购车总价 | 裸车价17.96万，购车全款18.7万。 同级对比 | 准备买车的时候就在想是买新能源车还是油耗车，慎重考虑了一下决定买新能源车，家用也合适，就选看了几个车，其中几何A和秦Pro Ev看的最多，决定在这两款车里挑选一个提车，反正都是纯电动的，空间上秦proEv更大一些，动力也是秦pro EV更强劲一些，毕竟是新能源车，最重要的还是看续航能力，几何A纯电续航500公里，秦ProEV纯电续航520公里，综合一对比还是买秦ProEV比较好。 续航 | 最重要的就是这个了，这款车的优点挺多的，充电速度快，续航时间长，平均七八天充一次电，很满意电耗。 驾驶体验 | 这款车舒适性上其他都好，就是悬架减震效果一般，刹车稳，动力跟得上，空间也大，隔音效果也好，总之很合我心意，也许就是情人眼里出西施～ 颜值 | 外观和舒适性一样，很合我心意，车子好几种颜色，每个颜色都很亮眼吸睛，我买车出门被夸了几次了，有夸电耗经济的，也有夸外形美的。 内饰 | 中控台设计的很大，和油耗车没什么区别，内饰做工挺惊喜的，仿皮的材质摸起来也很软。

同级对比 | 刚提车半个月就来报道了，当时选车的时候天天逛车友圈，看问答，买了车之后终于心安了。买车用来当婚车的，现在新能源车盛行，经济又实用，就准备买一辆。购车时看了比亚迪秦Pro EV款，还看了广汽新能源埃安s，两款都是纯电动的配置，但我买车的时候埃安刚上市，提车的话需要等，又因为续航方面比亚迪秦ProEV比埃安续航里程多，电池能量高。 购车总价 | 基本没有优惠，买了保险一系列花费带上裸车17.9万，落地全款一共18.6万。 驾驶体验 | 方向盘轻重合适，四轮独立悬挂，乘坐舒适度适中。前排座椅腰部支撑到位，后排座椅材质比前排更软一些。这样的配置非常让人满意，需求都填不上了。 续航 | 平均百公里达到16kwh。这个电耗值我非常满意。买车对比的时候就看了续航能力，选择了续航能力强劲的比亚迪秦proEV。 颜值 | 比亚迪除了空间把控的大之外，现在外形也是把控的完美，很有时尚潮流气息。这车的车标很独特，当然我也很喜欢。 内饰 | 内饰材质软硬适中，中控台什么的配件是充满科技感的，100分我能给比亚迪秦proEV打95分，剩下的五分给有异味上。 保养维护 | 这车保养费不贵，都是700左右，这车的保养周期看好保养手册，认真询问一下四儿子店销售，争取做的更好。 故障吐槽 | 没故障！这车也不容易出故障吧。

购车总价 | 这款秦pro ev的裸车价是18.5万，落地价是20万多一点，其中包含有保险，上车牌等一系列得费用，因为是新能源车享受国家的免购置税政策。 同级对比 | 本来买车的时候是想买一辆奔驰A级180L运动轿车的，当时车都看好了，但是经朋友介绍知道了这款秦proev，看到这款车的第一眼就被它的外观所吸引，靓眼的家族式前脸和充满动力感觉到车身比奔驰A要好看不少，而且它还是新能源电动车，即节能也环保，总体上感觉性价比要比奔驰a高。 故障吐槽 | 刚买一个月的时候出现过前大灯莫名其妙的就亮的情况，后来赶紧去店里看怎么回事，修理人员告诉我是线路的问题并且也修好了。缺点方面暂时没有感觉到有什么缺点。 空间 | 我是179cm的身高，运载驾驶座上把驾驶座调到最高头部都还有余量，后排乘坐空间也很宽敞，而且前排座椅后背也有储物袋，平常放东西也够用，整体储备空间挺宽阔的。 驾驶体验 | 这款秦proev的动力性能还是挺不错的，纯电起步加速快且稳。方向盘如果选择舒适模式的话会感觉比较轻，sport模式下会有一点厚重。悬架和刹车的性能感觉挺好的。 颜值 | 整辆车的外观我是非常满意的，蓝色日行灯看着有点科幻的味道，车后一体式尾灯也很棒。而且它的内饰大部分都是软包，做工也很精细，使用起来非常舒服。 保养维护 | 和一般的车一样，保养周期就在1年或者8000公里左右，虽然我买了有三个多月了，但还没到首保的时候，同时新能源车的后期保养和维修费用都不会高。 内饰 | 它的内饰整体上是属于精致型的，看起来不奢华，像它的车内氛围灯看着很舒服，中控台很大，看电影毫无压力。买车这么长时间没发现车内有异味什么的。 续航 | 充电速度还是挺快的，我一般在家充电，7kw的充电桩，车显一般是5.9。它的评论电耗每百公里在13.5kw到14.5kw。我这车是高续航高功率版的，一般情况下充满电跑个480公里是毫无压力的。

购车总价 | 裸车价169900，没优惠，之前网上也大概了解了一下，不过有个购置税补贴，还行吧。全部弄完是花了177200。 同级对比 | 一开始想买思域的，毕竟审车，应该每个年轻人都会喜欢的，主要是喜欢他的运动感和动力，后来这两辆车都去试驾了一下，明显感觉新能源车提速快上不上，而且开起来感觉更加流畅。就选择提了这款。 驾驶体验 | 最满意的就是动力了，当时看完思域去了比亚迪店里，一开始没考虑国产车的，销售介绍说动力十分强劲，你试驾了一下就知道了，后来还真是，一下就被吸引了，而且外观颜值也很高。现在车里基本上下班开，平时超车很轻松，起步也很迅速。平时基本都是运动模式。方向盘转向也很精准 颜值 | 这款车主要是尾部的设计很吸引我，看上去就很有档次感，贯穿式的尾灯，开在路上辨识度超高。 故障吐槽 | 总体来说目前还没有遇到什么问题，后期遇到的话再补充。 空间 | 空间很大，坐也坐着舒服。后排腿部空间接近两圈，平时基本不怎么坐人，也用不太到。

同级对比 | 最近能源环保口号提的很响，我买车的时候就着重注意了新能源汽车，买车的时候试驾了名爵6新能源和秦Pro EV，当时很纠结这两辆车到底买哪一个？我老婆比较喜欢秦pro的外观，而且觉得它的空间大，最终敲定了秦Pro EV。 内饰 | 内饰风格简约，座椅的舒适性是我要表扬的，柔软适中，包裹性很好，很适合年轻人来开。对腰的支撑性很棒。 空间 | 紧凑型轿车的空间不能像SUV的那么大，但是对于我来说，这个空间绝对够用，收纳空间设计合理，我老婆特别满意，后备箱不常用，空间一般。 颜值 | 贯穿式尾灯是我最喜欢的，比较独特，回头率比较高，香车配帅哥，岂不美哉？车身腰线线条细致，越看越喜欢。 续航 | 充满电，续航里程能达到360公里，对我用于上班的人挺友好，比燃油版省钱多了。 购车总价 | 落地价29万，贷款每月3500，处在能力之内，哈哈。

买这款车主要就是为了一个省油，看电视的，还是比较不错的，目前国家提倡新能源汽车。所以选择了他， 购车总价 | 裸车价格12万当时购买的，加上购置税，加上保险挂牌落地价格，14.5万。还是比较不错的， 故障吐槽 | 目前为止这款车基本上没有什么故障，我目前担心的就是这个续航能力。不还是可以考虑一下， 同级对比 | 这款车主要就是竞争对手，就是荣威的Ei5，不过当时都去看了，感觉还是比亚迪秦质量好，主要还是电池放心， 空间 | 比亚迪秦这款车的空间相当不错，后排空间，可以满足三个大人，1米7以上的，是没有问题的。有他的号，后备箱空间，也比较不错。 驾驶体验 | 这款车，驾驶起来还是比较不错，百公里在6秒，这个我亲自试驾了一下。 油耗 | 这款车混合动力的油耗肯定是偏低，正常情况下大概在4.5个油吧。 颜值 | 这款车的外观大气时尚，轴距比较长，空间比较大，颜值还是比较不错的。 保养维护 | 这款车正常基础保养是550元，这个还是可以接受的。正常的7500一次，

颜值 | 外观是让我最满意的一点了，无论是车漆的亮度还是整体的做工都非常的到位，时尚运动的造型，以及优美的线条都非常的引人注目，开着上路，回头率真的高。 购车总价 | 我大概是在2019年6月份买的这辆车，裸车大概花了我20万左右，下来一共花了我21万，中间优惠的比较少。 同级对比 | 买车的时候特意和至尊版的菲斯塔对比了一下，感觉纯电动这一点是让我最满意的，环保无污染，快充只需要1.5个小时左右，不过它的车速却逊色一点，最高只有150km/h左右，其他的配置都还可以，基本可以满足我的需求。 空间 | 后排的头部空间感觉有点紧张的，可能是家里面的人比较多，一家五口坐在里面感觉不是多么的宽敞，不过后备箱还是比较实用的，每次回老家可以带许多东西回来。 内饰 | 可能是因为刚买不久吧，车里面的味道比较大，应该是皮质座椅的味道，时间长了可能就会消失吧，另外中控大屏幕在光线比较强的时候会反光，打算后期加装一下。

购车总价 | 裸车价16万，优惠了一点点，总价一共是17万，感觉还可以。 同级对比 | 我预算20万以内，本来打算买合资的，雅阁也看了好几遍，销售小哥也一直给我打电话，原本就想把钱交了，提车呢，结果朋友拉我的路上有一家比亚迪的4s店，朋友说比亚迪这车造型还挺不错的，反正也不着急，于是我就跟他看了看比亚迪，这一看不要紧，直接相中了比亚迪秦pro，没怎么跟销售废话直接定车，销售都蒙蔽了，买这款车主要还是喜欢他的外观和新能源这个身份，省油才是硬道理。 驾驶体验 | 加速真的是一大亮点，如果不限速，我感觉我能飞起来，哈哈，道路千万条，安全第一条，不要超速，虽然咱有这个实力。 空间 | 空间宽敞，后备箱可以放很多东西，上次帮朋友搬家，下车就搞定了，拉了三个箱子。 故障吐槽 | 隔音差，加速太快，会有呼呼声。

购车总价 | 买得纯电版本的秦pro ，所以起售价会比普通版本的要贵，但是带来的是前所未有的顺畅感 同级对比 | 20万元以内的纯电动车选择性其实并不高能兼顾质量和外形的，那只有秦pro了，秦pro的外形是我最最喜欢的一点，基本上其他车型也没有她这样的颜值，还看过荣威等一些纯电品牌车型基本上都感觉不太满意，最后还是提了秦pro 空间 | 空间真的非常的赞，这辆车在同级别当中应该也是在上游水平长度和宽度基本上都是有一定的优势，我觉得这款车高度空间是格外的出色，因为我喜欢做的高，所以座位调高调高以后头部空间还有明显的富裕的后排空间，脚腿部空间也一样富裕。非常的宽敞，这款车的作业给我的感觉就是非常宽敞，坐的很舒服。 驾驶体验 | 操控上的感觉也是很棒的，我觉得这款车因为车子，内部操控配置看上去充满着科技的气息，所以在操控的时候就有一种很舒服很有未来的感觉，尤其重要的是这款车的辅助影像系统然后感觉它的操控有着很大的作用，给一个赞 颜值 | 外形可以说我能给满分的一个地方了，有一种很有已经外形上面设计上不走平凡路，当我第一次看到这款车的时候就被它的外观所吸引了。 内饰 | 内饰风格非常棒，特别的简约时尚，再配上那豪华霸气的中控屏幕，一看就能知道这是比亚迪的设计语言 续航 | 这款车的电耗量在电动装车当中不算特别高，差不多维持在15千瓦每百公里的水平，其实也是算是一般了，即便是车内开着空调，车子的电耗量不会有特别大幅度的上升，所以我觉得还是很不错的。

购车总价 | 19.99万元，20w的指导价格，店内有优惠，18.98w提了唯一的一辆现车，觉得自己赚了，毕竟是高配置版本，很好！ 同级对比 | 你情头哦纯电版我感觉在我心目中同级是能排第一的，无论是它的综合动力，还有外形特别是他迷人的贯穿式尾灯，我感觉可以秒杀一切，所以对比其他车型我也没有过多的犹豫，直接提了比亚迪秦pro 空间 | 但还算过得去吧通常也就两个人坐后排位置感觉正好可能是因为之前的车子跟现在空间也差不多大总体上还是够用的 驾驶体验 | 我不知道电动车是不是都是这样的操控感觉，感觉方向盘特别轻，选择的舒适模式运动模式就会有所加重，底盘整体感很强，刹车比较线性，反正和普通的燃油车还是有明显的区别的，现在还是习惯了，它的操控感觉对于电动车。是有非常多的期待的 颜值 | 说前后基本上都是可以打满分特别是他那个龙啸式的中网看着特别霸气配合他闪亮的要义弟大灯组夜间感觉就是威武霸气还有他那夸张的导风口，非常具有杀伤力！

同级对比 | 最初打算买纯电动的轩逸，因为资金问题一直托着，到今年上半年的时候被推荐看了比亚迪秦pro EV电动的，价格也就比轩逸贵一万多块，但是对比配置的时候发现空间和动力上，秦遥遥领先轩逸，一个马力163一个才109马力，可想而知，一定选择秦Pro EV了。 驾驶体验 | 提速超车稳得一批，但密封性能比较差，90以上泰噪风噪呼呼的，如果不是看中限行的绿牌，性价比一般。 购车总价 | 落地19万多。 续航 | 纯电动新能源，续航达到420KM，续航能力同级车里很强！ 空间 | 空间上比亚迪一直履行的都是宽敞，家用合适。 颜值 | 新能源车不单单需要环保，外观上也用心，我这年纪的还是喜欢这款车的外形的，很有内涵美。 内饰 | 内饰风格合我心意，新车有点味道，提车两个月了，异味还是没有消散。

购车总价 | 总价一共花了18万元，因为是免购置税，国家鼓励新能源车政策很好。也是冲着这一点买的，总体很不错 同级对比 | 因为现在环境的压力对于车子的管控也越来越严了，所以周围的人都在尝试着选择新能源汽车，我这次也想试一下，所以就看了一些电动车，在这些当中就觉得这一款车一下子抓住了我的心，我觉得这款车由内而外都堪称完美，又漂亮又有内涵。 空间 | 空间还算可以吧，后排空间很大，座椅比较舒适，后排中间那个鼓包还是挺高的，不是专门为纯电打造的还有一个鼓包，不满意，后备箱容量满意，无备胎设计对电动车比较实用。 驾驶体验 | 因为是第一辆电动车，之前开过燃油车有着明显的差别，就一个字非常的轻巧，用起来真像一个大玩具，无论是方向还是起步，再加上安静的感觉，开上一周就不喜欢开燃油车了，感觉非常好。 颜值 | 出生很修长溜背设计真的是功不可没非常耐看有人有脚的特别是那闪亮的眼睛非常犀利 内饰 | 那是还是比亚迪有档次的再加上热泵空调差一点就跟秦普若无缘了这点比亚迪需要改进燃油车才十万多到了纯电可是二十万的层次你怎么样也得换一下内饰的材质之类的是吧

购车总价 | 199000 办齐了也是这个价格，送了全车装饰，保险大概8000左右 同级对比 | 颜值吸引的购买秦 喜欢车尾的造型 配置比较丰富了，加热座椅冬天实用，车载系统也比以前开的车智能化很多，远程服务很到位 故障吐槽 | 起步不敢深踩油门，挠胎 也许因为动力好吧，车尾比较高，后视镜观察正后方车辆不是很方便，轮胎品牌一般，建议以后用更好的品牌。 空间 | 空间方便对比过很多品牌，觉得秦的后排坐姿比较舒服，电池仓没有占用后排乘客脚地板的高度，乘坐比较舒适 驾驶体验 | 稳稳的感觉，车自重比较大，高速很稳，动力输出很满意，堪比燃油车2.5 V6 以上动力，驾驶模式，有雪地模式，冬季下雪行车安全有保障了 颜值 | 这一代的秦 听说换了奥迪的设计师，外观质的飞跃，耐看 中国风龙🐲造型，霸气十足。 保养维护 | 首保免费的，后期费用咨询下，大概200-300左右，还没有到2保 内饰 | 大屏 大屏 功能很强大，档把周围的功能键很实用，其他我基本语音操作，强迫症不喜欢屏幕上有指纹。 续航 | 充满电 跑500多公里，天气冷了，下降了30公里，应该是暖风比较耗电，整体满意，从北京出发去怀来县泡温泉 全程往返不用充电，回京剩余36％

续航不开空调基本可以1比1，动力也给力，音响稍微差点。刚开始看的是现代菲斯塔，定金都准备交了。最后考虑到保有量，以及安全性，选了这款

1、电耗 用车一个多月了，跑了1500多公里，日常就是上班用，来回50公里左右，基本全程是限速90的快速路，实实在在跑七天，表显还有20的电量，电耗不虚标，很实在。 2、驾驶感受 德国奔驰专家调教的底盘很扎实，过些小的沟沟坎坎很舒服，基本就是很轻微的颠两下，过弯信心很够，底盘支撑很好，感觉比很多日系买菜车好很多。 3、缺点 缺点还是很明显，第一个就是车位味道大，太大了，一个多月了，我每次停车都是打开窗户，周末放太阳底下暴晒，每次开车味道还是很大，人造皮革的味道，家里有小孩都不敢让他坐新车。另一个就是关门的声音，太单薄了，感觉就是两块小贴片，最后一个比较明显的是噪音，电动车很安静，但是胎噪很大，看了也是这款车的通病了。 4、安全性 比亚迪算是国产新能源里做的比较好的了，二十多年的耕耘，技术沉淀，在这车上都能体现出来，不过最近电动车自然事件频繁，心里还是有点不踏实。希望比亚迪后续推出的刀片电池能解决这个毛病，同时其他电池生产商也推出更安全的电池，造福用户。 5、对电动车的看法 本人之前也是坚持的“燃油车支持者”，被网上的观点洗脑，电池不安全啊，电动车续航续航虚表严重啊，跑一般抛锚啊，续航焦虑等等问题，直到本人因为没有燃油车指标，不得已换了电动车，用了一个多月，就一个字，香，两个字很香，下一辆车，还是会选电动车，几年以后电动车的技术更成熟，电池更安全，价格更低，使用成本更少，没有理由不选电动车。