点评车型: 2020款宝骏RS-5 1.5T CVT 24小时在线豪华版
新宝骏RS-5在能人异士层出不穷的SUV领域也是一台可以靠脸吃饭的车子,光凭颜值就能吸引一大波的拥簇者。不过颜值粉最容易喜新厌旧了,新宝骏RS-5光是有高颜值和大空间可是留不住人的。顶配车型的智能安全系统也是一大卖点,其中IHMA智能远近光切换实用性满分,无论是对自己还是对其它交通参与者都是一份保障。必须承认新宝骏RS-5在科技和安全性方面做了不少值得表扬的尝试,但是转型做家用车的它身上还是有不少宝骏时期的老毛病。首当其冲的就是发动机怠速噪音问题,在加上车内无法忽略的低频共振,都让新宝骏RS-5的驾乘体验大打折扣。好在底盘比较扎实,骑马路牙子的时候尤为痛快,这是轿车体会不到的快乐。除了噪音问题,油耗也是一个大毛病,手动车型油耗超过了8.5L,CVT车型在10L上下徘徊,如果是纯市区行驶的话,这个1.7吨的大家伙就是在喝油了。在硬件之外,新宝骏RS-5的车机互联也比较鸡肋,系统和软件更新频率低、功能局限、稳定性差都是没少被诟病的地方。新宝骏RS-5既然主动安全都能做,车机互联未来应该也能跟上。
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