一直有考虑要购买一台新能源车,刚好小区的停车场可以安装充电桩了。不久前朋友入手了一台秦PRO新能源,购买的车型是2019款 EV 超能版 高功率智联领耀型。今天刚好跟朋友一起出游,进行了一次全面的体验,接下来从几个方面跟大家分享一下试驾的体验。
空间:空间方面,我是178cm的身高,坐到前排将座椅调至最低位置后,头部空间还有四指的距离。保持前排位置不变,来到第二排,头部空间有两指的距离,腿部空间一拳两指的距离。后备箱的容积为450升,不放倒后排座椅的情况下,只能塞入一个28寸及20寸的箱子,电驱动系统还是占据了一部分后备厢空间。后排座椅支持4/6比例放倒,可以拓展后备厢装载能力。
动力:这台车的搭载一台永磁同步电机,最大功率为120kW,峰值扭矩280N·m,匹配单速变速箱。在实际体验中,开起来的感觉十分轻快,由电动机先天优势决定,只要敢深踩加速踏板,加速的效果是明显且直接的。而在中高速阶段,会有乏力的现象,特别是时速超过100kw/h,就算深踩油门踏板,速度的提升会变慢。动能回收方面,在标准回馈力度下,车速起来后,放缓加速踏板能感觉到较明显回收,车速快时拖拽感更为明显。而在较大回馈的力度时,无论低速还是高速时的拖拽感都会更强。在ECO模式整体动力响应柔和,深踩加速踏板能获得不错的加速感。而SPORT模式动力响应非常直接,轻踩加速踏板就能有顺畅的加速体验。
刹车:制动的表现,全力制动后刹车系统并未出现明显的热衰减现象,刹车稳定性较好,同时车身前倾抑制很到位,ABS系统启动后的回弹力度不生硬,脚下的力度很好控制。另外,玛吉斯225/55 R17轮胎提供了较好的抓地力,对降低刹车距离功不可没。
噪音:噪音控制方面,怠速情况下发动机的声音比较微弱。但是在高速上行驶时候,能感觉到风噪的声音比较明显。
购车费用:这款车的指导价为18.99万,目前优惠0.68万,裸车价为18.31万。另外再加上车船税300元,交强险950元,商业险约5700元,上牌费500元,全部落地大概需要花费190550元。
总结:今天试驾秦Pro EV超能版的整体表现还是比较令人满意的,无论外观的设计,还是内饰的配置,相较之前的车型都有了不少的提升,特别是12.8英寸的中控旋转大屏,很人性化的设计,这点还是非常不错。当然在操控部分,体验感也是非常不错的。最后说下续航,体验下来感觉比较实在,值得推荐。
点评车型:
2019款秦Pro EV 超能版 高功率智联领耀型
同级对比 | 第一辆车是途铠,开了三四年了,就想换一个新车,最近很多朋友都买新能源车,我也被勾起了好奇心,就关注了一下,发现新能源车还真不错,无论是外观还是内饰都比我的途铠好看一些,了解了以后也发现了,空间和动力上也是领先我得途铠,正合我意啊,第二辆车买的比第一辆好,我买起来我心甘情愿。
购车总价 | 裸车价格是18.99万,全款下来20万不到。
驾驶体验 | 最大功率是120_163ps,只有电动车单速变速箱但依然动力比我的途铠强劲,特别是起步上,一点也不反应慢。座椅舒适度很好,比途铠的好多了两款内饰搭配的颜色都差不多,符合我的审美。
续航 | 买能源车最看重的就是续航能力,这款车只是纯电动的,没有耗油这功能,所以每天开车都是消耗的电,400公里不到就没电了,可能因为市区太堵了,总是停停走走的。
颜值 | 颜值还可以,没有什么太大的惊喜,外观属于运动风格,纯电动的车紧凑车型,设计的外观很好看。
故障吐槽 | 无
幸运海风XC:Dm才有5.9 ev哪来5.9
倔强大男人825:您这是怎么开的啊!我的是Ev500的能跑420公里!我这充满电才跑了二百八十多公里!新车!求解这是怎么回事!偶尔急加速!基本上都在七八十迈开着!我这是不是有点费电啊!
Memory75199:途铠是什么车
点评车型:
2019款秦Pro EV 超能版 高功率智联领耀型
购车总价 | 买得纯电版本的秦pro ,所以起售价会比普通版本的要贵,但是带来的是前所未有的顺畅感
同级对比 | 20万元以内的纯电动车选择性其实并不高能兼顾质量和外形的,那只有秦pro了,秦pro的外形是我最最喜欢的一点,基本上其他车型也没有她这样的颜值,还看过荣威等一些纯电品牌车型基本上都感觉不太满意,最后还是提了秦pro
空间 | 空间真的非常的赞,这辆车在同级别当中应该也是在上游水平长度和宽度基本上都是有一定的优势,我觉得这款车高度空间是格外的出色,因为我喜欢做的高,所以座位调高调高以后头部空间还有明显的富裕的后排空间,脚腿部空间也一样富裕。非常的宽敞,这款车的作业给我的感觉就是非常宽敞,坐的很舒服。
驾驶体验 | 操控上的感觉也是很棒的,我觉得这款车因为车子,内部操控配置看上去充满着科技的气息,所以在操控的时候就有一种很舒服很有未来的感觉,尤其重要的是这款车的辅助影像系统然后感觉它的操控有着很大的作用,给一个赞
颜值 | 外形可以说我能给满分的一个地方了,有一种很有已经外形上面设计上不走平凡路,当我第一次看到这款车的时候就被它的外观所吸引了。
内饰 | 内饰风格非常棒,特别的简约时尚,再配上那豪华霸气的中控屏幕,一看就能知道这是比亚迪的设计语言
续航 | 这款车的电耗量在电动装车当中不算特别高,差不多维持在15千瓦每百公里的水平,其实也是算是一般了,即便是车内开着空调,车子的电耗量不会有特别大幅度的上升,所以我觉得还是很不错的。
点评车型:
2019款秦Pro EV 超能版 高功率智联领耀型
同级对比 | 最初打算买纯电动的轩逸,因为资金问题一直托着,到今年上半年的时候被推荐看了比亚迪秦pro EV电动的,价格也就比轩逸贵一万多块,但是对比配置的时候发现空间和动力上,秦遥遥领先轩逸,一个马力163一个才109马力,可想而知,一定选择秦Pro EV了。
驾驶体验 | 提速超车稳得一批,但密封性能比较差,90以上泰噪风噪呼呼的,如果不是看中限行的绿牌,性价比一般。
购车总价 | 落地19万多。
续航 | 纯电动新能源,续航达到420KM,续航能力同级车里很强!
空间 | 空间上比亚迪一直履行的都是宽敞,家用合适。
颜值 | 新能源车不单单需要环保,外观上也用心,我这年纪的还是喜欢这款车的外形的,很有内涵美。
内饰 | 内饰风格合我心意,新车有点味道,提车两个月了,异味还是没有消散。
无助天意:纯电动怎么还上蓝牌?
空心802:你这是燃油车啊兄弟
用户104216347060:外形美观很大气,很实用,性价比也高,值得拥有.