秦DM2014款1.5T 酷黑骑士旗舰型隔音差值得买吗_秦DM怎么样

《裸车保险购置税》 半年多开了5400多公里。算正常吧。新手司机23年10月拿的证，12月提的车，没有买4s店的终身质保啥的，装修也没要，就送了一个首保，当时优惠3.4w，裸车12.18w现在应该还能便宜个3000-4000。购置税1w，保险5000+，说是思域事故率高，保险在同价位车里偏贵，各位买保险买人保理赔快，把那个进口药哪一项买上就多几十块钱，然后因为我是新手，我就买了300w的比200w的贵100多。 《为啥没买三厢》 说一下为啥没有买三厢，最开始想买22款燃动版，但是没现货，我是新手也不知道俩有啥区别，主要当时看这款23极锐现货有bmi啥的，我对象开有保障一点，我能放心一点，而且大溜背还有那个轮毂好看，我就临时改了主意，平常就我和我对象俩平常用车，生活也比较简单干净，我俩就当双门车开的，后排空间我也不知道算不算好，但是肯定能坐下，腿有一点点拥挤。后备箱空间的话，放得下两个大行李箱，就我和对象我俩肯定够用。家用肯定不够。我这情况不一样，对于家用的兄弟没多少参考价值。 《自身考量》 1.油耗，因为我在新疆用车，城市直接的距离真的很远，油耗是第一位的，车买回来要开，不能买回来油耗高就不敢碰，心疼油钱，所以也就放弃了univ和领克03。车在乌鲁木齐买的开回巴州我爸开的，就相当于内地市到市的概念，跑了500+公里，从4s店开出来加满油就直接上高速了，直接500公里回家，我爸开的这500油耗5.1，没开绿叶子（eco），然后我开了三天油耗就8.1了。。。现在我从8.1开到6.6了。油耗真的和脚法有关系，慢慢练就行了别急。 2.内饰，塑料没毛病确实是和国产天差地别，车机就是个大号蓝牙音箱，我是小米，连不了carlife，vivo/OPPO可能用的更爽一点，其他就很中规中矩，不至于粗制滥造，但是就是不能比和国产比确实没法看。 3.隔音，我是无所谓，我还想他做隔音干嘛，我就想听涡轮的声音呢，你给我隔的声音都小了。胎噪风噪，80以上就比较明显，但是我无所谓，因为我音响开的大。音响很一般，但是能用。CVT在起步阶段深踩的时候迟钝的感觉很明显。很多车主说的很受教，起步结束上40+了缓深踩，比一脚踹，提速快还明显。 4.动力没的说，180匹够用，同价位起步没有比思域快的，车1.4吨，关键是气动真的做的好，这可能也是为啥地盘低吧16cm（还没评论区兄弟们的第三腿长），80码稳在4-5个油的位置就能保持，5个多就开始提速了。气动真的没的说，真的这个我真的爱狠狠爱，估计也是因为这个吧，外观才能做的这么帅，有种痞帅痞帅的感觉。而且地盘低操控真的好，我爸有几次做我的车过弯都说换他那个车早翻了（索兰托） 5.对比。我好兄弟7月提的e300，但是他95油8.8的油耗，开了3个月不开了，在家车库躺着，开不起心疼油钱，天天骑自行车5公上公司。所以我提车的时候就问他意见了，他说以前不理解为啥在新疆日系那么多，现在明白了，别的车养不起，因为他跑生意用车，当时也想充门面买的，然后后悔了。当时我也问他univ，领克03，艾瑞泽8，思域包括速腾，咋选。他说你想没事儿就去4s店修车吗，我肯定不想，然后就剩领克和思域选，领克没看上不好看没思域帅，也没思域省油。我也因为国产车的内饰可惜过，因为思域内饰包括它没倒车雷达这件事真的无语，但是开车开久了有感情了，越来越喜欢了。所以买它就是因为省心不用小毛病往4s店跑，省油用车用的起不心疼油钱，外观帅马力足，就这么简单。 6.最后的最后，强调一点，兄弟们。如果你有老婆孩子了，家用，别选这个，真心的兄弟。因为真的是买发动机送车，安全性真不如大众，奇瑞，吉利好，怎么样都要先保障安全，我刚24我还想浪，所以选思域。其他的思域兄弟们，也注意安全，平平安安出门，安安全全回家。 7.最后，我没改装，原厂真的就很好看了，再改给自己惹麻烦。 8.最后的最后，我想说，车漆真的薄，我右前脸已经被我蹭两回了呜呜呜≥﹏≤，虽然不严重，但是巨心疼，车漆也是真的太薄了，我扣车上那层薄膜时候用指甲就把漆刮下来了。。。

25款星瑞扶摇10个月驾驶感受 底盘 1.底盘硬的很，路感明显，过减速带震的有点难受，但高速很稳，过弯很稳，很运动 2.底盘低，过坑洼路面会磕，人行道下来磕了两次 3.发动机下护板是软的，磕烂了，店里换了合金的 300 块钱 4.提车的时候就发现底盘排气管有点锈，不知道以后会怎么样 灯光 近光灯亮，远光不够远不够亮，没有透镜不好看，试驾体验都是昆仑，不知道灯光会这样 动力 1.低速顿挫，能察觉到换挡，城里慢慢开倒还好，主要是油门一松，拖拽感很明显，感觉车好重 2.刹车前面很软，就是轻踩没反应，重踩又很硬，要适应 3.起步有点动力相应迟滞，智能模式不算好用，高速用动力，市区舒适 4.油耗一般7个多，油箱不大，大概43升，大约能跑600公里 内饰 1.空间还蛮大，好评 2.隔音一般，胎噪风噪速度起来后还是有点大的，猛踩发动机的声音也很清晰 3.座椅通风只有屁股吸风，没有靠背的通风，夏天还是闷热的 4.充电口没有C口，没有无线充电，档把前面只能横着放一个手机，拿放很不方便 5.驾驶模式切换按钮太靠后，不是很好操作 6.半年了一直有点皮革味道，通风、晒了很长一段时间也这样 车机 1.车机更新 1.8 后，导航在高架桥上更加会的抽风，有时候疯狂重新规划，切桥上桥下，开几次就会遇到一次，平常还是很流畅好用 2.360还是有盲区的，车身显示的黑边区域不一定准，右后门蹭了一次柱子，当时也没报警 3.进入隧道的时候，车机不会自动切换黑夜模式，白天模式刺眼，有时候晚上，屏幕亮度还是偏亮，要自己调节到最低 4.行车记录仪画质很不行，且录制的视频有陆陆续续的中断，分成了很多段，有些时间是丢失的，行车记录仪这块和雷达连着体积很大，好像也不好换 5.手机钥匙单拿来用不一定好使，有时候连不上，启动不了 价格 1.新款刚出就买了，没谈到什么优惠，送的膜，脚垫都不好，听说很多会低开，保养会推荐延保，我买了动力延保，感觉也没什么必要 2.价格贬值快，一年掉一万块都有吧 3.迭代快，配置升级，严重背刺老车主 售后 还是可以的，保养维修都很及时很方便，联系也高效 总结 高速上很好开，嘎嘎猛，开个导航听歌，体验也很舒适，小毛病也能接受，买的就是喜欢和性价比，后悔没上昆仑了，当时不喜欢运动套件，现在需要透镜大灯，有钱的上2.0T开着更舒服，建议大家抄底25款

--购车经历： 本人28岁，已婚帅小伙一枚。2020/12/12买的，双十二订的2021卡罗拉1.8L双擎精英版，打算过年前买车回家，看了一家店，和之前网上车友价格差不多就行了，没怎么细谈，直接定的现车（天青色）,后面老婆嫌天青色太丑了，改的超级白，红色要加钱就没选。幸好选的白色，补漆好补（大众颜色）。 地区：浙江省嘉兴市 只说落地价：15.3万元，实际花15.1947万元 以下明细：平安保险4790（三者200万，288的意外险）+135390（给4S店，裸车价131850（其中贷款51000，两年免息）+贷款服务费2040+上牌费500+活动99（99抵1000）+购置税11668=151947元 赠送：行车记录仪（挂在后视镜上，杂牌）+后雷达（外置放在中控台上，4个，杂牌）+贴膜（普通膜，杂牌）+200油卡+10次机油 --购车反思：个人想法，仅供参考（血的教训） 买车前：还是需要找当地车友会，询问最近你意向车型的实际成交价，有这个做参考就知道你的心里价位，带着这个去谈比较好， 买车中：只谈落地价，油卡多多益善，多问几家，不要急着交定金，掌握主动权。交了定金你就没主动权了。把这些谈的东西都写得到合同里面去。最后相信一点羊毛出在羊身上。 赠品：常见记录仪，雷达，玻璃膜，底盘漆，皮座椅套，360全景，油卡，原厂脚垫（自带），后备箱垫，挡泥板，抱枕，停车牌等等 赠品重点：油卡多多益善，另外嫌麻烦的话把记录仪，雷达，贴膜，座椅套，360全景这个能谈就一起弄（这种偏向新手），不嫌麻烦这些都不要，这样还能拿现金优惠，落地价还能更低。还有一种选择在淘宝买或者途虎买在外面到店安装，这样品质更好一点（这种偏向老手），膜这种弄好一点（防晒防爆），其他都是小钱，这些才是大头，影响开车舒适度和操作性的，脚垫网上买全包脚垫（大概200左右）。 保养这块，能拿保养就不要拿机油，能多要绝不少要 提车：重点看看车子的出厂日期（小于3个月），公里数（小于50KM），看看发动机机箱（有无生锈），油漆（有无刮伤），玻璃（生产日期），轮胎（新旧程度，生产日期）。有实力的话叫销售走开自己慢慢看，一般正规的4S都不会有啥问题，记住开出4S店就不认账了，所以还是仔细检查下。 --行驶经历 本人新手，对车没啥概念，车子能开，没啥毛病就行，买丰田就图个省心。 优点：开车比较平滑，启动贼快（电机启动），动力OK，省油（截止2021/5/13，1350油钱，4500公里数，百公里油耗1350/6.7/4500=4.46，每公里花费1350/4500=0.3），关着窗户声音还是可以的，音响个人感觉不错，内饰这块用的搪塑的，个人感觉还不错 缺点： 后排顶头（不建议后排坐人，坐两个还行，三个体验度很差） 胎噪问题（和路况有关吧，坑洼路特别明显，沥青路还好） 丰田车不太禁撞（车皮薄，用料偏软性材料，出过一次事故才知道） 中控屏就是各摆设（用手机导航）， 座椅还是织布的（不太开心）， 刹车太硬（每次停车，无论轻踩还是怎么踩最后那下顿挫严重） 具体使用技巧还有内饰之类的这些大家网上多开开就知道怎么用了。或者私信我，我会把我自己的经验分享给大家的。 重点：省油，另外ECO模式比较肉（适合市区堵路用），power模式没用过，正常模式启动还是有推背感的。 个人建议：还是尽量不要去拆车加装东西，拆的越多，异响越多。中控摆件越少越好，手机支架还是买专用那种贴的吧，吸盘的不靠谱，撕过一次就废了（我的用了4个月，掉了）。油耗这种只要不是太离谱，就没问题，和你的驾驶习惯有关，少重踩油门和刹车（这样就比较肉，个人不习惯），中控显示油耗就是个乐子。 新车一血: 十字路口对撞，撞了对面帕萨特后轮出，对方后轮歪了，门小变形，我方车辆前脸废了，车牌掉了，双方无人伤。打交警定责，看责任是否报保险，我的全责，只能走保险，车子也不能开了，拖车拖到4S店，维修报价（1.3万多）花了一周，又是一辆新车，对方车比较麻烦，修了快一个月了，最后维修2.6万，4S店送了保养劵和油漆劵各一张。 事故总结：出了事故，看情况大小，先打交警电话，定责，我方责任，走保险，全部费用全部不用自己掏，4S垫或者保险公司垫。不要认为愧疚全程不要自己参与，让对方找我方保险处理员，出事故谁都不愿意（故意除外）。另外4S店没有抽点，但是你自己可以谈，送点保养劵，油漆劵还是可以的。外面维修好像可以返点。 补漆方面：现在车上还有好几处痕迹，伤底漆（漏黑底）用漆点一下就可以，没漏底漆，只有点划痕，网上20几块买个划痕蜡研磨下就行了，新车刮伤很正常，不要心疼，可以等到年底集到一起一起弄，本来养车费用就高，没刮一次都去补漆，那费用更高了，外面（200左右一个面，加钣金300）补的确实没有4S店（300一个面，加钣金估计400）好 好了，大致就这些了下面配点样照。

【Mona MAX】优点： 1.可以看见小鹏mona产品负责人在新媒体上经常到处逛和留言关于mona的事情，网友提的问题他都会记下来，慢慢OTA。感觉一直在关注mona的使用问题和痛点。 2.有什么问题告诉售后，他们也会及时反馈。虽然有些是模板和话术，不过有的时候和情况也解决的问题。 3.好看，我的是紫内紫外，好看的车每天坐进去心情都好。 【既是优点也有缺陷】： 1.NGP人机共驾。这个功能当时发布会看到就很心动，觉得人开和机开终于可以不能那么一切为二，可以觉得辅助驾驶开得的慢的时候踩油门、选择的道路不好变个道的时候不会退出辅助驾驶。这样辅助驾驶开起来比较流畅，不会频繁退出、启用。因此在拥堵的时候，我现在常用NGP，让脚轻松一下。但是NGP目前很激进，实线变道、高峰期变道去公交车道都发生过，这样和车子抢方向盘的感觉还蛮吓人的，所以现在我都把变道功能关掉了。因为即使是把NGP调为保守，实线变道、变到公交车道也发生过。还有就是感觉NGP的弯道曲率算法有点问题，总觉得再不弯过去，就要去旁边车道了，所以很急的大弯我都不敢开NGP。 2.划线停车。这个功能在环境不复杂但没有车位线的时候可以用，还是挺香的。但是一旦这个环境有点难停，这个划线停车的线都划不了，因为它觉得没有地儿可以划。其实周围还是有很多位置可以停的，但只能靠自己了。 【Mona MAX缺点】： 1.非独立悬挂。本来想着主要一个人开，后排不常坐人，应该影响不大。结果开了两个月，其实主驾在北京的路上开也非常颠，尤其是遇到路上有井盖、减速带等，我人直接被颠起来。 2.max没有车道级导航。遇到北京各种复杂立交的时候，由于没有车道级，还是会走错口。 3.大灯蓝线。我的大灯蓝线非常粗、非常明显，提车的时候说工作人员说这个车都这样。哎。 4.A柱挡视线，车子比较矮，所以前挡风玻璃倾角大，视觉盲区比较大。 5.转向灯不好归位。这个车是轻拨转向灯跳三下、重拨转向灯得手动拨回来才能熄灭。所以比如有的时候向左变道，拨左转向灯力度大了，需要手动往回拨，要是力度又大了，就变成右转向灯了。让人烦躁，这个需要自己掌握好力度。没有那种方向盘回正，转向灯熄灭方便。 6.隔音一般，胎噪大，所以车内噪音不算小，不过这个价格一直安慰自己还要啥。 7.音响一般，低音嗡嗡的，太轰头了。调试均衡器了很多种方法，才好一点。 8.脆皮，车漆很薄。很轻轻一磕，漆就掉一个点。 9.不是热泵空调，冬天续航会掉的厉害。（这个还需要等冬季再测试） 10.反向OTA。有的网友提大屏幕上一条黑色调块不好看，于是更新后的大屏不再有黑色条块，但是这个位置是标注车速、档位、NGP等标识的，没有黑色条块后，这些标识就和地图完全混在一起，看不清楚了。有的时候是否好看还是应该让步于安全的，毕竟审美是主观的。

购车的花费：裸车是个10.79，比起指导价有个五万块钱的优惠； 落地12.3（贷款贷满的价格），五年期，两年可以提前还，两年利息大概六千。 外观：非常的运动时尚，我选的25款的思域白色pro，干净大气，侧脸巨帅，非常有小轿跑的感觉，小尾翼挺拉风；不过尾翼看时间长了可能会感觉有点屌丝，后期拆掉应该会更显高级一点。 空间：一般一人通勤用，隔三差五带几个同事，周末带个对象，空间适中，不松也不挤；后备厢也适中，我个人不咋装东西，对我个人而言非常够用。 内饰：内饰大部分都是塑料，风格比较简约，我个人很喜欢；注重内饰的可能得再考虑一下。座椅依然是中规中矩，平常开个四五个小时没啥问题，多了可能会有点难受。 动力：非常给劲，绿灯起步稳定第一，不说秒天秒地，至少也非常够用，没有专门测过百公里加速，不过地板油的话肯定不到十秒；硬说不足的话，可能也就是没有自吸响应那么快。高速行驶的话，跑个一百二三还是非常稳的，感觉不到飘。 油耗：目前已提车两个月，通勤油耗八个，低速长途油耗六个。正在练习控油，注意一点的话，保证通勤效率的同时可以把油耗压到五点多。 另外车机非常智能流畅，carplay非常好用。 最后说一下整体感受 1.目前唯一一点小毛病就是可能转向机摩擦有点大，在部分路段高速行驶的情况下会出现嘎吱嘎吱的异响，别的都非常完美 2.车漆确实有点薄，剐蹭容易露骨 3.我个人感觉大灯不是特别亮。

【购车经历】 在艾8和星瑞直接相互纠结，下定决心去奇瑞盈丰买艾8，和销售沟通不愉快，在朋友的推荐下，第二个周末和朋友去了吉利，一眼望中25款星瑞，和销售聊了一个小时左右，确定全款，给一万优惠，外加两百油卡，贴膜脚垫我没要 【提车价格】 指导价13.87w 全款优惠1w 实际裸车12.87w（贷款还能优惠两千，没贷） 保险5100出头（人保4700左右➕店里的漆面险，感觉鸡肋） 购置税128700➗11.3≈11389 上牌费130 【动力表现】 开了快一千公里，大概简述下，25款换了238匹的2.0发动机，配上爱信的8at，一整个黄金动力，选运动模式一脚油门直接起飞🛫，造就完了，高速开120方向盘完全不飘，操控完全OK，很丝滑，国产A➕轿车代表（个人意见） 【油耗】 市区油耗在8.5左右，2.0➕8at，油耗低不下来，高速油耗6.5左右 【内饰】 很简洁，没有花里胡哨的东西，氛围灯简洁，中控台是翻毛皮，手感OK，魅族的车机很简洁！！导航读秒也很OK 【空间表现】 本人身高185cm，主驾完全OK，离车顶还有一拳左右的间距（座椅调到最低），后排大概有个三拳多一点点间距 【最不满意】 仪表盘真的不能在大一点嘛？？好在有hud，仪表其实挺少会看，车速从80左右猛降到15~20，不踩油门有一点小顿挫，高速胎噪个人感觉有一点偏大（2.0是固特异），音乐开到百分之二十左右，基本可以掩盖