19年8月买的车子，到现在总共跑了2万7千多公里。 先说说为啥买奇瑞吧~ 1、价格便宜，当时毕业3年没有多少钱，想存点钱在合肥买房子，不想在车子上花太多积蓄 2、以前在芜湖安工程上学，满大街出租车是奇瑞，对奇瑞有好感，并且是我大华系车。 先说外观：emmm，奇瑞的车不做评价。想想价格便宜，我忍了~不过，这三年断断续续奇瑞的车风格家族化语言好像在统一，不过还是不太好看~应该是标的原因。emmm，忍不了，开喷： 工业设计团队你们在干啥子~很多时候感觉在抄作业。能不能用点心，具体车型我就不说了。参考一下五菱的mini，长安的vn系列，还有前脸。还有内饰奔驰的。cmf部门你们选用料的时候~三块屏幕，还高亮烤漆~考虑过指纹灰尘嘛？用研这一块，在干啥子？真的不做用户访谈的嘛？还是做了，根本领导不重视。设计没有话语权😂 偷偷问一句，设计你们工资多少一个月😂😂😂，我也想去摸鱼。 配置：我买的丐版，但是有定速，17寸轮毂，屏幕，4s店送了行车记录仪，倒车影像。最喜欢定速巡航功能，好用。 空间：空间很满意。艾瑞泽5陪我这三年，每次搬家，座椅一放到，基本上纯平。塞过自行车 ，拉过公司的物料😂。同级优秀。 动力：这一块1.5l自吸。真的不太够用。动力真的很肉~不要说没有肉车，只有肉人。我城市超车，挂3档，地板油~呕吼，车子慢慢悠悠的提速。太佛系了。也许是我技术垃圾？ 高速上超车建议慎重。还有这个车我在高速上跑过140多，然后方向盘开始飘。120的时候可以，除了nvh拉夸。其他还行。120的时候，发动机3500转。车子轻，有大车过，明显车子会晃一下。 山路~跑过皖南川藏线，还有天堂寨。不要有太多操控的幻想。反正我全程都是3挡爬坡~转弯侧倾还行。不过这车减震，是真tm硬~没有之一。过减速带，Duang一下。 可靠性上：出过一次问题~但是没有把我扔在路上。 是发动机打火，有异响，并且出来了故障灯。开到4s店一通检查。感觉很不专业，来来回回弄了两星期。一开始说是个小毛病，换了以后，还是不行。到后面换了凸轮轴才好的。 emmm，售后说我是不在4s店保养的问题~我首保是4s，后面都是全合成油，在途虎做的保养。 然后4s店说，我这发动机质保终身没有了。🤔🤔🤔🤔。在三年质保期内，要提供在其他地方保养的保养记录。以及机油的啥合格证书，才给修。反正体验一般。 这三年来，这车还是比较稳定，没有出过啥问题。还有艾瑞泽的车漆可以，我保养的时候特地看了底盘，没有生锈~并且和别人低俗刮蹭，基本上是别人掉漆。我刮到马路牙子上漏了漆，根本没有补过漆 ，但是没有生锈。也苦了这车了😂😂😂平时也不洗车。全靠加油的时候自助洗车，或者等下雨。 油耗方面：比较高~1.5l，在市区我能上9。跑快速路在7~8个。 高速120公里~7~8个油 高速100公里、6.5~7个油。 现在市区快速路多，控制在8个多点。反正感觉不是那么省油。我也空档滑行了啊~我有时候也是轻点油门了，应该是我脚法的问题。 不知不觉，艾瑞泽已经陪我走了3年一个月。车子已经过了质保，本来想着卖了，可惜刚刚在合肥买了房子，短时间是没得钱置换了。这三年感谢奇瑞车，让我不再风吹雨淋。 本来想换以后虎8的，但是看了一下赛道级的suv的虚假宣传~虎八混动惨不忍睹的亏电油耗，还有最近上市的艾8的10气囊的简配。我不知道以后会不会再选择奇瑞。但是我以后还是一定会选择我们华系车！ ~你要加油啊~奇瑞~给我一个再爱你的理由~ 来自一位3年零一个月车主的内心独白~

外观方面，奕炫马赫版还是很运动的，前脸最显眼的是这个大尺寸的熏黑网状进气格栅，要说一下的是，为了强调这车出色的赛道成绩，官方还把这格栅叫做赛道旗数字格栅，听到这个名字，有没有觉得逼格一下上来了呢？除了大格栅之外，前脸还有突出的黄色前唇，仿进气口，整体看上去，运动范还是很足的，丝毫没有因为价格而打折。 车侧是中规中矩的紧凑型家轿身材，即4.67米车长，2.68米轴距，尺寸介于吉利帝豪和长安逸动之间。尺寸是一般了点，但个性的小设计还是有不少的，上扬的腰线增强了俯冲感，黄色（的卡钳、黑色的后视镜、把手则是把运动感升级成赛道感。 再配合上尾部的小尾翼、贯穿尾灯、西格玛符号装饰、仿四出排气后，整车的运动感可以说是拉满了，当然，如果这个后尾厢能配多一个按键开启，那就更好了。在10万内这个价格区间里，你基本找不到比奕炫马赫版更运动拉风的外观。看着这么运动的一个外观，我已经迫不及待的想把它开起来了。 进到车内，车子的运动气息也是十分浓郁，双拼色的设计，不仅和外观装饰件有一定呼应，也给车内营造出了时尚潮流的氛围，此外，一体式皮质打孔运动座椅带来强烈运动感的同时，也给出了不错的质感；而游戏手柄式的多功能方向盘，以及13英寸纵置布局的中控屏，则是加强了车子的科技感。 另外在细节部分，奕炫马赫版也很会玩套路，出风口上方这里是仿碳纤维装饰、车门扶手处、扶手箱盖板处，也全都是，看着这些高大上仿碳纤维装饰，我都差点忘了它们全是硬塑料了。 设计是挺不错的，但有几个地方还是建议优化一下，一是屏幕位置太低，开车时要看必须低头，二是空调设置在最底下，并且都是触控，触控也不太灵敏的，盲操不太方便。如果作为用户想快速解决这些问题，要好好习惯一下它的语音功能才行了。 说完前排，接下来我们进入到后排，一进来，我印象最深的就是这个座椅，非常的软，坐进来人都要陷下去了，你看我这样按一下，它的凹陷就很明显，简直比日产的大沙发还要大沙发。虽然这种座椅不适合长途乘坐，但是10万不到的小车，能一步到位给你带来前短中途的舒适，我觉得已经是相当不错的了。当然，如果中间的地台隆起能低一点的话，我会更满意它的后排，让一米七的我坐得舒服没任何问题。 说了那么多静态，现在是时候把车子开起来了，动力方面，我试驾的这台奕炫马赫版搭载的是东风风神最新的1.5T发动机，它的最大马力是197匹，最大扭矩是300牛·米，单从数据角度来看，1.5T发动机当中，比它强的基本没有。而和它相匹配的，则是6速双离合变速器。 虽然发动机的账面数据比较强，但它的输出还是比较线性的，大脚油门下去也没什么闯动感，并且得益于动力的充足，车速去到100甚至更高的时候，它都还有充沛的动力输出。另外它的声浪也比较低沉，浑厚，所以在拉高发动机转速的时，也不会有特别嘈杂的感觉。当然，也有可能是车速高了之后，风噪、胎噪都变大了，所以忽略了这个发动机的噪音。 虽然和发动机匹配的是双离合变速箱，但它的表现，其实还是比较平顺的，就是降挡提速不太积极，这点有些不太双离合。 动力是运动了，那底盘和转向呢？底盘悬架的话，奕炫马赫版用的是十万内轿车常见的前麦弗逊独悬+后扭力梁非独悬组合，不过不常见的是它有CTCC冠军底盘加持，并且在机舱处它还配备了同级罕有的平衡杠，因此它的驾控表现可以说是相当不错。 体现在实际中，就是在过弯时，车子的侧倾的抑制控制得很好，整车姿态比较平稳，能够带给人一定的驾驶信心，而在紧急变线或者是快速左右切换的时，它则是能给出紧致厚重感，开着颇有法系的味道。另外在滤震这块，它也做了一定的家用化处理，在过细碎颠簸路面时，它并不会给出明显路感，这点相当不错。 至于方向盘，就相对没那么运动了，精准度与灵敏度是表现得不错，但转向力度较轻，并且过滤掉了大部分路感，方向盘的随速增益也不怎么明显，所以要把它控制到指哪打哪，还是比较难的。个人感觉在方向盘这块，它还是更追求家用。 从总体的体验来看，我对奕炫马赫版这台10万内家轿，还是比较满意的，虽然它的屏幕差了点意思，方向盘也偏家用，但是在外观、内饰、动力、底盘上,它给出的运动感还是非常足的，称之为10万内最运动家轿，我觉得并没有什么大问题。以前买台亲民点的运动家轿都得十几万，现在大几万就能买到，这回年轻人还有理由拒绝么？

【购车经历】 本人90后私企小员工，2020年11月结婚，和媳妇都没有驾照，媳妇比较胆小，婚前一直希望我去考驾照买车，只是自己比较懒，也觉得骑电动车上班挺美。2021年3月，媳妇怀孕，想着成家立业了，然后冬天骑电动车也确实比较冷，另外同事也是和我说，男人得会开车。种种原因，就去考了驾照，科一科二一把过，6月份科三挂了第一次后，自己开始在网上查车，并且只看自动挡，要10万以内落地的，一开始看中的是悦纳，网上8万能落地，打电话问4s店，说停产了，然后自己也不考虑了。后来看中了丰田威驰，去后排一坐，我170的身高居然顶脑袋，果断放弃。同时也逛了很多4s店，期间也看了va3，但当时没感觉。后来问了桑塔纳，看中了自动挡高配，但是落地居然要10万，觉得不值。也看了宝来，朗逸，卡罗拉，觉得太贵，超预算。后来无意间看到了丰田致炫X，觉得外观很喜欢。同时查资料，再次查到了va3，觉得va3还挺有性价比的，和宝来，朗逸一个大众三大件，就是标没大众标高级，我又不在乎标。然后开始在致炫x和va3之间纠结，最后去店里在感受一次，觉得va3配置略高于致炫X，并且空间稍大，所以准备买va3。资料查多了，就有些犹豫，又觉得科鲁泽也不错，比va3少9000元能落地，而且配置也高，最后觉得美系车油耗高，而且通用6at也没有爱信6at好，所以下定决心去买va3。这一晃，就到了10月，又去考了科三，过了。这次买车就提上日程了，11月驾照下来，12月份准备去买车，考虑到郑州比洛阳便宜，就和岳父大人去郑州提了车。 【提车价格】 谁知道销售的嘴，骗人的鬼，和我说8.8万能落地，到了郑州之后，居然要9.1万，顿时感觉被骗了，我还想着砍价8.6万落地呢，砍价期间，发现自己太笨了，啥也说不出来，还好我岳父大人买过车，比我懂些，销售让分期买车，岳父大人说分期是坑，最后全款买的车，最后谈到88500元落地，总算达到预期价位了。裸车78000元+保险（交强，商业）3700元+购置税6800元。后续自己上牌250元，原装屏倒车影像500元，玻璃贴膜300元。最后也将近9万了。 【油耗】 目前跑了4000公里，油耗6.1L/百公里，主要上班跑国道居多，偶尔跑市区。 【最满意】 最满意的应该是油耗了，现在油价贵，这车还算省油。起码比同价位国产车省油。 【驾驶感受】 我是新手，也没开过其他车，感觉这车易上手，和驾校的车一样，无缝衔接。车买来第三天，我就开去上班了。 【最不满意】 觉得这车动力太弱，但是想想自己的经济能力，还是忍了吧。

有些粉丝认为在选车的时候，价格要往高了买才有可能选到合适的车子，其实妖姐认为在预算有限的情况下，也能选到产品力良好的车型，以逸动DT 2021款 1.6L 自动豪华型车型为例，车子的官方指导价为6.79万元，车子的产品力表现不错，接着我们来看看这款车子的产品力。 【乘坐体验】 在空间方面，车子定位紧凑型车，车身结构为4门5座三厢车，车子长宽高分别达到了（毫米）4575/1750/1500，轴距为2610毫米，空间参数表现中规中矩。 在乘坐空间方面，体验者身高180厘米，来到驾驶位，调好前后排座椅位置后，此时体验者在前排获得的头部空间为1拳左右。 保持前排座椅位置不变，同一体验者来到后排，此时体验者在后排获得的头部空间接近3指，腿部剩余空间为1拳3指左右，在前后排乘坐，体验者不会有压抑感，整体驾乘空间表现宽敞，能满足日常使用。 【驾驶感受】 在动力方面，车子搭载1.6L 125马力 L4自然吸气发动机，匹配5挡手动变速箱，最大功率92kW，最大扭矩160N·m，最高车速180km/h，NEDC综合油耗6.5L/100km，油耗经济。 在动态感受方面，车子在起步的时候加速感表现一般，提速需要点时间，对于这个价位的车型来说，属于正常的表现；车子的动力比较平顺，体验者在市区深踩油门超车，加速起来不会费劲，在车内不会有顿挫感；当车上坐上3个成年人，开空调跑市区环路的时候，车子开起来比较沉稳，不会有轻飘飘的感觉，整体动力表现合格。 【最满意】 车子的外观时尚，前脸“X”字形的前进气格栅由多条横贯的镀铬条组成，从上一直向下延伸至前保险杠处，并与大灯灯组连接起来，造型有时尚感。 来到车侧，车子侧面的造型比较动感，上下两条凸起的腰线轮廓明显，门把手处的腰线从前翼子板一直贯穿至尾灯处，搭配多辐式轮圈，营造出车子动感的气质。 来到车尾，尾灯采用不规则造型，车牌区域位于车标下方，看起来显得比较紧凑；后保险杠样式简洁，搭配隐藏式排气的设计，车尾看起来比较简约。 内饰有精致感，内饰的主色彩为棕色，中控台部分区域使用了半皮革材料包裹，摸起来比较舒服提高车内的质感，有助于提升车内的质感。车内整体做工比较精细，中控台下方使用彩色饰条修饰，搭配出来的视觉效果不错，车内搭载了一块尺寸为10.25英寸的悬浮式中控屏，位于空调出风口上方，看起来有科技感，在这个价位当中，车子搭载这样的中控屏，比较讨喜。 总的来看，逸动DT 2021款 1.6L 自动豪华型车型整体表现不错，该车型在市场中的评价还是蛮不错的，整体产品力表现不错，能满足日常代步的需求。

5万级别的车型讲究的就是空间、外观和经济性，其他的都是浮云，马马虎虎都能将就，有的时候外观也是可以舍弃的点，但要是外观吸引人，绝对是加分项。奇瑞显然深谙其中道理，艾瑞泽5呈现出的效果就是取舍比较到位的一个状态。虽然艾瑞泽5的尺寸不大，但是轴距有2.67m，180cm的个头进到车内，无论是在前排还是后排都有一定的空间富余。维修保养方面艾瑞泽5的花费并不是很高，副厂配件的价格基本3位数就能拿下。不过艾瑞泽5在油耗部分显然失算了，搭载MT变速箱的自吸车型平均油耗维持在8L左右，搭载CVT的车型则是达到了10升，虽然奇瑞坚持自主研发，精神可嘉，但是这油耗高得离谱了点。悬挂设计硬是艾瑞泽家族的通病，梆硬的悬挂在井盖和减速带的时候反应过激，很能影响乘客的舒适度体验。夏天的时候，空调与动力不可兼得，空调开三级以上就会出现超车无力的情况。品控方面有待加强，装配工艺稍显粗糙，少量车型会出现锈点。艾瑞泽5做个家用代步车没有问题，想暴力操作体验驾驶乐趣的话它就会有点招架不住了。

这个价位其实没必要长篇大论，主要分享几点最重要的吧 1.价格 我是今年一月份提的车，全款落地7.7W，送了太阳膜，全车脚垫，行车记录仪，一对LED远光灯，没了，为啥说这个价格没必要长篇大论呢？这么说吧，全网找——自动挡、A级车，就这两个条件保证找不出第二辆。不服的哈麻烦发出来，我们同等条件比。所以价格方面有什么好说的呢？无非就是各地因为价格不同，落地有个两三千的差距（大冤种除外） 2.油耗 油耗的话我就根据目前的情况发喽，别人发的什么市区、郊区、高速…… 我就基本是跑的少部分小县城（上班代步来回十来公里表显平均7～8个油），大部分跑的国道和高速（这两差不多五五开吧）我是四川泸州的我们这边的路反正不是上坡就是下坡，就连高速也不例外，所以我觉得高速和国道油耗差距不太大 高速平均5.5个油，国道6.5个油，哎呀懒得打字了，直接总结就是3000公里的表显平均油耗是6.1升每百公里 ，我实际算了一下是6.54升每百公里（数据绝对真实，我习惯记账）另外算价格的话就是差不多5毛2每公里（我加的都是7.88元/L的92#汽油） 3.驾驶感受 还是那句话，这个价位，依旧不说无敌，但也绝对够用，想要操控直接上豪车就好了 4.吐槽 就这运动座椅不安逸（因人而异） 最后: 车标已扣…… 想问啥评论区问 我懒得写了👀