优点
1、外观,虽然说每个人的审美观念不同,但我相信锐琪6这款车的外观设计是能够符合绝大多数人审美的,整车的外观看起来很霸气,和同品牌的纳瓦拉看起来也很像。
2、离地间隙,这款车的离地间隙挺大的,走烂路的时候完全不用担心会刮底。
3、实用性,皮卡车一般实用性都不会差,这款锐琪6整体的实用性表现也是比较能令我满意的,货箱的空间够用,而且后悬架因为是采用了钢板弹簧,所以拉较重的货物时也不用有什么顾虑。
4、动力系统,这款车搭载的2.3T柴油发动机,动力表现还是挺不错的,不论是前段还是后段的加速都足够用,并且发动机还挺省油的,正常开下来百公里油耗就在7-8L之间;另外这款车匹配的变速箱是采埃孚的8挡自动变速箱,换挡的逻辑正常,且换挡的平顺性也做得不错。
缺点
1、空间,由于要照顾到货箱的尺寸,所以后排的乘坐空间比较小,另外车内的储物空间也很少,前排只有两个杯架和一个放手机的地方,储物空间与同价位的轿车或SUV是没法比的。
2、内饰,这款车的内饰用料多以硬塑料为主,且设计也比较老气,所以内饰我个人不太满意。
3、车头太高,这款车可能是由于造型因素的原因,虽然看起来外观是挺霸气的,但车头太高,开车时如果遇到走小路就挺没信心的。
总结:锐琪6这款车的优缺点还是比较明显的,但总体来说这款车的优点是要比缺点更多的,且该车的性价比也比较高,不到15万就可以买到它的四驱高配车型了,所以我觉得如果想买一款性价比高的皮卡来跑跑工地那么锐琪6这款车还是值得买的,但如果买皮卡来就为了家用的话选择同级的长城炮等车型要更好一些。
用户612942913194:都在质疑它的内饰,厂家为什么不改呢
快乐海洋x9:同配值,不如长城炮
晧哥2017:这款车我去4儿子店看过,外观不评价,单单内饰本来打算买它的,看到这内饰我就打消这个念头了,太丑,太老气
M9T发动机动力强劲,油耗低静音好,是新款锐骐6的最大卖点。越野版对比普通版调整了外观颜色,增加了红色拉花和铁制踏板、后差速锁、底盘护板等配置,总体上更加耐看。内饰颜色越野版由之前的双色调整为了黑色搭配银色面板,比之前的更大气。
不喝酒了190919637:好车缺个好政策,今天有个皮检车说超重嗯,需要把加固的货箱宝拆了才可以,这真缺德政策
用户3712596645970:怎么好多平底箱车型没有照片
锐骐6越野版脱胎于日产纳瓦拉平台,使用的是纳瓦拉的底盘,并且在纳瓦拉的生产线上生产。依靠着全球供应商系统,再加上日产AVES评价基准实施质量管控,该款车型的品质可靠性得到了较好的保障。为了保证车辆的安全性和耐用性,锐骐6越野版经过了一百万公里的恶劣环境试验,以及1440小时整车盐雾腐蚀试验,可见其品质标准之高。同时整车的配件都来自于国际汽车配件大厂,如博世、采埃孚、德尔福、博格华纳等,这些一流配件供应商的优秀品质和几十年的配件经验都为锐骐6越野版的质量做了加持。锐骐6越野版搭载了来自由日产雷诺联盟技术开发的M9T 2.3T柴油发动机,性能非常稳定,动力输出十分强大,最大输出功率是120kW,最大扭矩是380牛·米,高扭矩转速区间足够宽泛,在发动机转速1500-2500Rpm,即可释放出强大的扭矩。锐骐6越野版配备的是来自德国采埃孚的第二代8AT手自一体变速箱。采埃孚 8AT变速箱不仅能够驾乘者带来舒适和顺滑的体验,同时,还能以精确的匹配,带来更低的油耗。越野时,8AT变速箱的精密,能够让驾驶者精细地控制油门输出,避免车辆突然发力时出现打滑,提升了通过性能。锐骐6越野版的外观很“狂野”,全车都进行了哑光涂装,整车的视觉冲击力非常强,前脸给人一种非洲鬣狗的感觉,显示出了很强的“攻击性”。总的来讲,锐骐6越野版的整车表现是十分优秀的,在同级别的皮卡中比较有优势。有赖于成熟的合资技术,锐骐6越野版拥有较为强大的动力,性价比也不错,15.68万元的价格还是很有竞争力的。
正直西柚id:我个人觉得噪声还可以 油耗也可以 就是保养有点贵 5000公里保养一次要一千大洋 还有就发动机故障灯老是亮 去售后服务区检测就要差不多一天才能搞好 个人觉得此车一般
Ay9988:这车好想买
用户3922098755383:不是八千公里保养一次吗?除了首保五千公里,以后都是八千公里保养