8月底提的车,因为预算是8万左右落地,当时对比一下帝豪和名爵5,当时是看中名爵5,名爵5外观很喜欢。当时都准备定了,但是因为我是配置控,总感觉缺些配置,那时候一心看名爵5没注意荣威i5,突然下午看见销售发朋友圈说荣威i5的车展价出来了,马上去问了比平常多优惠3千,价格就和名爵5的差不多,但是配置多了很多,比如我喜欢的L2的辅助驾驶(毕竟8万左右有L2算很稀少),当天中午就转定金,下午去4s店看实车颜色,销售一直说白色大气,纠结一下就选择白色。回家就后悔还是灰色好看?。第二天就提车。开到现在感觉就是动力只能说勉强够用,减震有点不好过减速带跳太厉害太硬了。油耗的话也不低平均百公里8.9L,一公里差不多6毛钱。不知道是不是磨合期原因,还有个就是360全景影像画质太垃圾。其他方面符合我自己预期,毕竟才8万左右不可能要求太高。。
偷看老太太洗澡:兄弟,落地价是多少
弧度7498:兄弟裸车价多少,落地多少
2021款的荣威i5,标配了1.5L发动机,也就是排量为1.5升的自然吸气式发动机。这款发动机拥有120马力,能够发出88千瓦的功率。就动力数值而言,荣威i5的动力算是中等水平,因为120马力是多数紧凑型轿车的动力。
像一般的低油耗轿车,它们的动力大多在115马力左右,例如雷凌、宝来、朗逸等车型,并且它们都是畅销车型。所以说,120马力的动力不算好,但是对于轿车来说还是够用的。如果你觉得荣威i5的动力一般,那就来看看它的油耗吧。
在油耗方面,新款的荣威i5喝92号汽油,其工信部百公里油耗为5.5升,其每公里的燃油成本约为3.6毛钱。显然,这款车的油耗水平较低,并且这个油耗水平可以媲美一些日系车了,所以说国产车的性能参数与合资车相差无几。
虽然这款车的价格较低,但是星耀版毕竟是荣威i5的高配车型,因此这款车的配置要配得上高配二字。在安全方面,这款车拥有4个安全气囊、主动刹车、自动驻车、车道偏离预警等配置。所以说,这款车的安全配置较多,整车的安全性能属于中等略偏上水平。
在变速器方面,这款车采用了CVT无级变速器,因而这款车属于自动挡汽车。由于无级变速器的传动比是连续变化的,因而这种变速器可以提高汽车的动力性与燃油经济性,所以无级变速器与荣威i5还是般配的。
在操纵方面,这款车拥有自适应远近光、无钥匙启动、自动大灯等配置。因此,高配车型的操纵性配置一般,但是也还拿得出手。操纵性配置可以简化驾驶员的操作,但是与汽车的主要性能参数无关,因而这方面的配置低一些关系不大,毕竟荣威i5的价格比较实惠。
总的来说,高配车型的配置还可以,这个配置水平与10万元上下的合资车的配置相当,配置好就是国产车的优势。就性价比而言,高配车型的配置还是有些优势的,并且比中配车型的价格高不了多少,因而高配车型的性价比较高。
荣威i5是一款国产轿车,它也是一款紧凑型轿车,这款车的价格略微偏低,但是这款车的主要性能参数与合资车相差不大。国产车发展至今,其实力已经上升了一个台阶,这也是国产车的价格比较实惠的原因了。
2021款高配的荣威i5,这款车的动力性适中,油耗水平略微偏低,配置也还拿得出手,并且它的外观符合年轻人的审美。总的来说,这款车还是挺好的,并且上月这款车一共卖出了11498辆。至于选择国产车还是合资车,这两个选择各有所长。
用户8548950753118:不知道星耀的9万能落地不
直率郭锅:有没有顿挫的现象
智者凌海0X:我刚买了一款20款的ⅰ5油耗还是高,不是你们说的那样,100公里油耗少不了7.5-8升油耗
点评车型:
2021款荣威i5 1.5L CVT星耀版

3分“良好”车还行,缺点噪音大 ,隔音差 ,动力够用 空间只能说是还行如果说真的要夸的话 ,国产车配置还是可以的 ,cvt的也就那样吧,中控装行车记录仪的一定要注意,新车里面有一个模型内存卡,我当时没注意,就掉了两张内存卡 结果新车换了个中控屏,并且这个东西销售也没跟我说 出现过一次供油不顺畅,可能跟加的油有关系,最近没出现过了,如果你真的是要求隔音 跟动力的话,尽量不要考虑,我老婆之前想要比亚迪,看完以后她不喜欢,就没考虑 又看了影豹问完价格,超预算了,就去了荣威4s店,我也是实在不想跑了,本来名爵6也在考虑范围内,因为疫情再加上带着小孩也不方便就没在去看,希望买车想买车的小伙伴 好好对比一下 多看几家4s店。
lrt1234:上面标错了 购置税加保险啥的一共九万五
大大笼子里的:兄弟,我也在江北。今天试驾了,很中意,说实话这个价位很好了。不知道你用车体验怎么样呢
唯爱2712:是的,前排的噪音有点大
这次到店维修的上汽荣威i5,搭载一台1.5L自然吸气发动机,匹配可模拟8速的CVT无级变速器,最大可输出120匹马力,动力勉强够用,开空调时能感觉到动力减弱。
客户这台车,客户行驶了36000多公里,里程数并不多,今天行驶不长时间,仪表盘突然弹出提示动态稳定控制故障力牵引力控制故障,而且车辆转向变重,随后自动熄火;靠边重新打火后,故障灯灭,但客户忐忑行驶了大约3公里,又出现同类状况,最后拖车来到我们工作间。听客户的描述,我们怀疑是ABS泵或者ABS线束轮速传感器故障。打火启动车辆后,发现仪表盘故障提示跟客户描述一致,且ABS、ESP报警灯亮,挂空挡着车大约5分钟后,车辆熄火,接入诊断电脑检测,出现一堆故障码,但基本都可以消除,最后仅剩ABS系统故障码无法消除。对此,我们又对ABS系统进行检测,搭铁测试通电,工作正常;逐一测试轮速传感器,最后测试左后轮传感器发现工作不良,为该车花费180元更换这只传感器后,再次试车,故障灯和故障提示熄灭,故障排除。
底盘方面,这台车采用的是前麦弗逊式、后纵臂扭转梁式非独立悬挂,整体质感不错,悬挂有一定韧性,经过坑洼路面,也不会感觉太颠簸。
内饰方面,这台车的内饰设计非常年轻化,也比较时尚,有一定质感,较多镀铬饰条和搪塑材质使用增添了车厢质感;前后排空间还是比较宽敞,满足一家人出行问题不大。
保养方面,这台1.5L自然吸气发动机,采用多点电喷技术,官方手册要求每隔5000公里进行一次小保养,用半合成机油、机滤加上工时费,大约不到300元,这样的保养成本符合预期。这台变速器由于是CVT无级变速,建议在4至6万公里的时候更换变速器油。
总的来说,荣威i5外观内饰设计偏年轻时尚,日常油耗不高,维修养护成本还是比较低的。
用户483716161139:上修飞机下修表,荣威名爵修不了
以前是个学霸:笑死人,好水
花满楼先生:21款4月上市,1个月跑3万多公里?