点评车型:
2021款长安CS35 PLUS 荣耀百万版 1.6L CVT豪华版
3.64分“良好”长安CS35 PLUS我对这款车的评价是:想要入门级SUV的确实值得一看。1.6L匹配CVT变速箱主打的是燃油经济性以及平顺性,128马力应付普通的城市跟车行驶还是没问题的,CVT变速箱也带来了足够强的平顺性,城市行驶中长安CS35 PLUS表现的不错。但在高速行驶中,速度上到80之后,确实有明显的加速迟缓感觉,毕竟161牛米的扭矩,要拉着一款自重约1.35吨的SUV,高速提速还是较差的。他的后悬架虽说是扭力梁,但他的舒适度还是不错的,他的后悬架的行程有所增长,悬挂整体调教是偏软的,对于路面颠簸过滤的比较充分,车内整体的舒适度不错。
作为一款入门级SUV,他的内饰足够的豪华,基本上在触手可及的地方会采用皮质或软性材质进行包裹,质感不错。而7英寸液晶仪表加10.25英寸触控式中控屏的加持也带来了科技感,整体内饰足够的厚道。长安CS35 PLUS他的优势还在于整体的油耗低,车主百公里平均油耗可做到7.8L,毕竟他的压缩比达到了13比1,配合CVT变速箱,油耗确实有优势。而目前车主的口碑、后期保养成本等来说,这款车一样有自己的优势。对于长安CS35 PLUS我的建议是:想要入门级SUV的朋友确实值得一看,大品牌、性价比也不错
执着20088001:没几个人买
阿尔斑塔布纳:7.8升不少了
点评车型:
2021款长安CS35 PLUS 荣耀百万版 1.6L CVT豪华版
4.07分“优秀”如果是想要入手一款各方面都很均衡的小型SUV,长安CS35PLUS 值得考虑,如果和同级的SUV,比如名爵ZS相比,CS35PLUS在造,上会更硬朗、显大气,更符合大众口味。至于内饰的话,算是中上游表现,用料不错,大家经常用的车机系统也挺好用的,尤其是车联网,在线音乐、导航以及语音操控,使用体验上都能给到70分以上。至于动力方面没有太多要求,推荐1.6L车型,撇皮CVT变速箱,在可靠性、平顺性上绝对是优于双离合车型,但是动力爆发差些意思,如果动力有需求,那就选择1.4T车型,双离合变速箱总体来说平顺性不错。相比1.6L车型,中后段提速爽快很多。综合来说,长安CS35PLUS比较适合预算不多的年轻人第一辆车,没有明显的短板。
点评车型:
2021款长安CS35 PLUS 荣耀百万版 1.6L CVT豪华版
3.79分“良好”初看造型, CS35PLUS的设计整体造型给人感觉偏向于硬派干练,特别是相对平直的线条和偏方正的塑料轮眉使得它的气质依然很野。进到车内你会发现CS35PLUS的内饰和外观一样,都以大气、得体、好用为主,设计看起来和十多万的SUV没什么区别,并且用了拉丝面板、钢琴烤漆、全触控空调控制面板来提升质感。每个部件和功能键都设计得很好用,像是方向盘的握感,以及大口径杯架,在实际使用过程中都很顺手。动力部分CS35PLUS延续了成熟的Blue Core 1.6L直喷发动机,最大输出功率94kW,峰值扭矩161牛·米。与之搭配的变速箱采用了全新模拟8速CVT无级变速箱,并且这台CVT变速箱是由长期给雷诺日产供应CVT的加特可提供。除了耐久性的优势外,在油耗方面的好处也非常明显,工信部综合油耗百公里仅为6.2升,做到了与5MT几乎一致的低油耗表现。总体来讲这台CS35PLUS相比同级车型。它的大空间和舒适的维度上都表现得非常突出,均衡高分的产品表现也令它没有明显短板。
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2021款长安CS35 PLUS 荣耀百万版 1.6L CVT豪华版
3.79分“良好”整车外形偏修长,前脸更是霸气侧漏,而中规中矩的腰部线条柔和了整车造型,比老款看上去时尚大气了不少,内饰设计偏简约,硬塑和皮质材料互相拼接,硬塑中控台就有点廉价感,不过皮质座椅增加了豪华感,车内的味道偏大,需要经常开窗散散味,而且速度起来以后,会听到明显的风噪声。