【最满意】
外观漂亮,线条流畅,内饰设计挺大气的,5/6万的车内饰很多软包材料,配置可以综合各方面都还不错。
【最不满意】
说说不满意的地方,很多车型中控不支持carplay和hicar,就是个大屏收音机,然后换中控的话,还需要专用的,因为没有空调内外循环和吹风方向的实体键,需要用触屏控制。
【油耗】
油耗的话,郊区国道很低,市区很高,能差一倍;郊区开好了5左右,不到5;正常开就是5个多,市区开空调能到10……可能就是动力差了,市区开空调频繁起步,动力不够油门来凑
【空间表现】
满意,A车里面空间表现上佳,满意
【驾驶感受】
好,座椅坐着包裹性还行,挺舒服的。
【维修成本】
快10万了,目前没修多少,正常维修保养很便宜,4S和某虎各换一次火花塞,都是100几一套,小保养200几一次,前刹车片换了一套一百几,排放故障4s给换了一个碳罐电磁阀,没收费……
外观挺好的,动力也可以,就是座椅是织物的,五万多落地,还要啥自行车
今年油车大降价,准备买台代步车,对比了几个车型,最后选择了荣威i5,价格优惠,动力1.5L,代步足够了。买车别光听别人说,自己要有数,你买来是什么用途,自己考虑。自己的经济情况也要考虑,这款i5优惠2万多,现在裸车4.6万,落地5.5左右,也挺好。首付个2万块钱,每个月还1500,分期2年免息,对我一个普通的上班族来说,没有什么太大的压力。
4s店也送了一写不值钱的小东西,脚垫、贴膜、灭火器、行车记录仪,这些都有。
动力1.5L的,平时开足够用了,又不去越野,要大排量的太浪费了,油耗低,省钱就行了!
外观设计也可以,比之前的几款要好看很多!
内饰仪表盘周边有皮质包裹,大屏幕,挺清晰的。座椅是织物座椅,关键是价格到位,也别要求这么多了!
总的来说,5.5万落地,风不吹日不晒,冬暖夏凉就可以了!
用户5331225290753:能介绍一下哪里吗,我也想买
火影影影视:裸车4.6 落地多少
旅行者大王:手动挡减配不少,led灯都没了,
小弟不才,快30岁了手里十个预算打算给我爹买个插电混动,(打死不买日系,虽然我是留学日本,但是大件必须支持国货)之前老爸有个江淮瑞风,太太太费油了,百公里14L,出摊为了省钱都是骑电动车,风里来雨里去摔倒了两回,鼻青脸肿的,想尽尽孝心,所以才想买个插混。后来抖音广告推送荣威油车才4.99,心想这省下的钱加油都能加10万公里的,然后就去天津市去问多钱能落地,本来想5.5落地的,结果北辰那家店5.6W送6次保养加贴膜脚垫,当天就交钱了,内饰比捷达啥的强太多了,双连屏car play操作系统比我车都要强,就是那个手动挡让我想起了学车时候的普桑,前半程不走,后半程才有,抬快了容易熄火,就连那个档都跟捷达一样。总之起步对新手不友好,但是开起来之后挂挡甚至有吸入感,轻轻一推就吸进去了,肥肠满意。如果大家要是买自动挡的话就没有这个问题了,油耗还在磨合期,不知道手动能开到5个不,目前是6.8。还有就是大家买荣威i5这款车尽量选灰色的,销售说是金属漆,白色的漆面薄。最后给大家推荐一下行车记录仪,PDD100多块钱,完美对插,清晰度还很高。
次世代wow:哥们 看看环保清单 有颗粒捕捉器吗
优雅饭团2c5:电池怎么样?赖用吗?
落日残阳映碎影:哥,你这是留学日本,刚刚回来?
总的来说,日常使用完全是非常够用了,空间还算满意,外观内饰都很好,刹车油门非常灵敏,100以下提速还是非常快,唯一一点就是发动机启动声音偏大,驾驶时给油声音还算小,转向也很灵敏,车机系统无法安装软件,但是灵敏度和语音助手反应都不错,目前还开的不多,后面再详细体验。
荣威i5这款车的话,讲实在话它真的挺精致的。它定位是台紧凑型的轿车,在这个级别里面我觉得它的外观应该是处于中上游水准的好看,反正我还是挺喜欢的,就挺精致挺年轻时尚那种。包括内饰方面走的也是精简科技化的一个路线。 荣威i5采用了其家族式的设计语言,但这款新车给了我一个很大的惊喜,因为它虽然是一款小车,但在外形设计上也有很强的科技感。荣威i5的前脸部分突破了传统的大嘴设计,采用了双层设计,使车脸更加立体和层次感。内饰上大量的皮革包装和软材料已经在几个阶段提高了整车的档次。真皮多功能方向盘握持舒适
荣威i5的外观当时感觉比帝豪要顺眼,内饰的话塑料感满满,车机不能联网就是收音机多了个倒车影像,空间当年只能勉强够用,后备箱小了装不了多少东西,目前跑了44000公里啥毛病也没有,市区道路开空调油耗有点高,夏天开空调坐满5人跑高速很费劲,动力跟不上
广州车友166888:啥玩意啊,荣威入手比较便宜门槛低,但是跟帝豪比销量查差好远啊
MR黄诗证:同款车
遂宁吴彦祖oy:同款,我是20年八月份买了
一直出差,公司有报销想想还是买一个吧,方便很多,人生第一辆车,总体感觉还是挺好的,内饰可以,车的配置完全够了,唯一的缺点就是提速慢,但是能理解比较价位在那里,裸车6.85落地7.6左右保险买贵了。车整体空间一般,但是家用够了,再说油耗,夏天开空调高架7-8,市区9-10,不开空调省很多,冬天不开空调5-6,市区8左右,有次走高架全程60-80,油耗4.7,感觉挺省油的,跟个人习惯有很大关系,刚开始一脚天一脚地,油耗10-12,后来注意了明显降了很多,平时因为出差开的比较多,6个月开了17000公里,目前感觉整体还是挺好,车载的喇叭挺不错的。比某某迪好很多,目前国产车没有想象中的那么差,附上几张图
其乐融融博乐1T:保险买的多少钱
南吟余苼:这个车要买就买光速版,动力不会肉
似少年588:请问这款的玻璃是怎么计算生产日期的?
外观内饰都很好看,配置也是同价位车型里比较丰富的,主动刹车自适应巡航360影像都有,动力方面起步动力稍弱,轻踩油门跟不上前车。新车磨合期而且上高速还堵车,开了14个油,实际上过了磨合期油耗也不会太低,但是这个价位成本也就不要在意油费了
DICK1023:会报 视觉辅助不可用吗? 是不是晚上 雨天 并线辅助也没用啊!
用户468202564658:这是怎么回事
荣威i5,作为荣威品牌推出的主打家用的产品,或许是轿车市场萎缩的原因,这台车自从上市以来一直以来也处于不温不火的情况,那么作为一台自主品牌紧凑级轿车其产品力究竟如何,在朋友提出好奇之后我也去试驾了一下看看其实际表现究竟如何。(照片没拍,借用几张平台图片仅供示意)
试驾车是1.5星耀版,也就是全系顶配车型,1.5自然吸气120马力匹配CVT无级变速箱,实际表现上,首先绝对动力确实一般,中低速加速表现还可以,速度起来之后就会感觉比较弱了,总体和一些同级别低动力版本的对手相差不大,油门标定还是比较线性易于掌控的。变速箱表现还是不错的,首先平顺性确实无可挑剔(并不是所有的CVT都能做到),同时动力响应也还算比较快,即使是大脚油门也能很快的将动力传递到车轮上,当然虽然响应很快也不要对动力有很强的预期,同时日常驾驶时CVT变速箱也能通过模拟挡位营造出一些换挡的感觉,不过在全力加速时也会模拟换挡,这种情况下一定程度会对动力输出有一些影响。总的来说,这套动力总成的表现日常驾驶还是可以给到好评的,但受制于比较弱的动力确实也没什么激情。
底盘表现一般,首先整体有一些偏硬,在一些连续坑洼起伏路段还是能感觉出悬架过滤的不到位,整车有一些比较明显的起伏感,同时在过高减速带时还会有一些比较明显的前软后硬的感觉,如果稍微开快点的话支撑性也比较一般,不过考虑到价格表现中规中矩。转向手感一般,只使用了标准模式(主要是这台试驾车无法调节到别的模式,一调节就会自己切回标准模式,试驾员也不知道怎么回事),主要是整体比较重,同时回正的力矩表现一般,调头时需要主动回方向,不过高速行驶的话主观上还是有一些稳定感的,车身跟随性中规中矩,没什么惊喜或者意外。NVH表现一般,发动机噪音和震动的抑制都比较差,尤其是受制于比较差的动力,急加速时会有比较明显的震动和噪音传进车内。风噪和路噪的抑制中规中矩,还能接受。
静态上,这台i5采用的是荣威的家族设计风格,整体还是比较年轻化的,不过车身侧面我主观上觉得没有实际尺寸显得那么长,可能是设计原因,内饰感官上还是不错的,当然用料确实没什么惊喜,以硬塑料为主。前排人机工程学好评,能够调的比较舒适,同时车机也还算比较好用,能实现很多功能,但偶尔会有一点卡,后排表现一般,首先绝对空间考虑到车身尺寸来说只能说够用,靠背角度还是陡了点,乘坐起来会有些不舒服,不过同级别大多数车表现也都这样,倒也不算是特别明显的缺点,中间的突起还能接受。后备箱空间还不错。配置上,这台高配车型的配置还是很丰富的,延续了自主品牌一贯的高配置优点。
总的来说,这台荣威i5的表现确实是中规中矩,总体是一个称职的家用车。整体配置还不错,驾驶感受满足日常代步也没问题,但在品质感上确实一般,不过考虑到价位也无可厚非。中低配车型确实是在一个比较低的价格提供了较大的尺寸和实用性,而对于高配车型已经上探到一些合资品牌紧凑级轿车的价格区间了,和那些车相比i5的配置是绝对优势但整体的行驶品质会差一些,因此怎么选还是看个人看重哪些方面。
风趣青山751:我和你说的正好相反,我感觉起步不是一般的肉,跑起来以后还可以!
一往无前8996:不推荐
功夫茶37:这车要是合资车能卖十五万
外观没得说,好看,
【驾驶感受】
过减速带的时候感觉生硬,不过这个价位的车也在情理之中。
【提车价格】
政府有优惠券,补贴政策,大大的赞
【空间表现】
后备箱很大,够用了,感觉可以再压缩一下空间,女士开的话感觉长了点。后排座椅还可以接受。不算太挤。
【维修成本】
后期继续跟进,应该不是很贵,算中等吧,价格在这摆着。
【销售态度】
总体还好吧,主要是销售旺季,交了定金之后就不怎么热情了。销售么,这个咱也懂可以接受,也让别人帮他服务好了。
【动力表现】
开空调爬坡感觉动力不是很足,平常上下班也足够了。毕竟只是代步车不将就性能。
【最不满意】
也不能说最不满意,只不过内饰还是硬塑料比较多,味道还是挺大的,平板操控起来也没那么丝滑,价格摆着咱也不能追求百分之百满意对吧。
用户4050127755381:济南哪个店的啊
敏锐画板7F5:带发动机护板吗
皮蛋的碎碎日常:这车貌似只有两个大毛病,就是减速带,开窗行驶时的异响确实大
2021款 荣威i5 1.5L CVT星耀版
【最满意】
1. 荣威i5外观设计年轻时尚,外观加入了绿色元素进行点缀,显得整体运动气息十足;整体造型照顾到了不同年龄段消费者的审美。
2. 内饰采用了双拼色的设计,显著的提升了内部的整体质感;贯穿式空调出风口也是时下流行的设计。
3. 1.5L发动机在燃油经济性上表现优良,符合其作为一台主打家用的紧凑型轿车的定位,后续养车成本有一定的优势。
【最不满意】
1. 后排空间表现一般,满载情况下略显拥挤。
2. 后排中间地板凸起较大。
【驾驶感受】
星耀版配置车型使用了1.5L发动机+CVT变速箱的组合,最大120匹的马力在日常驾驶过程中还是够用的,提速平顺;不过在高速情况下还想加速超车的话就比较吃力了。
【油耗】
综合油耗在7L/100km左右供参考。
车标改成紫金新标后,我对i5的最后一点膈应的地方也就没有了。外观大家都公认的,带点老朗逸的影子,我觉得好看,前唇的荧光色饰条和R标是点睛之笔。内饰简洁大方,除了ac没有实体按键很难受以外,别的都还能接受。配置嘛,手钻少了的全景影像挺可惜的,还有就是没有定速巡航,高速跑久了难免会累,档位行程短,前段油门响应快,开起来还是比较舒服的。动力方面,舍得降档的我是觉得还行,毕竟提车第一天就干到5000转超车了。因为我基本是一个人拉着四个座位通勤,空间上没啥感觉。最关键的一点:支持CarPlay,这个太重要了,用Siri提醒日程读短信接电话什么的,直接提升车机使用体验,我直接买了个二手se丢车里,办了张副卡当车机用了,iOS的ui风格和车子的内饰很搭,很协调。
肚饿真君:夏天终于过了,开空调是真肉啊,手动都肉,高速超车降到三档都没力真的只能是买菜车,爱崩人的小年轻记得要买带T的
星耀版荣威i5车主:怎么弄的carplay呀
用户1751054670813:你的怎么省油吗
优点:外形时尚,内饰配色和材料都不错,配置在同级车里属于比较高的,油耗经济性较好,目前属于磨合期,只要不遇到堵车,油耗一般都在五六升左右,斑马车机系统很好用,操控性不错,后备箱空间也不小。总之开了一个月时间,感觉这车物超所值,但是还需要多开一段时间进一步深入了解。
缺点:本来一直看到i6 max,但是最后定车的时候觉得i5GT也不错,特别是360倒车影像,比i6清晰不少,不过后排空间对于家庭来说基本够用,但如果后排坐三个人的话还是略显局促,后排中间凸起有点高,中间坐人舒适性欠佳,而且后排座椅不支持比例放倒,实用性稍差。再一个如果带座椅通风就更好了。
不过人无完人,车无完车,对于这个价位来说,i5GT已经超乎我的预料了,特别比同等级日系车强多了!
抗日的绍尔:正赶上最后两辆促销
南城丶wz:在GT.群里吗?
从小被吓大:裸车才7w??
8w落地?
【提车价格】
那时候才优惠了1万左右,不知道现在能优惠多少钱。裸车车下来是72000。
【驾驶感受】
1.5自然吸气。动力还好,驾驶起来非常的轻便,操控简单,方向盘特别的轻巧,转向很方便。总的驾驶起来非常的舒适。
【油耗】
官方油耗是5.5,但目前开的话应该有6~7个油左右,可能是新车。还没有过磨合期,现在才开了两个月左右,还没有三个月,据说新车有的起码要开半年以上,油耗才会下下来。
【亮点配置】
最吸引我的配置当然是他的斑马维纳斯系统,可以实现连续90秒对话,天窗,语音导航都可以。再加上他的中控大屏以及液晶仪表,内饰的话看的非常的有档次,再加上他的座椅做工呀。非常的细致。
【维修成本】
嗯,首保已经完成了,因为我开的比较多,但是维修的话还没有,但去以前朋友也开过这款车,他买的也是荣威i5这款车,下来的话也就3~500元左右,当然看你用什么机油了。
【销售态度】
购车的时候也看了好多,嗯,和销售磨了好久,不过销售的态度还好。因为现在是一个服务至上的社会,他们对客户的态度非常的好,从订车到交车全程陪同,而且在上牌儿贴膜也全程陪同了。
【动力表现】
1.5自然吸气动力马力在127马力,八档变速的话非常平顺,省油,没有顿挫感,加速的话非常的轻巧。注意家用的话,它是非常适合的了。
命中无时莫强求丶:车的造型还可以当初也考虑过 就是cvt劝退人,好多断链的cvt 换个at贵5000都入手了
风趣青山751:8.49的指导价优惠1万裸车7.2,你咋算的?
我就是爱吃咸汤圆:13号提的,同款钻石,首付5w,分期落地
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