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    理想ONE刹车表现较差值得买吗_理想ONE怎么样

    ·理想ONE

    什么是懂车分

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    4.06
    “优秀”
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    共537人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    32.80-34.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.06
    • -
    • 外观
    • 4.14
    • -
    • 内饰
    • 4.16
    • -
    • 配置
    • 4.17
    • -
    • 空间
    • 4.24
    • -
    • 舒适性
    • 3.97
    • -
    • 操控
    • 3.78
    • -
    • 动力
    • 3.96
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.01分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 岚图FREE4.11外观4.46
    • 问界M74.07内饰4.28
    • 理想ONE4.06空间4.24
    • ID.6 CROZZ3.99空间4.25
    • 唐DM-i3.90外观4.13

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.01-
    • 岚图FREE4.11外观4.46

    理想ONE·全部评分

    点评车型: 2020款理想ONE 增程6座版

    4.29优秀

    家里开了15年的老天籁烧机油,油老虎,百公里13个油总觉得该退休了。今年结婚有小孩了,我个子又比较高所以考虑换台大一点的车。和理想one一同考虑了雷克萨斯ES300h,蔚来ES6,宝马535LE,奥迪Q5L。蔚来最先被我pass掉了,因为家里还有台model3再买台纯电的可能是想不开,会焦虑死哈哈。雷车虽说驾驶感受不错,但是车机老旧,还要加价40w我觉得不值。535LE我很喜欢,但是网上的口碑不是很好,电池组故障率高,再者就是Q5L折扣很大,性价比超高。但是总觉得它不属于现在这个时代了。试驾了两三回剁手了。1月11号坐着蔚来去提理想,这个体验也很特别,3号出厂的崭新车。提车回家,喂第一箱油。 开一段时间后的感受: 辆车很大气,气势十足,星环灯很有辨识度。车开起来很灵活,不像个大车。空间也很足够,六座方便,第三排足够大,后排睡觉很舒服。油耗6.6L左右,相比于天籁的13L不要太省。隔音不错,动力也很够,比Q5L强,高速超车不成问题。增程器的声音到了120确实蛮大的,还有就是360全景唤起不灵敏。qq音乐能加上无损的音源播放就好了。 关于油耗方面,得着重讲下,这车的能耗没有网上说的那么夸张,基本6-7个油,纯城市的话还见过小于6的。油电综合,百公里五毛钱,还挺省的。主要是自己喜欢。有快充很给力,部分插混车只有慢充,想想那得充多久,理想one更像是一台低续航的快充电车+汽油车,买一台车送一台车,一举两得。 吐槽一下,操控感觉不像大车,像在开小车。但是重心又偏高,过弯没信心。四连屏科技感十足,选的白内很耐看,就是比较容易脏呢。

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    2021-04-16

    Charlesmel真香就对了

    ldq爱生活你这纯电续航爱我的高啊

    选个车嘛目前我12年天籁,2.5v6油耗确实不低,之前本来理想,却被前段一些车评人闹的沸沸扬扬,犹豫图昂了

    点评车型: 2020款理想ONE 增程6座版

    4.36优秀

    原来一直开SUV和硬派越野。本来是考虑增加一辆房车或者MPV,带一家人旅游的,实在苦无停车位的尴尬。一次偶然的机会看到了理想,没开过电车,体验之后很不错被内饰和空间吸引了。没有里程焦虑,可以周末自驾游,平时上下班也开这个了,开一段时间后燃油车已经不想开了。 外观来看这台车中规中矩的外观,不会太抢眼,除了前后两条星环灯光,加分不少。大灯的亮度有待提升,不是很亮。只是目前看自动远光灯的判断逻辑有点不稳定。内饰非常好,新车的气味几乎没有。质感很好,防护拉手还有阻尼感高大上。就是小的储物空间太少了,很多零碎的东西只能挤在一起,不像标准的MPV那么方便。 动力方面我更喜欢运动模式,一点就有,这也是电动车的好处,虽然这台车是加汽油的,但是就算是烧汽油也是纯电驾驶,这能很大程度优化了汽油车的劣势,也解决了电动车续航焦虑的问题,油耗方面大概在9个油,高速如果能低于8就完美了,开着空调耗电会很快,不过想想能加油就一点问题都没有。 这台车方向盘一点都不重让我很惊讶,甚至有点过于灵敏和轻,我已经用运动模式了,还是觉得很轻,倒是对女司机来说会很舒服。 舒适性方面还算不错,座椅很硬,长时间开不会很累,但是市区开就有点不舒服,主驾位置的腰托特别硬,如果可以按摩就舒服了。 配置的话这台车该有的都有,只是太智能了,但理想同学的识别能力还有待提高,如果识别率再高点就能对得起这几个大屏幕带来的科技感。 总的来说这个价格基本上非常完美。在上海又能享受绿牌,感觉超值。

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    2020款理想ONE 增程6座版 图 62020款理想ONE 增程6座版 图 6
    2021-04-21

    Y小小勇纯电的可以跑多少公里

    神秘星辰MtnK轮毂是灰色还是黑色?

    烤活鱼股份自动远近光,我有个其他车,也是傻的不要不要的

    点评车型: 2020款理想ONE 增程6座版

    4.43优秀

    作为一款增程式新能源车型,理想ONE可以很好的解决消费者对于里程焦虑的问题,充电速度非常快,30分钟就可以将电量冲到80%。 6座版采用了2 2 2式的座椅布局,前排和中排的乘坐感受非常好,座椅舒适,空间宽敞。但是第三排的空间则比较紧凑,并不太适合长途乘坐。 车厢内的四块屏幕非常吸引眼球,中央主屏幕的界面菜单逻辑清晰,容易上手,流畅程度、响应速度和触按识别度很高。副驾驶的娱乐屏幕也可以带来很强的新鲜感。 理想ONE的操控极限很高,车身姿态很稳,即使在极限状态下也比较好操控。低速时的方向盘会比较沉,停车出入库的操作会很比较难受。 理想ONE的加速过程比较顺滑、油门踏板线性,在满电情况下,理想ONE的动力表现比较出色,百公里加速可以达到6.6秒,这个数据对这么一台大车来说是非常出色的。不过当电量下降时,整车的加速表现会有明显的下降。

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    2020-07-21

    点评车型: 2021款理想ONE 增程6座版

    4.21优秀

    整体感觉很不错,真对之前的发动机噪音做了大量处理,现在只能感受到震动,但噪音并不大了。 座椅是napa真皮,非常舒服柔软,222布局也很适合乘坐,各处都可以找到typec,还支持外放电,如果再来个帐篷,那就更帅了。 整体来说,这是一辆家用舒适车,动力还是挺足的,前后俩电机,加入6秒多,丝毫没有2.3吨的笨重,转向灵活,像奥尼尔。 麋鹿测试入弯75公里,中规中矩的一个数字。 说点体验一般的地方,就是刹车硬且敏感,稍微一踩就刹车了,容易点头。猛打轮的时候,有明显侧倾感,另后排保险带是在C柱上的,这一点mpv更有优势,他们的都在座椅上。 还有就是车机都是触屏操控,需要盯着看,所以还是慢慢开比较保险。

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    2021-12-12

    点评车型: 2021款理想ONE 增程6座版

    4.5优秀

    还挺不错,刹车有点点头,续航短,充电功率比较小,空间还可以,智能化不错,五一辅助驾驶开了2000公里,基本没问题,

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    2023-05-16

    用户8993553551905哪里买那么便宜

    点评车型: 2021款理想ONE 增程6座版

    3.93良好

    【最满意】 理想ONE在这个价位所给到的性价比真的无敌,从舒适性配置到智能化驾驶辅助系统,可以说可以满足你在当下对一步智能型汽车的所有期待。理想的驾驶感受轻巧,转向手感非常轻盈,油门的响应非常快速,整部车对与驾驶员指令的执行是非常配合的。悬挂完全是舒适取向的调教,开起来有上下起伏的感觉,开船感很强。增程器介入的阶段所带来的噪声和振动都在可接受范围内。整车的隔音降噪能力还是要给个大大的好评的。 【最不满意】 理想ONE的驾驶视野不是特别好,A柱的盲区特别大,加上庞大的车身尺寸和很大的转弯半径,使得它在挪车的过程中并不是非常友好,360环绕影像可以在一定程度上缓解这个问题,但是整车的大车感还是很强。理想的刹车调教并不友好,加上超大的车身尺寸和整备质量,会让人有信心不足的感觉,但实际的刹车能力是没有问题的。理想的舒适悬挂在调教上还是有问题的,悬挂对于小幅度的震动有比较好的抑制能力,但是对于大的坑洞却做不到很好的缓震,给人一种慌慌悠悠仍然震动的不适感。

    2021-11-03

    点评车型: 2020款理想ONE 增程6座版

    3.86良好

    理想ONE是在30万元预算选车一定绕不过的一台车,它的优势之一是在大部分城市可享受新能源绿牌的福利政策,比如,不限行、不限购,这让它这台能加油的电动车实在是方便,城市用电,长途用油,打消里程焦虑,比纯电车强,是一种在当下环境很好的从油车过渡到真新能源车的选择。1.2T的三缸增程器是很多人接受不了的地方,但我试驾过后认为,这台车的增程器存在感比较低,不仔细感受基本感受不到,那何必去在意它呢?6座的车型比7座合适,因为第二排独立座椅带有座椅加热和电动调节,可以当作大四座来使用,更加惬意,我曾经就在第二排座椅上睡着了,Nappa真皮座椅带软头枕加扶手真的享受。开起来与一般电车无异,整车调教偏德系,稍稍有点硬,得适应一下,辅助驾驶技术中规中矩,在同价位同级别中肯定是相当好用的,但总体偏保守,驾驶员参与的部分比较多。选这个价位的车以前,一定去试试理想ONE,相信我!

    2021-01-14
    前往

    同级车热门评分

    4.36分“优秀”
    ID.6 CROZZ 2024款 PROID.6 CROZZ 2024款 PRO

    今天刚好购车一个月,我给大家简单介绍一下自己的用车情况,不准确的地方请各位车友指正。外观:大气稳重,车身修长,侧面有点像MPV,车身要是能再高一点就好看了。内饰:算豪华,特别喜欢里面的氛围灯和行李架以及迎宾投射氛围灯。但内饰的钢琴烤漆工艺部分容易粘指纹,容易磨损。配置:差座椅通风,南方热天时间长,没有座椅通风功能难受。空间:能满足我一家六口出行,我们家身高都在一米六到一米七之间,供大家参考。续航方面在市区开表现消耗100公里实际行驶90公里;高速表现:表显135公里,实际100公里;最佳是郊区表现,用了11公里表显跑了24公里,当然是下坡路多。以上数据没有开空调的情况下仅供参考,日常使用,与驾车习惯有关,非专业测评。智能化方面:使用过半自动驾驶和全速域自动巡航,特别实用,开长途没有那么累了。刚开始还不敢用,慢慢摸索使用后越用越喜欢。本人对车机方面要求不高,能听歌,能给孩子停车时看动画片就行,只是需要自己购买爱奇艺会员,流量全免这个比较满意。导航一直用手机,方便准确。360全景视频非常好用,哪个位置接近了就会在车里相应的音箱位置发出警报。还遇到一次自动刹停,倒车时后面有一电瓶车快速通过尾部,我没有看见!这个要点个赞。驾驶感受:二十一年老司机,之前自己有过两部车,第一台是沈阳哈飞面包车,第二台是马自达3,其中马自达3特别省油还皮实,开了十三年没有修过,就换了轮胎和刹车片。ID6转向比较精准和马自达一样,底盘比马自达3偏硬,应该是大众的车整体调教都这样吧。本人选择纯电动是因为之前都没有跑过远一点的地方,最远开了一次350公里的成都,其余时间都是在130公里内跑。从经济和实用性上选择了大众id6,这款车特别适合我和家人,也是最便宜的七座纯电suv了。希望大众ID6质量过硬,让我能多使用几年。目前对这款车比较满意,后续若有问题再来车友圈聊。

    4.29分“优秀”
    唐DM-i 2023款 DM-i 冠军版 112KM 尊享型唐DM-i 2023款 DM-i 冠军版 112KM 尊享型

    【空间表现】 空间对我来说足够。家人不是很高。七个人乘坐的话不拥挤但后备箱的空间不够,只能放下一个行李箱。是临时使用还是没有什么问题,我考虑长途的话必须买一个车顶行李箱,淘宝看了也就几百一千多的事儿。如果平时只有五座需求的话,后背箱超级大。 【动力表现】 提速的话0~50加速非常快。没有试过百公里地板有加速,但是城里面开的话结束已经非常够用了。整个车的话坐着相当舒适,开起来也比较好开。所以说不想开太快。唐大妈的称号是有原因的。 【续航】 这几天都跑到城区加比较慢的高速。因为我们这儿的景昆高速跑不快,最快也就110。续航达成率都超过了100km。400多km暂时只烧了8km的油。 【充电时间】 充电时间非常快,慢充三个小时就能充满。用了一下随车充充了11个小时。 【第三排空间】 第三排空间做老年人和小孩儿足够,就是上下车的话稍微有点麻烦。不能和电动车滑门比。 【智能化】 智能驾驶的话只能说一般过红绿灯的话会自动脱离。Lcc方向盘有轻微画龙的趋势。加减速还是比较柔和。方向盘按键的设置非常好用。 【购车经历】 因为有置换补贴减了6000,然后送了很多东西。最后这个价格非常的感觉非常的合理。 【最不满意】 Ota升级不够快。部分车机系统还有360影像,有提高的空间。

    4.93分“优秀”
    问界M7 2022款 两驱舒适版问界M7 2022款 两驱舒适版

    本人是华为粉丝一直对华为的产品都是比较信任,今天看到华为M7车型上市被销售约去试驾之后,看完实车觉整体都不错,配置相当的丰富座椅非常的一个舒适,非常适合家庭用车非常有高科技的感觉。 【最不满意】 外观设计的不是那么的新颖相对来说比较圆润一点,本人喜欢肌肉感强一点的车子。如果在外观设计上有一点线条感那就更好了。 【购车经历】 我在发布会上就有关注这台车子看完之后,我感觉被里面的一些科技所吸引,然后也去了当地的店问了有没有车可以看,也了解一些政策,还有实车什么时候可以试驾的一些问题,也同时问了销售,总台车的一个大概信息后面加了销售的微信之后,又等了差不多,小半个月的时间,销售说有车可以试驾,然后就急匆匆地过去了,第一眼看到实车,感觉车行,还挺大的坐上去感受挺舒服的车漆系统也是格外的流畅玩起来跟手机没什么两样,试完车之后看完车之后然后就下了一个小定。 【提车价格】 销售说在预售期下定有优惠啊,然后就下了一个小定啊,拿到了一些优惠,基本上也了解过,都是统一价格。本人还想选装一个零重力座椅,想想来说哦,平时都是家用车比较多,可能用不上想了很久就放弃了。 【驾驶感受】 整台车的驾驶感受来说的话,偏向于舒适一点,没有M5那么好开,因为我之前也有开过,操控性是比较足一点,M7开起来呢就偏向于舒适,很多悬架调教也比较软,开起来比较舒服。开起来动力还是不错的有四百多匹的马力加速各方面的体验感都挺不错的转弯半径也是挺小的,才五米多一点点操控性也是可以的。家里人坐在后排感觉挺舒服的,没有晕车的感觉挺不错。 【油耗】 油耗方面因为还没有开过,所以说我不知道,听销售说是七八个油,实际上呢也不知道自己也没开过,后期提车在看看。 【续航】 整体的续航里程,感觉1100多公里,已经满足了我们家一个月的一个需求。家里面还可以装充电桩一个月,如果自己充充电的话,大概也就200来块的一个用车成本,相对油车来说,确实省了不少钱这点还是比较认可的,平时出去远门旅游也不用担心,因为没有电而烦恼,还可以自己发电加满油就可以跑了。 【销售态度】 跟我介绍的这个小伙子的销售态度还不错,从没看到车的那一刻开始一直在跟我介绍这款车的一个亮点,平时有一些问题微信问他,他也能马上回复这点,还是做得挺不错的的。人长得比较老实啊。 【保养】 保养方面的销售说首保是免费的,但是后期呢,我估计也应该是要自己花钱去做保养哎,不过价格也不贵,也就几百块钱还可以接受,如果有的送保养,那就更好了。 【亮点配置】 因为本人是华为手机的一个用户,所以说看到这个超级系统的时候还是有点熟悉的玩起来也比较顺畅,里面各方面的一个应用跟软件都是跟手机差不多玩起来也比较流畅也比较简单,而且还可以用语音来操控,它也不用说用手去按着按那的,比较方便,家里面也是有几个智能家居,平时下班回家还可以提前打开,家里面的一些电器还是挺方便的,主要也是用手表也可以解锁用手机也可以解锁,这些是挺方便的,而且前排有两个手机无线充电错了,本人也有两个手机两个手机放在这里就可以充电,这点设计是非常的人性化,喇叭的音质效果也。挺不错音质也比较清晰,整体各方面都还可以,就是如果后备箱的空间大点就好很多了了。

    4.07分“优秀”
    岚图FREE 2024款 超长续航智驾版岚图FREE 2024款 超长续航智驾版

    【最满意】 1、meta和售后服务态度非常好。2、即使车辆交付后的服务态度也非常好,有问题响应很及时(回老家内蒙古过年那几天,因为充电盖里面有小水滴结冰后,充电盖盖不住,大概晚上10点左右依旧有人积极协助解决问题,得知我人在内蒙古也是迅速和呼和浩特的交付中心沟通,呼和浩特交付中心也没有因为不是在当地交付而不管,反而也是十分积极的帮忙解决问题)。3、当时性价比无敌。 【最不满意】 1、单腔空悬只能调节高低不能调节软硬有点遗憾。2、后排座椅角度不可调节,比较直,高速长途旅行很累。3、空调设计不合理,空调风量是一定的,冬天前排空调开关开到最大后排会没有一点热风,官方知道此问题只是推荐冬天空调调节到吹脚模式,说是这样全车热得快(老款free就存在的问题,新款也没有改进)。4、方向盘挡仪表盘的屏幕,内后视镜被座椅挡着很多,而且后窗玻璃颜色深+贴膜,视眼会非常差。 【购车经历】 从2023年下半年陆陆续续开始看车,懂车帝、汽车之家各种论坛各种逛。大概在9月下旬有时间就去周边的4s店试驾。途中试驾过以下车型:星途瑶光、枭龙max、huweijian07、比亚迪唐dmp、探索06、吉利银河l7、摩卡、蓝山、瑞虎9、零跑c11、岚图free、领克08、深蓝s7。具体选买可以看我另一篇帖子。 【提车价格】 1、旧车置换5000(走手续即可,不需要置换给岚图);2、11月杭州地区补贴4000;3、meta赠送etc、麦克风、积分若干;4、车辆交付,交付中心送脚垫、1W积分。七七八八算下来折现大概是裸车25W左右。 2、保险6000出头,北京交付中心店里可以选择平安或者太平洋,好像不强制店里购买。 3、没有所谓的上牌费,出库费,金融手续费等。只要信用好,大绿本都可以不用抵押。 4、不推荐原装天幕,当下也不推荐原装阿波罗,看重岚图的人肯定不是冲智驾来的。 【驾驶感受】 1、之前车是瑞虎8,对比油车能明显感到加速不顿挫(电车只有一个档的原因?),且加速的推背感来的非常迅猛。 2、驾驶体验上来说,对比之前的车,导航动动嘴就行(大部分情况能识别对,也可能是虎8没有好的芯片),极大的减轻了负担。 3、悬架偏软,高速上遇到起伏的路段,如果速度快,让你体验到起飞的感觉。 4、方向盘偏重,对于女生来说有点吃力。但在高速上其实还挺好,避免方向打大了侧翻。 5、跑起来车身一体感很强,感觉整个车是一块整体。 6、动力响应积极,转向指哪打哪。 【油耗】 1、冬天跑高速零下10度左右,满电情况下,油耗表显6个(只有在回老家高速超过500公里的情况下才会考虑混动,不然都是纯电+半小时充电这样来行驶)。 【续航】 1、北京零下5度到零下15度之间,纯电续航应该在100公里以上,但估计到不了120公里。开一档空调25度电耗应该在25左右。 2、内蒙古零下20度以下,纯电续航也在100公里左右。 3、北京3月份有几天零上15度,纯电能跑160多,电耗18左右。路况:50多公里高速,20多公里盘山路,没开空调。 4、不会满电满油一直跑,人受不了,所以满油满电的情况暂时不清楚。 【保养】 1、増程器5000公里首保,目前1500多公里。之后每一年或者増程器5000公里保养一次。 2、商城可以用积分全额购买保养,冬季保养贵点645一次,其他的都是586一次。也可以购买终身基础免费保养(权益缩水,不包含空调滤芯等更换,只有最基础的保养+工时费),大概5500rmb,也可以积分全额购买。 3、按照上次去修刹车异响的问题,保养只需要把车停他门口,钥匙给交付,然后就可以走人,等待保养结束他会洗车充满电联系你。 【乘坐体验】 1、前排空间充足,而且都支持座椅加热、座椅通风、座椅按摩,且配备腰部调节。座椅前后左右上下都可以调节。 2、后排空间也很充足且没有凸起,唯一的缺点就是座椅靠背角度不支持调节且比较直,长途旅行坐后排会累。 3、坐垫长度够,本人177cm,体重大概80公斤左右,不会感觉腿部缺少支撑或者需要低头的情况。 4、后备箱空间一般,因为空气悬挂的原因,后备箱下方存放的是气罐,不支持打开存放其他物品,但是在左侧有个小隔板设计比较喜人,可以放一些充气泵、吸尘器等小物品。 【亮点配置】 1、2023下半年,20多万唯一标配空气悬挂的车且全铝底盘。 2、姑且说国企背书,不会轻易倒闭。 3、北京地区meta和交付中心服务好(别的地方不清楚,但是其他车友也都说服务到位)。 4、带升降功能的三连屏,当时觉得酷炫。现在发现不如一块大屏幕来的实际,害怕升降结构坏。 5、外观是我的菜,有点西装暴徒的赶脚。 6、最后一点超赞,有实体按键,有实体按键。