动力家用基本够用,夏天开空调起步顿挫,小排量通病。因为买的手动低配,所以车机系统本来也没有抱有很大的期望。平时连着蓝牙听导航还有杰伦的歌。基本满足日常需求。
【购车经历】
因为换了工作离得比较远,而且刚去公司时附近什么也没有,交通特别不方便。甚至打车司机都不愿意接单。前期三个月光上下班打车就2000多。回头跟媳妇一商量,买个车吧。这样太难受了。结果看了吉利远景,吉利帝豪,别克英朗,桑塔纳,捷达,丰田威驰。当然还有i5。跑了好多地方,天天研究对比,接了无数的电话。那段时间真的电话不断。不过最后还是选择了小5。颜色是我媳妇挑的,最后才发现这个颜色越看越好看。哈哈
【驾驶感受】
这个车平时上下班绝对够用,我开车一般都是能超就超,特别不愿意跟在一些车后面肉啦肉啦的。我一般喜欢开窗,除了冬天特别冷的时候,一年大部分时间我都开着窗户在路上跑,车里面灰也很多。哈哈
【空间表现】
我开这个车感觉家用空间够用,一家三口平时出门赶海啊,去公园搭个帐篷啊,后备箱什么都往里塞,小孩的自行车,滑板车,帐篷,风筝,水桶,各种铁锹,铲子,耙子,一股脑塞吧。没啥问题
【乘坐体验】
别人不知道,媳妇总是打网约车,各种车型也做过特别多了,一直跟我说的是还是咱们家这个坐着舒服。哈哈
【维修成本】
平时小磕小碰我没有管过,买车赠的四次保养机油还没用完。去了出个手工费就行。空调滤,空气滤自己网上买的找门口小店换的。
整体来说这个车给我的感觉就是可靠,目前有没啥大问题。不过也才回来跑了2万公里。
用户9965546105824:这车手动的能跑到192 本人亲自测试
董岗小哥哥:
运筹帷幄豆芽:i5是被黑的最狠的国产好车。
外观和内饰在同级别中很不错了(除了标),后排也有配置出风口,配置只有主驾玻璃有一键升降有点可惜,还有一点就是今年三月份以后生产的前排都只有一个USB口靠近副驾的口直接没了,斑马系统用不了手机互联也是一败笔。
空间够用,但要是让我重新选的话下次会买SUV了,我185要是比直坐着会顶到头😂
油耗方面市区在10l左右,高速6.5左右,车到手分别加了两次油共625块,跑了750公里,自己算吧!
这悬挂避震也有点烂,过个小坑都抖得不行,后排很少坐人,不做评价,还有就是刚启动开启空调会有类似熄火的声音就是咯噔的一下,起步顿挫也很明显,不知道你们有没有出现。
起步肉也是真的,我现在起步都喜欢踩一脚重油门把速度提起来先,说到速度我最快在高速上开到过135,此时发动机声音已经很响了,不敢再往下踩踩到底了😂
裸车价可以无视,我直接跟4s谈的总落地7.9,发票可以确定了是低开的(5月底提的,没赶上购置税减半和政府补贴),几乎把浙江境内的店都问遍了🤣
目前发现的小毛病有:车身前后方踩加速的过程中有异响,启动一会后发动机舱还会有一股烧焦味,不知道你们有没有
用户2432801978257:这是日间行车灯吧
亚洲人气偶像赵四:起步倒是没感觉顿挫,就是收油的时候顿挫明显,买菜车就这样了
恍如隔世7789:没车机互联,这是最大的败笔。
要买就买1.5L的 1.5T有顿挫,油耗跑高速4.12左右,低速嘛不好说我开车油门踩的厉害,高速胎噪有点大,说实话不到100,000的车,多功能方向盘,巡航,定速电子手刹。车门无钥匙进入自动大灯,还有天窗这些配置都有。我这款不是高配的 高配的有电动座椅,我这个没有也不带360度倒车影像,只有一个普通的后置摄像头,厂家配的轮胎还是不错的,205/50/17的轮胎轮胎还是米其林的,就是有点贵,我在京东上面查了一下,一条轮胎要¥750左右,新车买来不到一个月四条轮胎全部补过来一遍,第二个月的时候,左前轮爆胎了一条轮胎¥750没有了,可能因为我的轮胎是扁平胎,有点薄,路面反馈的路况很硬不舒适,但是这样的轮胎操控好缺点就是容易鼓包,所以我建议大家还是选择16寸的轮胎更合适。
A0奔波人:兄弟,你这款干式双离合顿挫非常严重吗?属于能接受范畴吗?最近考虑置换
一不小心喝多了:你还真错了 这车只适合玩1.5T 那些配置没啥用 要的就是上汽的机器压缩的厉害,荣威和凯迪拉克一样的涡轮增压压缩比, 这车1.5T提速推背感是别的车2.0T无法比拟的,你只选了舒服,这车只适合玩
辣条la:请问1.5L动力如何
刚好家里有个哥哥就买了这款车,开过一段时间,希望今天的点评不被他看到。
荣威i5这个车适合什么人?我觉得就是适合10万预算买车要落地,自主家轿选择多些,配置也会高些,当然合资也有选择,而自动挡又要落地,估计最后就是丐版中的丐版,像英朗那样优惠的没几个。
有一说一,荣威i5的配置是比较丰富,比如说全系标配上坡辅助、铝合钢圈,除了最低配的手动挡以外都标配有,无钥匙进入、无钥匙启动、四门车窗防夹功能、自动大灯、中控大屏支持倒车影像和手机互联等等,1.5L高配车型和1.5T全系车型都是10.1英寸的屏幕,其他都是8英寸。
对于外观我一直是不喜欢点评,就是杨玉环、貂蝉摆在面前,也会有人说不好看,审美这东西真的没办法给个标准。
当然以上说的都比较虚,实际体验还是说说的,买这车肯定还是以实用为主,所以我觉得动力和空间最为重要。
只开过1.5T的车型,所以就说说1.5T的动力。不得不说这个动力真的很强劲,最大马力169匹,最大扭矩为250牛米,官方说百公里加速为7.6秒,虽然没有实际测过,但平时开起来能感觉到,动力是一踩就有,而且没有中后段软绵绵的感觉,油门调教的也比较轻,不过转向就稍微有一点点不精准。而搭配的7挡双离合,配合也比较到位,唯一不足的就是,升档的顿挫感和降挡的拉扯感挺强的,好像这就双离合变速箱的顽疾,解决不掉,像我这样的“老司机”感觉的到,问哥哥和嫂子,他们说感觉不出来。
另外就是这车的空间了,本人是身高173cm,体型健壮,坐入荣威i5的前排空间,将座椅调至最低之后,实测出头部空间接近了2拳左右,前排的乘坐舒适度让人满意,驾驶的视野也非常的充足。
另外就是后排了,保持前排座椅的调节角度不变,体验者坐进荣威i5的后排,实测出后排头部空间略多一拳,腿部空间就是远远一拳多了,接近两拳,后排坐垫对于体验者的腿部支撑还是比较好的。千万不要太相信那些后排测出来空间特别大的,因为前排有没有调整,就不太知道了。
当然荣威i5的缺点也不是没有,同样是后排,竟然是没有中央扶手,好像全系都没有,长途坐车有一个扶手把手搁在上面还是好的,当然可能会说成本控制,不过我这里想说的就是,中低配我们就不说,1.5L高配车型超过了8万然后1.5T的车型超过了9万,这个价位了我想就算合资也没有几款车没有扶手吧。
另外就是隔音效果不是特别好,在速度提起来时比较明显,后排呼呼的声音比较明显,市区开起来就要好很多。还有一个就是感觉四门的玻璃夹合不太严密,大力关门的时候感觉玻璃有晃动,所以关门的时候尽量轻点。
当然是车无完车,10万元买一个荣威i5,我觉得还是不错的,毕竟从自己的体验看是这样的,大家买车还是要去亲自体验一下再做决定。
痛苦是进步的根源:我想问一下,怎么把启动车子之后广播自动播放取消掉?太烦了这玩意
霓虹灯下的少年:你的油耗多少,感觉我的油耗比较高呢
【购车经历】
当初就想着随便逛逛,在懂车帝上面也了解到七七八八了,心想着信心满满的去四儿子店砍价。没想到去到四儿子店之后完全不是那么回事,完全被销售小姐姐牵着鼻子跑...估计是销售小姐姐长得太漂亮了被迷惑了。稀里糊涂就定了车。哎呀草率了。
【提车价格】
因为是第一次买车啥也不懂,星耀版指导价8.99w,好像说官方优惠1w,谈了一下午最终9.1w提的。没想到后来拿到发票的时候发现被低开发票了,我9.1w提的车,发票就打了7w。我是不是亏大了?
【油耗】
油耗中规中矩吧,基本上平时都是跑市区比较多,都是8.2左右。高速的话开过5.5的。也还能接受。
【驾驶感受】
驾驶感受怎么说呢。方向盘只能上下调一点,座椅坐和十来分钟背上基本上都是湿的。开起来中规中矩吧。国产车现在做的还算不错的了,毕竟不是以前了。相信以后国产车一定会越来越好。
【动力表现】
马马虎虎,家用足够了。
【最不满意】
起步顿挫感特别强烈。如果等红绿灯一脚地板油下去车没得反应。还有根本没有什么隔音可言哈哈哈。
鰷鲦ki:隔音差是一方面 几年后换个大牌的轮胎试试肯定会好很多
马大大ovo:高速120转速多少
旗开得胜3993:同款星耀,我平时开车没感觉到顿挫感,但隔音确实差
便宜,外观还算过得去,油耗不高,动力差劲,三四十码收油再给油会有比较大的顿挫
外形我还是比较喜欢的,就是低速松油门有顿挫,不知道是技术问题还是怎么回事。用车半年油耗还行,就是质量还是有问题,半年坏了一个360摄像头
车子还是比较实惠的,性价比高。但是一方面也有很多妥协。比如内饰全是塑料的,软质包裹几乎没有。挂档时金属撞击的声音很大,变速箱有一定顿挫,离合高。发动机动力还行,低档有一定的推背感,但是转速上去噪音也大。而且可能是新车定位原因,也因为排气在前,所以机舱的异味较大,离合也较高。但是怎么说呢,这个价位就不再奢求有多豪华了,外观过的去,空间也不错,希望能多用几年,不要有有太多小毛病就万幸。
头条用户:新款的手动挂档很平顺,我已经订了 明天提
用户2129558465181:你们好,我问一下为啥新车14个油
用户7364850562079:是挂倒档有声音吗
配置:近几年,荣威的家族设计语言摸透了年轻人的心思,荣威i5是荣威品牌迎合低价位紧凑型家用车的而研发的产品,目前2020款最低配入门版优惠完之后裸车价格只需5.4万元,同级别对手有吉利远景、奇瑞艾瑞泽5、现代瑞纳等等,值得一提的是,这么低的售价,仍全系标配胎压监测、车身动态稳定系统。
优势:性价比高,尽管是最低配车型配置也还算可以,油耗低,cvt车型换挡平顺,动力足够。
劣势:做工差,内饰有异味;底盘偏硬,虑震效果一般,操控差。
保养:荣威i5的首保里程数在3000km,首保是免费的,主需要进行机油机滤的更换,而下一个维护周期为13000km,也仅仅是需要更换机油机滤就可以了,拿1.5T车型为例,5W-20半合成机油价格在270元,机滤价格在40元,工时费100元,基础保养总计410元左右,到23000km时进行第三次维护,除更换发动机油机滤之外,还需要更换空气滤清器(60元)、空调滤清器(75元)。之后每隔10000km保养一次,行驶里程到达43000km时,维护的项目会多些,除了更换发动机油机滤之外,还需要更换空气滤清器、空调滤清器、汽油滤清器、刹车油、火花塞。需要注意的是到83000km需要更换正时皮带。
常见故障:荣威i5的通病主要集中在变速箱上,手动挡车型变速箱漏油,主要表现在变速箱和发动机的接缝处有漏油的问题出现,主要原因就是分离轴承问题,哪怕是刚开了几百公里的新车,也难逃一劫,与雪佛兰科沃兹的问题如出一辙,解决办法:抬下变速箱,拆出分离轴承,把分离轴承的密封垫片换成改进的垫片,就能解决漏油问题。
综合:在紧凑型家用车阵列,荣威i5凭借动感的造型、超高的性价比赢得了一片天地,是一个不错的选择。
吹水界扛把子:一万公里保养一次?
轩辕文亮:好可怕,新车也漏油啊,,,我准备入手呢,犹豫了
我叫杰森斯坦森:真的一万公里保养一次?