点评车型:
2023款宝马iX xDrive40
4分“优秀”外观还好 各花入各眼
内饰是很中意,简洁 很有质感 没其他电车那么多屏幕,花里胡哨。
智能化可以忽略,个人认为车是拿来开的,车不过是交通工具,厂商把“交通工具”应有的技能点打满个人认为就够了。所谓的智能化应该是锦上添花的事,有更好,没有不影响。但是如果一辆车应该做好的没做好,却大肆宣传智能化,个人觉得本末倒置。
续航 买的低配40版 市区续航就400多,市区用的,完全够用。只有一辆车或者要长途出行的朋友建议还是买50或者别买电车。不过宝马的电车续航很真实,多少就多少,没水分。
配置该有的都有
驾驶感很宝马 好开 没得说。不过电车嘛,开起来再好开也没乐趣,个人愚见再好的电车都像一位美丽的哑巴新娘,是好,但缺少感官上的激情,相信兄弟们都懂?
这车打折买还是值得考虑的,除了i3 是你能买到最便宜的碳纤内笼的车了,坏处就是如果出现大事故把碳纤內笼撞裂了无法修复,不过假设都撞成这样了也可以直接走全损了。
个人最喜欢一点动能回收设最低档后的驾驶感和油车不多 这样换油车开的时候可以做到无缝切换
Tee509:老哥,麻烦问下ix 可以预约充电嘛?谢谢
没水的矿泉水:我现在好纠结是ix 40还是430i四门耀夜,我的第一辆车,好难选,求大哥给个指点
梦想买一辆雅迪:感觉白色好像有点奇怪
在香港天天看到这辆车,觉得比etron帅很多,正巧碰上ix打折,回大陆就直接定了,本身是etron车主,奔驰那个也看不上,所以果断买了IX,外观无可挑剔,超帅,那个气场真的很顶,行驶质感和隔音比etron略强,续航也很扎实,标多少跑多少语音助手不敢恭维,老是有点智障得字正腔圆一点,辅助驾驶嘎嘎够用,气场方面碾压一众同级别对手,对于我这种双一线品牌的电车车主觉得,新势力和老牌造车是有分歧的,新势力主打舒适,和彩电老牌车企则注重于底盘造诣,和行车质感,取自需求不同也不用去互喷互杠,只是老牌车企在车主需求方面的确是不如新势力的,有奥迪和宝马的小伙伴都知道,在服务方面还是差远了比未来啊理想什么的,最后价格方面,53以下的可能都是要贷款的利息加上也要57左右了,ix个人觉得挺稳的宝马也挺值得信任,个人对于ix的看法就在上面啦
用户4812735214274:续航是真扎实,昨天出门表显420.高架跑了10多公里后,还显示有420公里。
除了车机用起来很别扭,没发现什么其他问题
自信比尔7Z8:没有bba和特斯拉压着,国产新能源价格还会翻一倍。
alxe605:这车后排能看到2个排水口,很大,不知道是什么脑洞大开的设计。就在前排座椅下
这是我买的第二辆宝马电车,去年买i3的时候,是第一批韭菜,就跟中石油上市首日买入一样高高站岗的那种。当时也关注过ix, 但那时候价格太高了,攀不起。一年过来,i3的小韭菜,感觉驾驶中的操控与舒适度都很满意,唯一烦恼的是水泵噪音,后来换了个水泵后,安静的让我很舒坦。所以听说ix今年价格降幅很大后,立刻跑去店里了解,接着很快就决定补仓买这台降价后的ix40来降低下总体持仓成本。:)
相对于电动轿车,ix的优势很明显,坐姿高,驾驶中视野很宽广,同时也让人觉得踏实,开起来很稳;车内空间更宽敞更高大,轿车的话总感觉是窝在车里。还有,后座很舒适啊,这是试驾比较另一SUV后特显著的优点;自适应巡航很好用,高速驾驶很轻松,但可惜这续航也只能较短的行程;音响效果更好,尽管i3音效也很好;车内装饰更炫酷...
但也有不如轿车的地方,整体噪音偏高,电机声,空调风声,车窗风噪与轮胎声等,都不够静溢。但总体舒适度和驾控满意,我打90分,很适合我的需求。
用户2125190094703:ix3也想换 但是总感觉40续航太低….双电机 比ix3还重 电池还比ix3小 你开着感觉续航如何
智者苹果DFJ:Ix比i3应该还是安静一些吧
真诚饭团7Lc:居然还有图片搜索功能!
先说优点
内饰外观和空间都非常满意,
行驶中的品质非常满意,
门店服务也是非常好的
辅助驾驶也够用
家用的话实用性确实很好了
再说说缺点
悬挂有点软刹车点头还是很明显的,
动能回收最低也还是有轻微的拖拽感
车机助手智障
车机UI设计反人类 功能很难找
流量后期要付费买
才思敏捷暖阳CGa:南京提车只要47.7万吗?
哦哟喂yoyoyo:恭喜,羡慕!我已下定,车还在路上
眉山王云:大哥你这个价格算了利息吗
选择宝马i系列是因为宝马百年品牌、50年电车经验积累和便捷的售后服务网络。我的上一辆车是iX3,用了接近2年,出色的操控,扎实的续航,让我深爱宝马i品牌,iX第一眼是在4S店的展台上,一眼就心动,深深的被他的超前的设计理念,源于自然界的设计灵感、隐形科技、碳纤维、流光溢彩的车内水晶、全价值链的环保理念等等,深深被他吸引着。提车后使用半年感受:回头率高,续航真实,夏天续航最高达到466公里,冬天300左右,因为98%时间都是城市通勤,家里安装了充电桩,总之 百年品牌品质可靠,续航扎实不焦虑,购车性价比极佳,成本极低
老湿8499:白哥,这个金色套件在哪儿买的,花了多少钱?
平淡的鲸鱼先生:我能跑490你信波
船哥iX3:选择泰坦金外观会有这个金色大鼻孔轮廓么
开了2个多月 除了续航之外整体都不错, 辅助驾驶也好用,有电桩城市通勤的场景直接入,没有桩子不建议,充的还是蛮频繁的
用户3765235771090:是的,续航真的不咋地。我怕说了,又马上有人跳出来说了。
易阳和柔月:究竟实际续航是多少,就是充满后,再用到20%,能有多少
用户4334527386223:上海哪个4s店
路特斯eletre和宝马ix都开过,也开过朋友别的电车,我敢说你没有开过这两辆车,你就不知道和其他电车的区别,当然我没开过taycan,所以我不做评价,真的和油车可以说是没啥区别,加速不虚高,推背感十足,你能感受到的驾驶性能,真不是数据上看上去那么简单的,用料真不一样,希望国产新势力越做越好吧,用料也靠齐一下,对比起来国产新势力还是廉价感十足
高冷饺子2v5:eletre和ix比怎么样?
哈哈哈:taycan是跑车,底盘比轿车还低,光从驾驶感来说,肯定好开。但是电车感觉底盘低了风险太高,容易磕碰,电池就会留下暗伤,SUV底盘高,磕碰的概率低吧。
假装不懂然后装懂:这车气温20-30能跑多远呀?
外观近看很有科幻片未来战车的感觉,驾驶体验非常好,内饰非常华丽和舒适,特别适合对驾驶体验有所追求的人,不足的地方主要是续航,在普通模式下续航很难跑进400km
29378526:我想知道买这车的都什么审美,还有七系
Berlin的迷妹子:零百加速虚标不?
在路上259871801:多钱提的
宝马的电动车也还是宝马,底盘以及电门的控制还是宝马油车的感觉。不像极客那种电门迟滞的不可控。踩多少来多少。智能化配置基本没有,比不了国产新势力,但是驾驶辅助和碰撞预警到是做的不错。
成都求组织:就光一个底盘的调校,某迪都还差10年,更别说新势力。而且安全、用料上面,BBA才是真的一分钱一分货,不讲故事。
假装不懂然后装懂:今天去问了裸车52可以拿下,需要贷款2年
儒雅星球xh:同感。没开过最新的新势力车,不知道其他智能化是啥感觉,但iX50D的够用了
【最不满意】
没有方向盘加热!座椅记忆实体按钮要选配,一键躺倒的机会都不给!
【提车价格】
60万保险 上牌 车衣 太阳膜 脚垫 行车记录仪全包。宝马忠实又减8000,相当于59.2全落地!不过强制贷款7成。。。我准备一年时间到就提前还。利息一万大几。
【驾驶感受】
宝马驾驶没得说
【续航】
高速550左右没问题,放纵开480没问题。坐标重庆
【购车经历】
其实没那么着急买车,之前一直开着特斯拉y,21年底买的。一直关注着ix,曾经以为它离我很远,但是经过这两年的努力,搞定了买房 装修的事情过后,然后今年的生意也有点小小的起色,就想给自己换一辆对我来说的“豪车”了。30岁之前实现自己的“豪车梦”
考虑车型:路特斯 特斯拉X S EQS 宝马ix,前面三个价格太高(主要是7月特斯拉还没大降价,不然可能就是X或者S了) 路特斯价格有些超预算了,EQS确实看过,但是遇到的奔驰销售和身边奔驰电动出过事就放弃了。至于宝马ix我已经喜欢两年了,刚大学毕业不久就种下了种子,所以内心有这个执念。对于宝马电动的性能很放心,因为我爸开的ix3,也是我推荐的。今年6月我开特斯拉Y,我爸开ix3。重庆出发川西环线,一路上ix3的续航表现都比我的y要好(前提你得开的来宝马的强动能回收)所以宝马电动真的可以😌!
琉森湖畔:你家的y是标续版吧?
我记得y与iX3续航表现是:
长y > iX3 > 标y
eEVOe:个人觉得价格让我羡慕 我的ix 40 车衣保险玻璃膜 全都下来 55.4w
奥利奥不是肥猫:ix是纯电平台吧,应该不是油改电吧,这个价格是真的香
前面一辆车快10年了,恰逢24年新能源车购置税政策调整,工薪阶层想省钱,必须赶在23年末购车开票。从23年10月下旬开始考察,个人对新势力无感,还是欣赏老牌厂家的机械素养。一开始选定50,续航不焦虑,先后去盐城,南京都去考察过,后来发现60车比50更加物有所值,也负担得起,上60吧!在小红书上找,懂车帝上发贴,咨询网友,感谢各位朋友,4s销售不厌其烦解疑答惑,一直拖到12月28,29日都没敲定,主要是我想买真皮内饰,不要宝石青外观,还想加个22寸大轮毂。不是价格谈不下来,就是4s店想卖最早的那批车给我,本来不报多大希望能成功购车的。突然29号杭州4s电话我,我开价65万,他没立即答复我,随后温州4s电话我,我都没在意他是温州的,开个66万,他去请示通过,成交。车是22年8月最后一天的车,厂家召回升级过。就这样阴差阳错地买了辆车,30号全部款项结清,1月5日双休日去温州提车。一脚开了400公里到杭州湾北岸服务区充电,因为路途不熟,下高速跟了一段,有这样续航,满意。车机,导航感觉一般般。还有可能意外补贴6千,彩蛋。安装充电桩线超40米,达到65米,补安装工不到2000元。
用户81027120725:好便宜啊,我去问问50上路都要65了,
浪迹天涯6b6:60这价格太棒了吧
粘尽天下米:60这个价格很值啊
4S店购买的官方认证二手车,和23款比较很多配置都不足,没有360,没有座椅记忆,没有HUD。车机的导航反应速度不如高德,续航里程还没有测试,可能达不到官方描述的,缺点也就是以上这些,其他的就都很好了。
这么重的车启动时推背感很强,随处可见的碳纤维做工扎实没得说,切换B档模式单脚就能控制。悬挂系统到位驾驶和乘坐都很舒适,小坑小坎没有什么顿挫感就过了。辅助停车功能不错,不用担心自己停车技术差了。车内空调可以四区调节谁冷谁热自己控制。车内的音响效果也是没啥挑剔的。这个价位买一台BBA的好车也是可以了,不追求它尽善尽美。开出去不掉价。别的车想超车别车都要考虑一下。😅😅😅其他辅助功能还没有测试,等后期再做补充吧。
车机太差,ota和油车一样更新慢。驾驶不错。城市代步车,一般买这车家里油车肯定不缺。
小城老街陈:没两年好日子了。电车有这钱的也绝大多数不会买这个。换个国产标,其他一样。价格一半你们会去买吗?
不会。
大智若愚~:大哥你这个是什么颜色 怎么看着像紫色
蜘蛛925:请问这款车买来时,它后备箱里有没有随车附送的便携充电器、脚垫?
外观不算漂亮,但是实车还算大气,续航很扎实,真皮内饰也不错,没有什么异味。路感清晰的同时底盘滤震处理也不错,唯一不满意就是车机智能化比国产电车差距太大了!
优雅熊猫ulc:不漂亮为啥还买这种车 真欣赏不来
errorrrik:价格不错,不知道配置如何。这车有几个配置的坑
nonos152:开了一个多月,除了不支持carlife,其他都不错。外型真的是越来越耐看型。与传统宝马摆一起就是高一个档次呵
外形独特,一点不用担心像街车。动力澎湃,500多匹的马力,记得不要踩太深的电门哦!内饰舒服,确实就像宣传上讲的大沙发。智能化本来不抱任何希望的,但是其实还行,本身就不喜欢太多繁琐的操作和语音,这样的话其实还能接受!
键盘侠的慈父:这价位的电车这个真的
正直湖泊Al:续航行吗
平淡的鲸鱼先生:我今天也提了,来着老爽了