荣威i5是一款紧凑型轿车,主要年轻人用车和年轻家庭用车需求。在南宁荣威i5优惠1.7万元左右,以20款荣威i5 1.5T 4G互联 超能旗舰版为例,该车在南宁指导价为9.99万元,优惠1.7万元后裸车价为8.29万元,购置税为7200元左右,保险4100元左右,上牌500元,全款最终落地价为9.47万元左右。
一、荣威i5的优点
(一)荣威i5造型时尚运动。荣威i5 1.5T车型采用熏黑“U”型大嘴式进气格栅设计,运动感十足。尾部熏黑式尾灯同样处于营造个性运动气息,尾部镀铬式条和英文字母的车标,运动的同时也很好的紧跟时代潮流,很是时尚。
(二)荣威i5内饰层次分明。简约。内饰层次分明:中控台空调出风口与哑光饰板将中控台分为上下两部分,上部分为中控台顶部,平整简洁;下方为软质材料包裹层,做工精致舒软,配合上嵌入式中控屏,荣威i5内饰简约气息营造得不错。
(三)荣威i5空间表现良好。以我174cm的身高测量,调整驾驶位到合适的位置,前排头部还有4指的空间;后排头部还有1拳多,后排腿部空间还有2拳有余,作为紧凑型轿车,荣威i5的乘坐空间表现良好。荣威i5后备箱规整,常规状态下装载三个24寸行李箱没有问题;将后排座椅全放倒后,可以扩展出不错的后排空间,装载一些大件物品还是可以应急的。
(四)荣威i5动力储备充沛,驾驶轻快。这套1.5T+7DCT的动力总成拉动不到1.3吨的车是没有问题的,市区行驶时起步轻快,跟车步伐轻盈。满载、高速和坡道行驶时,发动机动力储备充足,1700—4300转宽泛的扭矩输出区间使得整个动力能很好的适应多种路况。总之,驾驶荣威i5 1.5T车型,完全不用担心动力的问题。
(五)荣威i5悬挂调校舒适。荣威i5采用的是扭力梁非独悬,这也是这个级别的紧凑型车常用的底盘配置,这套悬架能很好的处理小坑洼和细碎石路面导致的小震动、小颠簸,特别是市区铺装路面行驶舒适性很好。当经过小起伏烂路时,悬架依然能控制好车身的摇摆姿态,不至于太颠簸。总之,荣威i5悬挂表现属于这个级别车型的主流水准。
(六)荣威i5油耗表现良好。荣威i5 1.5T车型百公里综合油耗为7.4L,国道顺畅路段油耗为6.7L每百公里,高速油耗为6.1L每百公里,市区30km拥堵路段实测(平均车速30km/h)油耗为8.3L每百公里。整体来看,作为紧凑型轿车的荣威i5油耗表现属于主流水平,家用完全可以接受。
二、荣威i5的缺点
(一)荣威i5变速箱有顿挫感。这套七速双离合变速箱在高速行驶下很平顺,但在一到三挡之间会有轻微顿挫感,后期还有优化空间。
(二)荣威i5配置分布不合理。就以荣威i5的1.5T两款车型为例,给了定速巡航、全液晶仪表,顶配车型还有车联网、主副驾电动调节等,但却没有配给后排中央扶手和后排出风口,对后排乘客乘坐舒适性考虑不周,大热天后排满座的情况下会拥挤闷热。
三、荣威i5保养成本
荣威i5首次保养是3000公里,保养周期是1万公里,小保养(更换机油机滤)一次300元左右,6万公里常规总保养费用为3400元左右。整体来看,荣威i5X小保养费用不算高,6万公里下来常规保养费用也很低,家用完全可以接受。
四、总结
荣威i5作为一款紧凑型轿车,主要满足年轻用户群体和年轻家庭的用车需求,造型时尚运动,乘坐空间大,动力充沛输出平顺和油耗低,很适合充当家庭用车。
五、购买建议
荣威i5 1.5T车型就选择我们试驾的这款最低配车型(20款荣威i5 1.5T 4G互联 超能旗舰版),是1.5T车型中价格最低的,而且该有的标配实用配置齐全够用,综合性价比高。
近日,有很多车友咨询上汽集团-荣威i5的大致情况。今天我就带来了2020款 1.5L 手动领豪版这款车型的试驾报告,给大家作为一个参考。
【价格】
这款车官方指导价为6.89万元,懂车帝上经销商报价为5.39万元,目前优惠大约为1.50万元,我们以此为例,需购置税6097元,车船税420元,商业险3479元,交强险950元,全款落地大约需要64846元。
【外观】
我感觉外观整体设计十分的年轻动感,前脸超大的宽体格栅配合两侧造型时尚的LED大灯,很好拉伸了前脸视觉宽度,使得车头变得十分的时尚耐看。车身侧面采用了修长的上下双腰线设计,并且造型新颖的轮毂凸显出了强烈的运动感,满足了年轻人对时尚潮流的追求。车尾部分,微翘的小鸭尾设计为车尾增添了一丝运动气息,横向镀铬饰条贯穿嵌入尾灯让车尾看上去层次感十分的丰富。
【内饰】
这款车的内饰整体比较简洁大方,并以环绕式运动座舱为主题,凸显了年轻之感。“T”字形的中控布局使得分区非常的明确,并且按键的排列也十分的合理,使用起来非常的方便。
【配置】
这款车在配置方面表现不是特别好,属于中等偏下的水准,仅配备了主/副驾驶座安全气囊、胎压报警、主驾驶位安全带未系提醒、ABS防抱死、刹车辅助以及上坡辅助等一些基础配置。说句实话,毕竟价格没有花到位,所以配置不丰富也较为合乎情理。
【空间】
这款车的空间较为宽敞,前排的空间自然不用多说,十分的宽敞。后排空间坐下三个成年人是完全没有任何问题的,而且还不会拥挤。在前排调整至最佳位置不变时,以我身高175cm体重80kg为例坐进后排,无论是头部还是腿部仍余有近两拳的距离。另外,后备厢的空间也比较宽敞,无论是日常使用还是居家出行所带的行李,完全没有任何问题。
【操控】
操控方面属于中等的水准,方向盘的指向很准没有虚位,并且转向也比较轻盈,即使是女士驾驶也会很快适应,只是塑料的方向盘握感不是很舒服。另外,刹车和油门的反应也十分的灵敏,并且挡位切换时也较为顺畅。
【动力】
这款车在动力方面搭载的是1.5L四缸自然吸气发动机,与之相匹配的是5挡手动变速箱,最大马力为120Ps,峰值扭矩为150N·m。虽然动力方面表现的不是十分强劲,但是最为家用车来说,无论是作为上下班代步还是日常出行还都是没问题的。
【舒适性】
这款车的舒适性还是挺不错的,座椅填充物较为柔软,坐起来还算舒服,短时间乘坐的话,是没什么问题的,但是如果长时间乘坐的话会有些许的疲惫感。另外,这款车的隔音效果以及减震效果还是不错的,试驾的时候路过一段坑洼的路面,通过时也没有感到特别明显的颠簸感。
真诚小红花q7v:很多人说自动挡的经常熄火,这里的车主们有没有那一回事呢?
3aba:2020款停售了
外观挺好的,动力也可以,就是座椅是织物的,五万多落地,还要啥自行车
今年油车大降价,准备买台代步车,对比了几个车型,最后选择了荣威i5,价格优惠,动力1.5L,代步足够了。买车别光听别人说,自己要有数,你买来是什么用途,自己考虑。自己的经济情况也要考虑,这款i5优惠2万多,现在裸车4.6万,落地5.5左右,也挺好。首付个2万块钱,每个月还1500,分期2年免息,对我一个普通的上班族来说,没有什么太大的压力。
4s店也送了一写不值钱的小东西,脚垫、贴膜、灭火器、行车记录仪,这些都有。
动力1.5L的,平时开足够用了,又不去越野,要大排量的太浪费了,油耗低,省钱就行了!
外观设计也可以,比之前的几款要好看很多!
内饰仪表盘周边有皮质包裹,大屏幕,挺清晰的。座椅是织物座椅,关键是价格到位,也别要求这么多了!
总的来说,5.5万落地,风不吹日不晒,冬暖夏凉就可以了!
用户5331225290753:能介绍一下哪里吗,我也想买
旅行者大王:手动挡减配不少,led灯都没了,
无忧的钢琴3HV:跑高速120吗,转速快到3500了。这个正常吗。知道的给说下。
2020.09.23提车,今天12.23。
整整三个月,油耗很低。这车除了有点肉,悬架太硬。剩下都不错
缺点:后排扭力梁过坑洼路面不太友好。1.5自吸动力不够,不过家用可以。跑起来风噪胎噪有点大。再就是语音功能几乎用不上
优点:外观中上等,整体流线不错。后排空间很棒很棒。内饰手感质感都很好。优点太多,除了上面的缺点,10W以下,都是优点
作为10万以下的国产车,我人生的第一辆车。这样的小5表现已经相当不错了。当初看了好多,最后选择小5的原因就在于他侧边像奥迪,内饰像CC
国产车发展迅速,突飞猛进。小5三大件比不过合资车,但是国产企业会拿出最好的给我们国人。这就是我选择国产,选择小5的理由
22岁拿下小5。五年后我一定能买房,买我想要的CC。加油
年轮80597871:昨天刚看我这优惠32000裸车6万多和你配置一样,再送3000油卡
66再不努力我们就老了:我的提速很快
一问一世界208:怎么你的车标不一样
【提车价格】
那时候才优惠了1万左右,不知道现在能优惠多少钱。裸车车下来是72000。
【驾驶感受】
1.5自然吸气。动力还好,驾驶起来非常的轻便,操控简单,方向盘特别的轻巧,转向很方便。总的驾驶起来非常的舒适。
【油耗】
官方油耗是5.5,但目前开的话应该有6~7个油左右,可能是新车。还没有过磨合期,现在才开了两个月左右,还没有三个月,据说新车有的起码要开半年以上,油耗才会下下来。
【亮点配置】
最吸引我的配置当然是他的斑马维纳斯系统,可以实现连续90秒对话,天窗,语音导航都可以。再加上他的中控大屏以及液晶仪表,内饰的话看的非常的有档次,再加上他的座椅做工呀。非常的细致。
【维修成本】
嗯,首保已经完成了,因为我开的比较多,但是维修的话还没有,但去以前朋友也开过这款车,他买的也是荣威i5这款车,下来的话也就3~500元左右,当然看你用什么机油了。
【销售态度】
购车的时候也看了好多,嗯,和销售磨了好久,不过销售的态度还好。因为现在是一个服务至上的社会,他们对客户的态度非常的好,从订车到交车全程陪同,而且在上牌儿贴膜也全程陪同了。
【动力表现】
1.5自然吸气动力马力在127马力,八档变速的话非常平顺,省油,没有顿挫感,加速的话非常的轻巧。注意家用的话,它是非常适合的了。
命中无时莫强求丶:车的造型还可以当初也考虑过 就是cvt劝退人,好多断链的cvt 换个at贵5000都入手了
我就是爱吃咸汤圆:13号提的,同款钻石,首付5w,分期落地
7.7
风趣青山751:8.49的指导价优惠1万裸车7.2,你咋算的?
选择荣威的I5这款车其实也没有太多复杂的事情,就是第一眼相中了它,价格也让我心动,在我的预算内,还可以结余一些。其次就是看中了它的配置,几万块能有这样的配置也是满意了,我们平头小老百姓买车就是为了方便生活,享受享受生活,肯定是需求一辆性价比高一点的家用车,它就符合我的需求。话说有满意就有不满意,我就吐槽俩个吧,第一个我觉得车漆有些薄了,轻微点剐蹭就能看到底漆了,在一个就是动力不太满足我,起步的时候有一些肉,不过后期中断加速还是可以。小五的空间表现#它属于紧凑型轿车,后排的空间确实有些紧凑了,坐三个人的话会显得有些拥挤。以后有钱了一定要换一个大空间的。这个放儿童座椅都是个问题。外观方面#颜值我比较满意,设计有点小轿跑的感觉。整体看起来挺扎实的。它的内饰#内饰的做工方面看着还可以,软包的面积挺多的,起码看着不会塑料廉价感。动力#1.5自然吸气的,给我的感觉就是家用代步可以,想要刺激一些那肯定差点意思,冬天开着空调爬坡起步都能明显感觉到吃力一些。舒适性#座椅的软硬合适,坐着的时候能把人包裹进去,腰部靠着也能靠踏实。油耗#油耗市区开的话就是6个左右,遇到堵车会到七个多,按照现在油价算下来一公里就是五毛钱吧,自动挡的这个油耗我还可以接受。总得来说,我发现几万块你就选择国产品牌不管谁家的,因为颜值配置都可以,无非就一个保值率,自己家用你开七八年以后都差不多了。
涛向前:我的12个油
Aヾ辉哥:这车油耗多少,想买个跑滴滴合适吗
zhangyaya1282413:我喜欢内饰
外观方面,荣威i5 GT继承了荣威家族设计语言,整体辨识度相当高。新车的前脸设计比较激进,中网内部以龙鳞纹元素点缀,搭配中央黑色LOGO和两侧黑化多边形大灯组,视觉冲击力比较强烈。而中网与两侧的贯穿式大灯巧妙融为一体,强化了车头的整体感。车身侧面线条相当流畅,腰线从前灯眉处开始横贯车侧直至尾灯,再搭配上黑色轮毂,运动气息一览无余。车尾部分,贯穿式镀铬饰条连接双侧滑行尾灯的设计,也显得很有时尚感。
内饰方面,整体设计与现款荣威i5基本保持了一致,只是换装了来自荣威RX5 PLUS的电子挡杆,中控台也向着驾驶席有所倾斜;荧黄色装饰条的加入,让内饰氛围更富有运动感。
空间方面,身高178cm的个子在前排的头部空间差不多接近1拳,不过中央扶手长度一般,对于手肘的支撑并不算特别好,不过座椅整体的包裹和支撑表现上都挺不错。在后排空间上,头部空间能有4指的表现,腿部则大于2拳的活动空间。中间座位地台有一定的凸起,但还是能放下成年人的脚,整体表现中规中矩。
动力方面,荣威i5 GT搭载的1.5T发动机和 7速湿式双离合变速箱。在实际驾驶过程中,起步提速的过程中,双离合变速箱的换挡动作很迅捷;在中高速区间,1.5T发动机动力储备表现就比较一般。
操控方面,整体悬架的调校偏向于舒适性,能够将路面的细小颠簸从容化解;同时,在激烈驾驶时,也能保证车身有一定的侧向支撑力。
【优点】
1、看了大半年的车,有满意的也有不满意的,但最终一些满意的都因价格所限制了。选择荣威i5我觉得自己是没有选错的,综合性能比较的均衡,外观颜值还是相当高的,是我想要的耐看三厢车造型。前脸采用的是荣威家族式的设计,前进气中网采用了倒梯形的进气中网设计,内部填充了五条横向镀铬饰条,并且与两侧的大灯进行了衔接,整体上的气势更偏运动一些。车型的侧面采用的是贯穿式的车身线条,配备上车窗边缘的镀铬饰条,精致感得到了提升,轮毂的造型美观且运动。车尾的设计层次感比较鲜明,更偏运动一些,运动尾翼配备上横向镀铬饰条,特别符合年轻消费者的口味。
2、车内的空间是比较理想的。这款车几乎就是我一个人开,我的身高1米78,前排后排都比宽敞。它的后备箱虽然不算特别大,但是我日常也放不了多少东西,这台车子的内部空间对于我而言是绰绰有余的。
3、动力搭载的是1.5L自然吸气发动机,动力对我而言是够用的,城市里使用比较轻松。它采用的是CVT的变速箱,整体动力衔接比较的顺畅,在低速状态下并不会有明显的顿挫,虽然在高速过程中爆发力不是它的强项,但是总体还是很稳的。
【缺点】
1、车内的隔音真不怎么样,平时在市区驾驶起来没有什么感觉,上了高速以后风噪比较明显。
2、车内的配色感觉太简单了,黑色的内饰有点显老气,而且软包看起来就像是塑料件,没有档次。
3、底盘滤震有点硬,过减速带比较跳跃,经过学校连续的减速带地段特别的让人接受不了。
不可否认的是紧凑型轿车市场仍然有很大的发展潜力,它拥有着庞大的消费人群,因此各大车企纷纷拿出看家本领,继续完成对紧凑型轿车细分市场的布局。今天我们带来了新款上汽荣威i5的车评报告,让我们在评测的过程中,探讨下这款车产品力表现如何?
试驾车型:2020款荣威i5 1.5L 自动4G互联领豪旗舰版
价格:该款车型的官方指导价为9.29万元,目前北京地区有2万元左右的购车优惠,参考裸车价为7.39万元。加上必要花费8410元(包含购置税、交强险等),以及商业保险4249元,这款车型的落地价大概在86559元。
静态体验:
外观:当我初次看到新款荣威i5的实车时,说实话它的外观设计给我留下了深刻的印象,尤其是换装全新家族式的前脸。从老款车型的大气稳重变得更具年轻活力,同时也融入了许多极具运动化的元素,比如说中网内部和两侧倒流口的熏黑材质,让运动化的气息更加浓厚。总体来看,荣威i5的外观设计在同级别中属于比较亮眼的,挺符合年轻消费者的审美需求。
内饰:新款荣威i5的座舱以科技氛围为主,包括尺寸很夸张的悬浮式中控屏,以及了12.3英寸的组合虚拟仪表,让车内显得很有档次感。车内的用料在这个价位的车型中属于主流水平,基本上经常会触碰到的地方都适用软搪塑材质包裹,并通过银色与荧黄色的饰条点缀,使得整个座舱内很有活泼的气息。
空间:荣威i5的长宽高分别为4601×1818×1489mm,轴距达到了2680mm,在同级别中它的尺寸挺占优势。车内座椅的包裹性尤为出色,对身体重要部位的支撑效果很好,坐垫和靠背填充的相对柔软舒适。身高180cm的体验者坐入驾驶位,将座椅降至最低并按照合适坐姿后,前排可获得1拳的头部空间,后排腿部空间大概在1拳4指,头部剩余1拳余量,总体来看,荣威i5的乘坐空间算是比较宽裕的,挺适合一家人出行所需。
动态体验:
动力:此次试驾的车型搭载的是1.5L自然吸气发动机,最大功率为88kW,最大扭矩150N·m。从发动机账面参数就能看出,荣威i5的产品定位仍然偏向家用为主。传动系统,与之匹配的是CVT无级变速箱。驾驶体验来看,荣威i5在起步阶段的动力输出超出了我的预期,1.5L发动机展现出不错的低扭表现,起步还算轻盈。当加速来到中后段时,动力稍微会有疲软的感觉,但是在城市路段行驶基本可以跟上车流,从家用的角度来说完全够用了。
操控:荣威i5底盘结构采用前麦弗逊式独立悬挂与后扭力梁式非独立悬挂的组合,至于行驶时底盘的表现符合我对家用车的一贯印象,对细微振动的过滤很彻底,不过行驶至连续低洼路面时,车内依然会有轻微的颠簸。方向盘的指向很精准,没有明显的虚位,日常开比较轻松。
总结:从评测的结果来看,我觉得荣威i5做到了一款家用车该有的属性,它的乘坐空间很宽敞,配置也不算低,最重要的是领豪旗舰版的落地价不足9万元,符合大众消费区间。动力的表现会稍微拉了点后退,但是对于家用来说也足够日常使用了,总体来看荣威i5的产品力不容小觑。
荣威i5除了基本功能外,造型漂亮,内饰显档次,配置丰富并且隔音降噪能力都不错,是一台综合表现很优秀的通勤车。荣威i5的长宽高分别为4601mm×1818mm×1489mm,轴距为2680mm。在实际6-7万元的车型中,它的宽度、高度以及轴距都有优势。外观的运动味很浓,远近光还是LED大灯,这个实属罕见。
车内用料方面也毫不含糊,皮革 缝线的中控台处理能很好的提升档次感,全黑内饰特别耐看。斑马智行系统很好用,不管是低配的8吋屏还是10吋屏,都大幅减少了很多中控部分按键,看上去很简洁。
1.5L自然吸气发动机,最大功率120马力/6000rpm,峰值扭矩150牛·米/4500,与发动机匹配的是一台CVT变速箱,油门踏板的调校偏灵敏一些,可以让车速更为跟脚,在走走停停的城市路况中会更好开一些。在平稳加速时,转速基本都会被抑制在2300rpm以内,从而确保燃油经济性,油耗表现为7-8L/100km。
荣威i5有时尚的造型设计、厚道的车内用料、优秀的油耗表现、降噪能力和动力平顺性、底盘舒适性都让它成为了一台优秀的家用通勤车。
新手上路,各种不熟悉。但是里面的功能真的是太友好了。空间表现还可以,打开车门的感觉就很敞亮;其次动力还行,1.5的自吸发动机平顺性尤为的突出,;内饰简简单单的,没有太多复杂的设计,内饰的设计我觉得是比较好看的,是比较年轻,有点活泼的设计风格,还有就是它的质感很好,材质方面看着就比较给力,摸着也比较舒服选材和做工也都说得过去,算是比上不足比下有余。空间是很大的,在主驾驶坐着也非常轻松,坐在车内也不会顶到脑袋,后排坐三个人也不会有拥挤感,后备箱的空间也是挺大的,那次开回家的时候,我还带了好多礼物和两个行李箱,后备箱都可以放的下。座椅的包裹性很好,坐上去比较舒适,整车静音效果相当可以,放着音乐,摇着方向盘,特别享受,底盘悬挂还算可以,舒适度不错,过减速带,不会特别颠簸。总体就是,这个钱花的很满意,很值得。
【最满意】荣威i5的外观是相当年轻动感的,整体车型设计线条凌厉,颜值十分不错。同时,在内饰部分,这台车也做得很好,10.25英寸的中控屏幕相当有科技感,内饰的做工用料也是比较有质感的。CVT的变速箱让这台车在市区行驶时相当平顺,而无钥匙进入、无钥匙启动等配置的配备,也很大程度上提升了这台车的实用性。
【最不满意】行驶品质,是荣威i5还有待提高的地方,1.5自然吸气的发动机动力并不算好,而整台车的悬架质感也有进步空间,在滤震方面一点都不高级,最重要的是,2021款 1.5L CVT黑金版配备的气囊数比较少,在安全性方面做得不够好。
荣威i5这款车的话,讲实在话它真的挺精致的。它定位是台紧凑型的轿车,在这个级别里面我觉得它的外观应该是处于中上游水准的好看,反正我还是挺喜欢的,就挺精致挺年轻时尚那种。包括内饰方面走的也是精简科技化的一个路线。 荣威i5采用了其家族式的设计语言,但这款新车给了我一个很大的惊喜,因为它虽然是一款小车,但在外形设计上也有很强的科技感。荣威i5的前脸部分突破了传统的大嘴设计,采用了双层设计,使车脸更加立体和层次感。内饰上大量的皮革包装和软材料已经在几个阶段提高了整车的档次。真皮多功能方向盘握持舒适
【最满意】
1. 荣威i5外观设计年轻时尚,外观加入了绿色元素进行点缀,显得整体运动气息十足;整体造型照顾到了不同年龄段消费者的审美。
2. 内饰采用了双拼色的设计,显著的提升了内部的整体质感;贯穿式空调出风口也是时下流行的设计。
3. 1.5L发动机在燃油经济性上表现优良,符合其作为一台主打家用的紧凑型轿车的定位,后续养车成本有一定的优势。
【最不满意】
1. 后排空间表现一般,满载情况下略显拥挤。
2. 后排中间地板凸起较大。
【驾驶感受】
钻石版配置车型使用了1.5L发动机+CVT变速箱的组合,最大120匹的马力在日常驾驶过程中还是够用的,提速没有丝毫的突兀感,十分的平顺;不过在高速情况下还想加速超车的话就比较吃力了。
【乘坐体验】
可以满足家用需求。
2021款 荣威i5 1.5L CVT星耀版
【最满意】
1. 荣威i5外观设计年轻时尚,外观加入了绿色元素进行点缀,显得整体运动气息十足;整体造型照顾到了不同年龄段消费者的审美。
2. 内饰采用了双拼色的设计,显著的提升了内部的整体质感;贯穿式空调出风口也是时下流行的设计。
3. 1.5L发动机在燃油经济性上表现优良,符合其作为一台主打家用的紧凑型轿车的定位,后续养车成本有一定的优势。
【最不满意】
1. 后排空间表现一般,满载情况下略显拥挤。
2. 后排中间地板凸起较大。
【驾驶感受】
星耀版配置车型使用了1.5L发动机+CVT变速箱的组合,最大120匹的马力在日常驾驶过程中还是够用的,提速平顺;不过在高速情况下还想加速超车的话就比较吃力了。
【油耗】
综合油耗在7L/100km左右供参考。