跑省道的时候,车身也比较稳重,除了颠簸之外,没有松散的感觉。
至于用车成本,5000公里的首次保养是免费的。在1万公里时,机油机滤、空气滤芯和空调滤芯维护成本在600元以内,加上工时费最多不过800元。后期用车基本5000公里一次小保养(费用500元),1万公里一次大保养(费用700元),还是比较低的。40000km时会有一次全面保养,检查火花塞、刹车油等等,再加上更换机油、滤芯等等,费用大概是2000元左右。
作为上汽大众旗下的小型SUV,途铠的优点和缺点都比较明显。内饰、配置、空间、动力等等,虽然亮点都不是很多,但性能上表现的比较均衡,同时有着不错的燃油经济性、优惠完的价格以及较低的维护成本,对于家庭用车还是比较不错的。
极速海风1M2:113匹能干嘛
浙D途凯068:还是低配好
用户683480496618:配置太寒酸了,我朋友2021款顶配,主驾还是手动座椅,后视镜没折叠,也没有电子手刹,扶手箱也小,手摸到的地方全是硬塑料,最起码你给主驾配个电动座椅啊
途铠定位是一台小型SUV,目前有着比较大的市场优惠幅度,以1.5L自动舒适型为例,赶官方指导价13.99万元,现金优惠可达2.35万元,裸车价11.64万元,加上1万元的购置税、5500元左右的保险,最终落地价在13.3万元左右。
这款车优势如下:
1、大众家族化的外形风格给人的感觉比较稳重,前脸进气格栅和大灯组相连,视觉一体感比较强。大灯组内部采用熏黑处理,而且匹配有透镜,质感比较好。贯穿式的下包围造型搭配黑色塑料饰条给人的感觉颇为粗犷。侧面粗壮的轮眉的侧裙很有跨界气息,尾灯组采用了贯穿式的设计风格,有效增加了尾部横向视觉宽度。下包围部分还使用镀铬条营造出了双边共两出的排气口造型,点缀出了运动感。
2、内饰风格简洁,功能区域划分清晰,行驶中盲操很方便。三幅式多功能方向盘的按键区域人体工学设计比较好,按键手感清脆。9.2英寸的中控屏显示效果细腻,操作流畅度比较高,功能方面支持在线导航、语音识别以及CarPlay,实用性让人满意。后排还提供哟空调出风口,在同级别来看这样的配置不多见。
3、我身高1米7,乘坐在后排腿部空间达到2拳,而且坐姿比较合适,头部空间也不觉得压抑。中央地台隆起幅度不算太大,纵向空间基本上放得下脚,中间位置有一定的实用性,家用的话足够了。
4、搭载的1.5L发动机有着113马力的最大功率以及145N·m的峰值扭矩,匹配6AT变速箱,这套动力总成在大众旗下的紧凑车上非常常见,属于非常稳定的组合,后期出问题的概率比较低。日常驾驶时起步轻快,中段也有着足够的动力储备,失去内超车很轻松。时速超过80km/h之后依然有一定的加速能力,高速上跑120km/h很轻松。变速箱平顺性表现好,换挡动作轻柔,响应速度也比较快,动力不会给人慢半拍的感觉。
油耗方面百公里综合来看在7.4升左右,跑高速时能低至6.6升左右,堵比较严重一般也不会超过9升,同级别来看是比较低的水准,而且仅需添加92号汽油。
5、悬架调教比较舒服,车内路感并不清晰,对于细小颠簸都一定的过滤效果,控制好时速过减速带时后悬架也不觉得特别硬,铺装路面上行驶时悬架也有一定的支撑性,底盘给我的感觉并不松散。
6、基础配置比较全面,气囊提供的比同价位很多国产车还要丰富,倒车雷达、倒车影像等也没哟缺席,配置已经完全能够满足日常驾驶需求。
这款车缺点如下:
1、后悬架为扭力梁结构,过减速带时对车身姿态控制不太好,虽然化解掉了一部分冲击力,但车尾难免会有一些弹跳。
2、内饰质感比较差,中控台和方向盘均为硬塑料材质,部分座椅也是织布材质,给人的感觉比较廉价。
3、后备箱虽然开口不算小,但内部纵深不够出色,横向空间也不算优秀,装载能力比较强,应付日常购物需求没问题,但行李比较多的时候就需要放倒后排座椅了。
最后来说说保养成本,保养间隔周期为5000公里或者半年一次,首保免费,更换机油机滤的成本大约是500元左右,加上空气滤芯和空调滤芯的话则是650元左右,6万公里时大保养的成本则是1800元,同级别来看价格偏高,而且保养间隔周期比较短。
总的来说,途铠是一款比较合格的家用车,油耗低,乘坐空间够用,悬架相对也比较舒服。缺点是内饰质感差,后备箱空间小,后期保养费用偏高。如果想买一款稳定省油的车型,途铠可以考虑。但如果对后备箱的装载能力有比较大的要求,途铠并不适合你。
随机系统名:起步轻快就尼玛离谱
淡定海风7e:油耗低吗
买不起i8的逸动车主:所以便宜在哪了
目前裸车价10万多可以买到的德系味十足的小车,以更小的体格展现出大众大气的一面,内外饰丝毫看不出廉价感,科技化装备比较丰富,空间体验不如数据那么好,底盘滤震性能不足,后排体验度较差。
途铠的外观设计犹如压缩版的途昂,除了尺寸小了一大圈外,在灯组、格栅、轮廓等的细节处理上依然相当大气,颇有以小博大的味道,全LED大灯系统确实很厚道,夜间照明效果提升相当明显,尤其是远光灯;内饰延续大众一成不变的布局,但银色面板覆盖的中控台配合9.2英寸触控屏之后,还是体现出很多科技感,方向盘的转向手感非常细腻,低速状态下特别轻快,高速状态又开始变得略微沉重一点,从驾驶位可以看到引擎盖前端,对于跟车、停车的距离把控很有帮助。
轴距达到了2651mm,但领先的数据并未带来同样领先的空间表现,对于绝大部分身高适中的朋友来说,途铠的纵向空间略显局促了,我身高178CM,后排做好之后膝盖还有三指空余,对大众底盘调校很有信心,但经历颠簸路况时,后排肢体感受有些波动幅度较大和偏生硬,要想避免这种情况只能控制车速。
途铠的1.5L 6AT动力组合,应付日常代步真的很轻松,起步提速很顺畅,从这一点来说你不得不佩服大众对小排量发动机的调校功力,而且手自一体变速箱并不存在顿挫的现象,可靠性又好于双离合,配合质感十足的转向系统,还能带来一点驾驶乐趣,如果底盘调校能再提高一个层次就更好了。
总体来说,途铠2021款 1.5L 自动舒适版是目前合资小型SUV车型中,价格优惠幅度比较大、驾驶体验、档次感都非常出色的一款车,他的配置会给你不少惊喜,日常驾驶的便利性甚至盖过了其略显不足的底盘水准。