长安CS35 PLUS油耗低值得买吗_长安CS35 PLUS怎么样

点评车型: 2022款长安CS35 PLUS 蓝鲸NE 1.4T DCT豪华型

4分“优秀”

1:空间表现方面还算满意，我175cm，体重80kg，坐前排调整好座椅，后排我朋友180cm,体重60kg，腿部还是挺宽松的，还有一个二百六十斤的大胖子，后排空间也够坐，不挤。 2:油耗方面，新车我上下班11个油，八公里的路，九个红绿灯，走走停停，有时候还堵车，无解，后来回老家跑高速，把油耗跑到8.5，目前上下班，油耗8.7，估计还会涨，还能接受， 3:驾驶感受怎么说了，我觉得还可以，小坑小洼没问题，稍稍微大点的，减震就偏硬，过减速带，还是明显感觉到肝颤的，也满意，能接受， 4:再说说我不太满意的哈，就是这个起步，太慢了，新车舍不得深踩油门，后边车喇叭按个不停，稍微踩油门就得两千转以上，发动机嗡嗡响，贼心疼啊，而且二十迈以下明显顿挫感， 5:价格方面呢，在网上看了，整个山东的落地价，也心里有个数，去4S店，销售就是落地九万三千五，我头一次买车，我自己一个人，最终也没讲下价格，不过后期销售大哥，联系我说抖音直播间可以枪券，抵扣了600，后来脑子一热买了个三年六次保养套餐，最终落地九万三千五。 6:车机系统，对，车机系统，我看网上好多人说车机卡，黑屏，我没遇到过，更新完系统我觉得还可以，除了那个手机互联，卡的要命，不过我也不用那个，可能我买的时间短吧，还没出现这些问题，等后期再研究的吧。 目前我能想到的就这么多了，我也算是个小白，有好多不懂的地方，以上就是我的浅薄感受和想法，大家就当一乐，看看就好了，深奥的我也不明白。

点评车型: 2022款长安CS35 PLUS 蓝鲸NE 1.4T DCT豪华型

3.57分“良好”

【满意】 1，油耗整体较为满意，日常驾驶油耗基本在8升左右，对于一台SUV而言，其实油耗还是挺低的，毕竟这台车在城市使用的场景占据生活的80%以上。 2，舒适性挺好的，虽然是一台小型SUV，但第二排空间却不小，5个成年人不会太拥挤，日常代步买菜接孩子上学，是一个很好的选择。 3，外观时尚动感，中网的造型有着较高的辨识度，造型很漂亮，轮毂造型简单大方，同时还有贯穿样式的尾灯，大大增添整车的精致感。 4，1.4T的动力表现出色，即便是高速驾驶，同样能够不错的动力表现，120km/h巡航的转速基本控制在2500rpm左右，兼顾燃油经济性和动力表现。 【不满意】 1，后备厢空间比较小，由于整车比较短，为了保证后排的空间，牺牲了后背厢空间。 2，转向有虚位，尤其是跑高速的时候比较明显。 3，刹车偏软，初段没有制动力。 4，发动机噪音比较大，尤其是低速提速过程。 【油耗】NEDC综合油耗百公里6升，日常实际驾驶综合油耗百公里8.3升。 【优惠】目前现金优惠6000元。

点评车型: 2019款长安CS35 PLUS 1.6L 手动畅联版 国VI

3.07分“良好”

外观还是抗打的，内饰嘛，差点意思 配置方面中规中矩吧，对比吉利长城还是差了点意思，但是比合资车就好很多 空间的话小型suv就不多说了，再大能大到哪里去嘞 就驾驶感受来说，感觉手动匹配的变速箱太垃圾了，也不知道是跟发动机有关还是怎么回事，高速120转速都3500了，现在都是能跑国道就不跑高速了 质量也有点小毛病，两年内换了两个碳罐电池阀，一个发电机，连仪表都烂过一次，地板异响更是没停过，大灯两年烂3次，服了都 用车成本就是真的低，保养基本4s店300搞定，油耗也低 但是好像这个价位两年前也没得选，3缸的，隔音差的死的，内饰丑的跟个鬼一样的

点评车型: 2021款长安CS35 PLUS 蓝鲸NE 1.4T DCT尊贵型

4.71分“优秀”

提车的时候就因为终生基础保养免费。 最满意 油耗最低开过3.9，当然了，那是下山的时候，市区加郊区最低开过5.5干，感觉挺经济的。 最不满意 就是车门下方的密闭性太差，不好打理。

点评车型: 2019款长安CS35 PLUS 1.6L 手动悦联升级版 国VI

4.07分“优秀”

【空间表现】 空间能放20寸和24寸行李箱，还有一些杂物。我自己一个人开绝对够用。家用应该也没问题。 【油耗】 油耗我是挺满意的，可能我是手动挡的问题吧，开始开车的时候油耗特别低，最低到过5.6。之后开熟练了反倒是最低6.8个油。平均大概7.3个油。我是跑大路的多，所以可能油耗不高。 【维修成本】 目前就停车的时候没注意20厘米高的小蹲，直接怼到过滤机油的那个东西了。弄的以为发动机坏了，机油漏了一地，结果换了过滤器？加了机油，还有发动机护板一共800好像。 【驾驶感受】 平常不上高速自己开起来最高也就八十多九十，感觉还可以，转弯六十多有点感觉，毕竟是SUV。 【亮点配置】 当时是喜欢后车灯了，车前头也好看，内饰看着也还行。主要就是要个代步车来回家方便。主要是看的销量😂 找不到别的图片就发个撞的图片吧，对盲区确实SUV大

点评车型: 2021款长安CS35 PLUS 蓝鲸NE 1.4T DCT尊贵型

4.2分“优秀”

颜值抗打，完美契合我的审美，低调又不失个性 因为是新手，其他方面无法与其他车型对比，单纯的用车感受来说，360全景影像确实很方便，建议新手朋友们能买尊贵的不要买豪华。油耗表显7.6，不知道是不是快乐表

点评车型: 2019款长安CS35 PLUS 1.6L 自动悦联升级版 国VI

3.71分“良好”

整体外形硬朗，腰部线条柔美，回字型的格栅配上犀利的车灯，霸气油然而生，内饰中规中矩，中控台硬塑材料为主，中控大屏能将车里的全部信息一一呈现，油耗偏低，无论是在市区内开还是高速，不过动力在同价位的车辆中较弱，油门踩重了没有推背感，而且发动机的噪音过大，跑高速的时候明显动力不信心。

点评车型: 2021款长安CS35 PLUS 蓝鲸NE 1.4T DCT尊贵型

3.79分“良好”

长安CS35 PLUS是我个人认为10万价位最值得购买的国产小型SUV。 最让我满意的就是这次中期改款对外观的调整，与很多国产车型在中期改款的时候容易把外观越改越丑不同，这辆车的中改像是给它加上了美颜一样，看上去时尚靓丽了很多很多。 空间表现在这个尺寸的车型来说，也算是表现得很好了。因为它的车身造型较为方正，给车内空间留下了充足的发挥空间。 它搭载的这台1.4T的蓝鲸发动机，是我个人觉得长安做得最好的一台发动机，匹配上7速湿式双离合，动力的输出较为强劲，相应的速度很快，而且换挡也很平顺，在日常的驾驶时几乎感觉不到什么顿挫的发生。更为难得的是，这台发动机还特别省油，这在国产车当中是相当难得的表现。 底盘的结构很一般，就是常见的前麦弗逊后扭力梁，但调校还算不错，动态行驶时有着不错的质感，甚至身边开法系车的朋友，拿它跟法系车的后扭力梁做比较，足见其调校的功底还是很不错的。 转向就是很常规的表现，指向较为清晰，适合于日常驾驶，不会特别突兀的转向，日常驾驶起来十分轻松。 值得一提的是，它还搭载了长安自家的智能车机系统，支持的功能很多，包括了智能语音控制、在线导航、在线音乐等等。 总体来看，长安CS35 PLUS这辆车的基本素质很高，价格也很合理，是一款合适的入门级SUV车型。

点评车型: 2019款长安CS35 PLUS 1.4T DCT畅联蓝鲸版

4.14分“优秀”

车子已经开了一段时间了，第一次写，就说说我自己的看法吧，如果写得不好，大家将就看看。也看了新款的1.4t,但在我眼中，属于我的就是最好的，车身整体看起来非常有动感,车身侧面及尾部的造型也都非常帅气,感觉稳重大气,怎么都不厌。 内饰的看起来你叫偏简介，黑色内饰简单大气十足,皮质的座椅手感很不错,各种细节之处设计都很到位，品质两个字足以，中控屏幕功能比较多，我喜欢用它听歌，基本没什么偏差。 路上听听音乐,还有车联网功能，10.25英寸的触摸式显示屏还支持语音控制,同时还带有什么刹车辅助、车身稳定控制、自动刹车、前后雷达、倒车影像等一系列安全配置功能挺多的。 空间前后排的空间都比较宽，座椅可以前后高低调节我喜欢跳到适合开车的距离而不是最宽的舒适,这样后排可以轻轻松松跷二郎腿甚至还有多余空间,过年的时候坐满人也不觉得拥挤,乘坐空间也很宽敞再加上后排座椅可以折叠放平，和后备箱空间结合在一起回家帮爸妈拉了过几次菜，空间可以。 动力的话日常使用足够，毕竟市区想跑也跑不起来，油门一脚下去就超车就超车。 操控也挺满意的，很喜欢这款车的性能,方向盘适中手感很好轻松，指向也很精准,刹车那些也都很灵，整体的话操控感还是很不错的，尤其是通过性能，老家的路很烂但是完全可以应付的来的。油耗:市区油耗7.2个,高速5个1左右，综合油耗在6.5的样子,还是比较满意的，毕竟上下班红绿灯比较多，而且还是市区内,高速的话相对就少一点了，毕竟上下班红绿灯比较多,而且还是市区内，高速的话相对就少一点了，毕竟是SUV这个油耗正常吧，不过我还是喜欢没事跑跑高速，或者是喜欢纯粹开着的感觉。 座椅的包裹的感觉很舒服，做工很精细，乘坐也很舒服。观赏车窗后，隔音效果也还可以，很安静,但是在高速的时候稍微有一点但是可以接受，皮质座椅摸着手感很不错坐在里面很舒服。

点评车型: 2019款长安CS35 PLUS 1.6L 自动智联版 国VI

4.29分“优秀”

车子已经开了一年半第一次写感受，想到什么写什么，如果写得不好，大家将就看看。虽然车子已经改了几次款，但在我眼中，它还是那么年轻时尚，车身整体看起来非常有力量感，车身侧面及尾部的造型也是如此，感觉沉稳大气，百看不厌。 内饰的风格偏简约，黑棕内饰简单大气满满的豪华感，仿皮质的座椅手感很不错，各种细节之处设计都很到位，中控屏幕功能比较多，自驾游时导航全靠它，基本没什么偏差。路上听听音乐，还有车联网功能，10.25英寸的触摸式显示屏还支持语音控制，同时还带有什么刹车辅助、车身稳定控制、自动刹车、前后雷达、倒车影像等一系列安全配置，挺贴心的设计总体来说它的功能还挺全的。 空间前后排的空间都比较宽敞，座椅可以前后高低调节到自己舒适的状态，后排可以轻轻松松跷二郎腿甚至还有多余空间，就算坐满人也不觉得拥挤，乘坐空间也很宽敞再加上后排座椅可以折叠放平，和后备箱空间结合在一起空间利用率就更高了，家用肯定是没问题的。 动力的话日常使用足够，毕竟市区想跑也跑不起来，油门反应很积极，只要轻踩就有反馈。 操控也挺满意的，很喜欢这款车的操控性能，方向盘适中手感很好，指向也很精准，刹车那些也都很灵敏，整体的话操控感还是很不错的开起来很顺手，尤其是通过性，一般路况都是完全可以应付的来的。 油耗：市区油耗7.1个，高速5个左右，综合油耗在6.6的样子，还是比较满意的，毕竟上下班红绿灯比较多，而且还是市区内，高速的话相对就少一点了，毕竟这么大一SUV油耗正常吧我觉得，不过也跟个人驾驶习惯和路况都有关系的。 舒适性：座椅的包裹性很强，做工很精细，乘坐也很舒服。隔音效果也还可以，低速的时候噪音控制的不错，很安静，但是在高速的时候稍微有一点但是可以接受，座椅虽说是仿皮质，但是摸着手感很不错坐在里面很舒服。

点评车型: 2019款长安CS35 PLUS 1.6L 手动智联版 国VI

4.71分“优秀”

说在前面，我当初看上这辆车，最满意的就是它的外观，前脸加上银色镀铬饰条的装饰，看起来真的很时尚，车漆的质感也很好，而且驾驭了一段时间过后，觉得它各方面的表现其实都挺不错的。其中1.6L的自然吸气发动机搭载5挡手动变速箱，最大马力128Ps，在我日常开车上下班或者偶尔出差的情况下，是完全够用的，而且我本来就是想要买一辆代步车，不需要非常强劲的动力，在市区或者跑高速，长安CS35PLUS的表现已经很不错了。一般都是我自己一个人开车，偶尔载上两三个朋友也完全没有问题。 驾驶了一段时间，感觉这款车的动力响应速度还是比较快的，方向盘没有虚位，转向或者提速啥的也都很精准，踩油门啥的反应也都很灵活，总体来说驾驶的感觉还是很轻松的。 仿皮材质的座椅坐上去挺舒服的，设计得也比较科学，内饰用料摸着还是比较舒服的，搭载的10.25英寸的中控屏上面功能也很多，没事的时候就可以在上面看看剧听听音乐啥的，还是比较自在。可能是我自己开的比较快，给油也比较重，所以我这车的油耗会比工信部油耗高一点，大概7到8个油左右，但是这样的油耗其实也算比较低的了。 总体来说，对于我这款车，我是比较满意的，因为能够买到符合自己现实情况又很喜欢的车其实是很幸运的事情，而且长安也是我很信赖的汽车品牌，以后几年我上下班就靠长安CS35PLUS啦。

点评车型: 2021款长安CS35 PLUS 蓝鲸NE 1.4T DCT尊贵型

4.07分“优秀”

买车还是看眼缘，第一眼就看中了35那夸张的大嘴，像极了75，外观没的说，就是好看，所以放弃了心仪已久的帝豪GS；然后就是看配置，蓝鲸发动机还是值得信赖的，1.4t动力并不怂，超车也是妥妥的，7挡湿式双离合并没有想象中的那样顿挫，只有走走停停才会感觉到，悬挂感觉调教的偏硬，过减速带很不舒服，这一点不如自家的逸动p。360环影很不错，特别清晰，自动驻车也很实用，没有自适应巡航但是定速巡航也够用，座椅调节是手动的，遗憾的是没有座椅加热，空间表显同级别还是可以，毕竟是小型suv，所以既然选择它就得接受它的空间，后备箱空间日常也够用，内饰大量的软包看起来还是很有档次，完全吊打同级别同价位合资。油耗这一块也没想象中的那么高，目前快6000公里表显长期油耗6.6，没比合资高多少。

点评车型: 2021款长安CS35 PLUS 蓝鲸NE 1.4T DCT领航型

3.93分“良好”

长安CS35PLUS可以看成是CS75PLUS的缩小版车型，在外观和内饰拥有很多共同点，所以它的尺寸虽小，但看上去还是挺大气的，而且方正的车身也能够最大限度地保证车内的乘坐空间，第二排腿部空间一点都不挤。动力也是CS35PLUS的亮点之一，蓝鲸1.4T发动机的动力参数在同级别发动机当中处于前列，加速能力也非常强，零百加速估计在8秒左右，而且还很省油。高配车型上的舒适性装备非常齐全，连电动行李箱尾门这种高端车型才有的装备也有。因为车身比较小，操控比较灵活，悬架的支撑力不错，转向精准，就有好玩的操控性能。但受制于相对略贵的售价，其市场表现并不像CS75PLUS那么好，未来如果能够在价格上再优惠一些，性价比就非常不错了。

点评车型: 2021款长安CS35 PLUS 蓝鲸NE 1.4T DCT尊贵型

3.86分“良好”

个人第一台车，关注很多车有半年多，最终锁定这款新35，用车一周，初步感受如下，真实客观，只为给更多选别人一点真实借鉴。（我买车前也是各种看评论，遇到一个真实客观中肯的评论不容易。。。） 1，外观。我觉得外观给分低的都是没道理的，至少他不是车主，因为如果觉得不好看，为啥要买，不说满分，也得是高分，我觉得好看，这是选他的前提，不多说。 2，内饰。内饰也是选车的前提，跟外观一样，一眼能看到的东西，肯定喜欢才买。35的内饰软质包裹挺多的，能软都软了。仪表上这条电镀条很好，不容易有指纹，也不怕磨，因为小伤都看不出来，包括扶手箱那块的电镀设计，都挺舒服，这东西耐磨耐滑耐指纹才是王道，其他亮面塑料那种千万别选，用久了全是划痕，贼low。空调按键也不错，比触屏的强，材质也挺好，按着触感不错。等等吧，反正我看着都还可以，对了后排出风口不可调整风量，另外内饰味道有点大，我没坐过别的新车，不知道是不是都这样。 3，配置。配置也是买车前能查到能看到的，这点也是满意才买的，买国产车很多都是被配置吸引的。说说这车，360摄像头很清晰，行车记录仪也自带，挺方便。定速巡航够用了，不必刻意要求ACC，四门一键升降很方便，也实用，你用了就知道了。电动后备箱挺好，按一下就自动升起自动落下，不用手动啪啪地扣下，显得高级点，但感应后备箱功能没太整明白，有时站那半天也不开，感觉应该是自己还没研究明白，无所谓了。车道偏离预警也挺好，车速超过一定时，如果不打转向变道或压线，会滴滴提示，有总比没有强，万一在高速困了跑舵了，提示一下也好。然后语音控制也挺方便，可能刚买车爱嘚瑟，我一般能张嘴的都不动手，开车窗，开天窗，开空调，播放音乐等等，比合资车的车机功能和语音识别程度肯定是强。再想想的话，就是自动大灯，也挺方便，上下车都不用管车灯。前后LED灯晚上真挺好看也挺亮的，我感觉挺好。还有很多详细的小功能，不一一列举了。对了还有自动驻车忘说了。然后说缺点，没有座椅加热，感觉差点意思，座椅电调顶配也只有前后，稍微过分了，化妆镜照明灯没有，一般车都没有，我媳妇在意，所以算个缺点吧。我也没开过啥好车，想不出再能有啥配置了，主动安全无线充电空气净化那些顶配都有，不算这车缺点哈。 4，空间。这条吧，自己根据自己购车需要而定，我喜欢小车，超过4米6的我都不考虑，所以我不会闲这车小。我个头一米七，调好坐姿后排绰绰有余，够用了，所以给个高分，不多说了，车这东西，你需要大空间载人装物就买大的，如果没有太大空间需求，小的就行，紧凑好开好停车，真话。要是觉得大了才气派有面子啥的，还是省省吧，一个10万级别的国产车，都不是给别人看的，都是自己开的。 5，操控。这条我给的分不高，操控在试驾车时那么短时间也感受不出来太多，自己买回来开时感觉还是差点意思。手的层面没问题，转向挺舒服，就是脚给油时感觉不是很爽，速度上去了OK，低速段迟滞感，拖拽感，换挡感都有一点明显，我不爱轻易给车子不好的结论，打算来一段时间适应适应油门再说。顺产说一下，我上一台车是一台国产手动小车，可能开手动车习惯了，感觉低速段比这个顺畅，另外我媳妇的CVT变速箱开着虽然肉，也比这个线性多，我没开过别人家双离合，不知道是不是DCT的都这样。虽然给了低分，但并不是不能接受，毕竟之前也没开过啥好车。 6，动力。够用，真够用了。我家人兄弟姐妹开的有老马六，甲壳虫，奇骏，轩逸，比较起来还是我买这个新35最有劲，毕竟带T，不是白带的。对10万级别车也不能再有别的要求，差不多行了。 7，舒适型。这个给分低一点，底盘有一点硬，明显比他二哥55差点意思，毕竟人家独立悬架，这车扭力梁就这样估计，调教感觉也便硬，虽说比上款35软舒服些了，但总的来说过减速带还是挺颠，给低分只是客观评价，但9万多不到10万的车，应该都这样吧，成本在这呢。 以上是针对懂车帝让评价这些方面一一说明，感觉缺几点。 8，油耗。这车4米3多的车长，重1.4吨多吧好像，不算大，1.4T的发动机，目前开了一周跑了150多公里好像，单次开车五六公里显示油耗有7点多的，8点多的。但查了一下综合油耗，显示评论时速19，油耗10L/公里，也搞不明白它的计算方式了，反正加了200块钱油，最开始显示能跑370多公里，现在显示剩余加上已跑的，也就350公里，也不知道是个啥水平，大家自己横向比较吧。反正跑10个以下的油我就认为可以了，所以油耗这暂且应该给高分。 9，性价比。我觉得可以，现在国产车我感觉性价比都够用，这个价钱合资车毛都没有。。。大多数人不敢买也都是怕耐久可靠性上，怕以后总出问题，咋说呢，我也害怕，但考虑到自己那台国产小力帆也开了9年了，也没有过啥不能接受的大毛病，考虑到自己的钱包和房贷，还是选了这车，以后即使出现问题了也没得后悔，以后挣钱多了换好车呗。 以上用手机敲了两个多小时，暂且到这，仅供参考。。