点评车型:
2020款长安CS35 PLUS 1.4T DCT悦联蓝鲸版
3.71分“良好”增加1.4T版本后,长安CS35 PLUS很快跻身热门之列,1.4T 7DCT的动力组合当属主流,为确保行驶平顺,起步时动作稍显滞后,油门调校灵敏,开起来充满年轻活力,2000rpm左右会有明显动力涌出,爆发力不错,整体行驶表现相当轻快,双离合变速箱的动力传递要比AT变速箱更直接,升挡动作连贯顺畅,实测百公里平均油耗8.7L,对于一台搭载1.4T发动机的小型SUV不高也不低。方向盘转向轻盈,存在一定虚位,悬架调校偏软,行程足够长,但面对减速带和较大颠簸时存在明显冲击感,缺乏整体感。外观由曜石红光格栅、横向贯穿尾灯以及壮硕的轮拱等亮点设计组成,符合多个年龄段消费者的审美,双边共双出排气则是1.4T车型的标志,内饰造型舒展,中控台覆盖件做工也挺讲究,7英寸中控屏仅支持蓝牙/车载电话和百度CarLife互联。座椅由皮质包裹,坐垫和靠背柔软且有弹性,后排座椅宽大,对身体的承托性很好,不过作为小型SUV,乘坐空间一般,在前排调至驾驶坐姿后,身高178cm的乘客坐进后排,腿部仅有一拳,头部四指。长安CS35 PLUS整体表现处于小型SUV的中上水平,悬架和转向有小瑕疵,但作为小型SUV却是很合格。
来自望山米粉:有百度互联吗??
小杨fei:这款屏幕系统版本可以升级吗
点评车型:
2020款长安CS35 PLUS 1.4T DCT悦联蓝鲸版
3.43分“良好”做汽修技师十几年间,我维修过不少小型SUV,印象比较深的是长安旗下系列车,高销量使其成为名副其实的小型SUV市场佼佼者,下面简单聊一下我对长安CS35 PLUS 2020款 1.4T DCT悦联蓝鲸版这款车的评价。外观设计方面,该车的进气格栅在设计上是比较独特的,与两侧大灯相连的设计起到了加宽汽车横向视觉的效果;车身侧面线条的设计更加运动年轻;悬浮式尾翼的设计非常宽大,贯穿式的大灯也更加符合当下的发展趋势。内饰设计方面,该车中控台的拼接式设计比较时尚,方向盘底部略带平底式的设计呈现出一定的稳重感,操作轻盈,转向精准。动力方面,它配置了1.4T 158马力 L4发动机,匹配7挡双离合变速箱,动力表现还是不错的,满足日常家庭用车是毫无压力的。
这款车我维修过几次,根据我的维修经验,这款车遇到次数最多的是变速器异响,这个问题可大可小,还要看原因是什么,所以还是建议及时检修,以免出现更多的损失。其实主要可能的原因有变速器中齿轮或中轴承损坏、有螺栓螺母等金属异物、异常振动导致的伴随异响等。前几天一位来自江西的车主也遇到此故障,经过我仔细检查发现变速器中齿轮磨损严重,甚至有些畸形,拆卸过程还是比较费劲的,不过最后还是成功的更换了新的中齿轮,为客户解决的变速器异响的问题,总维修费用在350元左右。
关于该车的保养,首保建议在正常用车5000公里或6个月时进行,需要更换机油和机油滤清器,进行常规检查,费用在300元左右;之后每用车5000公里或6个月保养一次,除常规保养,酌情更换空调滤清器芯、燃油滤清器、制动液和火花塞等,小保费用在300元左右,大保费用在700元左右。
用户4968400076936:我的也要响
悠闲百香果kh:我车子有问题可以问你吗
点评车型:
2020款长安CS35 PLUS 1.4T DCT悦联蓝鲸版
3.57分“良好”CS35 PLUS的外观不属于很扎眼的那种车,耐看是它的一个特点。在一些细节的设计的很讲究,像是轮眉上凸起的装饰件,感觉和轮胎结合就像是一个小的手提袋的造型,特别有新意,看着好像随时有种说走就走的旅行冲动。
内饰上,CS35 PLUS布局也是以简洁实用为主,银色拉丝效果的装饰面板的加入让车内的质感提升不少,符合年轻人的口味。不过7寸中控大屏的界面设计比较陈旧了,整体屏幕的分辨率也比较一般,有些廉价感,整体科技感上不是很足。
这部车是最适合坐四个人的,1.77米个坐在前排头部有一拳多的空间;在后排有一拳多点的空间;后排地板的凸起也不高,对后座乘客影响也不会太大,不过后排中间位置上没有头枕,这个座位做个成年人的话长途时头没得依靠,还是有些吃力的。
后备箱空间不是很大,基本上平放两个登机箱以经是极限了,好在放备胎的地方有设计一些小的收纳空间出来,可以放一些零碎物件。需要吐槽的是后备箱门太重了,阻尼调得太硬了,打开的时候还好,但关闭的时候实在需要费一些力气,如果是女生的话感觉会很吃力才能关上门。
1.4T的动力,基本上能满足日常需求,属于比较轻快的驾驶风格,想要窜得快就得舍得多给点油,还算是比较好开好上手的。油耗表现在市区基本上能比较轻松控制在7~8油左右。CS35 PLUS在隔音上表现比较一般,胎噪和风噪在速度达到80公里每小时的时候会开始明显,跑高速时间的话有些压耳。