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    荣威i5内饰好看值得买吗_荣威i5内饰怎么样

    ·荣威i5

    什么是懂车分

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    3.41
    “良好”
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    共607人评价
    8万-12万轿车总榜No.73
    低于89%的同价位车系
    经销商报价
    4.39-12.58万
    厂商指导价
    6.89-12.58万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.41
    • 3.63
    • 外观
    • 3.73
    • 4.01
    • 内饰
    • 3.51
    • 3.58
    • 配置
    • 3.32
    • 3.49
    • 空间
    • 3.67
    • 3.70
    • 舒适性
    • 3.20
    • 3.54
    • 操控
    • 3.20
    • 3.54
    • 动力
    • 3.22
    • 3.55

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.56分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 朗逸3.69外观4.13
    • 帝豪3.63外观4.17
    • 缤瑞3.48外观3.91
    • 逸动3.46外观3.81
    • 荣威i53.41外观3.73

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.56-
    • 朗逸3.69外观4.13

    荣威i5·全部评分

    点评车型: 2021款荣威i5 1.5L CVT星耀版

    4.2优秀

    看车看了很久,对比过英朗,吉利,名爵,价格差不多,最后面考虑到配置,就选择了名爵5的好兄弟,荣威i5星耀版,一开始问的时候价格是9.5万,后来磨蹭了半个月,价格最终定在了91500。交完钱后就立马提车了,是去年十一月份的荣麟灰。 本来是想买白色车的,白色车耐脏,好看一些,但是去年七月份的车,快库存车了。自然不能要。 感觉价格还可以磨磨,但心太念念碎了,就火速提车了,没送什么就两次保养,还有一些不值钱的东西。 车子已经快开了1000多公里吧,我自己的感觉就是,动力不怎么好,但足够自己使用了。平时就是上上班,去外面溜达溜达,对车子的性能要求不高。 这款车最大的特点是想对比同价格的,内饰豪华好看,能给你的基本都给了。外形中规中矩,谈不上好看,也谈不上差。要外形酷的可以选择它的好兄弟,名爵5。 这款车车机搭载的是斑马系统,不怎么流畅,但够日常使用。这里我要吐槽,车机系统的软件不能够自我卸载,也不能自我安装,只能使用绑定的软件,而且,我的音乐账号绑定不了,只能听非会员歌曲,已经反馈了,不知道什么时候能解决。 这款车一大亮点就是,给你安装了安全系统L2级。有主动刹车,定速巡航,辅助警报等等,对新手来说,还是很照顾的。360就不用多说了。更是大杀器。 总得来说,9万的价格,能给的都给了,不能给的也给了很多,要性价比的可以选择这一款车。 【提车价格】 我的是分期。贷了5万,分36期,免息。裸车价是7.9万,税7000保险4000,手续费1000,上牌500。最终落地9.15万。感觉还可以磨,但心太激动了,就谈了两次就付定金,过了个星期提车。送了两次保养,以及一些没用的东西。

    2021款荣威i5 1.5L CVT星耀版 图 02021款荣威i5 1.5L CVT星耀版 图 0
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    2022-03-26

    林沐暖阳今天解决了音乐账号不能登陆的问题了,开了12个月的音乐会员,溜溜达

    JSSY760落地价超过8.8万都是耍流氓

    木头发芽啊这个实习标,真他妈大

    点评车型: 2021款荣威i5 1.5L CVT钻石版

    4.6优秀

    整体来说很喜欢都不错,就是加速时候转速高加速也不是太明显,慢慢的提速速度起来的舒服。内饰什么都还行,就是cvt变速箱不适合猛给油,可是我偏偏还喜欢红绿灯给地板油,🌝🌝🌝🌝总体来说都挺满意的,就是怕暴力驾驶变速箱的钢带容易坏,目前开了5000公里,一个人开了高速1500㎞,高速跑的还行,130-140提速都可以,就是转速有点高2700-2800给点油就3000多转,还有一点就是我想把续航跑完看看能跑多少,在高速上显示还有续航100多一点的时候,我想着去50公里的那个服务区再加油,结果跑着跑着油表灯闪了,然后续航就直接不显示了,给我吓得还还怕丢在路上了,就去了最近的服务区加了油,总体感觉还可以吧,一开始一直想买第四代吉利帝豪去了两家吉利帝豪4儿子店那个价格是真硬,次顶配97000一毛都不少,后来俺哥说去荣威4s店看看,我只知道以前的荣威350跟360毛病多,就去随便瞅了一眼,后来试驾一下感觉行就买了次顶配,自动钻石版,1.5l虽然动力不是太强,不过只要敢给油还是一样跑得快的,驾驶感受低速低水温的时候有一点顿挫,也开过好几回朋友的别克英朗,个人感觉,坐着比别克英朗舒服,动力没有英朗强,空间要比英朗大一点,内饰也比英朗舒服,英朗中控几十个按键很不方便,还有一点就是仪表盘有点不好,电子版的我个人想喜欢带表针的,这个是没有的,总体来说满分10分的话给8.5分吧,国产还可以。

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    2022-01-01

    点评车型: 2021款荣威i5 1.5L CVT星耀版

    3.71良好

    荣威i5,作为荣威品牌推出的主打家用的产品,或许是轿车市场萎缩的原因,这台车自从上市以来一直以来也处于不温不火的情况,那么作为一台自主品牌紧凑级轿车其产品力究竟如何,在朋友提出好奇之后我也去试驾了一下看看其实际表现究竟如何。(照片没拍,借用几张平台图片仅供示意) 试驾车是1.5星耀版,也就是全系顶配车型,1.5自然吸气120马力匹配CVT无级变速箱,实际表现上,首先绝对动力确实一般,中低速加速表现还可以,速度起来之后就会感觉比较弱了,总体和一些同级别低动力版本的对手相差不大,油门标定还是比较线性易于掌控的。变速箱表现还是不错的,首先平顺性确实无可挑剔(并不是所有的CVT都能做到),同时动力响应也还算比较快,即使是大脚油门也能很快的将动力传递到车轮上,当然虽然响应很快也不要对动力有很强的预期,同时日常驾驶时CVT变速箱也能通过模拟挡位营造出一些换挡的感觉,不过在全力加速时也会模拟换挡,这种情况下一定程度会对动力输出有一些影响。总的来说,这套动力总成的表现日常驾驶还是可以给到好评的,但受制于比较弱的动力确实也没什么激情。 底盘表现一般,首先整体有一些偏硬,在一些连续坑洼起伏路段还是能感觉出悬架过滤的不到位,整车有一些比较明显的起伏感,同时在过高减速带时还会有一些比较明显的前软后硬的感觉,如果稍微开快点的话支撑性也比较一般,不过考虑到价格表现中规中矩。转向手感一般,只使用了标准模式(主要是这台试驾车无法调节到别的模式,一调节就会自己切回标准模式,试驾员也不知道怎么回事),主要是整体比较重,同时回正的力矩表现一般,调头时需要主动回方向,不过高速行驶的话主观上还是有一些稳定感的,车身跟随性中规中矩,没什么惊喜或者意外。NVH表现一般,发动机噪音和震动的抑制都比较差,尤其是受制于比较差的动力,急加速时会有比较明显的震动和噪音传进车内。风噪和路噪的抑制中规中矩,还能接受。 静态上,这台i5采用的是荣威的家族设计风格,整体还是比较年轻化的,不过车身侧面我主观上觉得没有实际尺寸显得那么长,可能是设计原因,内饰感官上还是不错的,当然用料确实没什么惊喜,以硬塑料为主。前排人机工程学好评,能够调的比较舒适,同时车机也还算比较好用,能实现很多功能,但偶尔会有一点卡,后排表现一般,首先绝对空间考虑到车身尺寸来说只能说够用,靠背角度还是陡了点,乘坐起来会有些不舒服,不过同级别大多数车表现也都这样,倒也不算是特别明显的缺点,中间的突起还能接受。后备箱空间还不错。配置上,这台高配车型的配置还是很丰富的,延续了自主品牌一贯的高配置优点。 总的来说,这台荣威i5的表现确实是中规中矩,总体是一个称职的家用车。整体配置还不错,驾驶感受满足日常代步也没问题,但在品质感上确实一般,不过考虑到价位也无可厚非。中低配车型确实是在一个比较低的价格提供了较大的尺寸和实用性,而对于高配车型已经上探到一些合资品牌紧凑级轿车的价格区间了,和那些车相比i5的配置是绝对优势但整体的行驶品质会差一些,因此怎么选还是看个人看重哪些方面。

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    2022-08-16

    风趣青山751我和你说的正好相反,我感觉起步不是一般的肉,跑起来以后还可以!

    忙碌搬砖荣威就是垃圾车,小问题就不说了,变速箱共振波动大

    一往无前8996不推荐

    点评车型: 2021款荣威i5 1.5L CVT星耀版

    3.93良好

    每年大大小小的新车陆陆续续涌入市场,如今10万左右的预算也有了很丰富的选择,而且在实用性的基础上也能有不错的外观设计,比如这款官方指导价为8.99万元的荣威i5 2021款1.5L CVT星耀版。 外观方面,荣威i5采用了荣威家族式设计语言,前脸部分采用双层设计,并非传统的大嘴设计,使得正面看起来更加有层次感,车身尾部的尾灯是偏素雅的设计风格,再配合上镀络饰条,整体看起来也更精致,排气管则运用的是隐藏式设计。虽然i5的外造型并非那种一眼心动的类型,但整体还算耐看。 内饰看起来也比较简约,12.3英寸液晶屏内部设计没有发生太大改变,依旧简洁清晰,三辐式多功能方向盘造型有所微调,两侧多功能按键的周边采用镀铬饰条进行包裹,中间的荣威LOGO也更换成品牌“ROEWE”英文字母。 车身尺寸上,i5长宽高分别为4607*1818*1489mm,轴距为2680mm,数据虽不是很出色,但后排空间表现还可以,身高185cm+的玩车弟坐进前排,调整好座椅后,头部空间还有一拳左右的距离,再坐进后排也不会顶腿,这个空间不管是日常家用还是长途旅行都基本能够满足。后备厢容积为512L,对于普通家庭来说,尚属够用。 荣威i5搭载的是上汽蓝芯1.5L自然吸气发动机,匹配8速CVT变速箱或5MT手动变速器,发动机最大功率为是120马力,峰值扭矩为150牛·米,1.5L自吸发动机对于这款紧凑型轿车来说还算够用,整体的驾驶感受是平顺,适合家用。底盘调校方面,悬架在处理一些路面细小的颠簸时,能令人满意,在经过一些起伏较大的路面时,也可以吸收掉大部分震动,整体调校偏舒适,是这个价位车型的平均水准。 荣威i5的整体表现符合一台家用代步车的需求,外观、空间、配置、动力都比较均衡,综合8.99万元的售价来看,性价比ok。

    2022-02-26

    樱木花泽累这个价位能有这个表现 真不错

    帮你戒网瘾阿价格还挺便宜

    用户4831797173018一分钱一分货,荣威i5在这个价位里绝对是性价比比较高的一款车

    点评车型: 2023款荣威i5 1.5L 手动舒享版

    4.8优秀

    小弟不才,快30岁了手里十个预算打算给我爹买个插电混动,(打死不买日系,虽然我是留学日本,但是大件必须支持国货)之前老爸有个江淮瑞风,太太太费油了,百公里14L,出摊为了省钱都是骑电动车,风里来雨里去摔倒了两回,鼻青脸肿的,想尽尽孝心,所以才想买个插混。后来抖音广告推送荣威油车才4.99,心想这省下的钱加油都能加10万公里的,然后就去天津市去问多钱能落地,本来想5.5落地的,结果北辰那家店5.6W送6次保养加贴膜脚垫,当天就交钱了,内饰比捷达啥的强太多了,双连屏car play操作系统比我车都要强,就是那个手动挡让我想起了学车时候的普桑,前半程不走,后半程才有,抬快了容易熄火,就连那个档都跟捷达一样。总之起步对新手不友好,但是开起来之后挂挡甚至有吸入感,轻轻一推就吸进去了,肥肠满意。如果大家要是买自动挡的话就没有这个问题了,油耗还在磨合期,不知道手动能开到5个不,目前是6.8。还有就是大家买荣威i5这款车尽量选灰色的,销售说是金属漆,白色的漆面薄。最后给大家推荐一下行车记录仪,PDD100多块钱,完美对插,清晰度还很高。

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    2023-10-25

    Youaremysun258617684嘻嘻嘻,懂车帝上传发票又给我了500块开心,晚上加鸡腿。总车款降到了55500

    落日残阳映碎影哥,你这是留学日本,刚刚回来?

    次世代wow哥们 看看环保清单 有颗粒捕捉器吗

    点评车型: 2021款荣威i5 1.5L CVT铂金版

    4.7优秀

    人生第一台车,说实话也犹豫了很久才买的这款,毕竟价格比较便宜,外观内饰设计也很耐看,所以决定入手。开了也有一个多月,首先动力方面给人感觉还行,比较平顺,起步顿挫感是有的,CVT波箱都会有这种情况,像我朋友二十来万的天籁也会,总得来说自吸不适合急性子的人开,起步比较慢,我个人感觉家用完全够了,动力你油门踩深一点还是可以的,内饰设计也比较时尚,显得比较年轻,混色搭配,前后排空间都可以,我178做上去没什么压力。 缺点:就是底盘比较硬,过坑洼路很明显,隔音效果一般,车漆稍微薄了,过年回去不小心刮了一下就漏底,胎噪也比较大,不过还能接受。目前还没做首保,等首保过后看下油耗怎样。 荣威这款车在国产车里也算是很不错的一款车了,价格便宜,外观内饰设计也不错,操控也可以。如果要求不高,这款车还是可以考虑的

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    2022-02-24

    用户7921021010384我的7.6

    A-1新华外观还是20款好看,我也买的是21款,特别是车尾箱两个下角的两个眼👁

    六流遛落地多少?

    点评车型: 2021款荣威i5 1.5L CVT钻石版

    4.4优秀

    一直出差,公司有报销想想还是买一个吧,方便很多,人生第一辆车,总体感觉还是挺好的,内饰可以,车的配置完全够了,唯一的缺点就是提速慢,但是能理解比较价位在那里,裸车6.85落地7.6左右保险买贵了。车整体空间一般,但是家用够了,再说油耗,夏天开空调高架7-8,市区9-10,不开空调省很多,冬天不开空调5-6,市区8左右,有次走高架全程60-80,油耗4.7,感觉挺省油的,跟个人习惯有很大关系,刚开始一脚天一脚地,油耗10-12,后来注意了明显降了很多,平时因为出差开的比较多,6个月开了17000公里,目前感觉整体还是挺好,车载的喇叭挺不错的。比某某迪好很多,目前国产车没有想象中的那么差,附上几张图

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    2022-12-16

    其乐融融博乐1T保险买的多少钱

    南吟余苼这个车要买就买光速版,动力不会肉

    似少年588请问这款的玻璃是怎么计算生产日期的?

    点评车型: 2021款荣威i5 1.5L 手动钻石版

    4.1优秀

    车标改成紫金新标后,我对i5的最后一点膈应的地方也就没有了。外观大家都公认的,带点老朗逸的影子,我觉得好看,前唇的荧光色饰条和R标是点睛之笔。内饰简洁大方,除了ac没有实体按键很难受以外,别的都还能接受。配置嘛,手钻少了的全景影像挺可惜的,还有就是没有定速巡航,高速跑久了难免会累,档位行程短,前段油门响应快,开起来还是比较舒服的。动力方面,舍得降档的我是觉得还行,毕竟提车第一天就干到5000转超车了。因为我基本是一个人拉着四个座位通勤,空间上没啥感觉。最关键的一点:支持CarPlay,这个太重要了,用Siri提醒日程读短信接电话什么的,直接提升车机使用体验,我直接买了个二手se丢车里,办了张副卡当车机用了,iOS的ui风格和车子的内饰很搭,很协调。

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    2022-06-08

    南吟余苼还能下载QQ音乐?

    小马说故事3409这车怎么样

    用户1751054670813你的怎么省油吗

    点评车型: 2021款荣威i5 1.5L CVT星耀版

    3.86良好

    外观内饰都很好看,配置也是同价位车型里比较丰富的,主动刹车自适应巡航360影像都有,动力方面起步动力稍弱,轻踩油门跟不上前车。新车磨合期而且上高速还堵车,开了14个油,实际上过了磨合期油耗也不会太低,但是这个价位成本也就不要在意油费了

    2021款荣威i5 1.5L CVT星耀版 图 02021款荣威i5 1.5L CVT星耀版 图 0
    2022-08-31

    DICK1023会报 视觉辅助不可用吗? 是不是晚上 雨天 并线辅助也没用啊!

    用户468202564658这是怎么回事

    点评车型: 2020款荣威i5 1.5L 手动4G互联领豪版

    4.71优秀

    【最满意】 外观漂亮,线条流畅,内饰设计挺大气的,5/6万的车内饰很多软包材料,配置可以综合各方面都还不错。 【最不满意】 说说不满意的地方,很多车型中控不支持carplay和hicar,就是个大屏收音机,然后换中控的话,还需要专用的,因为没有空调内外循环和吹风方向的实体键,需要用触屏控制。 【油耗】 油耗的话,郊区国道很低,市区很高,能差一倍;郊区开好了5左右,不到5;正常开就是5个多,市区开空调能到10……可能就是动力差了,市区开空调频繁起步,动力不够油门来凑 【空间表现】 满意,A车里面空间表现上佳,满意 【驾驶感受】 好,座椅坐着包裹性还行,挺舒服的。 【维修成本】 快10万了,目前没修多少,正常维修保养很便宜,4S和某虎各换一次火花塞,都是100几一套,小保养200几一次,前刹车片换了一套一百几,排放故障4s给换了一个碳罐电磁阀,没收费……

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    2024-04-22

    点评车型: 2021款荣威i5 1.5T GT DCT风速版

    3.93良好

    随着消费需求的升级,越来越多的小伙伴在购车时,并不是一再单纯追求大空间、高配置,而是寻找能满足个人差异化需求的产品,因此越来越多的汽车品牌也选择在更加细分的赛道进行竞争,比如推出家用车型的运动版本。而此前上汽荣威也发布了荣威i5 GT版本,下面就来聊聊这款运动版的荣威i5。 在外观方面,荣威i5 GT采用荣威数字节奏家族设计语言,整体认知度高。具体来看,新车配备了一个尺寸宽大的前格栅,饰以龙鳞片元素,结合中央黑色标志和两侧的多边形前照灯组,带来了强烈的视觉冲击力。同时,两侧的雾灯开口也非常夸张,带有强烈的运动感。 车身侧面,由于荣威i5 GT是在荣威i5的基础上打造的,所以基本与当前车型一致,只是针对细节进行了调整。一条贯穿式腰线一直从前灯延伸到尾灯,再搭配上全新设计的Y形五辐轮辋,应该能够赢得许多年轻消费者的喜爱。 在尾部,新车两侧的多边形尾灯组通过镀铬装饰条连接,与上面的荣威字母标志相匹配,丰富了视觉层次感。同时,车辆的右侧也打上了GT标志,认知度高。至于车色方面,它提供马丁红、荣麟灰、圣莫里茨蓝、亮白等车身配色,以及秘境黑的内饰主题色,具有丰富的选择空间。 在动力方面,荣威i5 GT搭载一台1.5T蓝芯高效发动机,最大功率127kW,峰值扭矩275N·m,动力参数在同级车型中还算比较能打。 玩车弟觉得,更多细分车型的出现,充分反映了中国消费者不断变化的汽车需求和品味。像荣威i5这样,既有普通版,也有即将推出的GT版,就可以尽可能的满足更多消费者的多样化需求,这种乐事玩车弟还是很愿意见到的。

    2022-01-14

    手机用户50333520940裸车多少钱

    点评车型: 2021款荣威i5 1.5L 手动钻石版

    4.9优秀

    总的来说,日常使用完全是非常够用了,空间还算满意,外观内饰都很好,刹车油门非常灵敏,100以下提速还是非常快,唯一一点就是发动机启动声音偏大,驾驶时给油声音还算小,转向也很灵敏,车机系统无法安装软件,但是灵敏度和语音助手反应都不错,目前还开的不多,后面再详细体验。

    2021款荣威i5 1.5L 手动钻石版 图 02021款荣威i5 1.5L 手动钻石版 图 0
    2023-10-05

    点评车型: 2019款荣威i5 1.5L 手动4G互联朗豪版 国V

    4.21优秀

    总体来说,满足日常的出行需求。转向助力很棒,女孩子也能轻松掌控。给油就提速,经济适用型的好车。适合新手练手,操作感十足。十万以内的车里面,性价比超高。经常在市区跑,油耗不算高。 内饰精美,皮质座椅舒适感极强,易清洗。耐脏性比较好。几万元的车,有自动天窗,拉风且实用。 中控台布局合理,触屏反应很快。能满足各种行车和娱乐的需求。

    2019款荣威i5 1.5L 手动4G互联朗豪版 国V 图 02019款荣威i5 1.5L 手动4G互联朗豪版 国V 图 0
    2019款荣威i5 1.5L 手动4G互联朗豪版 国V 图 12019款荣威i5 1.5L 手动4G互联朗豪版 国V 图 1
    2019款荣威i5 1.5L 手动4G互联朗豪版 国V 图 22019款荣威i5 1.5L 手动4G互联朗豪版 国V 图 2
    2019款荣威i5 1.5L 手动4G互联朗豪版 国V 图 32019款荣威i5 1.5L 手动4G互联朗豪版 国V 图 3
    2022-04-09

    点评车型: 2021款荣威i5 1.5L CVT星耀版

    4.5优秀

    唯一不足的是低速有顿挫,其他都很满意,配置够用,内饰漂亮外观更是没的说,高速最低油耗跑到5.5

    2021款荣威i5 1.5L CVT星耀版 图 02021款荣威i5 1.5L CVT星耀版 图 0
    2021款荣威i5 1.5L CVT星耀版 图 12021款荣威i5 1.5L CVT星耀版 图 1
    2021款荣威i5 1.5L CVT星耀版 图 22021款荣威i5 1.5L CVT星耀版 图 2
    2021款荣威i5 1.5L CVT星耀版 图 32021款荣威i5 1.5L CVT星耀版 图 3
    2021款荣威i5 1.5L CVT星耀版 图 42021款荣威i5 1.5L CVT星耀版 图 4
    2021-09-26
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    同级车热门评分

    4.57分“优秀”
    逸动 2024款 1.5T DCT旗舰型逸动 2024款 1.5T DCT旗舰型

    ⒈【购车经历】 不觉间,购车已近一年,购买的是2024款,长安 逸动 DCT 旗舰型,1.5T 七档湿式双离合 青山变速箱。 当时想着,买车,可以遮风挡雨,让出行更加方便,所以去看车,朗逸,轩逸,逸动,买车比较看重是否有360,因为新手在乡间小道会车,很不熟练,有360会好得多,对比后,发现逸动不管是外观颜值还是内饰配置,都是这个价位里不错的,有360全景影像,13.2寸的中控大屏,看360非常方便,后置倒车雷达,主动刹车,碰撞预警,比较方便实用,所以选择了逸动。 ⒉【提车价格】 一个人去购买的,当天上午看车,下午提,晚上就开到家了,到家天都黑了,也不怎么会砍价 裸车75000,保险4100,上牌200,办的分期,最后落地8.6,价格还是可以接受的 ⒊【空间表现】 ①外观颜值高,灰色看着比较大气神秘,运动气息浓厚 ②4.7m多的车身,1.84m宽,轴距2765,主驾我170cm,调整好座椅后,腿部还有两拳空间,后排座椅,腿部有一拳半多点,坐着也不拥挤 ③后备箱,最多装过,两个大行李箱和两提24瓶的矿泉水,空间足够大,这点很实用 ⒋【动力表现】 1.5T 170匹马力,动力不管市区还是高速,提速都是响应很积极的,一脚油门,超车也是轻轻松松,转速一般在2300左右,还是可以接受的,冬天零下十三℃,得先热车一会,才能快点提速 ⒌【操控】 家用车,底盘调教比较软,市区路况好还感觉不出来,路况不好的时候,颠簸有点明显,但还能接受,转向轻盈,一只手打方向盘比较容易,过弯道,提前减速,悬架倾斜不大,还是不错的 ⒍【乘坐感受】 ①国道速度在60往上,噪音比较明显,打开音乐,就可以忽略不计 ②座椅比较舒适,乘坐时间长点,也不容易累 ③音响感觉还是不错的,一上车,就喜欢打开音乐,播放音乐很清楚,也很好听 ④导航播报比较清晰,路线详细 ⒎【油耗】 ①省道+国道,路况好,不堵车,200块可以跑420多公里,一公里不到5毛,还是很省油的 ②市区,因为堵车,每天出行25公里左右,红绿灯比较多,有的一个100多秒,综合油耗在8个多,有时候9个,还是能接受的,毕竟,速度提不起来,走走停停的,油耗自然就上去了 ③eco模式,虽然,油门响应有2秒延迟,但是升档比较快,一般20-30 30 31就升档了,30-40 会在40 41升档;标准模式,油门响应积极,几乎无延迟,不过,升档慢,通畅20-30会在33 34升档,30-40会在42 43升档,转速一般2400左右才升,可能有所得就有所失吧,还是习惯用eco模式,升档快,不用再听发动机的轰鸣 ⒏【保养】 ①新车,就只做了基础保养,更换机油机滤,一次400多 ②一年更换一次空气滤芯,空调滤芯 ③定期检查,冷却液是否需要添加,因为会自己蒸发损耗,少了就加,不要超过最高刻度线 应该在最高和最低之间 9. 【内饰】 真皮座椅,13.2寸中控大屏,6个安全气囊,夜景仪表盘,自动空调还是不错的 10.车机使用: ①对新手来说,可以喊小安助手,在会车时打开360,而且是全时速都可以打开,还是很有帮助的,乡间小道+新手+实习期,很需要360的帮助,必要时,折叠后视镜 ②13.2寸的大屏,别的不说,看360是真的方便,很清楚, ③道路偏离预警,可以防止走神,在道路清晰的地方,还是很有帮助的 11.最满意的是: ①有碰撞预警,主动刹车,这个在关键时刻,可以帮助你刹住车,非常有用, ②小安助手,一喊就出来,打开空调,车窗,天窗,除霜,后视镜加热等比较灵敏,方便实用 ③有360+540透明底盘,对于新手会车,侧方比较方便,可以喊小安打开,再也不用手忙脚乱 ④有L1辅助驾驶,可以全速自适应巡航,设定好跟车距离,在路况好的地方,可以使用,解放右脚,可以自动刹车,跟车启动,但双手不要离开方向盘,自己要注意前方路况 ⑤后视镜锁车自动折叠,可以一眼看出,是否锁车,比较方便,还有后视镜加热 12.有待改进: ①车内没有后备箱开关,启动后,只能挂p挡,手动按车尾车标打开 熄火后,可以按车尾车标或者钥匙 ②车机导航升级后,只有有导航时才有红绿灯读秒,巡航没有,有的话会更好 ③锁车后,可以自动切换成内循环,就更好了,防止有小动物进来 综上所述,整体还是不错的,从外而内,都是这个价位里,数一数二的,其他的也能接受,家用代步,逸动,值得选择,不后悔

    4.71分“优秀”
    帝豪 2025款 第4代 1.5L 手动龙腾版帝豪 2025款 第4代 1.5L 手动龙腾版

    从上学就看中了同档位帝豪的外观和动力等配置,25款的小改款一上市更是有被惊艳到!对比了仍然保留的手动挡的车型最后选择了这辆车,空间方面我182的个子坐下来头上也有一拳的余裕,不过需要牺牲些后排空间。内饰给人的感觉是极其的舒适,功率微调的127匹的缸内直喷搭配五速手动变速箱的组合让人完全挑不出毛病。车机支持4G和无线热点!车机系统固件不支持升级但内置软件支持一定的更新(不是公版最新版本,但实测可以选择更新适配的新版本)系统和高配同样是64G内存预装软件占了18G左右,用了7个月没有任何卡顿和死机,除了120w功率的点烟器还前后各一个10w的USB,前排的USB可以插U盘播放视频(目前测试到1080P分辨率高码率无卡顿)和音乐(文档下有歌词文件可以显示歌词,副驾可以尽情的尬歌),开机自动跳转。自带的高德导航支持个性化语音,预置的B站对我这个从不刷抖音和快手的长视频用户更是一大优点。 说说操控吧,低速下方向自动复位舒适;低速档换挡时会自动补一点油,爬坡助力也恰到好处的不会过于灵敏。底盘调教优秀:较快速度过弯时推头感不强,应该得益于相对较轻的车身,实测92乙醇汽油封闭路段180km/h车身稳定,极限情况下4挡可以开到203km/h且仍然可以有效操控(危险行为请勿模仿,且转速6000太费油) 目前新出的26款手动不知为何发动机砍掉了7匹马力,不知道该不该庆幸…第五代帝豪也马上要上市,通过渲染图和实车可以看到新的设计大胆的多了很多夸张元素,车身也加长了近20公分,但外观综合对比下来个人感觉还是25款的更加板正、中庸耐看一些。爱死我的大帝豪

    3.80分“良好”
    缤瑞 2022款 缤瑞COOL 1.5T DCT电掣版缤瑞 2022款 缤瑞COOL 1.5T DCT电掣版

    当时看了影豹 univ 秦 ,本来是准备在这三个里面选一个的,结果都没有现车,刚好和朋友路过吉利店,顺带进去看看,觉得这个车也还不错,有现车,中配,没有花里胡哨的尾翼氛围灯什么的,刚好符合我的需求,当天下订第二天拿了驾照就提车了。对的你没看错上午过科目四下午开车走了?首付5万贷款6万3年,七七八八的服务费购置税利息保险什么的基本差不多到12个了。如果全款的话11个多点能拿下。 说说驾驶感受吧,因为第一次买车,也是第一次开除了教练车以外的车,没有对比,但是个人觉得动力是ok的,内饰因为是新款也还不错,比同事几年前的车好多了。平常开个舒适模式动力响应挺快。超车嗷嗷的,有时候起步油门踩急了还有点打滑? 不满意的地方就是车机了。应用少了些,当时只有一个酷我音乐,搞得我还开了个会员。最近上新了几个新软件,酷狗什么的,还不错。针对网上说的车机卡顿,因为是新版本车机系统,没有过这样子的情况,挺流畅的。还有一个不知道是车机还是手机系统问题,用蓝牙钥匙开车偶尔会导致车机无法断电,手机控制也无法使用,只能强制断电才能恢复,4s店也跑了几次,无法解决,网上也有网友遇上和我同样的问题,只能说不用蓝牙钥匙这个功能了。可能等以后车机系统更新才能解决吧。 综上,这个价格买到这样的车子,从我现在的感受来说,已经可以了。朋友都说劝我去看下合资,说国产不行巴拉巴拉的,但是心里一直有个支持国产的情怀,合资我是进都没进去。总之车子还不错,也希望国产车越做越好?

    3.80分“良好”
    朗逸 2024款 300TSI DSG星空领先版朗逸 2024款 300TSI DSG星空领先版

    选车:    因本人上一台车是08手动波罗,对于大众的品质有所了解,到目前已经21W+公里,除了日常消耗零件,只换过一个起动机,发动机舱非常干净,没有一点漏油水,所以选车这方面没有纠结,直奔大众。 选车时间:     开始决定买车是23年中,后来因为一些事情拖到了24年初,第一周走了几家店做了价格比对,又通过其他渠道打听了价格,有了一定了解之后第二周开始敲定,到店直奔目标价砍,几度拉扯,达到预期,果断交钱提车。(虽然不是最低的,但达到自己心里预期就好) 砍价篇:     砍价都是在网上看的,去店里之后才发现,每家店都有自己的计价体系,这里便宜了,其他的地方价格就会起来,最后基本都差不多,多对比就好了。 优缺点: 1.5T,160匹马力,日常家用够了,底盘扎实,换挡快,逻辑清晰,升档平顺,只有降档的时候有轻微顿挫,可以接受的范围。路感清晰,隔音差那么一点,风噪胎噪有点大(音乐开大点就听不到了)。不愧是家用神车。还有关心的油耗问题,本人每天往返80公里,一半城市一半国道,平均下来6个油,非常赞,纯国道轻踩(匀速70-90)最低到过4.9(坡路比较多),我相信这不是最低的,但确实省油,大赞!车机系统建议用苹果手机,会好用得多,毕竟不用上车接线。车机反映也很迅速,没有卡顿现象发生。 空间篇: 空间肯定是比我那小波罗大,毕竟是个紧凑型车,前排空间宽敞,后排也还可以,就是后排如果坐三个人中间的人会没这么舒服,中间鼓起20多厘米,后备箱空间宽敞。 驾驶感受:  1.5T160匹马力再加上德系车的底盘优势,无论国道超车还是高速,都给我太多的惊喜,虽然都说自吸AT耐造,但涡轮增压的感觉是自吸无法媲美的。我选的领先版,配置基本拉满,比如全速自适应巡航,双区自动空调,座椅加热,无钥匙进入,手机解锁,前后雷达,还有一个功能:主动刹车,这个功能太好了,有看不到的盲点,低速通过路口鬼探头,都可以及时刹住。如果同样考虑买涡轮增压这版的建议在城区堵车比较久的时候切换到手动,避免1、2档频繁切换导致变速箱过热,超车的地方时候使用S档,动力大很多,车钥匙是带升降车窗功能的,长按就可以了。 小结: 目前用车一个多月,开了3千多公里,总体很满意,如果再买车我还是会优先考虑德系,每个品牌车都有优缺点,一分价钱一分货,个人感觉车子就是代步工具,关键还是自己喜欢,挑自己喜欢的买就对了,个人看法,不喜勿喷,觉得有同感的可以交流一下心得,欢迎在评论区留言,分享经验,有什么疑问也可以问,一定知无不言,言无不尽。

    3.90分“良好”
    逸动 2025款 1.5T DCT 500Bar尊贵型逸动 2025款 1.5T DCT 500Bar尊贵型

    25款三代逸动尊贵版 8月1日提车,到现在提车2个月了,希望给有意向的兄弟一点干货。 提这辆车之前 我只是路过长安的4s店  顺便进去看了一下 我是外观控    三代逸动外观一下子就吸引了 酷酷的外观加上前脸大灯 以及贯穿式尾灯   简洁的内饰搭配  喜欢的不得了 但是囊中羞涩 官方指导价8.89万 一问销售  国补的置换补贴加上四川的补贴 厂补落地价能做到落地价6.8w 我就知道我该和我的老伙计说再见了 所以当天就毫不犹豫交了定金 对于我来说 外观决定一切  内饰 三幅式方向盘的操控感 抓握舒适,是宽方向盘手感厚实  主要是外观好看程度拉满啊! 13.2寸大屏、6个安全气囊、真皮座椅异味也挺严重的,得好好通通风。不过座椅比较柔软,坐着还挺舒服,就是夏天久坐后背容易湿透。唯一不足的是主副驾驶的门上是软包 后排门上就没有 但是其他配置也不低  360全景影像 透明底盘 对于新手来说非常的实用  远程操控车 蓝牙钥匙 还有无钥匙进入功能一键启动和小安语音助手,自动大灯等功能,语音助手能控制空调温度、导航以及播放音乐,打开软件等等,使用起来方便   动力 1.5t发动机搭配长安的7档双离合比我原先那台老伙计强多了 虽然说现在都在智驾 但我还是比较喜欢操作感   一般开高速的时候打开运动模式 只需要轻轻的点一下油门 变速箱马上就给到反应 推背感一下就上来了 盘调校软 开起来很舒适 不会很飘 市区的话路况好没感觉 差路颠簸明显但能接受 转向轻盈 ,有家人出门的话 推荐eco模式 虽然踩油门会有1-2秒的延迟 但是对比运动模式顿挫感跟  步要平顺一些 几乎感觉不到在换挡 空间 空间我觉得这应该算A级车里挺最大的了 空间表现很不错,这辆车轴距快2.8米了,我身高178,坐在后排膝部空间至少2拳,前排座椅下方空间也不小,这个空间,小家庭足够了 后备箱空间也不小,只是受车身造型影响,感觉后备箱内的高度一般,但家用也足够了 平时短途旅游我们一家人做满的况下也不会很拥挤   唯一不满就是没有后排放倒 喜欢旅行的朋友可能要失望了 缺点还是有的  1.油耗是个方面  对于一个1.5t的轿车 省道国道不堵车,200块跑420多公里一公里不到5毛 市区堵车 每天25公里油耗7个,高速巡航能降到6.3L左右 夏天开空调油耗会升高 但总体能接受。运动模式没延迟 响应快 但是油耗高 eco模式油门延迟里,2秒但升档快,标准模式油门灵敏但升档慢,各有各的好处 我习惯用eco。但是这也跟每位老司机脚法有关 看各人的驾驶习惯吧 2.内饰太过于简洁  几乎没有实体的按键 所有的操作就必须得语音完成 简洁换来的是操作不方便 中控的大屏也过于简洁 打开就是导航界面 连个壁纸都不能换 不能分屏 主题也没有 也不能下载三方APP 就那自带的那几个app 3.其他品牌都是一两个月就更新ota 咱这车出厂到现在一次都没更新过 咱们还是25款新车哦 就不更新ota了 4.方向盘按键灯很暗 根本看不清  挂档档把也没有灯光 没有提示  夜晚根本不知道挂的是那个挡     设计上呢 车内没有设计后备箱的机械开关 也不能语音开后备箱 只能去后面去开 5.还有就是个人觉得最大的槽点 仪表盘在有太阳的时候反光啊 正好在视线的正前方  很挡视线啊 !! 6.至于内饰的质感 就不多说了 塑料的廉价感  什么L2 智驾 内饰氛围灯 座椅通风加热这些就没有了 毕竟价格摆在这里  有这方面有需求可以选择高配的 根据自己的经济实力来吧。 总体来说三代逸动还是不错的选择 家用完全足够了

    3.30分“良好”
    帝豪 2023款 第4代 冠军版 1.5L CVT旗舰型帝豪 2023款 第4代 冠军版 1.5L CVT旗舰型

    【购车经历】 4代帝豪旗舰和长安逸动plus对比了3个多月,去了好多次4S店, 最初看缤越或者长安cs75的。后来不得不妥协。预算太少,最新选轿车了。有多少钱,买什么样的车吧。 一开始考虑了帝豪,颜值啊,什么的,后来去了长安店,发现价格便宜动力还不错,又风风火火放弃了帝豪,选择了逸动 后来,坐了一下内饰后,颜色好像没有帝豪看着舒服,帝豪有个大屏,还有侧气帘,价格一看,综合下来贵了几千块钱。又选了帝豪了。 【提车价格】 最终提了帝豪旗舰,落地8.5+,算上了消费券0.1。裸车给低开了发票,保险4150,服务费1000。看着价格,还算一般般吧。如果有更低的,那就当我是韭菜吧 【驾驶感受】 高速30km加高架28公里下来,这动力,不用说,差,新车高速没开120,但是高架上坡的时候,明显感觉到动力出现了衰减,需要深踩油门。发动机开启气喘模式,(估计跑山区得咆哮上山)。过1个减速带,还行,可以接受,连着2个减速带,就不行了。体验不好 【油耗】 今天30公里高速,定速90,平路,几乎没有特别高的起伏的,表显瞬时油耗4.5-6.5之间,特别扯,哪有定速巡航,几乎平路的状态下,2个油耗的波动。 【销售态度】 套路你,没道理,让他给我加点50块钱的油,一开始说好的,最终,给我加了4平农夫山泉。本着合作共赢,你帮我谈优惠,我给你补差价提成,楞是不同意。 【最不满意】 延保服务推销员,动力,新车异味, 其他的都还行,如果这个价格贵了的话,那销售我也不满意。 反正4代帝豪和逸动p的选择基本上是一个原则, 要内饰,就帝豪,要动力,就逸动, 两个价格差不多, 空间差不多, 基本功能差不多, 就这样, 希望能有所帮助