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    荣威i52021款1.5L CVT星耀版动力中规中矩值得买吗_荣威i5怎么样

    ·荣威i5

    什么是懂车分

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    3.41
    “良好”
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    共607人评价
    8万-12万轿车总榜No.73
    低于89%的同价位车系
    经销商报价
    4.39-12.58万
    厂商指导价
    6.89-12.58万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.41
    • 3.63
    • 外观
    • 3.73
    • 4.01
    • 内饰
    • 3.51
    • 3.58
    • 配置
    • 3.32
    • 3.49
    • 空间
    • 3.67
    • 3.70
    • 舒适性
    • 3.20
    • 3.54
    • 操控
    • 3.20
    • 3.54
    • 动力
    • 3.22
    • 3.55

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.56分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 朗逸3.69外观4.13
    • 帝豪3.63外观4.17
    • 缤瑞3.48外观3.91
    • 逸动3.46外观3.81
    • 荣威i53.41外观3.73

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.56-
    • 朗逸3.69外观4.13

    荣威i5·全部评分

    点评车型: 2021款荣威i5 1.5L CVT星耀版

    3.57良好

    8月底提的车,因为预算是8万左右落地,当时对比一下帝豪和名爵5,当时是看中名爵5,名爵5外观很喜欢。当时都准备定了,但是因为我是配置控,总感觉缺些配置,那时候一心看名爵5没注意荣威i5,突然下午看见销售发朋友圈说荣威i5的车展价出来了,马上去问了比平常多优惠3千,价格就和名爵5的差不多,但是配置多了很多,比如我喜欢的L2的辅助驾驶(毕竟8万左右有L2算很稀少),当天中午就转定金,下午去4s店看实车颜色,销售一直说白色大气,纠结一下就选择白色。回家就后悔还是灰色好看?。第二天就提车。开到现在感觉就是动力只能说勉强够用,减震有点不好过减速带跳太厉害太硬了。油耗的话也不低平均百公里8.9L,一公里差不多6毛钱。不知道是不是磨合期原因,还有个就是360全景影像画质太垃圾。其他方面符合我自己预期,毕竟才8万左右不可能要求太高。。

    2021款荣威i5 1.5L CVT星耀版 图 02021款荣威i5 1.5L CVT星耀版 图 0
    2021款荣威i5 1.5L CVT星耀版 图 12021款荣威i5 1.5L CVT星耀版 图 1
    2021款荣威i5 1.5L CVT星耀版 图 22021款荣威i5 1.5L CVT星耀版 图 2
    2021款荣威i5 1.5L CVT星耀版 图 32021款荣威i5 1.5L CVT星耀版 图 3
    2021款荣威i5 1.5L CVT星耀版 图 42021款荣威i5 1.5L CVT星耀版 图 4
    2021-09-18

    偷看老太太洗澡兄弟,落地价是多少

    弧度7498兄弟裸车价多少,落地多少

    点评车型: 2021款荣威i5 1.5L CVT星耀版

    3.71良好

    2021款的荣威i5,标配了1.5L发动机,也就是排量为1.5升的自然吸气式发动机。这款发动机拥有120马力,能够发出88千瓦的功率。就动力数值而言,荣威i5的动力算是中等水平,因为120马力是多数紧凑型轿车的动力。 像一般的低油耗轿车,它们的动力大多在115马力左右,例如雷凌、宝来、朗逸等车型,并且它们都是畅销车型。所以说,120马力的动力不算好,但是对于轿车来说还是够用的。如果你觉得荣威i5的动力一般,那就来看看它的油耗吧。 在油耗方面,新款的荣威i5喝92号汽油,其工信部百公里油耗为5.5升,其每公里的燃油成本约为3.6毛钱。显然,这款车的油耗水平较低,并且这个油耗水平可以媲美一些日系车了,所以说国产车的性能参数与合资车相差无几。 虽然这款车的价格较低,但是星耀版毕竟是荣威i5的高配车型,因此这款车的配置要配得上高配二字。在安全方面,这款车拥有4个安全气囊、主动刹车、自动驻车、车道偏离预警等配置。所以说,这款车的安全配置较多,整车的安全性能属于中等略偏上水平。 在变速器方面,这款车采用了CVT无级变速器,因而这款车属于自动挡汽车。由于无级变速器的传动比是连续变化的,因而这种变速器可以提高汽车的动力性与燃油经济性,所以无级变速器与荣威i5还是般配的。 在操纵方面,这款车拥有自适应远近光、无钥匙启动、自动大灯等配置。因此,高配车型的操纵性配置一般,但是也还拿得出手。操纵性配置可以简化驾驶员的操作,但是与汽车的主要性能参数无关,因而这方面的配置低一些关系不大,毕竟荣威i5的价格比较实惠。 总的来说,高配车型的配置还可以,这个配置水平与10万元上下的合资车的配置相当,配置好就是国产车的优势。就性价比而言,高配车型的配置还是有些优势的,并且比中配车型的价格高不了多少,因而高配车型的性价比较高。 荣威i5是一款国产轿车,它也是一款紧凑型轿车,这款车的价格略微偏低,但是这款车的主要性能参数与合资车相差不大。国产车发展至今,其实力已经上升了一个台阶,这也是国产车的价格比较实惠的原因了。 2021款高配的荣威i5,这款车的动力性适中,油耗水平略微偏低,配置也还拿得出手,并且它的外观符合年轻人的审美。总的来说,这款车还是挺好的,并且上月这款车一共卖出了11498辆。至于选择国产车还是合资车,这两个选择各有所长。

    2021-04-28

    用户8548950753118不知道星耀的9万能落地不

    直率郭锅有没有顿挫的现象

    智者凌海0X我刚买了一款20款的ⅰ5油耗还是高,不是你们说的那样,100公里油耗少不了7.5-8升油耗

    点评车型: 2021款荣威i5 1.5L CVT星耀版

    3良好

    车还行,缺点噪音大 ,隔音差 ,动力够用 空间只能说是还行如果说真的要夸的话 ,国产车配置还是可以的 ,cvt的也就那样吧,中控装行车记录仪的一定要注意,新车里面有一个模型内存卡,我当时没注意,就掉了两张内存卡 结果新车换了个中控屏,并且这个东西销售也没跟我说 出现过一次供油不顺畅,可能跟加的油有关系,最近没出现过了,如果你真的是要求隔音 跟动力的话,尽量不要考虑,我老婆之前想要比亚迪,看完以后她不喜欢,就没考虑 又看了影豹问完价格,超预算了,就去了荣威4s店,我也是实在不想跑了,本来名爵6也在考虑范围内,因为疫情再加上带着小孩也不方便就没在去看,希望买车想买车的小伙伴 好好对比一下 多看几家4s店。

    2021款荣威i5 1.5L CVT星耀版 图 02021款荣威i5 1.5L CVT星耀版 图 0
    2021款荣威i5 1.5L CVT星耀版 图 12021款荣威i5 1.5L CVT星耀版 图 1
    2021款荣威i5 1.5L CVT星耀版 图 22021款荣威i5 1.5L CVT星耀版 图 2
    2021-10-26

    lrt1234上面标错了 购置税加保险啥的一共九万五

    大大笼子里的兄弟,我也在江北。今天试驾了,很中意,说实话这个价位很好了。不知道你用车体验怎么样呢

    唯爱2712是的,前排的噪音有点大

    点评车型: 2021款荣威i5 1.5L CVT星耀版

    3.5良好

    这次到店维修的上汽荣威i5,搭载一台1.5L自然吸气发动机,匹配可模拟8速的CVT无级变速器,最大可输出120匹马力,动力勉强够用,开空调时能感觉到动力减弱。 客户这台车,客户行驶了36000多公里,里程数并不多,今天行驶不长时间,仪表盘突然弹出提示动态稳定控制故障力牵引力控制故障,而且车辆转向变重,随后自动熄火;靠边重新打火后,故障灯灭,但客户忐忑行驶了大约3公里,又出现同类状况,最后拖车来到我们工作间。听客户的描述,我们怀疑是ABS泵或者ABS线束轮速传感器故障。打火启动车辆后,发现仪表盘故障提示跟客户描述一致,且ABS、ESP报警灯亮,挂空挡着车大约5分钟后,车辆熄火,接入诊断电脑检测,出现一堆故障码,但基本都可以消除,最后仅剩ABS系统故障码无法消除。对此,我们又对ABS系统进行检测,搭铁测试通电,工作正常;逐一测试轮速传感器,最后测试左后轮传感器发现工作不良,为该车花费180元更换这只传感器后,再次试车,故障灯和故障提示熄灭,故障排除。 底盘方面,这台车采用的是前麦弗逊式、后纵臂扭转梁式非独立悬挂,整体质感不错,悬挂有一定韧性,经过坑洼路面,也不会感觉太颠簸。 内饰方面,这台车的内饰设计非常年轻化,也比较时尚,有一定质感,较多镀铬饰条和搪塑材质使用增添了车厢质感;前后排空间还是比较宽敞,满足一家人出行问题不大。 保养方面,这台1.5L自然吸气发动机,采用多点电喷技术,官方手册要求每隔5000公里进行一次小保养,用半合成机油、机滤加上工时费,大约不到300元,这样的保养成本符合预期。这台变速器由于是CVT无级变速,建议在4至6万公里的时候更换变速器油。 总的来说,荣威i5外观内饰设计偏年轻时尚,日常油耗不高,维修养护成本还是比较低的。

    2021-05-17

    用户483716161139上修飞机下修表,荣威名爵修不了

    以前是个学霸笑死人,好水

    花满楼先生21款4月上市,1个月跑3万多公里?

    前往

    同级车热门评分

    4.57分“优秀”
    逸动 2024款 1.5T DCT旗舰型逸动 2024款 1.5T DCT旗舰型

    ⒈【购车经历】 不觉间,购车已近一年,购买的是2024款,长安 逸动 DCT 旗舰型,1.5T 七档湿式双离合 青山变速箱。 当时想着,买车,可以遮风挡雨,让出行更加方便,所以去看车,朗逸,轩逸,逸动,买车比较看重是否有360,因为新手在乡间小道会车,很不熟练,有360会好得多,对比后,发现逸动不管是外观颜值还是内饰配置,都是这个价位里不错的,有360全景影像,13.2寸的中控大屏,看360非常方便,后置倒车雷达,主动刹车,碰撞预警,比较方便实用,所以选择了逸动。 ⒉【提车价格】 一个人去购买的,当天上午看车,下午提,晚上就开到家了,到家天都黑了,也不怎么会砍价 裸车75000,保险4100,上牌200,办的分期,最后落地8.6,价格还是可以接受的 ⒊【空间表现】 ①外观颜值高,灰色看着比较大气神秘,运动气息浓厚 ②4.7m多的车身,1.84m宽,轴距2765,主驾我170cm,调整好座椅后,腿部还有两拳空间,后排座椅,腿部有一拳半多点,坐着也不拥挤 ③后备箱,最多装过,两个大行李箱和两提24瓶的矿泉水,空间足够大,这点很实用 ⒋【动力表现】 1.5T 170匹马力,动力不管市区还是高速,提速都是响应很积极的,一脚油门,超车也是轻轻松松,转速一般在2300左右,还是可以接受的,冬天零下十三℃,得先热车一会,才能快点提速 ⒌【操控】 家用车,底盘调教比较软,市区路况好还感觉不出来,路况不好的时候,颠簸有点明显,但还能接受,转向轻盈,一只手打方向盘比较容易,过弯道,提前减速,悬架倾斜不大,还是不错的 ⒍【乘坐感受】 ①国道速度在60往上,噪音比较明显,打开音乐,就可以忽略不计 ②座椅比较舒适,乘坐时间长点,也不容易累 ③音响感觉还是不错的,一上车,就喜欢打开音乐,播放音乐很清楚,也很好听 ④导航播报比较清晰,路线详细 ⒎【油耗】 ①省道+国道,路况好,不堵车,200块可以跑420多公里,一公里不到5毛,还是很省油的 ②市区,因为堵车,每天出行25公里左右,红绿灯比较多,有的一个100多秒,综合油耗在8个多,有时候9个,还是能接受的,毕竟,速度提不起来,走走停停的,油耗自然就上去了 ③eco模式,虽然,油门响应有2秒延迟,但是升档比较快,一般20-30 30 31就升档了,30-40 会在40 41升档;标准模式,油门响应积极,几乎无延迟,不过,升档慢,通畅20-30会在33 34升档,30-40会在42 43升档,转速一般2400左右才升,可能有所得就有所失吧,还是习惯用eco模式,升档快,不用再听发动机的轰鸣 ⒏【保养】 ①新车,就只做了基础保养,更换机油机滤,一次400多 ②一年更换一次空气滤芯,空调滤芯 ③定期检查,冷却液是否需要添加,因为会自己蒸发损耗,少了就加,不要超过最高刻度线 应该在最高和最低之间 9. 【内饰】 真皮座椅,13.2寸中控大屏,6个安全气囊,夜景仪表盘,自动空调还是不错的 10.车机使用: ①对新手来说,可以喊小安助手,在会车时打开360,而且是全时速都可以打开,还是很有帮助的,乡间小道+新手+实习期,很需要360的帮助,必要时,折叠后视镜 ②13.2寸的大屏,别的不说,看360是真的方便,很清楚, ③道路偏离预警,可以防止走神,在道路清晰的地方,还是很有帮助的 11.最满意的是: ①有碰撞预警,主动刹车,这个在关键时刻,可以帮助你刹住车,非常有用, ②小安助手,一喊就出来,打开空调,车窗,天窗,除霜,后视镜加热等比较灵敏,方便实用 ③有360+540透明底盘,对于新手会车,侧方比较方便,可以喊小安打开,再也不用手忙脚乱 ④有L1辅助驾驶,可以全速自适应巡航,设定好跟车距离,在路况好的地方,可以使用,解放右脚,可以自动刹车,跟车启动,但双手不要离开方向盘,自己要注意前方路况 ⑤后视镜锁车自动折叠,可以一眼看出,是否锁车,比较方便,还有后视镜加热 12.有待改进: ①车内没有后备箱开关,启动后,只能挂p挡,手动按车尾车标打开 熄火后,可以按车尾车标或者钥匙 ②车机导航升级后,只有有导航时才有红绿灯读秒,巡航没有,有的话会更好 ③锁车后,可以自动切换成内循环,就更好了,防止有小动物进来 综上所述,整体还是不错的,从外而内,都是这个价位里,数一数二的,其他的也能接受,家用代步,逸动,值得选择,不后悔

    4.71分“优秀”
    帝豪 2025款 第4代 1.5L 手动龙腾版帝豪 2025款 第4代 1.5L 手动龙腾版

    从上学就看中了同档位帝豪的外观和动力等配置,25款的小改款一上市更是有被惊艳到!对比了仍然保留的手动挡的车型最后选择了这辆车,空间方面我182的个子坐下来头上也有一拳的余裕,不过需要牺牲些后排空间。内饰给人的感觉是极其的舒适,功率微调的127匹的缸内直喷搭配五速手动变速箱的组合让人完全挑不出毛病。车机支持4G和无线热点!车机系统固件不支持升级但内置软件支持一定的更新(不是公版最新版本,但实测可以选择更新适配的新版本)系统和高配同样是64G内存预装软件占了18G左右,用了7个月没有任何卡顿和死机,除了120w功率的点烟器还前后各一个10w的USB,前排的USB可以插U盘播放视频(目前测试到1080P分辨率高码率无卡顿)和音乐(文档下有歌词文件可以显示歌词,副驾可以尽情的尬歌),开机自动跳转。自带的高德导航支持个性化语音,预置的B站对我这个从不刷抖音和快手的长视频用户更是一大优点。 说说操控吧,低速下方向自动复位舒适;低速档换挡时会自动补一点油,爬坡助力也恰到好处的不会过于灵敏。底盘调教优秀:较快速度过弯时推头感不强,应该得益于相对较轻的车身,实测92乙醇汽油封闭路段180km/h车身稳定,极限情况下4挡可以开到203km/h且仍然可以有效操控(危险行为请勿模仿,且转速6000太费油) 目前新出的26款手动不知为何发动机砍掉了7匹马力,不知道该不该庆幸…第五代帝豪也马上要上市,通过渲染图和实车可以看到新的设计大胆的多了很多夸张元素,车身也加长了近20公分,但外观综合对比下来个人感觉还是25款的更加板正、中庸耐看一些。爱死我的大帝豪

    3.80分“良好”
    缤瑞 2022款 缤瑞COOL 1.5T DCT电掣版缤瑞 2022款 缤瑞COOL 1.5T DCT电掣版

    当时看了影豹 univ 秦 ,本来是准备在这三个里面选一个的,结果都没有现车,刚好和朋友路过吉利店,顺带进去看看,觉得这个车也还不错,有现车,中配,没有花里胡哨的尾翼氛围灯什么的,刚好符合我的需求,当天下订第二天拿了驾照就提车了。对的你没看错上午过科目四下午开车走了?首付5万贷款6万3年,七七八八的服务费购置税利息保险什么的基本差不多到12个了。如果全款的话11个多点能拿下。 说说驾驶感受吧,因为第一次买车,也是第一次开除了教练车以外的车,没有对比,但是个人觉得动力是ok的,内饰因为是新款也还不错,比同事几年前的车好多了。平常开个舒适模式动力响应挺快。超车嗷嗷的,有时候起步油门踩急了还有点打滑? 不满意的地方就是车机了。应用少了些,当时只有一个酷我音乐,搞得我还开了个会员。最近上新了几个新软件,酷狗什么的,还不错。针对网上说的车机卡顿,因为是新版本车机系统,没有过这样子的情况,挺流畅的。还有一个不知道是车机还是手机系统问题,用蓝牙钥匙开车偶尔会导致车机无法断电,手机控制也无法使用,只能强制断电才能恢复,4s店也跑了几次,无法解决,网上也有网友遇上和我同样的问题,只能说不用蓝牙钥匙这个功能了。可能等以后车机系统更新才能解决吧。 综上,这个价格买到这样的车子,从我现在的感受来说,已经可以了。朋友都说劝我去看下合资,说国产不行巴拉巴拉的,但是心里一直有个支持国产的情怀,合资我是进都没进去。总之车子还不错,也希望国产车越做越好?

    3.80分“良好”
    朗逸 2024款 300TSI DSG星空领先版朗逸 2024款 300TSI DSG星空领先版

    选车:    因本人上一台车是08手动波罗,对于大众的品质有所了解,到目前已经21W+公里,除了日常消耗零件,只换过一个起动机,发动机舱非常干净,没有一点漏油水,所以选车这方面没有纠结,直奔大众。 选车时间:     开始决定买车是23年中,后来因为一些事情拖到了24年初,第一周走了几家店做了价格比对,又通过其他渠道打听了价格,有了一定了解之后第二周开始敲定,到店直奔目标价砍,几度拉扯,达到预期,果断交钱提车。(虽然不是最低的,但达到自己心里预期就好) 砍价篇:     砍价都是在网上看的,去店里之后才发现,每家店都有自己的计价体系,这里便宜了,其他的地方价格就会起来,最后基本都差不多,多对比就好了。 优缺点: 1.5T,160匹马力,日常家用够了,底盘扎实,换挡快,逻辑清晰,升档平顺,只有降档的时候有轻微顿挫,可以接受的范围。路感清晰,隔音差那么一点,风噪胎噪有点大(音乐开大点就听不到了)。不愧是家用神车。还有关心的油耗问题,本人每天往返80公里,一半城市一半国道,平均下来6个油,非常赞,纯国道轻踩(匀速70-90)最低到过4.9(坡路比较多),我相信这不是最低的,但确实省油,大赞!车机系统建议用苹果手机,会好用得多,毕竟不用上车接线。车机反映也很迅速,没有卡顿现象发生。 空间篇: 空间肯定是比我那小波罗大,毕竟是个紧凑型车,前排空间宽敞,后排也还可以,就是后排如果坐三个人中间的人会没这么舒服,中间鼓起20多厘米,后备箱空间宽敞。 驾驶感受:  1.5T160匹马力再加上德系车的底盘优势,无论国道超车还是高速,都给我太多的惊喜,虽然都说自吸AT耐造,但涡轮增压的感觉是自吸无法媲美的。我选的领先版,配置基本拉满,比如全速自适应巡航,双区自动空调,座椅加热,无钥匙进入,手机解锁,前后雷达,还有一个功能:主动刹车,这个功能太好了,有看不到的盲点,低速通过路口鬼探头,都可以及时刹住。如果同样考虑买涡轮增压这版的建议在城区堵车比较久的时候切换到手动,避免1、2档频繁切换导致变速箱过热,超车的地方时候使用S档,动力大很多,车钥匙是带升降车窗功能的,长按就可以了。 小结: 目前用车一个多月,开了3千多公里,总体很满意,如果再买车我还是会优先考虑德系,每个品牌车都有优缺点,一分价钱一分货,个人感觉车子就是代步工具,关键还是自己喜欢,挑自己喜欢的买就对了,个人看法,不喜勿喷,觉得有同感的可以交流一下心得,欢迎在评论区留言,分享经验,有什么疑问也可以问,一定知无不言,言无不尽。

    3.90分“良好”
    逸动 2025款 1.5T DCT 500Bar尊贵型逸动 2025款 1.5T DCT 500Bar尊贵型

    25款三代逸动尊贵版 8月1日提车,到现在提车2个月了,希望给有意向的兄弟一点干货。 提这辆车之前 我只是路过长安的4s店  顺便进去看了一下 我是外观控    三代逸动外观一下子就吸引了 酷酷的外观加上前脸大灯 以及贯穿式尾灯   简洁的内饰搭配  喜欢的不得了 但是囊中羞涩 官方指导价8.89万 一问销售  国补的置换补贴加上四川的补贴 厂补落地价能做到落地价6.8w 我就知道我该和我的老伙计说再见了 所以当天就毫不犹豫交了定金 对于我来说 外观决定一切  内饰 三幅式方向盘的操控感 抓握舒适,是宽方向盘手感厚实  主要是外观好看程度拉满啊! 13.2寸大屏、6个安全气囊、真皮座椅异味也挺严重的,得好好通通风。不过座椅比较柔软,坐着还挺舒服,就是夏天久坐后背容易湿透。唯一不足的是主副驾驶的门上是软包 后排门上就没有 但是其他配置也不低  360全景影像 透明底盘 对于新手来说非常的实用  远程操控车 蓝牙钥匙 还有无钥匙进入功能一键启动和小安语音助手,自动大灯等功能,语音助手能控制空调温度、导航以及播放音乐,打开软件等等,使用起来方便   动力 1.5t发动机搭配长安的7档双离合比我原先那台老伙计强多了 虽然说现在都在智驾 但我还是比较喜欢操作感   一般开高速的时候打开运动模式 只需要轻轻的点一下油门 变速箱马上就给到反应 推背感一下就上来了 盘调校软 开起来很舒适 不会很飘 市区的话路况好没感觉 差路颠簸明显但能接受 转向轻盈 ,有家人出门的话 推荐eco模式 虽然踩油门会有1-2秒的延迟 但是对比运动模式顿挫感跟  步要平顺一些 几乎感觉不到在换挡 空间 空间我觉得这应该算A级车里挺最大的了 空间表现很不错,这辆车轴距快2.8米了,我身高178,坐在后排膝部空间至少2拳,前排座椅下方空间也不小,这个空间,小家庭足够了 后备箱空间也不小,只是受车身造型影响,感觉后备箱内的高度一般,但家用也足够了 平时短途旅游我们一家人做满的况下也不会很拥挤   唯一不满就是没有后排放倒 喜欢旅行的朋友可能要失望了 缺点还是有的  1.油耗是个方面  对于一个1.5t的轿车 省道国道不堵车,200块跑420多公里一公里不到5毛 市区堵车 每天25公里油耗7个,高速巡航能降到6.3L左右 夏天开空调油耗会升高 但总体能接受。运动模式没延迟 响应快 但是油耗高 eco模式油门延迟里,2秒但升档快,标准模式油门灵敏但升档慢,各有各的好处 我习惯用eco。但是这也跟每位老司机脚法有关 看各人的驾驶习惯吧 2.内饰太过于简洁  几乎没有实体的按键 所有的操作就必须得语音完成 简洁换来的是操作不方便 中控的大屏也过于简洁 打开就是导航界面 连个壁纸都不能换 不能分屏 主题也没有 也不能下载三方APP 就那自带的那几个app 3.其他品牌都是一两个月就更新ota 咱这车出厂到现在一次都没更新过 咱们还是25款新车哦 就不更新ota了 4.方向盘按键灯很暗 根本看不清  挂档档把也没有灯光 没有提示  夜晚根本不知道挂的是那个挡     设计上呢 车内没有设计后备箱的机械开关 也不能语音开后备箱 只能去后面去开 5.还有就是个人觉得最大的槽点 仪表盘在有太阳的时候反光啊 正好在视线的正前方  很挡视线啊 !! 6.至于内饰的质感 就不多说了 塑料的廉价感  什么L2 智驾 内饰氛围灯 座椅通风加热这些就没有了 毕竟价格摆在这里  有这方面有需求可以选择高配的 根据自己的经济实力来吧。 总体来说三代逸动还是不错的选择 家用完全足够了

    3.30分“良好”
    帝豪 2023款 第4代 冠军版 1.5L CVT旗舰型帝豪 2023款 第4代 冠军版 1.5L CVT旗舰型

    【购车经历】 4代帝豪旗舰和长安逸动plus对比了3个多月,去了好多次4S店, 最初看缤越或者长安cs75的。后来不得不妥协。预算太少,最新选轿车了。有多少钱,买什么样的车吧。 一开始考虑了帝豪,颜值啊,什么的,后来去了长安店,发现价格便宜动力还不错,又风风火火放弃了帝豪,选择了逸动 后来,坐了一下内饰后,颜色好像没有帝豪看着舒服,帝豪有个大屏,还有侧气帘,价格一看,综合下来贵了几千块钱。又选了帝豪了。 【提车价格】 最终提了帝豪旗舰,落地8.5+,算上了消费券0.1。裸车给低开了发票,保险4150,服务费1000。看着价格,还算一般般吧。如果有更低的,那就当我是韭菜吧 【驾驶感受】 高速30km加高架28公里下来,这动力,不用说,差,新车高速没开120,但是高架上坡的时候,明显感觉到动力出现了衰减,需要深踩油门。发动机开启气喘模式,(估计跑山区得咆哮上山)。过1个减速带,还行,可以接受,连着2个减速带,就不行了。体验不好 【油耗】 今天30公里高速,定速90,平路,几乎没有特别高的起伏的,表显瞬时油耗4.5-6.5之间,特别扯,哪有定速巡航,几乎平路的状态下,2个油耗的波动。 【销售态度】 套路你,没道理,让他给我加点50块钱的油,一开始说好的,最终,给我加了4平农夫山泉。本着合作共赢,你帮我谈优惠,我给你补差价提成,楞是不同意。 【最不满意】 延保服务推销员,动力,新车异味, 其他的都还行,如果这个价格贵了的话,那销售我也不满意。 反正4代帝豪和逸动p的选择基本上是一个原则, 要内饰,就帝豪,要动力,就逸动, 两个价格差不多, 空间差不多, 基本功能差不多, 就这样, 希望能有所帮助