【购车经历】
本人在校大学生,23年夏天意外拍中了一张沪牌。大学期间也赚了存了不少钱,再靠家里资助一部分,准备给自己买一台7w左右的代步车,要求不高,只要能跑得起来并且养护成本划算就行,毕竟车嘛,遮风挡雨就好,主要是为了把沪牌额度给赶紧上了。一开始看的byd,说实话10万元的byd秦性价比颇高,但是仍然超出7w的原始预算,朋友劝说我byd的混动巨省油,但我仔细想想,10w元byd秦多出来的这3w元买车钱也够我7w的油车加若干年的油了,所以我果断下沉到国产的买菜车市场,陆续比对了大众、奇瑞、名爵、荣威等车企,最终还是选择了荣威i5,主要的原因是这价格太香了,手动低配落地54000出头,我驾照也是c1,并且新一代i5外观和内部空间都做了升级,外观偏向运动化,比较符合审美,虽然市场上有人对新一代的前脸外观颇有微词,但只要自己能接受就好啦。
【提车价格】
确定买i5这款车后,就开始跑各路4s店询价,同样的配置价格有高有低,拿手动舒享版举例,64000、58000、54000的落地报价在市场上都存在。我的落地价是55000不到,其中裸车48900,交强险1000,购置税4327,商业险是送的,临牌、大牌这些我自己去跑腿,也省下了一笔上牌费,但自己跑腿也确实累,流程也不熟悉,如果没有充裕的时间和精力还是建议大家花钱找4s店代办吧。另外赠送5次保养、车窗太阳膜和脚垫。
【驾驶感受】
虽然驾照考的c1,但从驾校出来的3年以来开的都是自动挡,一下子摸到手动挡很不适应。这辆车的离合偏高偏硬,提车的前100km把我熄火熄的有些小崩溃,之后学着慢抬离合带点油门后就习惯了。挂挡的感觉很顺,有微微的吸入感,唯一的不足就是倒挡经常难挂进去,需要柔性且耐心地操作。至于悬挂、车身稳定性等等这些方面,5w的车能做到这样已经非常不错了,高速上120的速度,风噪会稍大,偶尔会有点小飘。
【油耗】
2023年底提的车,到目前总里程1500km,油耗稳定在7.1~7.3L/100km,其中50%城市普通道路,40%城市快速路,10%高速,一般发动机2000转必换档。自我感觉是城市道路比较费油,尤其是上海这种早晚高峰,马路上和停车场一样,走走停停。基本每公里0.5元的用油成本。
【空间表现】
本人身高183,前排空间调节以后完全够用,后排空间更是出乎意料的充足,坐着不会局促。后备箱装过4个大行李箱和麻袋后依然绰绰有余。
【动力表现】
有点肉,也够用,起步经常被后方车辆按喇叭,但也跟我驾驶习惯较柔有关,不太愿意深踩油门。毕竟这只是辆5w的小车,当你得到价格优势之时必定会失去动力以及其他一些方面。高速上的动力比预期要好,给油就提速,超车时还是很给力的。
王乐乐Loda:倒挡难挂,因为没有同步器。在停稳之后先挂一档再退出来挂倒挡,离合不用松。
尚可555:年轻淫没有全力以父,好样的,知道自己的需求,以后必成大器
全国吃麻辣烫冠军:大学生中的清流,不好高骛远
荣威i5是一款紧凑型轿车,主要年轻人用车和年轻家庭用车需求。在南宁荣威i5优惠1.7万元左右,以20款荣威i5 1.5T 4G互联 超能旗舰版为例,该车在南宁指导价为9.99万元,优惠1.7万元后裸车价为8.29万元,购置税为7200元左右,保险4100元左右,上牌500元,全款最终落地价为9.47万元左右。
一、荣威i5的优点
(一)荣威i5造型时尚运动。荣威i5 1.5T车型采用熏黑“U”型大嘴式进气格栅设计,运动感十足。尾部熏黑式尾灯同样处于营造个性运动气息,尾部镀铬式条和英文字母的车标,运动的同时也很好的紧跟时代潮流,很是时尚。
(二)荣威i5内饰层次分明。简约。内饰层次分明:中控台空调出风口与哑光饰板将中控台分为上下两部分,上部分为中控台顶部,平整简洁;下方为软质材料包裹层,做工精致舒软,配合上嵌入式中控屏,荣威i5内饰简约气息营造得不错。
(三)荣威i5空间表现良好。以我174cm的身高测量,调整驾驶位到合适的位置,前排头部还有4指的空间;后排头部还有1拳多,后排腿部空间还有2拳有余,作为紧凑型轿车,荣威i5的乘坐空间表现良好。荣威i5后备箱规整,常规状态下装载三个24寸行李箱没有问题;将后排座椅全放倒后,可以扩展出不错的后排空间,装载一些大件物品还是可以应急的。
(四)荣威i5动力储备充沛,驾驶轻快。这套1.5T+7DCT的动力总成拉动不到1.3吨的车是没有问题的,市区行驶时起步轻快,跟车步伐轻盈。满载、高速和坡道行驶时,发动机动力储备充足,1700—4300转宽泛的扭矩输出区间使得整个动力能很好的适应多种路况。总之,驾驶荣威i5 1.5T车型,完全不用担心动力的问题。
(五)荣威i5悬挂调校舒适。荣威i5采用的是扭力梁非独悬,这也是这个级别的紧凑型车常用的底盘配置,这套悬架能很好的处理小坑洼和细碎石路面导致的小震动、小颠簸,特别是市区铺装路面行驶舒适性很好。当经过小起伏烂路时,悬架依然能控制好车身的摇摆姿态,不至于太颠簸。总之,荣威i5悬挂表现属于这个级别车型的主流水准。
(六)荣威i5油耗表现良好。荣威i5 1.5T车型百公里综合油耗为7.4L,国道顺畅路段油耗为6.7L每百公里,高速油耗为6.1L每百公里,市区30km拥堵路段实测(平均车速30km/h)油耗为8.3L每百公里。整体来看,作为紧凑型轿车的荣威i5油耗表现属于主流水平,家用完全可以接受。
二、荣威i5的缺点
(一)荣威i5变速箱有顿挫感。这套七速双离合变速箱在高速行驶下很平顺,但在一到三挡之间会有轻微顿挫感,后期还有优化空间。
(二)荣威i5配置分布不合理。就以荣威i5的1.5T两款车型为例,给了定速巡航、全液晶仪表,顶配车型还有车联网、主副驾电动调节等,但却没有配给后排中央扶手和后排出风口,对后排乘客乘坐舒适性考虑不周,大热天后排满座的情况下会拥挤闷热。
三、荣威i5保养成本
荣威i5首次保养是3000公里,保养周期是1万公里,小保养(更换机油机滤)一次300元左右,6万公里常规总保养费用为3400元左右。整体来看,荣威i5X小保养费用不算高,6万公里下来常规保养费用也很低,家用完全可以接受。
四、总结
荣威i5作为一款紧凑型轿车,主要满足年轻用户群体和年轻家庭的用车需求,造型时尚运动,乘坐空间大,动力充沛输出平顺和油耗低,很适合充当家庭用车。
五、购买建议
荣威i5 1.5T车型就选择我们试驾的这款最低配车型(20款荣威i5 1.5T 4G互联 超能旗舰版),是1.5T车型中价格最低的,而且该有的标配实用配置齐全够用,综合性价比高。
点评车型:
2020款荣威i5 1.5L 自动4G互联领豪旗舰版
3.9分“良好”外观内饰:对比同级无论是国产还是合资,这套设计都有亮点之处,用料一般,但是比较耐看。
配置:1.5L次顶配,360度全景,清晰度一般能凑合用,自动驻车,后视镜加热,液晶仪表➕中控大屏够用了,有一点我不能理解的是号称互联网汽车,车机连在线导航都没有?还好有CarPlay能弥补一下。
空间:空间需求对于我来说其实不大,买车仅用于上下班代步,长春当地能买到8.5w的自动丐版宝来传奇,但是合资丐版车对于年轻人来说就好像让他买个老年机?空间也比宝来大了不少,宝来我试了下,想舒服躺坐已经顶腿了,i5起码还有一拳多的距离。
动力操控:这两点我就一起说吧,1.5L加cvt120匹马力纯纯的买菜车,别想太多。实际体验下来也确实如此,一直用来上下班代步没上过高速,经常走快速路,60往上再加速就已经很吃力了,切换到手动模式会好那么一丢丢,随之而来的是发动机的咆哮声,前排滤震还算优秀,我认为大概在同价位中上水准,但是走减速带拦路一定要慢,速度一快你就明白这个滤震就值这个价,转弯侧倾有点大,还是那句话,就是买菜车温柔开就行了,过于激烈的驾驶会引起强烈的不适。
舒适性:座椅好评,虽然腿部支撑不太足,但是真的很柔软,比我以前常开的摩捷宝来舒服多了,后排中间有凸起但不大坐人勉强可以接受,三个独立头枕好评,不少同价位的车型会简配后排头枕,甚至配置丰富的国产车在这个价位的车型上也会这么干。后排可放到与后备箱有落差,后座内部有钢板。
这个车我买了不到一个月,开了快五百公里了,使用方面上觉得物超所值,毕竟裸车7.04w,落地8.2w的自动挡高配,同价位的合资只能买到丐中丐,有人说过国产车保值不行,但是说话的人从来没有想过同样价格国产多了多少配置空间,同样级别国产又比合资便宜了多少钱,谁都想用车省钱,谁都想买有面子的车,我有15万以上的预算我也想买合资,但是没钱买个国产将就用也不错,至于说国产车质量差的,都是多少年前的事了,周围国产车主多了去了,没听说谁总跑修理厂啊。买车这事还是要自己多看多想,别老信网上的评论,包括我这条口碑也是,自己去实地体验试驾一下,又不要钱。
抖音啊浩!:黑标自己改的吗?要备案吗?
柯小南:主驾驶门,80以上有没有感觉到漏风
心跳动的距离:你这是20款i5吗你的中控大屏屏幕怎么会有那么多选项
点评车型:
2023款荣威i5 1.5L CVT豪华版
4分“优秀”第一辆车,大学刚毕业不久就想着先买个便宜实惠的练练手,去年十一月份提的,目前快六千公里,基本上一点问题没有,不知道为啥你们说的哪些问题我都没遇到,我看说的最多的是电瓶垃圾放几天车子打不着了,但我目前还没遇到,油耗目前基本上稳定在6个左右,不知道高还是低,外观方面我个人觉得还可以,挺年轻的,但有一个点需要说一下的就是去年刚提回来那段时间每次等红的时候车屁股哪块总是会有哒 哒 哒的声音不知道为啥,但现在已经听不到了,空间这块没得说,同级别车空间应该算是很大了,驾驶体验的话也没开过其他车,开着感觉还可以,日常超车啥的动力也够。
槽点:隔音确实一般
几万块的车,能这样已经相当满意了,还是比较推荐的。
【提车价格】
在广西南宁提的车,首付5.1贷款3.6,上牌,税,贷款手续费,保险,全部办理下来87000
【购车经历】
大学实习后就一直打算着买车了,看了两年的懂车帝,两年时间,自己也存了五万块钱,就想着分期买一台车,两年时间对比了帝豪,逸动,i5,科鲁泽,也看了很多二手车,可以说配置这些比一些销售都熟😂,不扯那么多,
帝豪,我看了19款,20款,21款,以及4代帝豪,前面三款的前脸,内饰,个人不太喜欢,提车那天我也去对比了4代帝豪,没有一点优惠,办理下来九万出头劝退我了,我一个月工资三千,只能接受一千块的贷款😂
逸动,全部办理下来九万八,加上贷款手续费,十万出头了,也是超预算了,我挺喜欢这车的,奈何家里不出钱给我买车
最后在懂车帝看了i5价格合适,配置也高,这个价位能有360全景,对我这个新手太友好了😂音响也不错,个人喜欢听歌,外观也是适合年轻人的样式,还有自动驻车,等红绿灯的时候不用挂p挡了,这个功能也很喜欢。
【亮点配置】
八万块钱,360全景,自动驻车,音效不错,LED大灯,这个价位真的值了
【驾驶感受】
本人没开过什么车,能感觉出来过减速带,震感还是强烈,在城市开车居多,1.5足够日常使用了,周末带带家人去逛逛,没什么太大追求,就是图个省心省油
【动力表现】
开了两百公里高速,高速上1.5缺点就来了,高速的时候踩下刹车的时候,再想把速度提上来,明显感觉无力,不管是城市,还是高速上,超车的时候还好,舍得给油就行
【油耗】
提车当天帮朋友搬家,满载加上满后备箱情况下从南宁市区,开到横县开了二十公里城市道路,两百公里高速,以及50公里县道,开市区的时候,油耗14,可能是我刚出4儿子店,开高速的时候,110-120码油耗从14明显降下来,到了7,然后走了一会县道,油耗没上来过了,直到回到市区,经历了六点钟堵车高峰期后,涨到了7.6油耗。毕竟我也开了两百多公里,不能代表什么,仅供参考。
【最满意】
最满意就是360全景,虽然模糊一点但是完全!够用!你非要跟我说看清楚沙子我就不想杠了,自动驻车很好用想关就关,想用就用,音效也很喜欢。
【最不满意】
有一点不满意的就是倒车提示灯只亮一边,我问了销售,说这车是这样子的,不知道你们的是不是,让我这个强迫症很不舒服😂风噪,和胎噪稍微大一点,但是开上音乐,完美解决,我们不能要求8万块的车,做到20万的品质。
后面有什么问题我再补充
【乘坐体验】
空间是挺不错的,我172后排空间充足,膝盖距离前面老远了😂,座椅对于我150斤包裹性很强不错的,头部空间,我这个身高,没有参考价值了,反正不会顶头,后排隆起不高,可以接受
19618254:我自动砖石落地7.55
用户3354331706190:恭喜
飘荡9527:车展落地7.8
【外观】前脸延续了荣威家族最新的设计语言,中网采用大尺寸的设计手法,周围采用银色镀铬饰条包裹,而中间部分则采用多幅式的镀铬条装饰,使该车前脸看起来非常前卫。两侧狭长的前大灯与中网衔接,形成一体式设计。同时,下方雾灯区域,采用造型独特的方形设计,突出该车的质感。车身侧面分别采用两条腰线勾勒,其中上腰线横穿前后门把手,一直延伸至车尾。下腰线使侧裙更加明显,层次感分明,营造出非常不错的视觉效果。车身尾部同样采用荣威家族式设计风格,两侧狭长的尾灯组中间连接一条镀铬条,营造出一体式尾灯设计,该设计也是目前主流的风格,符合年轻人的审美观。
【空间】车身尺寸分别为4601/1818/1489mm,轴距为2680mm,前后排空间表现不错。我身高1.78米,乘坐前排主驾驶位,把座椅调至舒适坐姿,头部空间有一拳一指的距离,后排空间表现也不错,后排腿部空间有将近两拳的距离。此外,后排配备了空调出风口以及储物槽,实用性比较强,大大提升整车的舒适性。行李舱容积为512L,相比同级别车型还算宽大,基本可以满足日常储物的需求。
【动力】搭载1.5L自然吸气发动机,匹配5挡手动变速箱。起步状态下,离合器结点高度适中,油门调校也比较轻快,轻踩油门可以感受到转速线性提高。即便是在市区驾驶,也能游刃有余,而且档位清晰,挂档有吸附感,挂起来也十分顺手。时速在20-60km/h区间是它动力最强劲的时候,同时加速感最为强烈,而60km/h以上,动力有所减弱,但如果要深踩油门,依然可以获得一定的动力输出,但相比前段加速显得逊色很多。
【噪音】高速驾驶时的风噪和发动机噪音控制得不错,主要噪音来源是胎噪,100km/h时的胎噪声还不算大,到了120km/h时就稍微明显了些。除了胎噪声较为明显,风噪过滤得还是比较到位的。
【刹车】制动反应速度不紧不慢,脚感反馈也比较线性自然,刹车的“量”比较容易掌控,即便是初次接触也几乎不需要适应的时间。当然,如果刹车踏板的回馈力度稍微轻盈一点,驾驶感受会更为不错。
【购车费用】厂商指导价是8.09万,优惠1.9万,裸车价是6.19万,车船税5478元,加上上牌费500元,保险4500元,最终全款落地价是7.4万。
用户880507426587:1月份买的车,全款6.4
【外观】荣威i5外观设计时尚大气,也是荣威旗下性价比较高的一款车型。前脸延续荣威宽大的中网设计,搭配两侧狭长且犀利的前大灯设计,辨识度很高。下方采用四边形熏黑处理的雾灯设计。车身侧面采用双腰线设计,并且线条微微上扬,勾勒整体车身,营造出十分帅气的视觉冲击感。车尾部分较为普通,荣威的英文车标镶嵌在上方,鸭尾式尾翼增添了不少运动感,符合年轻人的审美。
【内饰】中控台采用对称式设计,并且中间区域采用一块银色镀铬饰板包裹空调出风口,一直贯穿至副驾驶台,使车内纯黑色调显得没那么沉闷。中控屏采用10.1英寸设计,并且内置车机系统、娱乐视听以及语音控制等等功能,实用性很强。最让我满意的是这个语音控制功能,可以控制车窗关闭以及空调等都可以控制,当然还有一点非常智能,比如对它说“我很热”,车辆便会迅速的打开空调。不论是对于驾驶员还是乘客来说都非常实用和便捷。
【空间】车身尺寸分别为4601*1818*1489mm,空间表现不错,完全可以满足日常家用以及个人代步乘坐。本人身高1米78,乘坐于前排驾驶位,头部空间约有一拳一指左右,媳妇身高1米63,乘坐于副驾驶位,她的头部空间约有一拳三指左右。保持前排座椅不动,来到后排,腿部空间大约有一拳四指左右,不算特别拥挤。此外,后排还配备了两个手机充电口以及手机的储物槽,是为了方便在充电时放置手机的,这样的设计还是非常实用的。
【动力】搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配7挡双离合变速箱,在起步时会有略微顿挫感,不过随着车速提升,这种感觉也就不明显了。在7挡双离合的加持下,动力表现强劲,档位切换积极,一点不夸张的说,动力是随叫随到,初次驾驶对这样的动力还有些不习惯。高速路段驾驶可以发挥出1.5T涡轮增压发动机的优势,最大可输出169匹马力,时速在100km/h以上进行超车并没有太大压力。
【隔音】低速状态下,车内隔音效果不错,没有明显的胎噪和风噪干扰。时速达到120km/h时,风噪比较明显,主要从两侧后方传入,同时也伴随着轻微的发动机高转声。
【购车费用】当时是在元旦期间购买,新车指导价是9.99万,优惠1.6万,力度比较大,最后裸车价为8.39万,加上购置税7425元,以及车船税420元,加上上牌费1000元,保险5000左右,由于是分期贷款,首付30%,最后落地将近10万元。
总的来说,荣威i5的优惠力度较大,10万元左右买一台次顶配车型,并且该车的口碑非常不错,行驶了1万公里,没有什么小故障,是一台值得推荐的家用车型。
性价比高,这个价位吊打许多车,省油耐用,空间还不错,减震一般,缺点就是动力不太行,超车油门比较油,L就是这样比不过T的,不过已经很不错了,然后就是车窗的控制要想开启和关闭车必须要通电才行,不通电就车门能机械开,智能过头了😂,最后就是通病电池不怎么行,容易没电偶尔打不着火只能搭电,最好少用停车后行车记录仪避免耗电,总结优大于缺,就这性价比还要啥自行车。
开i5的文文:后悔没买尊容了
乐管弦:我落地7.35万,去年11月份买的,现在开了4000没有任何问题
成熟饭团Tvy:其实价钱在那,挺好的了
外观觉得还是很不错
内饰比较简洁是喜欢的那一种
配置就不说了还是比较丰富的,应有尽有吧
空间也大没得说
不足的点在开了近1个月,出现些小毛病
1:影像坏了一阵又好了
2:雨刷声音大
影响体验感
油耗动力中规中矩
上官逸武z:2000多公里,整个发动机壳都像是被腐蚀了一样,
用户278034151:油耗多少市区
快乐宇宙zxy:新车还是可以的
这价格这配置这性能,非常满意了。试过许多同事的各种品牌型号车辆,反正十来万的也就这样,没见好哪里去。
最满意的一个是大小,很宽敞;另一个是底盘减震调教,稳重,过滤性很好。作为对比,昨晚开领导的丰田小轿车送他回,特么的开板车一样,震动清晰传到驾驶位,而且声音是砰将有力的金属音色。
才开400多公里,接送小孩2公里2个红绿灯,油耗暂时8.4,约6毛多每公里,很正常,开多了以后,相信能更省。
向前:国产车买手动挡就对了
优雅饭团2c5:电池赖不赖用啊?
远方的韭菜熟了:最少还能砍三千
看车到提车不过二天,本来只是和朋友一起去看车的,结果一时冲动就买了。首付加贷款。喜欢中控,但是经常掉线需要扫码登录,开回家之后去爬了一次坡,四个人,都是壮汉,动力嘛,肯定是能上去。座椅坐着舒服。内饰塑料感比较强,空间绝对足够,173,座椅调整好后排空间还是很大的。隔音效果不是很好,平时开车如果不开音乐,时间长了耳朵就会嗡嗡的。可能是新车,减震有点硬。在北方嘛,冬天热车之后起步有点肉,有条件可以多热一会😂,起步就是十几个这样,上坡路的话平均油耗都在7.5之上,毕竟没有带涡轮嘛,但是不爬坡的情况下平均油耗5.4。现在还没首保,都说首保之后还会降。跑过一次高速,120左右的时候转速到2400之上,发动机声音很大就不敢在上了,但是车身是真的特别稳,方向盘一点没有抖动。毕竟是自己人生的第一辆,也是自己一眼就看中的,不在乎别人怎么说,不用再风吹雨淋,着急用车的时候看别人脸色了。好好爱惜吧。
加油小杨同学:有没有我这种情况,首保后不降反曾了,首保前能开到6以下,首保后没开过
似少年588:请问这款的玻璃是怎么计算生产日期的?
动力家用基本够用,夏天开空调起步顿挫,小排量通病。因为买的手动低配,所以车机系统本来也没有抱有很大的期望。平时连着蓝牙听导航还有杰伦的歌。基本满足日常需求。
【购车经历】
因为换了工作离得比较远,而且刚去公司时附近什么也没有,交通特别不方便。甚至打车司机都不愿意接单。前期三个月光上下班打车就2000多。回头跟媳妇一商量,买个车吧。这样太难受了。结果看了吉利远景,吉利帝豪,别克英朗,桑塔纳,捷达,丰田威驰。当然还有i5。跑了好多地方,天天研究对比,接了无数的电话。那段时间真的电话不断。不过最后还是选择了小5。颜色是我媳妇挑的,最后才发现这个颜色越看越好看。哈哈
【驾驶感受】
这个车平时上下班绝对够用,我开车一般都是能超就超,特别不愿意跟在一些车后面肉啦肉啦的。我一般喜欢开窗,除了冬天特别冷的时候,一年大部分时间我都开着窗户在路上跑,车里面灰也很多。哈哈
【空间表现】
我开这个车感觉家用空间够用,一家三口平时出门赶海啊,去公园搭个帐篷啊,后备箱什么都往里塞,小孩的自行车,滑板车,帐篷,风筝,水桶,各种铁锹,铲子,耙子,一股脑塞吧。没啥问题
【乘坐体验】
别人不知道,媳妇总是打网约车,各种车型也做过特别多了,一直跟我说的是还是咱们家这个坐着舒服。哈哈
【维修成本】
平时小磕小碰我没有管过,买车赠的四次保养机油还没用完。去了出个手工费就行。空调滤,空气滤自己网上买的找门口小店换的。
整体来说这个车给我的感觉就是可靠,目前有没啥大问题。不过也才回来跑了2万公里。
用户9965546105824:这车手动的能跑到192 本人亲自测试
董岗小哥哥:
运筹帷幄豆芽:i5是被黑的最狠的国产好车。
参考了 吉利帝豪,长安,最终被I5打动。交5000订车,92900车价,优惠3000,落地10万差200,送车膜,行车记录仪,送终身机油,加1200换了个他们所谓的顶级前挡膜,送55寸的华为智慧屏,等了一周没有提到车,问了4S,是无限期等。去看了朋友家的比亚迪秦混动,落地15不到,一个月能提车,就去退定金,结果就是退不了,他们再少了点钱钱,想想兜兜里,就提了荣威的展车,本地第一辆GT版,不过是红色,10月30提车,开了不到400公里,整体是满意的,试驾过1.5自然吸气的动力差这个不是一点,虽然贵了2万左右。空间很满意,后排有次做过4个大人(身高均不超过170,一个半岁小孩),不好的是360 可以说是10年前的水平,老婆的首次擦挂就是相信这个360造成的。油耗表现差不多8左右 首保后应该能降下来,主要还是开的少 基本都是市区,等疫情结束了 去跑个长途了再来写个详细的。
战略家政史地:老款ⅰ5,92900,优惠后66900,落地8万,车标还是老款好看
張書源:我10.3落地光速版
Single842:我最烦的就是刚买1.5L的两天,1.5T就出了,虽然说定车得一个月,但是我还是感觉1.5T香
先说一下买车时的想法,第一个想法是我要买国产车,对比过销量比较好的紧凑型轿车,价格不超过10万;第二个想法是要自吸要动力要油耗低,日常代步开,上班单程6公里路程;第三配置要丰富,最终看上了1.5自吸星耀版安全辅助系统;第四外观设计还是不错的,个人比较喜欢;第五空间主要看中后排空间同级别空间还算不错,中间有头枕,后排有空调出风口。
【最不满意】
急加速隔音效果不好。1700转开始发动机噪音比较明显。当然在懂车帝也对比了其他车型不同速度的噪声分贝,都差不多,也就接受了。
【提车价格】
这个应该是大家比较关心的。郑州提车,首付2.7万(全包上牌、购置税减半、保险三者200万),贷款5万无息3年还清。个人觉得这个价格便宜。
【油耗】
没有去贴4S店赠送的膜,自己联系地方贴的,贴膜时一直着车开着空调;最近工作期间一直走走停停不熄火开着空调,表显油耗8.5(目前1050里,正常使用上下班油耗不到7个,使用ECO模式6.5)
吃蛋糕也放辣:别买,市区15个油
邪夜逸枫:我不是亏大了吗,8.99W才优惠了八千8.19
用户5050837397756:你这个6.6怎么开的我八万多公里都还在八个多
当初买这个就是奔这颜值去的,也是对比了很多车型最终小5性价比最高,放在停车场也可以说秒杀很多车型。内饰和配置都没啥特别喜欢和不喜欢,其它的还好,唯一就是车启动收音机就叫有些烦人关都关不掉。空间足够用了,后排坐3个成年人亳无压力。后排支撑很好,坐车的人不会感觉太累。我同事的朗逸后排真心难坐,坐车里感觉人缩在一起腰都直不起怪难受的。驾驶感受呢挺好,指向精准,过弯平稳,就是悬挂有点硬。手动嘛,只要舍得给油动力都不叫事,油耗嘛也不是特别在意,手动嘛就要勤换档,油门该踩就踩该松就松。本人也是多年手动老司机,之前的车都是五菱手动,5年不动一颗镙丝,手动是真耐造。所以小5我是比较满意的,是国产让我开上小车,支持国产从你我做起。
我离孤单几公里126:别人都是口头上支持国产,不像你我都是实际行动
後笙阿琪:我的也是手动钻石版
少年o笑-Do瓶子:这价位的可以了