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    理想ONE尾部好看值得买吗_理想ONE外观怎么样

    ·理想ONE

    什么是懂车分

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    4.06
    “优秀”
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    共537人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    32.80-34.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.06
    • -
    • 外观
    • 4.14
    • -
    • 内饰
    • 4.16
    • -
    • 配置
    • 4.17
    • -
    • 空间
    • 4.24
    • -
    • 舒适性
    • 3.97
    • -
    • 操控
    • 3.78
    • -
    • 动力
    • 3.96
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.01分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 岚图FREE4.11外观4.46
    • 问界M74.07内饰4.28
    • 理想ONE4.06空间4.24
    • ID.6 CROZZ3.99空间4.25
    • 唐DM-i3.90外观4.13

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.01-
    • 岚图FREE4.11外观4.46

    理想ONE·全部评分

    点评车型: 2021款理想ONE 增程6座版

    4.29优秀

    外观上,新款理想ONE延续了老款车型设计语言,如果不仔细看几乎不会发现有什么变化,但在细节处还是有所调整的,中网的网格变得更大,前脸两侧的进气口增加了转向灯和低速转向辅助灯,整体视觉还是具有端庄稳重的气场。 侧面的造型依旧保持着四平八稳,没有使用过多的线条进行修饰,配合上车身同色的轮眉造型,营造出沉稳、耐看的风格。而车身长度上相比于老款车型增加了10mm。 尾部则继续采用了贯穿式尾灯组设计,与前脸的贯穿式日间行车灯相呼应,官方还尾灯组为“星环尾灯”,夜晚点亮后极具辨识度。 进到车内,还是熟悉的“配方”,继续使用了三联屏设计,从驾驶位一直贯穿至副驾驶,并在中控台下方还单独配了一块10.1英寸屏幕,形成了四屏交互系统,带来了更好的人机交互体验感,还营造出更浓厚的科技氛围感。 虽然理想ONE并没有使用太多的实体按键,但是配备了语音控制系统,还支持车内四个唤醒位置中,任意一个位置唤醒语音控制后,其他麦克风所收录的声音将会被抑制,以提升语音识别度。此外,新款理想ONE还能实现免唤醒功能,只需直接说出“打开音乐”、“打开导航”、“导航回家”等简单语句,即可打开,摆脱了繁琐的唤醒步骤。而目前,免唤醒功能只支持一些简单功能以及固定的语句。 空间部分,以教授180cm的身高,在前排调整好合适的坐姿后,头部还要有一拳的空间剩余。而保持前排座位不变,第二排空间座椅调至最前,腿部还能剩余三指的距离,调至最后则剩余两拳的空间,头部空间剩余三指。 来到第三排,将第二排调至合适成年人乘坐的位置,腿部仅剩余二指,头部略微有些扫头发。如果是应急的短途出行,第三排的空间还是可以接受的,但是面对长途乘坐的话,坐久了难免有些局促。 动力上,新款理想ONE搭载了1.2T发动机作为增程器,配合前后永磁同步电机,系统最大功率为245kW,最大扭矩为455N·m。 实际的驾驶感受,理想ONE并没有像体型这么笨重,动力输出足够畅快,开起来十分的轻盈。在日常驾驶,变道超车都可以以一个轻松的姿态完成,可以给予你充足的信心。而动能回收并不会像传统纯电动车型有着强烈的拖拽感,整体回收力度从容得体,并不会让你在减速时感觉到不适。 理想ONE采用了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立式悬架的组合。在城市道路行驶,底盘整体调校表现比较扎实,并不会有松散的感觉,对于一些小颠簸过滤,能从容处理掉振动,并不会有太多振动感传递到车内。但面对大的坑洼路面和减速带时,减震器的回弹就没有那么迅速,车内有些多余的弹跳,而后排的感受更是略微明显,一定程度上影响乘坐的舒适性。

    2021款理想ONE 增程6座版 图 02021款理想ONE 增程6座版 图 0
    2021款理想ONE 增程6座版 图 12021款理想ONE 增程6座版 图 1
    2021款理想ONE 增程6座版 图 22021款理想ONE 增程6座版 图 2
    2021款理想ONE 增程6座版 图 32021款理想ONE 增程6座版 图 3
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    2021款理想ONE 增程6座版 图 62021款理想ONE 增程6座版 图 6
    2021款理想ONE 增程6座版 图 72021款理想ONE 增程6座版 图 7
    2021-06-16

    张小四买这颜色需要多加钱吗?

    镇江拾印刺青我想知道这辆车油跟电加起来能跑多少公里啊

    缺一哈这车近距离看着还可以,要是后面跟个车在后面看的话真的好丑排气筒弯弯曲曲的悬挂也是好大一坨这些个设计师能给工资吗?

    点评车型: 2021款理想ONE 增程6座版

    4优秀

    据乘联会早前公布的汽车销量数据显示,理想ONE在今年四月份共售出5539辆新车,要知道这款车在2019年才被推出,能取得现在的销量成绩属实不容易。前不久2021款理想ONE正式上市,改款的重点是对电动系统的升级。本周我们也拿到了它的试驾车,此次试驾的车型为2021款 增程6座版,新车指导价33.80万元。想要了解这款车的表现如何,不妨来参考下我对它的测评报告。 新款理想ONE的发动机部分是没有变化的,继续搭载1.2T涡轮增压发动机,最大功率96kW。它所扮演的身份是增程器,主要的任务是驱动电机和给电池充电。而电动系统最大的变化在于改用体型更紧凑的三合一后驱电机,油箱的容积由此前的45L扩展至55L,使得车辆的综合续航里程达到1080km,比起老款的800km是有显著提升的。 此前笔者也试驾过老款的理想ONE,从直观的感受来看,新款车型的行驶表现与老款区别甚微。油门初段的动力反馈偏向沉稳,动力以线性的方式进行输出,即便初次上手这款车,在起步阶段也不容易出现“窜车”,油门脚感能被快速掌握。正常行驶状态下,理想ONE开起来更像是一台纯电动车,车内NVH表现良好,中后段的提速能力不输前段。纯电优先和燃油优先的区别在于发动机介入充电的时间不同,而发动机始终不会直接提供驱动力,这种动力系统的设定还挺有意思的。 底盘的调校风格有明显的舒适性趋向,较软的悬架阻尼设定会过滤掉路面上的大部分细碎震动,遇到道路接缝或者减速带,悬架也能以相对柔和的方式进行处理。总的来说,理想ONE的底盘质感表现不俗,符合家用SUV的用车场景。 新款理想ONE倒是没有对外观部分大做文章,整体的设计风格几乎与老款车型保持一致,较大的车身尺寸,再加上成熟的设计,整车给人的感觉气场十足。头灯组的设计颇具看点,除了车头两侧的主光源外,中间位置还有一条用于连接的可发光灯带,在夜间点亮后比较有科技感。车尾最明显的变化是底部护板换成了镀铬样式,视觉上看起来要时尚一些,而且也更加迎合城市SUV的设计风格。 进入到理想ONE的车内,首先被四块大屏所吸引住,科技氛围相当浓厚。中控屏的尺寸达到了16.2英寸,触屏反馈相当快速,而且整个UI界面也十分简洁,查找某个功能页比较直观。中控屏下方是一块10.1英寸的触控屏,用来调节空调系统、座椅功能等,如果用惯了实体按键换成这种触控形式,需要一定的时间来适应,我在操作时出现过几次误触。 理想ONE车内的乘坐舒适性也有小幅度的提升,可以感觉到座椅内部填充物变得更加柔软,靠背也十分饱满,跟身体的贴合度较高。值得一提的是,新款车型取消了7座版本,仅提供2+2+2的6座布局,如此一来进出后排就方便不少,因为第二排留有比较宽敞的过道。乘坐空间与老款车型没有太大差别,第三排正常落座两个成年人有些压力,腿部和头部的空间所剩无几,用来应急使用倒是没啥问题。 经过此次改款,理想ONE的产品力毫无疑问是有所提升的,但是升级的点并不多。外观和内饰没有大的调整,通过优化电动系统,来提高车辆的续航里程,这方面的改动是有必要的。综合来看,这款车的产品竞争力仍然不容小觑,如果准备用30万左右的预算,选购一款偏向家用的中大型SUV,我个人感觉理想ONE可以被纳入到备选清单中。

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    2021-06-16

    爱生活的豆花9Qo受骗的人太多了

    精确打击者我家也有一台,确实对得起33万

    用户5618726555891太香了 为国产骄傲

    点评车型: 2021款理想ONE 增程6座版

    4.14优秀

    在这款车刚出的时候就一直关注,外观上确实比较满意,后来在和老婆逛商场的时候,正好在外观有露天车展,我就试驾了一下这款车。 【外观】车身整体线条流畅大气,成熟稳重,给人一种大气的感觉,配备LED大灯,标配日间行车灯、自动大灯、大灯高度调节和大灯延时关闭,增加了夜晚时开车的安全感。侧面风格同样成熟大气,并且使用米其林的轮胎,这种轮胎的特点为静谧感和舒适感。尾部方面,设计大气稳重,整体呈现出一种上窄下宽的设计风格,并且采用了贯穿式的尾灯,尾部设计得比较有层次感。 【车机系统】该车搭载16.2英寸的中控屏、12.3英寸的副驾驶屏、12.3英寸的全液晶仪表盘,使用了贯穿式的屏幕,在阳光直射下也可以看清屏幕。在中控台还会使用10.1英寸的中控下屏幕,一共采用了四块交互大屏,中间的中控屏,会直接显示时间,可以直接打开导航、音乐、360°全景影像等。车机系统支持GPS导航系统、车联网、OTA升级、语音识别控制系统等,有什么需求只需求喊一声理想同学,就可帮你解答。还配备k歌模式和12个扬声器,随时随地想唱就唱。 【智能辅助配置】该车配备Android AUTOMOTIVE车载智能系统,使用高通骁龙820A车载智能芯片,辅助驾驶芯片算力10TOPS,还配备5个摄像头数量、12个超声波雷达数量、5个毫米波雷达数量、高精度地图、360°全景影像、全速自适应巡航、L2级别智能辅助驾驶、自动泊车入位、遥控移动车辆、车辆召唤功能等, 【试驾体验】试驾体验在试驾这款车时,最直观的感受就是动力很足,加速很快零百加速6.5秒。起步的时候没有什么动静,深踩油门都会有一些推背的感觉,速度攀爬得比较快,并且方向盘也没有虚位,整体来看属于容易上手的车型。 【合适人群】外观上设计得比较时尚稳重,内饰上也比较豪华,配置和动力表现也不错,纯电续航里程188km,

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    2022-08-02

    点评车型: 2020款理想ONE 增程6座版

    4.07优秀

    外观方面理想one的设计还是偏向中庸的,方方正正,不求多出彩的设计,看着不反感。创始人李想也表示他的产品追求的是普世审美,,过度设计意味着就要摒弃一部分用户,市场上最赚钱的公司并不一定是艺术家们认为设计最完美的公司。车头最大的亮点就是前面横贯式的大灯了,点亮时会有流水效果,看起来科技感非常强。另外理想one有个用户体验超越对手的设计,就是根本不用上车按一键启动,只要解锁车辆它就已经启动了,上车直接开走就可以,下车只要带着钥匙走远一点就会自动锁车熄火,相当智能。很多人拿理想one跟汉兰达做对比,个人感觉可比性不大,主要在于动力系统和车机系统方面,一个是保守派一个是科技新秀,不过确实汉兰达的座椅舒适性比理想one强很多。尾灯也是贯穿式设计,不过我个人觉得理想one 的车尾设计并不是特别好看,尾灯部分过多的层次感影响了整体的大气,就好像一块平整的布中间多了很多褶子。车内处处亮点,仪表盘与中控屏形成大连屏,副驾的小屏幕是最大亮点,长途出游孩子可以在这看动画,媳妇儿可以在这刷剧看视频,她们娱乐她们的,你开你的车互不影响。方向盘偏轻,与理想one这么大的块头有些反差,不过转向力度可调,女士也能轻松驾驭。理想one是我唯一看到能显示WLTC工况续航的车型,众所周知,WLTC工况相比NEDC工况更符合实际使用,很多新能源车型显示的续航里程如果按照WLTC工况显示不知道你的里程焦虑会增加多少。理想one的车机系统很聪明,车辆的电量低于60%的情况下,弹射起步模式不可用。升级了OTA之后还多了个电量保持选项,这个模式下增程器会启动充电,让电量一直维持在当前水平。空间方面理想one最大的亮点在于第二排座椅的布局,由于理想one提供6座版本,所以第二排座椅采用类似于MPV车型的双座布局,虽然牺牲了中间位置,但这两个大座儿对于乘坐舒适度有质的提升提升,而且第二排还带座椅电动调节。充电方面,理想one保留了快充口和慢充口,快充基本上40分钟左右就能充满,慢充的话6个小时能够完全充满。虽然理想one属于汽油时代跨越到电动时代的过度产品,但它依然完美解决了大多数人对于新能源车的里程焦虑问题,同时30万出头的售价与超强的车机系统在中大型SUV市场上提供了不错的性价比,从销量上就能看出消费者对这款产品的兴趣与认可。

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    2020款理想ONE 增程6座版 图 22020款理想ONE 增程6座版 图 2
    2021-03-25
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    同级车热门评分

    4.36分“优秀”
    ID.6 CROZZ 2024款 PROID.6 CROZZ 2024款 PRO

    今天刚好购车一个月,我给大家简单介绍一下自己的用车情况,不准确的地方请各位车友指正。外观:大气稳重,车身修长,侧面有点像MPV,车身要是能再高一点就好看了。内饰:算豪华,特别喜欢里面的氛围灯和行李架以及迎宾投射氛围灯。但内饰的钢琴烤漆工艺部分容易粘指纹,容易磨损。配置:差座椅通风,南方热天时间长,没有座椅通风功能难受。空间:能满足我一家六口出行,我们家身高都在一米六到一米七之间,供大家参考。续航方面在市区开表现消耗100公里实际行驶90公里;高速表现:表显135公里,实际100公里;最佳是郊区表现,用了11公里表显跑了24公里,当然是下坡路多。以上数据没有开空调的情况下仅供参考,日常使用,与驾车习惯有关,非专业测评。智能化方面:使用过半自动驾驶和全速域自动巡航,特别实用,开长途没有那么累了。刚开始还不敢用,慢慢摸索使用后越用越喜欢。本人对车机方面要求不高,能听歌,能给孩子停车时看动画片就行,只是需要自己购买爱奇艺会员,流量全免这个比较满意。导航一直用手机,方便准确。360全景视频非常好用,哪个位置接近了就会在车里相应的音箱位置发出警报。还遇到一次自动刹停,倒车时后面有一电瓶车快速通过尾部,我没有看见!这个要点个赞。驾驶感受:二十一年老司机,之前自己有过两部车,第一台是沈阳哈飞面包车,第二台是马自达3,其中马自达3特别省油还皮实,开了十三年没有修过,就换了轮胎和刹车片。ID6转向比较精准和马自达一样,底盘比马自达3偏硬,应该是大众的车整体调教都这样吧。本人选择纯电动是因为之前都没有跑过远一点的地方,最远开了一次350公里的成都,其余时间都是在130公里内跑。从经济和实用性上选择了大众id6,这款车特别适合我和家人,也是最便宜的七座纯电suv了。希望大众ID6质量过硬,让我能多使用几年。目前对这款车比较满意,后续若有问题再来车友圈聊。

    4.29分“优秀”
    唐DM-i 2023款 DM-i 冠军版 112KM 尊享型唐DM-i 2023款 DM-i 冠军版 112KM 尊享型

    【空间表现】 空间对我来说足够。家人不是很高。七个人乘坐的话不拥挤但后备箱的空间不够,只能放下一个行李箱。是临时使用还是没有什么问题,我考虑长途的话必须买一个车顶行李箱,淘宝看了也就几百一千多的事儿。如果平时只有五座需求的话,后背箱超级大。 【动力表现】 提速的话0~50加速非常快。没有试过百公里地板有加速,但是城里面开的话结束已经非常够用了。整个车的话坐着相当舒适,开起来也比较好开。所以说不想开太快。唐大妈的称号是有原因的。 【续航】 这几天都跑到城区加比较慢的高速。因为我们这儿的景昆高速跑不快,最快也就110。续航达成率都超过了100km。400多km暂时只烧了8km的油。 【充电时间】 充电时间非常快,慢充三个小时就能充满。用了一下随车充充了11个小时。 【第三排空间】 第三排空间做老年人和小孩儿足够,就是上下车的话稍微有点麻烦。不能和电动车滑门比。 【智能化】 智能驾驶的话只能说一般过红绿灯的话会自动脱离。Lcc方向盘有轻微画龙的趋势。加减速还是比较柔和。方向盘按键的设置非常好用。 【购车经历】 因为有置换补贴减了6000,然后送了很多东西。最后这个价格非常的感觉非常的合理。 【最不满意】 Ota升级不够快。部分车机系统还有360影像,有提高的空间。

    4.93分“优秀”
    问界M7 2022款 两驱舒适版问界M7 2022款 两驱舒适版

    本人是华为粉丝一直对华为的产品都是比较信任,今天看到华为M7车型上市被销售约去试驾之后,看完实车觉整体都不错,配置相当的丰富座椅非常的一个舒适,非常适合家庭用车非常有高科技的感觉。 【最不满意】 外观设计的不是那么的新颖相对来说比较圆润一点,本人喜欢肌肉感强一点的车子。如果在外观设计上有一点线条感那就更好了。 【购车经历】 我在发布会上就有关注这台车子看完之后,我感觉被里面的一些科技所吸引,然后也去了当地的店问了有没有车可以看,也了解一些政策,还有实车什么时候可以试驾的一些问题,也同时问了销售,总台车的一个大概信息后面加了销售的微信之后,又等了差不多,小半个月的时间,销售说有车可以试驾,然后就急匆匆地过去了,第一眼看到实车,感觉车行,还挺大的坐上去感受挺舒服的车漆系统也是格外的流畅玩起来跟手机没什么两样,试完车之后看完车之后然后就下了一个小定。 【提车价格】 销售说在预售期下定有优惠啊,然后就下了一个小定啊,拿到了一些优惠,基本上也了解过,都是统一价格。本人还想选装一个零重力座椅,想想来说哦,平时都是家用车比较多,可能用不上想了很久就放弃了。 【驾驶感受】 整台车的驾驶感受来说的话,偏向于舒适一点,没有M5那么好开,因为我之前也有开过,操控性是比较足一点,M7开起来呢就偏向于舒适,很多悬架调教也比较软,开起来比较舒服。开起来动力还是不错的有四百多匹的马力加速各方面的体验感都挺不错的转弯半径也是挺小的,才五米多一点点操控性也是可以的。家里人坐在后排感觉挺舒服的,没有晕车的感觉挺不错。 【油耗】 油耗方面因为还没有开过,所以说我不知道,听销售说是七八个油,实际上呢也不知道自己也没开过,后期提车在看看。 【续航】 整体的续航里程,感觉1100多公里,已经满足了我们家一个月的一个需求。家里面还可以装充电桩一个月,如果自己充充电的话,大概也就200来块的一个用车成本,相对油车来说,确实省了不少钱这点还是比较认可的,平时出去远门旅游也不用担心,因为没有电而烦恼,还可以自己发电加满油就可以跑了。 【销售态度】 跟我介绍的这个小伙子的销售态度还不错,从没看到车的那一刻开始一直在跟我介绍这款车的一个亮点,平时有一些问题微信问他,他也能马上回复这点,还是做得挺不错的的。人长得比较老实啊。 【保养】 保养方面的销售说首保是免费的,但是后期呢,我估计也应该是要自己花钱去做保养哎,不过价格也不贵,也就几百块钱还可以接受,如果有的送保养,那就更好了。 【亮点配置】 因为本人是华为手机的一个用户,所以说看到这个超级系统的时候还是有点熟悉的玩起来也比较顺畅,里面各方面的一个应用跟软件都是跟手机差不多玩起来也比较流畅也比较简单,而且还可以用语音来操控,它也不用说用手去按着按那的,比较方便,家里面也是有几个智能家居,平时下班回家还可以提前打开,家里面的一些电器还是挺方便的,主要也是用手表也可以解锁用手机也可以解锁,这些是挺方便的,而且前排有两个手机无线充电错了,本人也有两个手机两个手机放在这里就可以充电,这点设计是非常的人性化,喇叭的音质效果也。挺不错音质也比较清晰,整体各方面都还可以,就是如果后备箱的空间大点就好很多了了。

    4.07分“优秀”
    岚图FREE 2024款 超长续航智驾版岚图FREE 2024款 超长续航智驾版

    【最满意】 1、meta和售后服务态度非常好。2、即使车辆交付后的服务态度也非常好,有问题响应很及时(回老家内蒙古过年那几天,因为充电盖里面有小水滴结冰后,充电盖盖不住,大概晚上10点左右依旧有人积极协助解决问题,得知我人在内蒙古也是迅速和呼和浩特的交付中心沟通,呼和浩特交付中心也没有因为不是在当地交付而不管,反而也是十分积极的帮忙解决问题)。3、当时性价比无敌。 【最不满意】 1、单腔空悬只能调节高低不能调节软硬有点遗憾。2、后排座椅角度不可调节,比较直,高速长途旅行很累。3、空调设计不合理,空调风量是一定的,冬天前排空调开关开到最大后排会没有一点热风,官方知道此问题只是推荐冬天空调调节到吹脚模式,说是这样全车热得快(老款free就存在的问题,新款也没有改进)。4、方向盘挡仪表盘的屏幕,内后视镜被座椅挡着很多,而且后窗玻璃颜色深+贴膜,视眼会非常差。 【购车经历】 从2023年下半年陆陆续续开始看车,懂车帝、汽车之家各种论坛各种逛。大概在9月下旬有时间就去周边的4s店试驾。途中试驾过以下车型:星途瑶光、枭龙max、huweijian07、比亚迪唐dmp、探索06、吉利银河l7、摩卡、蓝山、瑞虎9、零跑c11、岚图free、领克08、深蓝s7。具体选买可以看我另一篇帖子。 【提车价格】 1、旧车置换5000(走手续即可,不需要置换给岚图);2、11月杭州地区补贴4000;3、meta赠送etc、麦克风、积分若干;4、车辆交付,交付中心送脚垫、1W积分。七七八八算下来折现大概是裸车25W左右。 2、保险6000出头,北京交付中心店里可以选择平安或者太平洋,好像不强制店里购买。 3、没有所谓的上牌费,出库费,金融手续费等。只要信用好,大绿本都可以不用抵押。 4、不推荐原装天幕,当下也不推荐原装阿波罗,看重岚图的人肯定不是冲智驾来的。 【驾驶感受】 1、之前车是瑞虎8,对比油车能明显感到加速不顿挫(电车只有一个档的原因?),且加速的推背感来的非常迅猛。 2、驾驶体验上来说,对比之前的车,导航动动嘴就行(大部分情况能识别对,也可能是虎8没有好的芯片),极大的减轻了负担。 3、悬架偏软,高速上遇到起伏的路段,如果速度快,让你体验到起飞的感觉。 4、方向盘偏重,对于女生来说有点吃力。但在高速上其实还挺好,避免方向打大了侧翻。 5、跑起来车身一体感很强,感觉整个车是一块整体。 6、动力响应积极,转向指哪打哪。 【油耗】 1、冬天跑高速零下10度左右,满电情况下,油耗表显6个(只有在回老家高速超过500公里的情况下才会考虑混动,不然都是纯电+半小时充电这样来行驶)。 【续航】 1、北京零下5度到零下15度之间,纯电续航应该在100公里以上,但估计到不了120公里。开一档空调25度电耗应该在25左右。 2、内蒙古零下20度以下,纯电续航也在100公里左右。 3、北京3月份有几天零上15度,纯电能跑160多,电耗18左右。路况:50多公里高速,20多公里盘山路,没开空调。 4、不会满电满油一直跑,人受不了,所以满油满电的情况暂时不清楚。 【保养】 1、増程器5000公里首保,目前1500多公里。之后每一年或者増程器5000公里保养一次。 2、商城可以用积分全额购买保养,冬季保养贵点645一次,其他的都是586一次。也可以购买终身基础免费保养(权益缩水,不包含空调滤芯等更换,只有最基础的保养+工时费),大概5500rmb,也可以积分全额购买。 3、按照上次去修刹车异响的问题,保养只需要把车停他门口,钥匙给交付,然后就可以走人,等待保养结束他会洗车充满电联系你。 【乘坐体验】 1、前排空间充足,而且都支持座椅加热、座椅通风、座椅按摩,且配备腰部调节。座椅前后左右上下都可以调节。 2、后排空间也很充足且没有凸起,唯一的缺点就是座椅靠背角度不支持调节且比较直,长途旅行坐后排会累。 3、坐垫长度够,本人177cm,体重大概80公斤左右,不会感觉腿部缺少支撑或者需要低头的情况。 4、后备箱空间一般,因为空气悬挂的原因,后备箱下方存放的是气罐,不支持打开存放其他物品,但是在左侧有个小隔板设计比较喜人,可以放一些充气泵、吸尘器等小物品。 【亮点配置】 1、2023下半年,20多万唯一标配空气悬挂的车且全铝底盘。 2、姑且说国企背书,不会轻易倒闭。 3、北京地区meta和交付中心服务好(别的地方不清楚,但是其他车友也都说服务到位)。 4、带升降功能的三连屏,当时觉得酷炫。现在发现不如一块大屏幕来的实际,害怕升降结构坏。 5、外观是我的菜,有点西装暴徒的赶脚。 6、最后一点超赞,有实体按键,有实体按键。