点评车型: 2021款荣威i5 1.5L CVT钻石版

4分“优秀”

【购车经历】 之前开的是二手福特嘉年华，开了6年，配置空间都有点落后了，故去年有换车的念头。 买之前对比过逸动，帝豪，英朗，其实最中意的是逸动，去了三个4s都没车，展车都没有，4s态度也一般，其他品牌也都是粗略看了几眼，后面带老婆去荣威老婆一眼就看上了这个颜色，后面又和4s磨了半个月车，就定了钻石版。这车45度角颜值很高，正面颜值就下降了，我个人觉得是左右下角两个灯不好看，但是整体外观我给8分。 【提车价格】 裸车应该是72900加乱七八糟落地83500，送贴膜脚垫首保，脚垫特别差 准备换了 【驾驶感受】 把方向盘调整到轻盈，很好开指哪打哪，我老婆说也很轻好开。我没开过很多车，不暴力驾驶，动力1.5➕cvt，比公司里那个途安好开多了😂，没有网上说的那么差，除了起步会慢一点，超车，高速基本没问题。我看有些人说顿挫，我自己开是一点没感受出来。这个价格的家轿没毛病了 【油耗】 目前开了2000出头，一半高速，一半市区加国道，高速基本上5.8-6，国道8左右，市区堵车就不说了 什么车都差不多。平均油耗表显是8，算下来差不多6毛，我感觉算中等吧，之前那个嘉年华200油能开450-550，i5加300差不多550-600左右，不知首保之后会不会降下来。 【乘坐体验】 空间中规中矩，我180做前排头顶4指吧，后排也没有人说挤得，就是中间凸起，反正比我之前那个两厢车大😂 【亮点配置】 这个价格配了360，巡航，自动驻车，反正该有的基本都有了，中控屏车机也好用。我同事开君威，第一次坐我的车，都感叹国产车配置这么好了，还以为要十多万呢 😂。我老婆不会倒车，现在看360都可以自己倒车了。后置摄像头不是很高清，有360这个也看的少了，我自己还是习惯看后视镜倒车。 【最不满意】 1，目前来说油耗偏高 2，转速高发动机噪音大，不过隔音还行 3，档把手感一般，银色也不好看，准备贴碳纤维膜。还有水杯架太浅，有时候放两瓶饮料挂挡都不方便。 其他的一下子也想不出来，反正对比我之前的嘉年华是好太多了 😂 最后上个车尾吧，车牌和尾巴字母刚好两个都是WE，代表我们。哈哈哈哈。 总结就是这个价位确实没毛病，配置丰富，颜值不错，动力对我来说完全ok。喜欢暴力驾驶的不太推荐。

点评车型: 2019款荣威i5 1.5L 自动4G互联朗豪版 国V

4.43分“优秀”

车买两年了，跑了两万多公里，说一下感受吧 1，外观和内饰，设计方面不说，见仁见智，我个人觉得挺好的，说说内饰用料，内饰用料中规中矩，好的地方在于副驾前面和腿能碰到的地方给包了皮，这点比较满意，不会硌腿，其他地方大部分是硬塑料。 2，配置，这点给满分，该有的都有，自动大灯，自动驻车，电子手刹，双化妆镜灯，四个气囊，这个配置都有，360全景影像也有，这个级别这个价位配的不是很多，中控屏给差评，号称互联网汽车，这个中控屏就是个大号mp4，手机互联极其难用，好在支持carplay，算是弥补一下吧，总体配置满意。 3，空间和舒适度，空间够用，人体工程学做的很好，各种按键，储物空间都比较顺手，座椅也很舒服，也保留了空调音量等必要的实体按键，全车5个USB接口，后视镜也有一个，可以接行车记录仪，很人性化，舒适度比较满意。 4，操控和动力，1.5自吸配cvt，买菜级别，加速体感不强，不过车也不重，跑的倒也挺快，中后段不用想，这个车最经济的时速在60-90，这个速度区间开着很舒服，噪音不大也省油，当然跑高速也行，就是噪音大点，转向精准，底盘好评，除了有点硬，支撑性很好，高速过弯侧倾不大，刹车差评，很软，给人一种刹不住的感觉，总体动力中评，操控好评，好开好上手，如果用上1.5T那个总成，估计会高两个级别。 5，油耗，这个车比较省油，包括1.5T的，我跑4000公里的平均油耗7个左右，平均时速30多公里，包含城市堵车，郊区不堵车，高速路况，算是比较准确的数据，夏天开空调，总体多一个油吧 6，说一下我遇到过的问题，和不太满意的地方，这个车三大件没啥问题，就是一些小细节，电子方面有点问题，我遇到过两次中控黑屏，一次自己重启好了，一次是拔了电瓶线，结果出了一堆故障码，跑一会儿自动就消了，还有几次未找到钥匙的提示，一些无关紧要的问题，现在中控偶尔有异响，应该是硬塑料热胀冷缩的原因，没啥大问题。不太满意的地方是这个车的用料不是很好，塑料品质不太好，钣金比较软，车漆薄，该遮住的地方没有遮住，当然这是吹毛求疵了，这个价位也不能要求太高，不过底盘喷涂挺完整的，不用再喷底盘装甲了。 7，总结，上汽的车，我个人觉得还算可以，如果我推荐的话，我比较推荐i5的自吸加cvt的版本，1.5T的动力虽然强，但配的是干式双离合，总有点不放心，荣威的优缺点就是大部分国产车的优缺点，优点是颜值高，配置高，缺点是小毛病多，保值率差，国产车这几年进步很大，已经不是以前的国产车了，我建议轿车十万以内，SUV十三万以内优先考虑国产，毕竟这个价位是国产主流价位，厂商也重视，同价位的合资说白了不是厂家的重视点，用的也都是老旧下放的技术，配置也是丐中丐或者低一个级别，这是我的个人想法，有意见可以说，不要骂人，谢谢大家

点评车型: 2021款荣威i5 1.5L CVT钻石版

4.07分“优秀”

【提车价格】 在广西南宁提的车，首付5.1贷款3.6，上牌，税，贷款手续费，保险，全部办理下来87000 【购车经历】 大学实习后就一直打算着买车了，看了两年的懂车帝，两年时间，自己也存了五万块钱，就想着分期买一台车，两年时间对比了帝豪，逸动，i5，科鲁泽，也看了很多二手车，可以说配置这些比一些销售都熟😂，不扯那么多， 帝豪，我看了19款，20款，21款，以及4代帝豪，前面三款的前脸，内饰，个人不太喜欢，提车那天我也去对比了4代帝豪，没有一点优惠，办理下来九万出头劝退我了，我一个月工资三千，只能接受一千块的贷款😂 逸动，全部办理下来九万八，加上贷款手续费，十万出头了，也是超预算了，我挺喜欢这车的，奈何家里不出钱给我买车 最后在懂车帝看了i5价格合适，配置也高，这个价位能有360全景，对我这个新手太友好了😂音响也不错，个人喜欢听歌，外观也是适合年轻人的样式，还有自动驻车，等红绿灯的时候不用挂p挡了，这个功能也很喜欢。 【亮点配置】 八万块钱，360全景，自动驻车，音效不错，LED大灯，这个价位真的值了 【驾驶感受】 本人没开过什么车，能感觉出来过减速带，震感还是强烈，在城市开车居多，1.5足够日常使用了，周末带带家人去逛逛，没什么太大追求，就是图个省心省油 【动力表现】 开了两百公里高速，高速上1.5缺点就来了，高速的时候踩下刹车的时候，再想把速度提上来，明显感觉无力，不管是城市，还是高速上，超车的时候还好，舍得给油就行 【油耗】 提车当天帮朋友搬家，满载加上满后备箱情况下从南宁市区，开到横县开了二十公里城市道路，两百公里高速，以及50公里县道，开市区的时候，油耗14，可能是我刚出4儿子店，开高速的时候，110-120码油耗从14明显降下来，到了7，然后走了一会县道，油耗没上来过了，直到回到市区，经历了六点钟堵车高峰期后，涨到了7.6油耗。毕竟我也开了两百多公里，不能代表什么，仅供参考。 【最满意】 最满意就是360全景，虽然模糊一点但是完全！够用！你非要跟我说看清楚沙子我就不想杠了，自动驻车很好用想关就关，想用就用，音效也很喜欢。 【最不满意】 有一点不满意的就是倒车提示灯只亮一边，我问了销售，说这车是这样子的，不知道你们的是不是，让我这个强迫症很不舒服😂风噪，和胎噪稍微大一点，但是开上音乐，完美解决，我们不能要求8万块的车，做到20万的品质。 后面有什么问题我再补充 【乘坐体验】 空间是挺不错的，我172后排空间充足，膝盖距离前面老远了😂，座椅对于我150斤包裹性很强不错的，头部空间，我这个身高，没有参考价值了，反正不会顶头，后排隆起不高，可以接受

点评车型: 2020款荣威i5 1.5L 自动4G互联领豪智驾版

3.71分“良好”

【外观运动】前脸采用了大面积的镀铬条中网，从远处看熠熠生辉特别好看，LED前灯造型犀利，两侧矩形雾灯配镀铬条显得非常精致，前保险杠造型立体，车头整体很有辨识度，车身侧面腰线微微上扬，体现出很好的运动感，车尾镀铬条横穿尾灯，辨识度很高。整车的外观设计稳重，低调中带有家族风格。 【操控不错】这台车操控还不错，方向盘转向精准，几乎没有虚位，可以做到指哪打哪，CVT无级变速换挡平顺，没有顿挫感，转弯的时候车子的支撑性不错，不会出现侧倾，刹车脚感比较线性，即使急刹车也不会出现车子往前窜的现象，制动距离也在能接受的范围之内。 【配置丰富】不管车内还是车外的配置都比较丰富，后视镜具有加热功能，雨雪天气行驶中非常方便，能提升驾驶安全系数，LED的远近光和日行灯，科技感十足，点亮以后很漂亮，自动头灯提升了这辆车的档次，车内的主副驾驶位都有可照明的化妆镜，非常人性化，12.3英寸的全液晶仪表盘界面简洁，查看行车信息很方便，10.1英寸的中控屏触感灵敏，支持carplay和原厂互联，在10万元左右的车型中这个配置非常良心。 缺点： 【内饰质感一般】方向盘是塑料的，手感不太好，为了防止出汗打滑，自己购买了方向盘套，内饰基本是硬塑料和革的材料，没有皮质的手感好，座椅是仿皮的，夏天热冬天凉，还不如织物的舒服。 【噪音偏大】车子的隔音效果一般，市区车速在60km/h以下的时候，车内还算安静，但是经过一些坑洼路面或者车速超过80的时候，胎噪和发动机噪声就很明显了，高速公路上要打开音乐才能缓解车内的噪声。 【悬挂偏硬】底盘调校的还是偏运动，家用舒适度差点，过一些有点颠簸的坑洼路段或者压到井盖都能感受到车子比较颠。 购车费用：指导价是9.69万，买车的时候活动力度还不错，直接优惠2万，我又砍下来3000多，最后裸车是7.35万，购置税6300元，交强险950元，商险3500元，最后零零总在的落地85000元，赠送了贴膜，感觉挺合适。 总的来说，荣威i5的性价比还是很高的，不管家用代步还是上班通勤，车子的配置都能满足需求，毕竟价格不贵，还是挺推荐购买的。

点评车型: 2020款荣威i5 1.5L 自动4G互联领豪智驾版

3.71分“良好”

荣威i5的定位是一台紧凑型车，目前我所在的地区市场优惠幅度可达2万元，以1.5L顶配车型为例，官方指导价9.69万元，裸车价不到7.7万元，购置税需要6600元，保险4800元左右，最终落地价格在8.9万元以内。 此前我也曾深度试驾过荣威i5这款车，下面就根据试驾报告来为大家分析这款车的优点和缺点。 这款车优点如下： 1、前脸横幅式镀铬进气格栅和大灯组相连，视觉一体感比较强，大灯组内部匹配有透镜，光源为LED，照明效果尚可。下包围部分采用了三段式进气口，两侧还配备有雾灯，有一定的视觉冲击力。侧面不规则的腰线从前翼子板延伸到车尾，让新车的视觉效果颇为修长，车窗下沿的镀铬条也有效增加了档次感。尾部配备有略微上翘的小鸭尾，熏黑的尾灯组被贯穿式的镀铬条相连，有效增加了横向视觉宽度。 2、内饰设计风格比较简洁，中控台的层次感出色，镀铬条的应用也有效增加了档次感。中控台上层是硬塑料设计，但下层覆盖有软质材料，整体质感尚可。12.3英寸的全液晶仪表盘在同级别并不多见，显示效果颇为细腻，科技感比较好。三幅式多功能方向盘造型比较精致，虽然是硬塑料材质，但握持感并不廉价。10.1英寸的中控屏支持语音识别以及CarPlay功能，对于果粉足够友好。而且这款车还配备了全景影像功能，清晰度比较高，停车时很方便。 3、我身高1米7，乘坐在后排腿部空间超过2拳，同级别来看是非常优秀的水准。后备箱的纵深比较好，实测放入三个登机箱没什么问题，而且后排座椅支持整体放倒，有一定的空间拓展能力。座椅整体比较宽大，填充物有也颇为柔软，乘坐舒适性比较好。 4、搭载的是1.5L发动机，最大功率120马力，峰值扭矩150N·m，匹配的是CVT变速箱。这套动力总成平顺性是最大的优势，而且油门初段调教灵敏，起步加速并不觉得肉，市区内也有一定的动力储备，超车并不困难。变速箱低速走走停停也没有明显的顿挫感，收油之后也不会拖拽感，整体风格颇为佛系。 油耗方面百公里综合在7.8升左右，跑高速时能稳定在6.5升左右，堵车严重也很少超过9升，整体表现让人满意。 5、前麦弗逊式独立悬架搭配后扭力梁式非独立悬架的组合同级别很常见，整体调教风格偏软，对于大小颠簸都有着到位的过滤效果，车内没什么路感，过减速带时冲击力也不明显，整体舒适型比较好。另外侧向支撑性表现也不错，高速并线时车身横向摆动并不明显。 转向手感轻盈，整体属于非常家用的调教风格，并不会觉得难以驾驭。隔音方面的表现也让人满意，风噪、胎噪、和发动机噪音都不大，车内并不会觉得吵闹。 6、这款车还提供了车道偏离预警，主动刹车以及全速自适应巡航功能，一方面能够有效降低交通事故发生的概率，另一方面在跑高速时也能分担驾驶压力，跟车距离和加减速都能交给系统完成，使用体验很出色。 这款车的缺点如下： 1、后段动力储备不足，跑高速时超车需要提前量，急加速时变速箱响应也不够积极，给人慢半拍的感觉。 2、后排中央地台隆起幅度比较大，中间位置仅限应急使用，长时间乘坐会不太舒服。 3、中控屏不支持车联网和导航等功能，对于一台自主品牌轿车来讲这样的配置有点落伍。 最后来说说保养成本，免费首保周期为5000公里或者3个月，后期每隔1万公里或者半年保养一次，均以先到为准。小保养每次费用为300元，4万公里大保养在1400元左右，8万公里全面保养费用则是2000元出头，同级别来看属于中游水准。 总的来说，荣威i5是一款非常适合在市区内代步的车型，配置比较丰富，空间比较出色，油耗也比较低，乘坐舒适性比较好。缺点是动力偏肉，后排中间位置不适合长时间乘坐。性价比整体是比较高的，值得推荐。

点评车型: 2020款荣威i5 1.5L 手动领豪版

3.64分“良好”

近日，有很多车友咨询上汽集团-荣威i5的大致情况。今天我就带来了2020款 1.5L 手动领豪版这款车型的试驾报告，给大家作为一个参考。 【价格】 这款车官方指导价为6.89万元，懂车帝上经销商报价为5.39万元，目前优惠大约为1.50万元，我们以此为例，需购置税6097元，车船税420元，商业险3479元，交强险950元，全款落地大约需要64846元。 【外观】 我感觉外观整体设计十分的年轻动感，前脸超大的宽体格栅配合两侧造型时尚的LED大灯，很好拉伸了前脸视觉宽度，使得车头变得十分的时尚耐看。车身侧面采用了修长的上下双腰线设计，并且造型新颖的轮毂凸显出了强烈的运动感，满足了年轻人对时尚潮流的追求。车尾部分，微翘的小鸭尾设计为车尾增添了一丝运动气息，横向镀铬饰条贯穿嵌入尾灯让车尾看上去层次感十分的丰富。 【内饰】 这款车的内饰整体比较简洁大方，并以环绕式运动座舱为主题，凸显了年轻之感。“T”字形的中控布局使得分区非常的明确，并且按键的排列也十分的合理，使用起来非常的方便。 【配置】 这款车在配置方面表现不是特别好，属于中等偏下的水准，仅配备了主/副驾驶座安全气囊、胎压报警、主驾驶位安全带未系提醒、ABS防抱死、刹车辅助以及上坡辅助等一些基础配置。说句实话，毕竟价格没有花到位，所以配置不丰富也较为合乎情理。 【空间】 这款车的空间较为宽敞，前排的空间自然不用多说，十分的宽敞。后排空间坐下三个成年人是完全没有任何问题的，而且还不会拥挤。在前排调整至最佳位置不变时，以我身高175cm体重80kg为例坐进后排，无论是头部还是腿部仍余有近两拳的距离。另外，后备厢的空间也比较宽敞，无论是日常使用还是居家出行所带的行李，完全没有任何问题。 【操控】 操控方面属于中等的水准，方向盘的指向很准没有虚位，并且转向也比较轻盈，即使是女士驾驶也会很快适应，只是塑料的方向盘握感不是很舒服。另外，刹车和油门的反应也十分的灵敏，并且挡位切换时也较为顺畅。 【动力】 这款车在动力方面搭载的是1.5L四缸自然吸气发动机，与之相匹配的是5挡手动变速箱，最大马力为120Ps，峰值扭矩为150N·m。虽然动力方面表现的不是十分强劲，但是最为家用车来说，无论是作为上下班代步还是日常出行还都是没问题的。 【舒适性】 这款车的舒适性还是挺不错的，座椅填充物较为柔软，坐起来还算舒服，短时间乘坐的话，是没什么问题的，但是如果长时间乘坐的话会有些许的疲惫感。另外，这款车的隔音效果以及减震效果还是不错的，试驾的时候路过一段坑洼的路面，通过时也没有感到特别明显的颠簸感。

点评车型: 2020款荣威i5 GL 20T 自动4G互联超能旗舰版

3.79分“良好”

【外观】荣威i5外观设计时尚大气，也是荣威旗下性价比较高的一款车型。前脸延续荣威宽大的中网设计，搭配两侧狭长且犀利的前大灯设计，辨识度很高。下方采用四边形熏黑处理的雾灯设计。车身侧面采用双腰线设计，并且线条微微上扬，勾勒整体车身，营造出十分帅气的视觉冲击感。车尾部分较为普通，荣威的英文车标镶嵌在上方，鸭尾式尾翼增添了不少运动感，符合年轻人的审美。 【内饰】中控台采用对称式设计，并且中间区域采用一块银色镀铬饰板包裹空调出风口，一直贯穿至副驾驶台，使车内纯黑色调显得没那么沉闷。中控屏采用10.1英寸设计，并且内置车机系统、娱乐视听以及语音控制等等功能，实用性很强。最让我满意的是这个语音控制功能，可以控制车窗关闭以及空调等都可以控制，当然还有一点非常智能，比如对它说“我很热”，车辆便会迅速的打开空调。不论是对于驾驶员还是乘客来说都非常实用和便捷。 【空间】车身尺寸分别为4601*1818*1489mm，空间表现不错，完全可以满足日常家用以及个人代步乘坐。本人身高1米78，乘坐于前排驾驶位，头部空间约有一拳一指左右，媳妇身高1米63，乘坐于副驾驶位，她的头部空间约有一拳三指左右。保持前排座椅不动，来到后排，腿部空间大约有一拳四指左右，不算特别拥挤。此外，后排还配备了两个手机充电口以及手机的储物槽，是为了方便在充电时放置手机的，这样的设计还是非常实用的。 【动力】搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱，在起步时会有略微顿挫感，不过随着车速提升，这种感觉也就不明显了。在7挡双离合的加持下，动力表现强劲，档位切换积极，一点不夸张的说，动力是随叫随到，初次驾驶对这样的动力还有些不习惯。高速路段驾驶可以发挥出1.5T涡轮增压发动机的优势，最大可输出169匹马力，时速在100km/h以上进行超车并没有太大压力。 【隔音】低速状态下，车内隔音效果不错，没有明显的胎噪和风噪干扰。时速达到120km/h时，风噪比较明显，主要从两侧后方传入，同时也伴随着轻微的发动机高转声。 【购车费用】当时是在元旦期间购买，新车指导价是9.99万，优惠1.6万，力度比较大，最后裸车价为8.39万，加上购置税7425元，以及车船税420元，加上上牌费1000元，保险5000左右，由于是分期贷款，首付30%，最后落地将近10万元。 总的来说，荣威i5的优惠力度较大，10万元左右买一台次顶配车型，并且该车的口碑非常不错，行驶了1万公里，没有什么小故障，是一台值得推荐的家用车型。

点评车型: 2023款荣威i5 1.5L CVT豪华版

4.3分“优秀”

性价比超高，这个价位对比了别克威朗，吉利，轩逸，它的空间是最大的，刚改完款短时间也不会再更新了，内饰中控非常棒，6万块的车还有手机互联，定速巡航，天窗，重点我想再说说座椅，简直太舒服了！ 在三亚的候鸟强烈推荐 空间：比同价位的大 动力：1.5就不要奢求什么了 外观：我认为也不难看 油耗：7.3（刚开了五百公里） 配置：已经很高了，我家人花了11万买的卡罗拉，啥都没有，倒车雷达都没有 最大亮点提供了两年的免息分期，两万块开走 但也有些不满意，4儿子店会收服务费保险反点上牌费，真是不太满意！

点评车型: 2023款荣威i5 1.5L CVT尊荣版

4.8分“优秀”

外观觉得还是很不错 内饰比较简洁是喜欢的那一种 配置就不说了还是比较丰富的，应有尽有吧 空间也大没得说 不足的点在开了近1个月，出现些小毛病 1：影像坏了一阵又好了 2：雨刷声音大 影响体验感 油耗动力中规中矩

点评车型: 2023款荣威i5 1.5L CVT豪华版

4.6分“优秀”

几万块钱的车，该有的配置都有了，油耗刚开始一直在9.4-9.5左右，跑了一趟高速降到6.0，现在跑市区又升到6.6了，这车起步确实是有点肉，好多功能都在中控屏上，有点不太方便，尤其是新手，四个音响音质还是不错的，跑高速跑到160码方向盘也不会抖，总得来说还是比较满意的

点评车型: 2023款荣威i5 1.5L CVT尊荣版

4.8分“优秀”

车子嘛，代步工具，适合自己就行，这个车外观、内饰、配置都没得说，唯一的遗憾就是不能手机互联，车机导航用不习惯，语音唤醒斑马系统导航到附近一个大超市都搜不到，只搜到一个关键词还是异地的。

点评车型: 2021款荣威i5 1.5L 手动铂金版

3.7分“良好”

【提车价格】 6.35个W提的车，还是算上贷款的，首付2万8，贷款3万多，两年月供，每月1458多点，不到1500。 同款车子，听别人说才5万多就提车了，感觉还是买贵了，砍价力度还是不够。 【购车经历】 对比了几款车型，比如MG5、奇瑞艾瑞泽5、长安逸动plus等，价位都差不多的车型，最后还是荣威i5，感觉耐看，不会审美疲劳，配置也还行 【驾驶感受】 起步肉一点，手动挡的嘛，想要推背感只要舍得给油也是可以搞定的，主要就是刚提车那会，之前开解放货车习惯了，换了小轿车不熟悉，人车还没合一，动不动就熄火了，后面也没贴实习俩字，后面就滴滴滴催了，尴尬死了 【最不满意】 不满意的也就是动力弱起步肉、减震偏硬，其他也没啥不满意的，毕竟价位在这里摆着的，想要高级感受得看腰包同不同意才行。 【亮点配置】 朋友买的19款日产轩逸，自动挡丐版的，跟我各种吐槽，他的车要啥配置没啥配置：大灯疝气的，没有无钥匙进入，没有一键启动，遥控钥匙超出4米就感应不到，轮胎太窄，没有中控屏（他后面加装花了大几百），usb接口只有前排有一个……等等，这些配置，我荣威i5手动铂金版就有啊，简直飞起。想跟我换车来着，没同意，让他开了两天，哭着找日产客服投诉去了，笑死

点评车型: 2021款荣威i5 1.5L CVT钻石版

3.6分“良好”

【购车经历】 耗时一个冬天，对比了好几款同级别车：英朗，帝豪，逸动，艾瑞泽，科鲁泽，名爵5。元旦期间猛然间在懂车帝看到荣威，之前不了解这个品牌，性价比很高，优惠幅度还可以，弥补八万落地的尴尬空当。大家购车一定要多看几家4S店，选一个靠谱点的销售。所谓靠谱，我感觉谈价格有能聊下去的余地，服务态度真诚实在，介绍产品能聊到细节，接待后事事有回响。 【提车价格】 落地8.3 裸车71900 分两万五年免息 保险价格3500，之后又稀里糊涂转给4s店600，觉得挺窝囊的，大家在提车时缴费一定要沉着冷静，问清楚源头，不要像我只想早提走车，花了冤枉钱 【驾驶感受】 都说1.5太肉 起步顿挫什么的 我还没有感觉到 我对动力要求不高 舍得踩就行 感觉家用可以了 【最不满意】 定速巡航杆没必要装到转向灯杆底下 影响转向灯杆使用 荣威全系车型搭配荧光绿色 有些搞不懂设计师的审美… 【最满意】 配置确实在八万落地的竞品中脱颖而出，几乎想要的都有，360影像，后视镜加热，四气囊，胎压监测，多功能方向盘，车机系统的导航还不错，比手机好用 总结 逸动帝豪选逸动 帝豪i5选i5

点评车型: 2021款荣威i5 1.5L 手动钻石版

4.79分“优秀”

在逸动，帝豪，荣威之间，最终选择了荣威i5，外观颜值高，优惠力度大，而且有同学推荐，省油，空间足够用，创新殊荣，威仪四海。所以我的第一辆车就选择了荣威i5，超高性价比，十万以内的国产家用轿车。 外观:荣威的外观非常棒，比逸动和帝豪好看多了，看着就很年轻时尚，大灯还是自适应的，晚上光线还是可以的。尾灯还带点熏黑，晚上很好看，最吸引我的就是前脸和大灯，整个车身也很有线条感，运动感超足的。 内饰:比逸动的内饰还是差点，逸动的连屏不错，但也很好了，比帝豪要好得多。对年轻人有较大的吸引力，中控那一条贯穿的荧黄饰条可以说是点睛之笔，增加了一点少年的感觉，感觉比那些灯条要好一些，我小侄子见了超喜爱，看他兴奋的样子心里很是开心快乐。 配置:配置在这个价位的车那是杠杠的，是我了解最高的。尤其是侧面安全气囊，为我们的安全保驾护航，也是让我最满意的。还有自适应大灯、多功能方向盘、无钥匙进入、上坡辅助、胎压显示啥的都很好用，对于我这开手动挡的新手来说有好多不错的功能配置。 空间:空间家用够用了，一般人坐进去很宽敞，调整好驾驶坐姿，后面坐上人还有20公分左右的宽度。 操控:我是个新手，手动挡司机，所以开手动挡我一开始不太适应，好在车子好开，功能足够，所以很快适应了，对新手比较友好。 动力:动力要看个人，自我感觉完全够用，在高速超车提速没啥问题，i5手动挡的动力还是挺强的。 油耗:我提车以后跑了1000公里高速，100多公里城镇路。平均下来百公里6.7L左右，跑高速平均油耗6.3L左右，综合下来加满一箱油300左右跑高速650公里是没问题的，跑城镇油耗就会高点。 舒适性:这是我的第一辆车，所以舒适性自我感觉挺好，毕竟别的车咱也没咋开过。可以一键启动，很方便。

点评车型: 2021款荣威i5 改款 1.5L CVT钻石版

3.79分“良好”

总体还行，当初买这个车就是因为价格实在，同价位的这些车子里面，荣威算是价格能杀、配置到位、油耗合理、动力较足的。 目前车子已经行驶快2万公里了，平均油耗7个油，最低瞬时油耗到达过4.5，当时还欣喜了一下，正常在市区就是7个油左右，高速开空调6个油左右，不开空调5个多，我发现这个跟加的油有关系，我加中石化的油进去，瞬时油耗就正常在7个油上下浮动，一些私营油站（为什么要加这种，因为要混下免费洗车）加的油，油耗就比较高，启动能达到10个多，这个我是有观察过，不知道是油的问题还是发动机的问题。 【亮点配置】 这个车子的定速巡航和360全景影像是我用的最多的，定速巡航在开高速特别实用，我用这个车曾经开了个24个小时的路程（车子连续行驶时间19个小时，其余时间是服务区休息时间），多亏了定速巡航，不然脚踩得好累。360全景影像不管是倒车、侧方位、狭窄路段会车等都是非常好的助手，我觉得这两个功能很赞，其他的就都常规化，也没有特别出色，但也没有特别逊色，在国产车这个价格系列配置还是相当出彩的！