北京U7怎么样_北京U7值得买吗

·北京U7

什么是懂车分

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共4人评价
经销商报价
8.79-11.61万
厂商指导价
8.79-12.29万
  • 项目
  • 当前车系评分
  • 同价位平均分
  • 综合
  • -
  • 3.55
  • 外观
  • -
  • 3.90
  • 内饰
  • -
  • 3.46
  • 配置
  • -
  • 3.46
  • 空间
  • -
  • 3.59
  • 舒适性
  • -
  • 3.47
  • 操控
  • -
  • 3.49
  • 动力
  • -
  • 3.47

分项评分

同级车评分

  • 同级车均值3.57分
  • 车系名称懂车分单项最高
  • 轩逸3.59空间3.94
  • 锐程CC3.59空间3.86
  • 朗逸3.56外观4.03
  • 宝骏RC-63.56外观3.86
  • 北京U7--

分项评分

  • 车系名称懂车分单项最高
  • 同级车均值3.57-
  • 轩逸3.59空间3.94

北京U7·全部评分

点评车型: 2019款北京U7 1.5T CVT新智版 国VI

3.5良好

孩子出生以后,家里面特别需要一辆能代步的汽车,和老婆在网上看中了BEIJING U7,今天我们约了试驾,感觉还不错,下面跟大家大家分享一下试驾感受。 内饰:车内采用了皮质方向盘和仿皮的座椅,无钥匙启动使用起来很方便,12.3英寸的液晶仪表盘显示内容比较全面,12.3英寸的中控液晶屏配备倒车影像,分辨率高,触感灵敏。运行流畅,支持carlife,语音识别控制,车联网及OTA远程升级,功能比较全面。 动力:这台车搭载了1.5T 150马力的发动机,最大功率110kW,最大扭矩210N·m,在试驾过程中,cvt变速箱非常平顺,提速很快,后段加速动力直接,1.5T+cvt的组合,作为家用代步车已经足够,虽然cvt整体以平顺为主,但在深踩油门加速的情况下还是有推背感的,动力在起步初期比较一般,涡轮增压介入以后,市区超车没有问题,高速也能轻松应对。 空间:这台车的尺寸是4785mmx1835mmx1490mm,是一台中型车,车内空间表现不错。我的身高1.79米,坐在前排头顶还有4拳的距离,坐在后排,腿离前排有3拳距离,头顶剩3指空间,家用乘坐这个空间够用,后备箱比较规整,由于后排座椅不能放倒,对后备箱拓展有一定的局限性,但基本能满足一家三口的需求。 噪音:这台车的噪音效果控制的还可以,关上车窗,车速在80km/h左右,不会影响车内乘客正常交流,高速公路上会有一些胎噪和风噪声,但是在能接受的范围之内。 购车费用:这款车的指导价为10.99万,目前优惠2.16万,裸车价为8.83万。另外再加上购置税大概7600元,车船税420元,交强险950元,商业险约3700元,上牌费500元,全部落地大概需要花费101000元。 总结:我们就想买一辆家用代步车,经过试驾以后,BEIJING U7的各方面配置特别符合我们的需求,尤其是空间方面特别满意,后排坐三个成年人都不会觉得拥挤,这台车的性价比很高,值得购买。

2021-04-10

*o*旳小老頭高速确实有胎噪

点评车型: 2019款北京U7 1.5T CVT精英版 国VI

3.57良好

【最满意】 空间方面是我最满意的一点了,可以说是除了大还是大,不管是正副驾驶位还是后排都是非常的宽敞,一家人出行非常的适合了,坐上去一点压力都没有,坐满三人完全不会觉得拥挤,后备箱的空间也比我预期的要大,有时候自驾游或者载点货什么的可以放下很多,完全不用担心空间不足的问题,可以说空间方面是这款车的一个亮点了。 【最不满意】 动力我认为还是有一点差了,起步有点肉肉的,尤其是在市区堵车路段感受很明显,非常的难受,高速上超个车或者爬坡什么的都感觉到有点乏力了。

2022-03-22

点评车型: 2019款北京U7 1.5T CVT新智版 国VI

3.57良好

2019款 北京U7 1.5T CVT新智版 国VI 【最满意】 1. 北京U7有着十分简洁的外观设计,夸张的大嘴格栅显得运动气息十足,内部采用镀铬材质装饰提升了整车气场;全LED光源有着越级般的视觉表现。标准的三厢造型应付日常使用完全够用,从前到后贯穿其中的腰线提升了侧面的层次感;尾灯组内部造型犀利,夜间辨识度很高。 2. 进入车内,悬浮式中控大屏成为了内饰的科技担当,用料部分可谓是让我非常意外,大面积的软性材质覆盖其中,提升了内饰的整体质感。 3. 空间表现良好,2780mm的轴距让内部无论是前排还是后排都有着不错得乘坐空间,能够满足全家出行以及日常使用需求。 【最不满意】 1. 油耗较高。 2. 隔音一般。 【油耗】 百公里油耗在9L/100km左右供参考。

2022-05-24

点评车型: 2019款北京U7 1.5T 手动精英版 国VI

3.43良好

BEIJING-U7的设计风格偏向于年轻化,上下双幅的贯穿式镀铬装饰条与“满天星”进气格栅相结合,营造出了十足的年轻感,加之“双边双出”的排气设计,让BEIJING-U7看起来更具档次感。 尺寸方面,BEIJING-U7的车长为4785mm,轴距为2780mm,车身尺寸相对同级车型而言不占优势,但值得肯定的一点是后排座椅中部的地板凸起相对较小。 动力方面,BEIJING-U7全系都搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机,这款手动精英型匹配的是6挡手动变速箱,实测百公里油耗7L左右。

2021-02-15

点评车型: 2019款北京U7 1.5T CVT新智版 国VI

19年11月买的车,已经一年多了,跑了3万多公里。刚开始看的是虎8,阴差阳错的买了19款新智版。谈下感受: 车挺大的,但是后排座椅的长度有点短,配置相比于同价位的车,稍微有点低。说是新款,也就是换了个标,其他原封不动,配置参数都一样。 同时小毛病也多: 1.车买了差不多半年时间,大灯LED灯不亮了,时好时坏,后4s店给我换了个新的左侧大灯,结果两个大灯开始有雾气,甚至严重点有小水珠(没换以前是没有这种情况的) 2.鸡肋的车机。关不掉的开机音乐和关不掉的开机问候语:“欢迎使用北京汽车,行有道,达天下”车机卡顿。唉,我tm知道了,好吗?真尼玛山寨,每次开车都要来提醒我你是北京汽车吗?有种几百元智能机的感觉,而且有时候搜歌,他给你半天卡着不动。有次下班,就想坐车上休息一下,放空放空自己,给我来一句欢迎使用北京汽车……我想耳朵根清净点,谢谢 3.中控异响,A柱异响。查不到原因,4s店里给我答复是国产车小毛病多,都这样,轴距长了就是这种,但是我一直在开车啊,听见吱吱的这种声音,我想砸车 4.尾灯有时候亮有时候不亮,晚上开车得自己下车确认灯亮着。 5.油耗挺彪的,加速挺虎的。踩油门,发动机咆哮,感觉为难发动机 说这么多,都是我开这车一年以来碰见的问题,朋友买的其他牌的国产车,一年去不了几次4s店,我一个月去一两次,唉

2019款北京U7 1.5T CVT新智版 国VI 图 0
2020-11-15

用户539339037832太惨了吧

不吃胡进建人多少钱卖我得了

苏州巴依老爷虎8它不香吗?何必跟自己的钱过不去

点评车型: 2019款北京U7 1.5T CVT新智版 国V

北汽绅宝智道这款车,总体来说还是挺不错的,该有的配置基本都有,高于A级低于B级,介于两者之间,性价比很高的。 动力是1.5T涡轮增压,配置的是CVT的变速箱,所以刚开始起步有点慢,有种延迟感,不过一旦速度起来以后,超车什么的不在话下,这个动力对于家用来说已经足够用了。 油耗的话,官方标的是6.9L/100KM,实际上也差不多,我现在的里程是15000多公里,综合油耗为6.7L/100KM,在高速上跑到最低油耗为5.2L/100KM,说句实话,油耗的表现跟个人开车习惯有很大关系,这里就不多说了 底盘的话,我是觉得有点偏软的,不过坐在里面还是感觉很舒服的,减震什么的还是挺不错的,至于胎噪我觉得还是可以接受的,低速声音还是比较小的,高速一旦超过120后声音还是有点大的,毕竟速度那么快,表现算不错了。 语音控制是该车的一个卖点,不过不是太完美,识别率有待提高,车载导航这个确实不错,不过容易导错路线,所以不是太理想,原来那种车载导航不能更新,这款车载导航可以随时更新的,已经算不错了。 空间的表现是这款车挺大的一个优势,反正几个人坐在车里感觉很宽敞,不会觉得憋屈。 总体来说,这款车挺好,值得购买。

2019款北京U7 1.5T CVT新智版 国V 图 0
2019款北京U7 1.5T CVT新智版 国V 图 1
2019款北京U7 1.5T CVT新智版 国V 图 2
2019款北京U7 1.5T CVT新智版 国V 图 3
2019款北京U7 1.5T CVT新智版 国V 图 4
2019款北京U7 1.5T CVT新智版 国V 图 5
2019款北京U7 1.5T CVT新智版 国V 图 6
2019款北京U7 1.5T CVT新智版 国V 图 7
2019款北京U7 1.5T CVT新智版 国V 图 8
2020-04-19

盛夏168夏天开空调,感觉1.5T的动力还是小了点,开这个车性子不能急,总体还行吧

头脑社会智道车身侧面造型看起来很舒服,没有过于突兀或激进的设计,这样的造型放在一款中型车上是最稳妥的做法。

腾讯的麻化腾新智款加装可以选装360么?

点评车型: 2019款北京U7 1.5T CVT新智版 国VI

先外观吧,这款车关注也挺久了,一直在犹豫要不要下手,价格配置空间都挺不错的,就是那个猪鼻子有点尴尬,后来听说改标了就立马去看了一下,换了标立马就升了档次,看上去时尚大气,谈好价格就提了。 内饰嘛中规中矩,做工跟材质也过的去,就是不知道为什么偶尔会有点异响却又不明显,车机系统也比较好用。空间是这辆车最大的亮点了,宽敞,我一米七多的身高坐进去一点也不觉的局促压抑。 坐椅很软,但又有足够的支撑性,比较舒服吧,就是偏棕色的内饰有点显老气 动力的话刚刚够用,就是平顺的有点无趣,基本没有顿挫,毕竟CVT嘛,少了点激情。底盘方面悬挂调教的相当不错,滤震优秀,细小的颠簸处理非常好,过弯的支撑性也很到位,超车变道车身很稳定 隔音的话一般般,主要是胎噪比较明显,我看看后期换个米其林的会不会有所改善,车载音响还是不错的,就是车机那里不能自定义音效有点影响了。 油耗嘛国产车就见仁见智了,比起合资车还是有一定的差距,高速6个左右,市区的话8到9个吧,广州地区还是比较堵车,红绿灯也多。 总的来说,这个价位的车里面U7的性价比挺高的,外观,配置,空间都物有所值,毕竟价格摆在那里。

2020-02-12

舞30941610高速开到5.5

点评车型: 2019款北京U7 1.5T 手动进取版 国V

同级对比 | 我买车时候还看了缤瑞,但试驾了感觉方向盘质感不好,手感有点硬,最后还是选了我的绅宝。 购车总价 | 我买的裸车价是7.99万,全款落地价是8.12万。 空间 | 这个真的是没的说,就是宽敞,后备箱也很大。也得两个行李箱放进去都没问题。 驾驶体验 | 我开过很多车,真的是很不错的,绝对的物有所值,指向也不错。

2019款北京U7 1.5T 手动进取版 国V 图 0
2019款北京U7 1.5T 手动进取版 国V 图 1
2019-04-19

灰色幽默我自动精英版落地8.2,怎么了?

点评车型: 2019款北京U7 1.5T CVT新智版 国V

外观不啰嗦了,大气。 内饰做工精细,设计简洁,配置太丰富啦,语音可以控制天窗,备箱,导航系统,听歌,讲笑话,听新闻等等,简直就是我女儿和儿子的玩具!微信小程序远程控制很方便很实用,功能很强大的。。 动力没得说,强劲,空间更不用说了,B级车的空间,驾乘舒适。总之给力…

2019款北京U7 1.5T CVT新智版 国V 图 0
2019款北京U7 1.5T CVT新智版 国V 图 1
2020-03-24

龙翔油耗怎么这么低,我的平均10个油

20190601A5电瓶亏电了吗

用户4185595382758我平均现在是8.3市区,高速一般在5.8

点评车型: 2019款北京U7 1.5T CVT新智版 国V

购车总价 | 9.89万 同级对比 | 性价比高,配置齐全。科技感强 空间 | 空间大,储物空间多,乘坐舒适 驾驶体验 | 驾乘舒适,操控方便,多媒体应用很方便 颜值 | 漂亮,大气上档次,豪华颜值高 油耗 | 我的绅宝智道新智版已行驶630公里。平均百公里7.1升。 #故障吐槽:刚刚置换,公里少, 暂时无故障。无保养。除发动机动力起步稍慢,其它一切OK 保养维护 | 无保养 故障吐槽 | 无故障

2019款北京U7 1.5T CVT新智版 国V 图 0
2019-03-18

哈12356789我重庆新智版居然要十一万,无息贷款三年,买贵了?

点评车型: 2019款北京U7 1.5T 手动精英版 国V

同级对比 | 我在买车时候还去对比看了下睿骋cc,试驾的时候还有特别大的异响,最后还是选择了绅宝。 购车总价 | 我买的裸车价是8.7万,全款落地价是9.23万。 空间 | 我176的个子,调整好自己特最舒服的位置,后边还很宽大。 驾驶体验 | 我觉得很不错,尤其在转弯的时候,感觉很踏实。没有跑偏的感觉,操控还是很好的一款车。

2019款北京U7 1.5T 手动精英版 国V 图 0
2019款北京U7 1.5T 手动精英版 国V 图 1
2019-04-19

冬天阳光76923668这叫卧槽

用户2393960980794裸车5.7提的,坐标山东

点评车型: 2019款北京U7 1.5T CVT新智版 国V

购车总价 | 12万左右,因为是贷款买的! 同级对比 | 相比其他同价位的车型优势特别大 故障吐槽 | 目前为止没发现任何故障 空间 | 空间大 驾驶体验 | 1.5T+CVT 比较佛系,起步有点肉,后期动力只要舍得给油还是不错 颜值 | 高端大气上档次 保养维护 | 首保刚过,维修手册上保养的费用还是比较大众化 内饰 | 豪华感十足 油耗 | 平时在城头上下班使用8.5左右,高速6.0左右能接受

2019款北京U7 1.5T CVT新智版 国V 图 0
2019款北京U7 1.5T CVT新智版 国V 图 1
2019-10-12

故障率高修不好智道u7亏电吗?

来个kiss嘛小毛病多吗

F-PACE295这个座椅颜色配什么坐垫合适,买了一年多了都没有买坐垫和座椅套!

点评车型: 2019款北京U7 1.5T CVT新智版 国V

1.5T发动机动力够用,我上下班从西五环到亦庄,油耗基本上没超过8.5,不堵车最低曾经到过6.2,结果喜人。 座椅舒适,相比于北汽早年车型改善很多。 车辆配置方面,高科技配置不是很多,但是也绝不寒酸,像什么自动头灯,自动雨刷,全LED车灯,语音控制车联网等等,全都配齐了,中控大屏导航为百度导航,配备百度语音助手,功能强大。 买这个车也并没有图什么品牌,只是觉得便宜,性价比高,乘坐也比较舒服,空间也满足使用,北汽口碑虽然不是很好,但是也差不到哪儿去,4S店也挺多的,售后也有一定的保障。 目前使用车辆两年没有发生任何问题。也没有发现过小故障,也没有其他网友说的小毛病居多,真正好不好,只有自己开了才知道,我希望没有开过这车的,就别说这个不好,那个不好,小毛病多,我想说的是,你都没开过这个车,有什么发言权。

2019款北京U7 1.5T CVT新智版 国V 图 0
2020-11-09

小航ai音乐你咋买的这么便宜

城市套路深别黑U7我的三年没毛病,油67个油

用户2393960980794手动精英版,裸车5.7提的。两年了,没有问题。空间和外观没说的,就是标不大给力,这个价位可以

点评车型: 2019款北京U7 1.5T CVT新智版 国V

购车总价 | 109800包购置税和保险,送的挺多东西,不过没得多少用得,车膜也没贴好

2019-05-11

用户104216347060你自己做做比较,觉得值就买

user3626732816816还是放弃吧!虽然颜质高一点,但是,靠脸吃饭终究不是长久之计呀!生活已经够闹心了,再整个闹心玩意,还咋活?

hfdduiojgg中奖的不是他一人!我的三个月已经不记得跑了多少次4S店了!目前没有处理的问题有!车换挡机构漏油四十天了配件没回来!右前门闭锁器坏了!天窗异响!后排避震不回弹!刮雨器异响!每个地方都有视频作证。可是目前为止没有一个解决方案。烂烂烂

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同级车热门评分

4.14分“优秀”
锐程CC 2022款 蓝鲸版 1.5T DCT豪华型

首先讲一下,给国产车加油!革命尚未成功,长安仍需努力。 在讲一下,我想写一篇值得参考的好文章,给大家做个参考。可能我会写的比较长,但我觉得你想买十万左右的车,请看完,看完不吃亏,不上当。 最后在讲一下,预算十万的车。我看好几款。都是试驾试乘过的。轩逸,卡罗拉,朗逸,宝来,逸动P,影豹,名爵,锐程。 外观:看车的第一眼就是外观,外观看不上就不要买了,毕竟每天看着都闹心,早晚得分手不是。 就上面看过的车,给我惊艳感觉的有22款锐程CC,22款朗逸(十万左右预算显然是超的有点多,中配最少14万多,我说的是带涡轮的,自吸的最低13万) 这俩车外观符合我的眼缘。 像轩逸,卡罗拉,4630的车身真的就是看着太臃肿。 影豹,名爵,又太运动太激进。 宝来,逸动太平庸。 现在 重点讲锐程CC的外观吧。别的就不讲了,不然就写的太多了, 4800的车身长度,就注定不会看着臃肿,凶又带着沉稳的前脸,年轻中透着睿智,流线纤长的车身,得益于4800的长度,沉稳的车尾,让整车家用商务运动都能的心应手。 所以就外观来说,不平庸不突兀,颜值老少通杀,不会像轩逸卡罗拉那样年轻人大多看不上,不像朗逸宝来满满商务风,不会像影豹名爵看上去那么激进。 其实大家应该换个思路,和这个车比颜值应该看看天籁,雅阁,凯美瑞,帕萨特。你会发现这个车的美。 在说说缺点,为什么不在长10厘米,宽10厘米, 那怕你在贵一点点(喜欢B级车的外观) 大家说对不对!!! 内饰:没啥好说的,大家看看天籁,这是天籁的双胞胎弟弟,空间都是如此的相似。 非要多说几句的话!秒同价位合资。 风格又和同价位的国产不一样,偏沉稳,不够科技感,不够激进。不过我喜欢。喜欢就够了对吧! 配置:配置怎么说呢!同价位合资有的他都有,合资没有的他也有, 配置不用我说大家一查就知道啦! 配置国产都比合资高,也没啥特别的配置,也不缺特别重要的配置,喜欢三个驾驶模式。 空间:不用多说,就一句话,秒同价位空间(只对比我看过的车型) 操控:起步有点慢,可能我没开运动模式,方向盘有虚位,视野还可以,要多调调座椅。刹车不错。 动力:不谈合资,同价位的轩逸经典,朗逸1.6L,三缸卡罗拉,12秒的起步。关键还比这个CC轻150公斤左右。 就谈同价位以性能卖点的性能车,秒天秒地的影豹,名爵,以及思域,实测不都是8秒多,22款CC运动模式一开也是8秒多。关键车身更长,更重。更重要的是还可以切三种模式。拉个老人,经济模式一开,一点也不窜。 舒适性:得益于后轮多连杆独立悬挂,得益于大空间,得益于大轴距,得益于大沙发座椅,是合资车没法比的,合资日系车重点吐槽下,和我开6年的五菱宏光S没啥区别,当时试驾试乘真的就感觉一进车就五菱宏光S那味,我最开始试的就是日系车,我当时就怀疑可能我不需要在买一辆车了,十万多的车和五万的五菱宏光S没啥区别啊,一个味儿。 舒适性是我试的车里面最好的。不管是驾驶还是乘坐,唯一让我有点不舒服的可能侧方停车,因为车长,碰到停车不规矩的,不太好进停车位。 最后在说点重点, 发动机:1.5T蓝鲸发动机破吉尼斯纪录那款,不比合资差吧,都说虚标,以我试驾的感觉,真心没虚标。 变速箱:青山湿双7速,除了调教不好。我觉得比6at,cvt,干双。更良心,如果不用湿双我真的要觉得发动机虚标了,毕竟1.5T发动机赶上2.0T发动机的数据了。小排量变速箱怕是顶不住。 缺点也有湿双的顿挫,法拉利的湿双都调教不好。今天刚试了朋友的保时捷911。感慨良多。我选择原谅CC的顿挫和起步慢,还有劝大家起步要轻踩油门。深踩他也是光叫唤不动弹哦。 底盘:问过几个15年的睿骋车主,没有秀,不怎么锈,我就安心了。我不信7年以后长安就原地踏步走? 买回来也看了底盘,防锈该做的都做了。就没做底盘装甲了。没啥必要。 油耗:大家看图,多说无益。一个人一个脚法。经济模式更省油,标准模式废一点。运动模式跑市区十个油都不够。5.6是经济模式开的。6是普通模式开的。都是满载。开空调。市区到农村,市区路,国道,省道,乡村路都走了。毕竟40多公里开1个小时左右, 运动模式没舍得试,在加上磨合车不敢运动模式远跑,村上去镇上我都是运动跑的,3公里8个多油。 好了,也不知道还有啥没说。大家问我好了,总结缺点【最不满意】360行车记录仪需要开通。车上其实是有的,起步慢,需要适应,不然给油他也不走, 顿挫建议用经济模式,完美解决, 最后总结一下,经济模式1800转换档, 70速7档 标准模式2200转换档,85速7档 购车价位。裸车99900,保险3000,购置税8470, 总体特别满意。前提是你不在乎别人怎么说。老一辈觉得合资好。一不小心写到字数限制了,又删了不少,哎!

4.00分“良好”
宝骏RC-6 2019款 1.5T CVT 24小时在线尊贵型

大白到今天5000公里了,刚做完首保没几天,我也发个口碑凑个热闹吧。 20年10月份拿到的驾照,就开始盘算着买车。由于是人生的第一台车。母亲一定要等外地工作的父亲回来一块儿选车。好吧,那就等吧。好在离过年没有多长时间了,在我一天天煎熬中,父亲大人总算回来了。我发誓那一天他身上是带着光的😁 第二天一大早就去了4儿子店。看了一下长安,哈弗,宝骏,吉利,对于我来说大众和日系车算不上讨厌,但也说不上不喜欢。没有那么多为什么,就像有人不喜欢吃香菜一样。看了看哈弗大狗跟坦克300。样子我是非常喜欢,但是有点超预算了,而且油耗还是比较高的。我身高182,体重170,绝对不胖,但是坐进吉利帝豪和帝豪gl的车里面,还是很局促的,进都不好进,又去看了看宝骏rc5,当时还不知道有rc6。外观还是非常喜欢的。销售说必须挂济南的车牌,这个也还好,就是语气很强硬,我一气之下就走了,商量了一下看看二手车,表姐帮我联系到了一个二手车贩子。18年的宝来只要四万多,17年的哈佛h6也只要四万。去了之后才发现全部都是抵押车。车牌都是外地的,而且每辆车身上多多少少都有点伤痕。表哥又帮我联系了一辆14年的别克,也只要三万三,我爸非常喜欢这辆车,看着很大气,但是这辆车有点老了,内饰也都过时了。表哥没有办法,又帮我联系了一个车贩子,去了之后一眼就相中了一辆10年的高尔夫,提速非常快,很爽😁,要五万块钱。我问了问在济宁卖二手车的朋友,这辆车也就4到4万二,价格谈不拢,又放弃了。 一来二去的三天过去了,一家人都着急了。马上就过年了,车还没有定下来。关键时候还是得表哥出马——我们又去了宝骏4s店,这次表哥联系了4s之前的经理,一进门就向我们推荐了rc6,我爸喜欢的不得了,当场就拍板买它,当时店里只有一辆手动挡的展车,和一辆自动挡三个月的库存车,商量了一下,还是要自动挡的吧,接下来就是唇枪舌剑,你来我往的讨价还价。 最后我以七万七千元的裸车价买下了他,我绝对是被坑了,以后卖车都卖不高价格。一共花了10万二,首付我出三万,家里出两万,贷五万,分36期。本来想全款的😂。2000的定金最后换了7次保养,送了一次保养,还有贴膜、脚垫一些不值钱的东西。原车带两次保养,一共10次。第一次买车,之前做的功课全部白费,大家千万别学我! 【最满意】 最满意就是颜值在线,后排放到全平,后备箱掀背,可以放大件行李,这辆车动力也还可以,虽然是cvt,起步两千转之内还是超越大部分车了,不是我快,是他们真的慢,只要舍得给油,真的是没有怂车只有怂人,所以我现在莱芜市区温柔点七个正常八个多。还有舒适上下车等小功能还蛮实用的。 【最不满意】 后排溜背导致我182做进去不是很舒服,也还可以了,车机必须打开手机上的软件投屏,这个是真难受😣,没有折叠耳全系卤素大灯,雨刮不算好,就跟面包车的没啥区别减震太硬,有时候速度快了碰到坑洼双闪都给我干出来了,不过高速也是真的稳,跟大众的稳还不一样。还有点烟器在扶手箱里是要闹哪样? 主动刹车说是有这个功能,还是点火自启动,不过我真没感受到过,只是有时候快撞上了报警,这辆车优缺点都不是太明显,颜值也不错……嘛,就这样开吧以后挣钱了再换嘛😁 本人幼儿园毕业,又是第一次写这这个,明明好多话想说,却又不知道怎么表达。大家将就着看吧

4.00分“良好”
轩逸 2022款 1.6L XL CVT悦享版

1、选车经历:本科毕业后在老家工作,不过工作地离家有60公里,回去得转车,嫌累,而且工作地交通不好,出行不便,所以20年底我就想买一辆属于自己的代步车了。正式选车是21年底,当时看了2022款14代轩逸(老款是脚刹)、11代思域、马3、型格,除了型格暂时没试驾车,其他车当时都试驾了,不过当时家里新房装修,资金不给支持,自己钱不够,就没买。今年2月份,家里赞助终于到账了,加上我的存款,预算15万。2月初又去看车,型格有了试驾车,试驾了下,感觉跟思域差不多。价格:2月是年后,价格不好谈,轩逸砍了好久,14W1落地,白色加两千;马三中配,15万落地(吐槽下,老家新区的马自达店太偏了,不好找);11代思域,1.5t高功率最低配,落地约16W5,看销售意思,只能优惠一两千;型格,也是1.5t高功率最低配,落地16W5,优惠0!!! 轩逸试驾感受,低速油门很窜,其他无感,因为试驾路段太短了;马3,试驾路段长,感觉很不错,底盘过弯稳,也帅;思域,动力强,加速快,隔音好(真的),底盘扎实;型格,感觉除了外观,跟思域差不多,没开出啥区别。最终考虑到预算、外观、空间和保有量,选择了轩逸。 2、静态感受:轩逸外观真帅,尤其是前脸,妥妥小天籁啊,不仔细看看不出区别,就是尾部平庸了点。内饰轩逸也不错,门板上是软质包裹,方向盘是皮的,座椅也是仿皮(思域低配16W多落地,还是布座椅,真服了),中控也好看,有点奔驰感觉。2022款,终于终于有了电子手刹,之前脚刹,当时还犹豫不想买轩逸,LOW。后排腿部空间不错,头部空间因为溜背造型略显局促,不过家里人个头不高,够用了。 3、动态:低速油门窜,开一段时间就适应了,过红绿灯还是有用的,不过毕竟1.6自吸,90以上加速确实乏力;隔音不错,低速很安静,高速下,发动机开始嘶吼了,胎噪也大了起来。 4、油耗:买车地点,离我暂住地40公里,中间有段路限速100,所以开回来表显7.5,后来又开了段时间,表显6.6。现在夏天,得开空调,油耗降不下去,维持在这个数。 5、价格:老家的轩逸价格优惠太少,又是年后买的,砍了半天,落地14W1,白色加2千,加了后倒车雷达680(不送),交钱那天还被坑了500多的座位险,又买了个两年延保加有八次基础保养2000(不送)。后面贴膜又被坑了,加了1500,换了个好点的膜,送的膜太差了,建议大家别要4s店送的膜,自己出去贴,看看能不能换成优惠抵钱。反正老家这儿的日产4s店很抠。现在有了购置税减半,加上燃油车卖不动,优惠大了,能比我当时买便宜好多,感觉挺亏的,买早了,不过我查了下,之前买,差不多就那价格。 6、优点:外观帅,油耗低,低速隔音好、提速快。 7、不足:倒车影像有点糊,不过能接受;90以上提速乏力,动力储备不够,不过1.6自吸都这样;配置还是寒酸,没有后视镜加热、360全景、前雷达、座椅加热通风,但日系车配置都那样;提速40-50有类似口哨声,但就那时候有; 8、总结:2022款14代轩逸加了电子手刹和自动驻车,配置上补足了短板,而且很帅,动力在城市完全够用,作为一辆家轿而言,我觉得它很好,现在优惠也大,推荐大家在13W14W的价位看看轩逸。

4.40分“优秀”
朗逸 2022款 280TSI DSG舒适版

1.最不满意 不满意的地方有几个,但是没有最不满意的。一个是一次停车在一个小斜坡上没有熄火,挂了P档,自动启停也没关闭,结果过了几分钟上车时候,按提示把档位挂入空挡时溜车了,脚刹也由于发动机没有启动所以没有用,想想现在都十分害怕。第二个是液晶中控屏和安卓屏的确总感觉比较掉价,感觉没有速腾那套精致。第三个是过减速带的时候的确影响内心给它的分值。第四个是一次用手动模式连续爬了一段比较陡的山坡,下坡时换回了D档,结果车子长时间就停在了D2档,一直不升档,可能变速箱应对特殊路况的换挡逻辑还可以再优化,大家常说的1档和2档顿挫,我觉得可以理解,一般开车上路一下子就到3挡了,没多大影响,如果堵车时就切换手动1.2档就没问题了。 2.满意的地方 外观中庸大气,日间行车灯比较吸睛,运动轮毂增添了一丝年轻运动气息。配置有感应雨刷、自动大灯、后座空调出风口、自动驻车,这几个配置还是比较得人心。另外就是动力顺畅,稳又快。 3.购车经历 16年时候手里有11万,就想买台朗逸。人说买车都是越买越贵,结果我倒是越买越便宜。不知道什么时候看到了雪铁龙爱丽舍的广告,感觉爱丽舍也蛮好的,跑四儿子店去问,结果人家说手动时尚款也就是最低配原价83000,现在优惠1万,咬咬牙跟销售说68000我就买,结果他答应了,第一次买车买车什么都不懂,还以为自己厉害一下子砍了5000块钱的价,好高兴,后来听说58000甩卖,气都气晕掉了。利息也高的吓人,全部下来花了88000左右。 诚心说,爱丽舍这车的质量的确也不错,六年就换过一个喇叭一个传感器,但是这车在水泥路面的确噪音好大,方向盘和中控震动也腻害,高速上上了100就感觉噪音大,底盘是很稳,但是中控震动就给人快散架的感觉。最重要的是这车空气质量方面几乎没有措施,所以逼不得已就想换掉。 爱丽舍的毛病到了我老婆都难易忍受了,于是同意换车,换车的事情也提上了议事日程。最重要的是恰逢经济大环境不好,购置税优惠又开始了,朗逸新款又要上市了,巨大优惠开始,这意味着我的机会来了。 其实,为了换车,我足足做了最少三年的准备,三年前开始我就在本地所有合资车、稍有名气的国产车4S店打转转,不停了解行情,不停试驾试乘,也带了不少朋友去买车。可以这样说,市面上看到最畅销的30多款燃油轿车我都开过,他们的换挡感觉、驾驶感受和空间感受我都能说个一二。因此也认识好多销售,也见证了一些4S的兴衰,看到不少销售在不同店里辗转谋生。说实话,我就感觉要多读书,要不然这年头真不好谋生,另外要学会做人做事,有些人做人踏实做事认真,生活就很好。 父母不能投资,只能看我们小两口的荷包。这六年,我们一起奋斗,省吃俭用,买车买房装修,的确不容易,现在遇到了国家补发工资,刚好有小几万,但是月工资还是5000不到,所以首付只能五六万,月供不能超过3000,算起来也只能买12万左右的车子。那就在排行榜里面选了。第二辆车肯定第一个希望就是动力强点,在有限预算的前提下,所以思域要15万左右被排除了,轩逸1.6市区郊区开动力还行,上了高速多少还是差点意思,速腾凌渡以上都超过预算也排除,新能源不放心就不考虑,吉利星瑞油耗太高,价格也高,最后只剩下宝来跟朗逸,问了一下一汽大众店里,结果本地的说1.4涡轮增压的没车,而朗逸本地的有车,价格还优惠35000,我就心动了,结果上汽大众店里好像怕我钱多一样,保险给我加个什么行车无忧,贷款给我加个什么3000服务费,还有每个月80档案管理费,还要安装个GPS收上千费用,还有什么鬼东西,平白无故就多了起码上万块,算起来其实就优惠了25000。说实话很恼火。 这时想起了汽贸店,于是托人给我找了汽贸店老板,一问价格说是优惠39000,裸车就成了109000左右,笑得我死,可惜的是当时是端午节活动价,第二天想订车的时候就没了。后悔死了。 4.提车价格 最后还是汽贸店买的,在福建运过来的车子,优惠35000,无息贷款66000,分期两年,第一年每月3650,第二年1800,服务费2000,由于信誉好,没做抵押。其他费用都是正常,总价124000左右。 5.驾驶感受 说实话,除了过减速带的时候,其他时候完全是一种20万中级车的感觉。动力强,提速快,底盘稳,高速上轻松120,再踩油门都没后劲不足的感觉。

4.30分“优秀”
锐程CC 2022款 蓝鲸版 1.5T DCT尊贵型

跟销售周旋了大半个月,昨天终于提上心爱的小破车啦。✌✌今年2月份看了一下车,但是因为居住证没下来所以也只是随便看看加了两个销售微信。今年7月份得知购置税有减免,而且居住证也快下来了,就又去看车了。前后看了一下日产,现代,吉利,大众,红旗,长安。根据自己的性格和爱好,我还是比较想买国产的,也相信国产会越做越好。💪 后面因为油价疯涨我又关注了一下好猫,比亚迪的电动车,但是好猫溢价太高了超出预算,比亚迪提车太难等了,所以也pass了,红旗因为超预算也pass了,虽然我很喜欢他的外形!最初看了长安,但是因为长安的车标实在喜欢不起来,所以一开始也没考虑。🖐🏼 所以我一度非常想买吉利的缤瑞cool,价格符合我的预算,功能也比较齐全。去了三家吉利店,感觉都没碰上特别满意的服务,销售开价杀我比较狠不想当傻子后面没怎么理她。我又在微信上联系了长安的销售,他的热情比较打动我,而且2月加微信以来他经常点赞我朋友圈让我对他有一定的好感度和熟悉度(划重点!论销冠的自我修养🏆)正好我对象也跟我推荐长安的逸动,说销量不错。 所以我又转头去试驾了长安的车。奔着逸动去的,然后试驾了univ,虽然univ的前脸设计也比较吸引我,但是还是超了点预算。最后试驾回来无意间看到锐程cc摆在展厅,低调又安静地摆放在那里,我就问了一下销售价格,也在网上了解了一下这款车。最后我们终于喜结良缘,决定相伴一段时间啦。👣 外观:车身还是比较长的,前脸我还是比较喜欢univ和红旗的那种,但是这辆实用性也不错,外观也是中规中矩。 内饰:内饰也是无功无过吧,比较低调稳重的设计,目前还在探索中。 配置:感觉这款车的配置在同级别的车里还是比较能打的,我比较看中他的独立式后悬梁,听说会稳定一些,以后带着家人长辈出去玩,他们坐在后面会比较舒服,尤其我妈比较容易晕车。 空间:车长4.8米,还是比较宽敞的,后备箱的空间也比较大。 驾驶体验:还在摸索中,目前感觉体验还不错啦,对象说起步的时候加速比较快,表弟说方向盘比较轻感觉比较好开。🚗 最不满意:暂时都感觉OK啦,买了就不要想那么多了,可能以后还是会有一些小毛病吧,但是我心中对国产还是抱有期待的,国货加油!🇨🇳

3.64分“良好”

【外观】前脸采用最新的家族式设计风格,大尺寸的中网设计,看起来十分炫酷,同时内嵌数码雨滴进气格栅并采用熏黑处理,营造出十分独特的设计语言。中网两侧搭配狭长的前大灯组。下方开放式的下包围,同时融合犀利的雾灯,使前脸看起来年轻运动。车身侧面采用目前主流的腰线勾勒,线条从车身门把手,一直延伸至车尾,立体感很强,且层次感鲜明。车顶与尾门完美衔接,突显“掀背式”造型设计,颇有几分轿跑的风格。车尾部分设计也比较前卫,一体式的尾灯设计与前大灯相呼应,符合年轻人的视觉审美。 【空间】车身尺寸分别为4925*1880*1580mm,车内空间宽敞,前后排拥有较大的乘坐空间。本人身高178cm,主驾驶位调至最低,头部空间有近一拳一指的距离,而副驾驶腿部空间可以拉伸至120度角,有较大的活动空间。后排也不会显得拥挤,乘坐感很强。后排空间表现也非常不错,头部有一拳的距离,腿部有将近两拳距离。行李舱容积宽大,并且采用掀背式设计,使得后排座椅支持放倒,扩展更大的储物空间。 【动力】搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配6速手动变速箱,最大输出147马力。在市区路段驾驶表现还是非常不错的,离合器结点适中,有很好的脚感,操控性不错,在半离合状态下比较灵敏,平顺性较强。而且每个档位清晰,挂入之后还有轻微的吸附感,1-2-3挡之间切换也比较畅快,跟车会更加自然。对于手动挡变速箱来说,时速在40-80km/h以下为最强烈的加速区间,而且驾驶起来非常畅快,不比自动挡来得复杂。当时速在80km/h以上,由于小排量发动机的原因,使得中后段加速时,显得动力储备不足,导致有疲软的迹象出现。当然,如果舍得给油的话,一样可以输出后段的加速感。 【悬架】底盘调校趋向于舒适,它对于大小振动的过滤比较柔和,而且在过减速带时前后桥都没有明显的余振,细碎的余振也不算明显。其次隔音表现不错,各个噪音源分布均匀,车舱内抑噪能力做得不错,而且在机舱盖上覆盖了隔音棉。时速60km/h以内有轻微胎噪和风噪干扰。时速120km/h以上,有轻微风噪但不刺耳,胎噪明显传入车内,发动机噪声较大。 【隔音】时速在60km/h时车内隔音效果还是比较不错的,除了轻微的发动机声,还伴随着轻微胎噪声。时速达到90km/h时,发动机噪声偏大,有明显的胎噪和风噪声。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大,胎噪声也能较为明显的感受到,不过还在能接受的范围内。