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2020款长安CS35 PLUS 1.4T DCT悦联蓝鲸版
3.71分“良好”增加1.4T版本后,长安CS35 PLUS很快跻身热门之列,1.4T 7DCT的动力组合当属主流,为确保行驶平顺,起步时动作稍显滞后,油门调校灵敏,开起来充满年轻活力,2000rpm左右会有明显动力涌出,爆发力不错,整体行驶表现相当轻快,双离合变速箱的动力传递要比AT变速箱更直接,升挡动作连贯顺畅,实测百公里平均油耗8.7L,对于一台搭载1.4T发动机的小型SUV不高也不低。方向盘转向轻盈,存在一定虚位,悬架调校偏软,行程足够长,但面对减速带和较大颠簸时存在明显冲击感,缺乏整体感。外观由曜石红光格栅、横向贯穿尾灯以及壮硕的轮拱等亮点设计组成,符合多个年龄段消费者的审美,双边共双出排气则是1.4T车型的标志,内饰造型舒展,中控台覆盖件做工也挺讲究,7英寸中控屏仅支持蓝牙/车载电话和百度CarLife互联。座椅由皮质包裹,坐垫和靠背柔软且有弹性,后排座椅宽大,对身体的承托性很好,不过作为小型SUV,乘坐空间一般,在前排调至驾驶坐姿后,身高178cm的乘客坐进后排,腿部仅有一拳,头部四指。长安CS35 PLUS整体表现处于小型SUV的中上水平,悬架和转向有小瑕疵,但作为小型SUV却是很合格。
来自望山米粉:有百度互联吗??
小杨fei:这款屏幕系统版本可以升级吗
点评车型:
2020款长安CS35 PLUS 1.4T DCT悦联蓝鲸版
3.43分“良好”做汽修技师十几年间,我维修过不少小型SUV,印象比较深的是长安旗下系列车,高销量使其成为名副其实的小型SUV市场佼佼者,下面简单聊一下我对长安CS35 PLUS 2020款 1.4T DCT悦联蓝鲸版这款车的评价。外观设计方面,该车的进气格栅在设计上是比较独特的,与两侧大灯相连的设计起到了加宽汽车横向视觉的效果;车身侧面线条的设计更加运动年轻;悬浮式尾翼的设计非常宽大,贯穿式的大灯也更加符合当下的发展趋势。内饰设计方面,该车中控台的拼接式设计比较时尚,方向盘底部略带平底式的设计呈现出一定的稳重感,操作轻盈,转向精准。动力方面,它配置了1.4T 158马力 L4发动机,匹配7挡双离合变速箱,动力表现还是不错的,满足日常家庭用车是毫无压力的。
这款车我维修过几次,根据我的维修经验,这款车遇到次数最多的是变速器异响,这个问题可大可小,还要看原因是什么,所以还是建议及时检修,以免出现更多的损失。其实主要可能的原因有变速器中齿轮或中轴承损坏、有螺栓螺母等金属异物、异常振动导致的伴随异响等。前几天一位来自江西的车主也遇到此故障,经过我仔细检查发现变速器中齿轮磨损严重,甚至有些畸形,拆卸过程还是比较费劲的,不过最后还是成功的更换了新的中齿轮,为客户解决的变速器异响的问题,总维修费用在350元左右。
关于该车的保养,首保建议在正常用车5000公里或6个月时进行,需要更换机油和机油滤清器,进行常规检查,费用在300元左右;之后每用车5000公里或6个月保养一次,除常规保养,酌情更换空调滤清器芯、燃油滤清器、制动液和火花塞等,小保费用在300元左右,大保费用在700元左右。
用户4968400076936:我的也要响
悠闲百香果kh:我车子有问题可以问你吗
点评车型:
2020款长安CS35 PLUS 1.4T DCT悦联蓝鲸版
3.64分“良好”当时打算买家用车那会儿,在长安CS35 PLUS和远景X6之间犹豫,两者差别不大,后来买长安CS35 PLUS也是因为我老婆觉得她更喜欢长安CS35PLUS的外观,车型线条时尚,她本来想买耀动红这个颜色,在我的劝说之下,选择了白色的长安CS35 PLUS。
先说说我的买车价格:
我买的是20款1.4T双离合悦联蓝鲸版,厂商指导价8.89万,那会儿我们优惠了1万左右,购置税6800左右,上牌费300,交强险950,商业保险4300左右,全部做下来花了9.3万左右。
车的优点:
第一、外观好看,是个卖点,从车子的侧面来 看,车子采用了悬浮式的车顶设计,这种流行性的设计元素在很多车型上都适用广泛,而且车子尾部贯穿式的尾灯给人一种时尚的感觉,我老婆非常喜欢45度角看他,觉得很漂亮,这也是我买他的主要原因之一。
第二、操纵性表现良好,驾驶手感还算提好的,车子开起来还算不错,方向盘很好用,转向算精准的,虽然车身大而且高,但是开起来一点都没啥晃动的感觉,就算是高速过弯,也没太大的侧倾感。
第三、空间表现不错,我体型稍微有点胖,不过坐驾驶座也没束缚感,头部空间很充足,腿部空间也比较充裕。后排乘坐空间也很不错,乘坐着很舒服。后备箱也很大,放东西也很方便。
第四、油耗经济,官方给的工信部百公里综合油耗为6.4L,我在城市开的比较多,在磨合期的时候百公里实际油耗达到8.9L左右,后来慢慢降了下来,现在的百公里实际油耗为8.1L,油耗表现经济。
车的缺点:
第一、动力不是很猛,搭载的是1.4T直列4缸涡轮增压发动机,最大马力158PS,最大功率116KW,只能满足日常家用。
第二、舒适度体验不够好,座椅有点硬,虽然他背靠支撑比较足,但是坐车时间长了,还是有些不舒服。
用车答疑:
第一、磨合期注意点,长安CS55 PLUS这款车在新车的时候首先不要冷启动,尽量在开车之前先热一下车,然后在起步,另外不在紧急刹车,损坏制动系统,还有就是不要猛踩油门,让发动机功率过高,另外就是开车的话要注意安全
第二、关于保养机油,长安CS35 PLUS,20款1.4T双离合悦联蓝鲸版,搭载的是1.4T直列4缸涡轮增压发动机,用全合成机油和半合成机油都可以。如果有条件的话还是建议使用全合成机油全,合成机油各方面的性能要优于半合成机油,而且他的更换周期比较长,虽然说价格要贵了点,但是算下来的话以后半合成机油要差不多,可以使发动机拥有一个良好的性能。
第三、关于保养项目,这款车是5000公里或者半年保养一次,要是初期用车比较频繁,也可以适当提前去保养,前5000公里主要是对机油和机滤的保养,到了两万公里左右的保养项目就涉及到空气滤清器、火花塞、燃油滤清器和空调滤清器。
总之,虽然长安CS35 PLUS的座椅舒适度不够好,动力不是很猛,但是最大马力158PS的发动机,能满足我的日常家用,况且他的外观好看,很符合我老婆的眼缘,再加上他空间表现不错,而且油耗经济,保养项目也比较简单,费用不高,所以,我觉认为长安CS35 PLUS很适合我们家用。
我好像在哪见过你235:1.4T还动力不行?
秋风落叶:远景X6AT变速箱Cs35CVT变速箱不知道哪个好
--枫--:我也在纠结到底买哪款?
点评车型:
2020款长安CS35 PLUS 1.4T DCT悦联蓝鲸版
3.64分“良好”优点
1、油耗低,这款车搭载的是1.4T涡轮增压发动机,这台发动机的排量本身也不大,因此在燃油经济性方面这款车做得也是比较不错的,该车实测的综合百公里油耗在7.1L左右,这样的油耗表现放在同级别车型中来看确实能算是比较低的了。
2、性价比高,2020款 1.4T DCT悦联蓝鲸版这个配置车型的指导价是8.89万,这样的价格如果买同级合资车的话基本上连最低配车型都买不到,且与同级的国产车相比这款车的价格也是占有一定优势的,因此我个人觉得这款车的性价比表现是比较不错的。
3、动力表现出色,这款车搭载的1.4T涡轮增压发动机最大马力达到了158匹,而这款车的整备质量还不到1.4吨,所以该车在动力方面的表现还是挺出色的,该车实测的百公里加速成绩在8.95秒左右,这样的加速成绩放在同级别车型中来看优势还是很明显的。
4、配置丰富,虽然长安CS35 PLUS 2020款 1.4T DCT悦联蓝鲸版这个版本的定价不高,但在配置方面这款车的表现却是丝毫不含糊的,例如倒车雷达、倒车影像、定速巡航、无钥匙进入、无钥匙启动、自动头灯、感应式雨刮、自动空调、后座空调出风口等比较实用的配置这款车均有配备。
缺点
1、噪音控制得不好,这款车在高速行驶时胎噪和风噪均会涌入到车内,如果在市区中低速行驶时还能接受,但如果长时间跑高速的话还是会感觉比较吵的。
2、新车内饰异味比较大,这款车的座椅采用的是仿皮的材质,仿皮座椅相较于真皮座椅来说所散发出来的异味是会更重的,因此这款车可能需要较长时间的通风内饰的异味才会消散掉。
3、悬架减震不舒适,这款车后悬架采用的是扭力梁式非独立悬架,且悬架偏向运动,因此这款车整体的悬架减震表现比较一般,当过一些坑洼路段时车内的震动还是比较明显的。
总结:虽然长安CS35 PLUS这款车也存在一些缺点,但总体来说这款车的优点是要远大于它的缺点的,因此在购买建议方面我个人觉得如果是年轻人买车的话长安CS35 PLUS这款车是值得买的;但如果买车是纯家用的话还是选择同价位的哈弗M6、吉利远景X6等空间更大的车型要好一些。
点评车型:
2020款长安CS35 PLUS 1.4T DCT悦联蓝鲸版
3.57分“良好”CS35 PLUS的外观不属于很扎眼的那种车,耐看是它的一个特点。在一些细节的设计的很讲究,像是轮眉上凸起的装饰件,感觉和轮胎结合就像是一个小的手提袋的造型,特别有新意,看着好像随时有种说走就走的旅行冲动。
内饰上,CS35 PLUS布局也是以简洁实用为主,银色拉丝效果的装饰面板的加入让车内的质感提升不少,符合年轻人的口味。不过7寸中控大屏的界面设计比较陈旧了,整体屏幕的分辨率也比较一般,有些廉价感,整体科技感上不是很足。
这部车是最适合坐四个人的,1.77米个坐在前排头部有一拳多的空间;在后排有一拳多点的空间;后排地板的凸起也不高,对后座乘客影响也不会太大,不过后排中间位置上没有头枕,这个座位做个成年人的话长途时头没得依靠,还是有些吃力的。
后备箱空间不是很大,基本上平放两个登机箱以经是极限了,好在放备胎的地方有设计一些小的收纳空间出来,可以放一些零碎物件。需要吐槽的是后备箱门太重了,阻尼调得太硬了,打开的时候还好,但关闭的时候实在需要费一些力气,如果是女生的话感觉会很吃力才能关上门。
1.4T的动力,基本上能满足日常需求,属于比较轻快的驾驶风格,想要窜得快就得舍得多给点油,还算是比较好开好上手的。油耗表现在市区基本上能比较轻松控制在7~8油左右。CS35 PLUS在隔音上表现比较一般,胎噪和风噪在速度达到80公里每小时的时候会开始明显,跑高速时间的话有些压耳。
点评车型:
2020款长安CS35 PLUS 1.4T DCT悦联蓝鲸版
3.43分“良好”从6月份提1.4T车型开始,偶尔会复盘为什么当时没选择1.6 CVT,其实就是用大屏这些配置换了一台1.4T发动机,半年下来,是真香啊,尤其是在超车的时候,要知道城乡结合地区,发动机都是1.5L和1.6L的自然吸气较多,1.4T的小SUV,开起来太给力。
先说油耗,综合起来9L油左右吧,基本是躁着开的油耗,我自己一年下来里程不到1万公里,所有油耗对我不太重要。加速很快,跟同事的高尔夫1.4T有的一拼。
湿式双离合是我当时下决心的一点,其实现在开也没怎么样。起步时离合器结合动作稍显滞后,如果这时候想深踩油门的话,油门太过灵敏加上离合器的忽然结合会容易窜车。在行驶中也要更细腻地控制油门,市区驾驶尤其拥堵时右脚得稍微勾着点劲儿,简单来说,就是对它得熟悉一段时间,刚开始,开起来会忽悠忽悠的。
转向力度可以调,不过没什么大的必要,适应了之后,哪一个模式都还行。悬架行程长且柔软,转向、并线和大力制动时悬架对车身的支撑力偏弱,车辆侧倾和晃动略显明显,直线地板油没问题,弯道就算了吧。
其他没的可说了,造型方正,下一代车型就变成UNI-T那样的了,接受不了的可以买现款。内饰正常表现,没什么亮点,国产车这个价位的都差不多。
悬架与转向质感稍还有瑕疵,不过这个价钱,也还好,1.4T的表现令人满意,是个亮点,值得买,如果想买1.6L的其实,其他品牌可选的余地也很大。
点评车型:
2020款长安CS35 PLUS 1.4T DCT悦联蓝鲸版
3.43分“良好”副驾驶室怎么连个盖板都没有,起步顿挫严重,隔音效果不好,胎噪大。最严重的是副驾驶室储物箱下面盖板都没有
单纯漂流瓶p:这个盖板4S店可以给厂家申请订一个,价格我还不知道,但是4S店说可以定
cs35puls畅联蓝鲸版:几万块钱的车,你还想什么要求
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2020款长安CS35 PLUS 1.4T DCT悦联蓝鲸版
3.29分“良好”长安CS35Plus定位小型SUV,是一台比较适合低收入家庭或年轻人的车型。它的外观设计延续了长安最新的家族化设计理念,以周正大气的设计语言迎合了部分消费者的审美,外观和内饰的设计都比较精致。
其搭载的1.4T发动机动力储备较好,最大马力为158匹,峰值扭矩为260牛米,匹配的是7速双离合变速箱,动力储备超过了大众EA211发动机,不过发动机和变速箱匹配不如大众,具体表现在能效不高,如加速较慢和油耗偏高,而且有较为明显的低档顿挫感。底盘采用了前麦弗逊、后扭力梁非独立悬挂,后悬挂的调教表现一般,在行驶过程中有比较明显的跳动感,降低了乘坐的舒适性,也影响了整车的操控性。
这款车的轴距为2600mm,所以后排和后备箱的空间只能说是勉强够用,比较适合在城市或者短途乘坐,长途乘坐会感到比较疲惫,好在配置尚可,虽然不能用丰富来形容,不过就价格而言性价比较高,事实上这款车就是一台低价位的入门代步级SUV,其最大的优势就是便宜,而最大的缺点就是油耗偏高,已经与合资紧凑型SUV齐平。
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2020款长安CS35 PLUS 1.4T DCT悦联蓝鲸版
3.5分“良好”长安CS35 PLUS这可以说是长安的入门级SUV了,这款车本身的定位就是小型SUV,空间来说确实是小了些,178cm的身高乘坐后排确实有一些的压抑感,注重空间的朋友确实要注重了。他的内饰质感还是非常不错的,本身他的方向盘就采用了真皮进行包裹,并支持上下、前后调节,便捷度确实是挺高的,他的座椅来说采用的是合成皮包裹,乘坐感确实不错,不过7英寸的中控屏确实是显得小了,观感一般般。
1.4T的发动机带来了260牛·米的最大扭矩,匹配的是7DCT变速箱,对于这套动力系统来看,在小型SUV中优势还是较大的,无论是城市行驶还是高速提速确实都可圈可点,动力系统点赞。但他本身配置的还是扭力梁,遇到坑洼或者的减速带的时候,确实弹跳感是较为明显的,舒适度一般。对于长安CS35 PLUS来说,我认为竞争力还是不错的,价格低廉确实是大优势。