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    秦Pro2020款超越版 1.5TI 自动尊贵型值得买吗_秦Pro操控怎么样

    ·秦Pro

    什么是懂车分

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    3.65
    “良好”
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    共154人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    7.98-11.59万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.65
    • -
    • 外观
    • 4.04
    • -
    • 内饰
    • 3.61
    • -
    • 配置
    • 3.66
    • -
    • 空间
    • 3.80
    • -
    • 舒适性
    • 3.47
    • -
    • 操控
    • 3.43
    • -
    • 动力
    • 3.51
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.53分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 秦PLUS DM-i3.75外观4.01
    • 秦Pro3.65外观4.04
    • 逸动3.49外观3.82
    • 缤瑞3.47外观3.90
    • 荣威i53.43外观4.00

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.53-
    • 秦PLUS DM-i3.75外观4.01

    秦Pro·全部评分

    点评车型: 2020款秦Pro 超越版 1.5TI 自动尊贵型

    3.14良好

    一直想跟人分享下我自己的用车感受,又觉得时间太短不够严谨,所以等到了1200+公里才来发贴(不喜勿喷) 坐标:佛山 2021年1月提车,由于资金有限,入手的是20款1.5T型尊贵白色,全款落地9W 现在总里程1345公里 1.外观 毋庸置疑,喜欢的必然都会喜欢龙脸设计确实看起来高级感十足。但是个人感觉后面的设计在45度看的时候比较小气。 2.内饰 我比较喜欢这个屏幕,整体操作使用还是很舒服,但是现在一直等不到升级Dlink,朋友的唐升级2.0了,汉都出3.0了,秦pro还在1.0,我在抖音看见有大神自己刷机3.0了,大家如果有更新的可以分享下经验,厂家更新太慢了。剩下塑料质感没什么想说的,10万不到没那么多要求。 3.油耗 比较市区路,表显油耗在7个左右 夏天开空调高速上车速120km/h油耗表显在6.9左右 冬天高速车速120km/h油耗表显在6.2左右 高速实际费用在一公里4-5毛钱 但是我个人来讲油耗会更高,因为上班旅途比较近,开车就5分钟,所以没等车热起来就到公司了,油耗表显大概在10-11个左右 总体来讲我个人比较满意,一个月500块的油费足够了。 2.噪音 高速上120km/h,前排如果正常声音说话,后排乘客是听不清的,胎噪和风噪都很大,我现在考虑去做下隔音,就是没有放心的地方做,大家有做的好的也可以推荐给我。 槽点: ①中控仪表盘异响,去4S店找了好久问题最后解决了,也不知道怎么弄的 ②前排两个玻璃升降,降落下来有卡顿,升起来没问题,虽然不影响使用,但是比较恶心人,录像还看不出来,4S店为了跟厂家要理赔,就只能拖着什么时候彻底坏掉再换。 ③最近发现档把边上的银色装饰条鼓起来了,我一直以为是金属材质框架,现在才发现是金属贴纸,一碰到哗哗的响,影响美观。 整体来讲我一直以来还是很满意的,我们这里小城市,堵车比较少,低速行驶的时候不太多,我以前开手动挡的车又喜欢暴力驾驶,现在这台车给我的驾驶感觉还不错,完美过度,涡轮介入的声音我也很爱听,哈哈😄

    2020款秦Pro 超越版 1.5TI 自动尊贵型 图 02020款秦Pro 超越版 1.5TI 自动尊贵型 图 0
    2020款秦Pro 超越版 1.5TI 自动尊贵型 图 12020款秦Pro 超越版 1.5TI 自动尊贵型 图 1
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    2021-02-15

    a爸爸的爸爸叫什么裸车7.5?杀价高手

    ヤ林ぃ飞我买的旗舰版2000公里了,不知道怎么说,感觉挺不错的,开着舒服

    河北精神病分院长升级3.0有风险啊!搞不好会变砖的

    点评车型: 2020款秦Pro 超越版 1.5TI 自动尊贵型

    4优秀

    出色的外观设计和良好的经济性是人们选择秦Pro的主要原因,“龙颜”设计带来了不错的档次感和辨识度,能够符合大多数人的审美。不过,它的内饰仍然停留在上一代水平,风格极度简约,虽然软质材料用了不少,但缺乏层次感和线条衬托,看起来塑料感偏重,少了与外观匹配的档次感。 在实际乘坐中,身高180cm的人在前后排的头部空间都为3指,后排腿部空间接近2拳,刚好够用但并不算宽敞,好在坐垫和靠背比较厚实,能带来不错的支撑性,舒适度有保证。美中不足的是,后排中央座椅偏高,坐垫和靠背比较硬,还没有中央头枕,只能短途应急乘坐,坐的时间稍长就会非常不舒服。它的储物空间表现不错,虽然扶手箱和手套不大,但仪表盘左侧有卡槽和小储物盒,换挡杆前后都有储物格,门板储物格不小,眼镜盒没有缺席,手机、钱包、钥匙等随身物品很容易找到合适的位置,驾驶时也方便拿取,便利性良好。500升的后备箱容积在紧凑型车市场中处于上游水平,还可以折叠后排座椅进一步扩展,中远途自驾游能装下足够行李,实用性很强。 在实际驾驶中,1.5T发动机起步略有迟滞但并不算肉,涡轮介入后开始变得轻快,时速30-80km/h区间加速超车比较得心应手,但深踩油门急加速不能很快响应,有1秒左右的延迟才能爆发,超过100km/h后提速感开始变弱,但并不会给高速超车带来明显压力。6速双离合变速箱除了拥堵路段偶有顿挫外,整体平顺性良好,实测百公里7.8升的综合油耗表现出了不错的经济性。它的底盘悬架整体感不错,走在颠簸路面不会感觉松散,减震对于细碎颠簸的过滤不错,虽然路感很清晰,但不会让乘客觉得难受,不过,对于减速带一类的大颠簸处理效果不好,后排能感到比较强的弹跳,对舒适度有影响。最令人不满的是隔音,虽然时速60km/h以下静谧性不错,但随着速度提升,胎噪开始明显升高,高速上风噪也很明显,尤其是超过110km/h后胎噪和风噪会有点吵,既影响驾驶者的心情,也影响乘客的舒适。车型选择方面,针对比亚迪的车,我们一直以来都有一个观点,就是能考虑顶配都建议首选顶配,一方面在同级别车型中价格不算高,另一方面能带来更好的用车体验。

    2020-12-21

    释晓鸿这位车友,你们有没有发现,这款车在等斜坡红绿灯时,不退空挡直接踩着刹车这样等待,在绿灯亮起,当刹车完全松开不给一脚油门,车子会后溜的,车友们你们有没有发现这样的问题,完全松开刹车同时必须给一脚深油门车子才会前行不会后溜。

    点评车型: 2020款秦Pro 超越版 1.5TI 自动尊贵型

    3.93良好

    发动机声音不算大机舱内布列整齐规范,外观没得说非常的漂亮大气,唯一的一点就是轮毂和轮胎没有顶配的好看,感觉跟这个车身不般配,车漆光滑细腻,光泽度看起来很饱满并且色泽整车一致。内饰简洁常用的功能按键都在触手可及的地方,方便使用,就是有一部分的要在中控大屏上来操作,全系采用矩阵式LED大灯,不管是远光还是近光照明度都是非常的不错,前面的转向灯和后面的流水灯非常的动感。特别是贯穿式的尾灯,让你在路上与别人与众不同。发动机方面,在冷车刚打着火,怠速比较高,会感觉到有一点抖动,但车热了之后就稳定了,发动机运行的非常的平顺,没有杂音。空挡踩油门,声音听着也比较流畅。有一点好处就是挂档自动松手刹,挂皮挡自动拉起手刹,车在行驶起来,低速会有一点顿挫。加速这方面,在路上超个车还是轻轻松松,就是速度快乐,到60以上,就会有很大的拍照。转向精准直达达达,方向盘也很轻,车子操控起来也非常的轻松。

    2020款秦Pro 超越版 1.5TI 自动尊贵型 图 02020款秦Pro 超越版 1.5TI 自动尊贵型 图 0
    2020款秦Pro 超越版 1.5TI 自动尊贵型 图 12020款秦Pro 超越版 1.5TI 自动尊贵型 图 1
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    2020款秦Pro 超越版 1.5TI 自动尊贵型 图 32020款秦Pro 超越版 1.5TI 自动尊贵型 图 3
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    2020款秦Pro 超越版 1.5TI 自动尊贵型 图 82020款秦Pro 超越版 1.5TI 自动尊贵型 图 8
    2021-04-15

    河北精神病分院长市区开油耗不低于10个表是欢乐表,可能是我开的比较近吧4公里左右

    星澜TT我告诉最低3.3,有图有真相

    如花~抱孩子走你这怎么开的 我都8.9个油

    点评车型: 2020款秦Pro 超越版 1.5TI 自动尊贵型

    3.79良好

    我是一名专业车评人,为了对广大消费者提供真实的用车报告,要时刻保持客观且中正的态度评测车辆,下面我要解析的是比亚迪秦Pro 2020款 超越版 1.5TI自动尊贵型,它定位4门5座紧凑型车,长宽高分别为4765/1837/1500mm,轴距2718mm,官方指导价8.98万,目前平均优惠8000元,裸车8.18万,购置税6991元,车船税420元,交强险950元,商业险3600元,上牌费500元,全款落地94261元。 空间:我身高175cm,落座驾驶位并调整好合适的驾驶姿势,头部空间为一拳,前排位置不变来到后排,此时腿部空间一拳三指,头部空间一拳,作为一台家用车来说,这样的空间表现可以接受,满足四个人的出行没有问题。座椅填充物挺柔软,但坐垫和靠背过于平整,没有考虑人体工程学设计,对几乎没什么包裹性,舒适性表现一般。 后备箱常规容积达到了500升,能轻松放下28/24/20三个不同规格的行李箱,而且还有很大剩余空间,后排座椅支持4/6比例放倒,平整度也不错,扩展性也很理想。 动力:这款车搭载一台1.5T发动机,最大功率160马力,最大扭矩245牛·米,传动系统匹配6速双离合变速箱,秦Pro算是秦的升级版,主要的变化就是动力得到了提升,而实际的驾驶感受也确实有了明显提升,发动机动力输出比较线性,油门前段调校地很灵敏,轻踩就能有不错的动力响应,给人一周那个随叫随到的感觉,所以车辆起步很轻盈,在城市道路行驶时,提速、超车都很利索。 虽说带T了,但发动机中后段的动力储备还是不够理想,100km/h之后的加速劲头不是很强,提速到120km/h需要较长的时间,高速超车不够干脆,还是需要留出一定的提前量,不过应付日常城市道路绰绰有余。我们实测这台车的百公里加速时间为8.65秒,其中40-80km/h用时4.2秒,80-120km/h却大达到了7.4秒,发动机的后劲明显不足。 底盘:车辆采用前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架的组合,底盘调校侧重舒适性,能将路面上的细碎颠簸有效化解,在通过连续起伏路面或者减速带等较大颠簸时,减振器的压缩回弹动作还算干脆,有点韧性,冲击感不是很生硬,不过车速过快的话车尾会有多余晃动,少了点厚重感。转向的手感比较轻,指向不算模糊,车头的反应也不算拖沓,属于中性调校风格,更侧重于日常驾驶,没有什么操控属性。 油耗:为了保证评测的真实性,我们对这台车进行了实际的油耗测试,总里程112公里,经过了城区、环线、高速三种路况,车辆的平均时速为33km/h,共计消耗燃油7.47升,百公里平均油耗为6.67升。

    2021-04-22

    点评车型: 2020款秦Pro 超越版 1.5TI 自动尊贵型

    3.21良好

    秦por,2718mm的轴距在紧凑型轿车里面有一定优势,车内储物空间利用不错,基本上所有的位置能用的都用了,车门板的小储物并不鸡肋,平时放个水放个毛巾都很方便的。后备箱是可以放差不多三个大尺寸行李箱。不够用可以放倒后排, 1.5T配合6速双离合变速箱,这套动力总成可以说日常使用提速能力上还是不错。不错需要需要注意的是,涡轮迟滞有些明显,深踩油门以后需要等待一秒左右才能感到动力爆发。 方向盘握感有些偏硬,转向手感很轻,个人感觉回馈力度还有些欠缺,不过随速的增益比较线性。 底盘虑震性,需要注意的是后桥没用到独立悬架,在加上本身调教也不是太好,细碎震动的过滤不是很好。另外面对大颠簸震动时也缺乏韧性,颠簸感明显,底盘方面应该是它的弱项了。 噪音控制,高速行驶或者说是油门踩深一些,发动机噪音明显,然后就是胎噪,一般市区里还好。跑高速的时候特别的明显,速度一起来就很明显的,再配合它的后视镜两侧的风噪声,整个合在一起就让人难以接受了

    2020-12-20

    点评车型: 2020款秦Pro 超越版 1.5TI 自动尊贵型

    3.5良好

    外观:秦Pro的外观设计继承了比亚迪家族式的“龙脸”设计风格,整体档次感和精致感都非常棒,这也是它的一大亮点。 内饰:这款车的内饰设计的比较简约,车内的两块大屏将它的科技感提升了不少,但中控屏边框的黑边比较大,且语言识别功能,在车内放着音乐时,发出指令,容易识别不上,识别率有待提高,车内虽然进行了部分软包,但大部分还是采用了硬塑料材质,整车质感比较差。 空间:秦Pro的车身长4765mm,轴距2718mm,已经达到了A 级轿车水准,车内的空间是非常宽敞的,将前排座椅调到最适宜的坐姿后,我175mm的身高,坐到后排还能有1拳半的腿部空间和1拳的头部空间。后备箱空间也比较大,而且因为车型比较低趴,所以它的开口高度不高,小孩儿也可以很轻松的拿到东西,而且里面挺深的,白天光都要照不进去了。放三四个行李箱完全没问题。 操控:转向精准,没有虚位,方向盘比较轻,高速行驶变道时容易转弯过度,需要特别注意。底盘支撑性特别好,过弯时韧性十足,基本没有侧倾感,车内也比较稳。 动力:秦Pro搭载的是1.5T涡轮增压发动机,匹配6速双离合变速器。在涡轮没有介入时,起步会有一点延迟感,等转速上去,涡轮介入后,会突然往前冲一下,在市区行车时需要注意,操作不当容易追尾。跑高速时,当速度提升到100km/时,想要再提速时有些吃力。经过实测,市区内综合油耗在8L左右,跑高速综合油耗在6L左右。 还有就是跑高速时,当速度提升到60km/时以上后,车内的胎噪和风噪声音比较大,需要将音乐声音调大一些,才能缓解。 综合来说 秦Pro这款车作为一款入门级家用轿车,在同价位里,它的性价比还是比较高,尤其是它的外观,特别显档次。

    2020款秦Pro 超越版 1.5TI 自动尊贵型 图 02020款秦Pro 超越版 1.5TI 自动尊贵型 图 0
    2020款秦Pro 超越版 1.5TI 自动尊贵型 图 12020款秦Pro 超越版 1.5TI 自动尊贵型 图 1
    2020-12-17

    点评车型: 2020款秦Pro 超越版 1.5TI 自动尊贵型

    3.57良好

    【外观】秦Pro超越版继续沿用“Dragon Face”设计语言,配合轿车的身份,大嘴造型更显宽、扁,让整个前脸呈现横向低矮的视觉效果。全系标配LED大灯,贯穿式LED尾灯呼应了车头的设计,与流畅的车尾融合。 【内饰】采用比亚迪家族简洁的风格,灵感来自于中国古代的宫殿屋檐,十分重视科技感的营造,将中国品牌更了解中国人的优势发挥到位。10.1英寸自适应旋转悬浮Pad搭载DiLink2.0智能网联系统,支持OTA远程智能升级服务。 【转向】转向手感当然是很轻柔的,力反馈也适中。你可以说它平淡无奇,但是在日常通勤时,这样的感觉是最不容易打扰到驾驶员的。就像它的刹车调校,初段预留出了“缓冲区”,哪怕操作不够精细,车身动态也不会被轻易打破,但是中后段的刹车表现还是比较稳健的。 【悬架】秦Pro的悬架偏软、弹簧行程长,典型的家用车调校,滤振性也比较出色,来自路面的冲击感能很好地化解掉。城市路面的坑洼颠簸能过滤得很干净,唯一的缺陷在于面对减速带还是少了些从容,特别是后悬架,有明显多余的弹跳出现。 【刹车】刹车脚感偏硬,总体制动力没问题,比较优秀。但是初段和中段制动力分配不均匀,高速表现不明显。低速跟车时会很难把握前后车距,并且这套刹车系统需要较为细腻的操作,对一般驾驶员不算太友好。

    2020-12-18

    点评车型: 2020款秦Pro 超越版 1.5TI 自动尊贵型

    4.5优秀

    外观内饰没得讲,就是配置还可以再升级一下,定速巡航全系标配就好了,这个车加速效果说实话有点失望,另外就是油耗比较高50L油跑五百多公里,保养成本比较低4s店有套餐,4次保养(机油机滤)不到1200元,车机和nfc是一大亮点我的落地是8.8w。吐槽一下这个LED等,散光有点厉害,个人观点,目前行驶一万四千公里,没啥毛病,底盘是真的低,底盘护板磕烂了都,悬架调校太软,40过弯都飘座椅靠背还行。后备箱空间也不小。

    2020款秦Pro 超越版 1.5TI 自动尊贵型 图 02020款秦Pro 超越版 1.5TI 自动尊贵型 图 0
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    2020款秦Pro 超越版 1.5TI 自动尊贵型 图 22020款秦Pro 超越版 1.5TI 自动尊贵型 图 2
    2022-02-23

    砍价战神油箱39升

    像海一滴水为啥南阳贵1万

    阿恒WYH

    点评车型: 2020款秦Pro 超越版 1.5TI 自动尊贵型

    4.21优秀

    比亚迪秦Pro定位于一款A+级轿车,在车身尺寸、空间表现方面与大众速腾不相上下。秦Pro采用家族式“Dragon face”设计语言,龙颜的造型非常漂亮。内饰的造型设计见仁见智,全液晶仪表盘配合上中控旋转大屏虽然科技感十足,但是全液晶仪表盘的造型显得有些花哨,对于大多人来说接受比较困难。而配置是整车的一大亮点,其中超越版还提供蓝牙钥匙功能。底盘调校也是整车的一大亮点,众所周知,比亚迪车型的底盘是由前奔驰S级底盘调校工程师汉斯亲自调校,其驾乘质感可以媲美十几万元的德系合资车。整车的操控性可圈可点,得益于厚实柔软的座椅,其舒适性堪称同级标杆。总体来说,秦Pro作为一款国产轿车,无论是设计、做工,还是品质方面,都做到了令人刮目相看的地步,结合上它10万元左右的售价,真是一款物有所值的车型

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    2020-12-14
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    同级车热门评分

    4.00分“良好”
    逸动 2022款 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI  DCT尊贵型逸动 2022款 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI  DCT尊贵型

    【购车经历】 先说一下 本人97年 因为要结婚了 所以需要一辆新的车用来结婚,之前17年买的威驰,开到现在 开了十万公里,算半个老司机。在买这个车之前本来计划买帝豪L,当时也考虑逸动了,但是我那个时候没注意有新款,然后本来去长安看cs55plus,结果了解到有新款,经过对比然后选择了逸动,基本几个小时就定下来了。主要是这个价格比较低,像我身边的朋友开雅阁,速腾这些十几二十万的车,我也不是没有考虑过,但是因为自己家里出现了变故,所以经济上不允许我买好车,所以这个价格我对比完以后果断了选择逸动,主要是价格低,配置多。而且我还有一辆车,两辆车换着开吧。 【提车价格】 说说大家最关心的吧,因为我们这里有政府补贴,在5.31号买车所以补贴5000现金,然后我买这个车优惠了七千,你们说八千,当时问4s店,说的是只针对1.6排量的优惠八千。然后我是分期买的,因为家里突然出现变故,打破了我所有的幻想。分期四万 没有利息 ,然后最近出购置税的政策,我提的时候也问来着,他们说只针对6.1以后购车的 因为我本来想享受政府优惠,所以这个我就赶不上了。 5.30定的车 6.2提的 车价:86900 上户费:500 服务费:3000 借款意外险:981 购置税:7619 两年四次保养:388 其他379 保险3150 共:102917 算下政府补贴5000 下来是97917 保险里的划痕险是赠送的 送了脚垫 车膜 这个价格我知道还能降 但我实在等不来了 再不定 就赶不上5000优惠了 【驾驶感受】 我也不拿我的车和我朋友的对比,但是总体来说对我已经很满意了,毕竟我的威驰1.5l排量 ,没有任何配置,内饰更不用提了,丰田的内饰,懂得都懂。然后一个功能拿出来都能赢我的威驰,除了省油,然后我回来和我朋友的大狗和雅阁对比了,跑他们轻松,只要舍得点油门。 【油耗】 油耗现在11个,我还没有怎么磨合,看大家都说七八个,我估计我也是7.8个,虽然我的威驰只有5个,但是毕竟这个车排量在这里放着,油耗高点我也能接受,但是我也算老司机了,油耗慢慢磨下去就好了,我觉得不是问题,我还是有信心下到6个油。 【乘坐体验】 我身高177 习惯把后座往后面拉,然后在我这个程度上,后面再座一个180斤的人还感觉很宽松。就是如果我把座椅我前靠可能会顶到头顶,不过问题不大。 【亮点配置】 怎么说呢 配置首先这个语音控制,我觉得很不错,可以随意打开窗户天窗,然后他的舒适经济运动三模式可以自由切换,而帝豪l只能通过屏幕切换,很鸡肋。 然后360 这些功能都有 对于我来说无敌满意。我也不和我朋友他们的车比,就只针对十万得车,这个配置对于我而言已经很不错了。我是想买顶配的,但是这点钱能留着让我结婚用,我也就放弃了。 暂时就这样了,大家有什么问题可以问我 ,后面有什么我再补充。 图一左边是逸动,右边是威驰。

    4.20分“优秀”
    3.80分“良好”
    缤瑞 2022款 缤瑞COOL 1.5T DCT电掣版缤瑞 2022款 缤瑞COOL 1.5T DCT电掣版

    当时看了影豹 univ 秦 ,本来是准备在这三个里面选一个的,结果都没有现车,刚好和朋友路过吉利店,顺带进去看看,觉得这个车也还不错,有现车,中配,没有花里胡哨的尾翼氛围灯什么的,刚好符合我的需求,当天下订第二天拿了驾照就提车了。对的你没看错上午过科目四下午开车走了?首付5万贷款6万3年,七七八八的服务费购置税利息保险什么的基本差不多到12个了。如果全款的话11个多点能拿下。 说说驾驶感受吧,因为第一次买车,也是第一次开除了教练车以外的车,没有对比,但是个人觉得动力是ok的,内饰因为是新款也还不错,比同事几年前的车好多了。平常开个舒适模式动力响应挺快。超车嗷嗷的,有时候起步油门踩急了还有点打滑? 不满意的地方就是车机了。应用少了些,当时只有一个酷我音乐,搞得我还开了个会员。最近上新了几个新软件,酷狗什么的,还不错。针对网上说的车机卡顿,因为是新版本车机系统,没有过这样子的情况,挺流畅的。还有一个不知道是车机还是手机系统问题,用蓝牙钥匙开车偶尔会导致车机无法断电,手机控制也无法使用,只能强制断电才能恢复,4s店也跑了几次,无法解决,网上也有网友遇上和我同样的问题,只能说不用蓝牙钥匙这个功能了。可能等以后车机系统更新才能解决吧。 综上,这个价格买到这样的车子,从我现在的感受来说,已经可以了。朋友都说劝我去看下合资,说国产不行巴拉巴拉的,但是心里一直有个支持国产的情怀,合资我是进都没进去。总之车子还不错,也希望国产车越做越好?

    4.79分“优秀”
    秦PLUS DM-i 2023款 DM-i 冠军版 120KM 超越型秦PLUS DM-i 2023款 DM-i 冠军版 120KM 超越型

    【购车背景】:家里第一辆车,主要用来上班代步,本来考虑买元纯电,或者七八万的燃油车,后来考虑假期出行,加上买新不买旧,电动车比燃油车舒适感更好,动力更强,就买了dmi。 【购车经历】:2月10号看了发布会,之后试驾了吉利帝豪第四代,和长安CS55,最终还是选择了秦plusdmi,看了两家王朝网,拿着第一家的优惠条件去跟第二家谈,新车没优惠,免了一个交强950,送了脚垫,首保之外的一次保养。建议大家在大城市附近的去大城市购买,毕竟地方补贴,加门店优惠能省不少,可以多谈几家,不要急着交定金,拿到你能谈的最大优惠再去下定。 【油耗】+【续航】:买的120公里次顶配,平时乡道加国道,均速45,用的ev(纯电)模式,百公里2.8-3.0L。下坡和踩刹车会动力回收,反向给车充电,上下班总里程26公里,可以跑四个来回,农村院子里充电,一次15度左右,不到8块钱;车速70-80百公里会变成3.4-3.6L不等。没跑过高速,所以过百的车速没测过油耗,网友说4.2L左右。 【智能化】作为新能源,车机系统相较于燃油车还是比较智能化,语音控制系统基本能解决大部分操作,切歌,开关窗,打开应用。车机相当于一个安卓的平板,可以下载各种应用。说到这里最满意一点是民间大神远方的小熊猫制作的*迪粉辅助工具*,里面特色化内容可多,比如360的联动,车门开关的提醒,迎宾语'的设置,应用的自启动,多少秒后打开音乐或者听书,广播软件,地图的上下班模式设置,其他功能大家可以抖音看介绍。 【动力表现】作为一款10W出头的燃油车,百公里加速7.3秒,红绿灯起步,二十万以内的车基本跑不过你。车机系统可以设置运动模式和舒适模式,包含方向盘,刹车,油门三个方面,可以根据个人喜好设置,语音响应快。 【驾驶感受】本人驾照考了七年,换了一次照才,就买车时就试驾了三次,提车时朋友帮忙开回来,扔大路上,自己开了几公里就熟悉了。门前路2米宽,本来预算有限但为了安全,加钱买次顶配带360,作用很大,对于转弯或者窄路很大帮助,基本无偏差;车速快的时候方向盘转向会变硬,避免你乱打方向,这里新手建议将制动模式调到运动模式,提高刹车响应速度。 【空间】本人身高1.73座位调最高,头顶还有一大节距离,座位调B柱往后一点,后排坐上人腿也也不挤,有活动空间,后排落脚地方中间也没有燃油车那个高高梁不好放脚。尾箱深,空间也挺大,可以装不少东西。 【最不满意】1.中间试驾了汉,对比秦,胎噪就很难受,50码以下还好,以上就速度越快越明显,但汉毕竟是B级车无法比。 2.其次是中控,门把手,前仪表盘附近那些钢琴烤漆,很容易留指纹。 3.关于座位,如果可以买行云云蓝还是比暖阳棕好一点,行云蓝座位有部分灰白色皮子都很容易脏更不用说暖阳棕的黄白色,当然买座套不考虑这一点,其次后排座位斜度大,建议副驾放倒下去休息好一点。 4.夜间行车,灯光真的很难受,即使按网上说的大灯调节高度从5调到1.5,距离增加了一部分,近光还是很近,远光还是不太亮,所以夜间行车乡村国道要打起精神。 5.加了一万买了120次顶配,就是想要360,但是也就多了360和主驾电动调节,副驾没有就很抠搜。 建议:还在观望的伙计,可以了解下dmi技术,有电用电,没电用油发点,三电系统首任车主终身保修,加上比亚迪的刀片电池这几年发展很好,比较安全,如果你有地方充电一定要买120谁买谁知道,我上下班26公里也就一块五的成本,如果没地方充电就买55,油耗也不到4L/100KM。 给车买的装备: 挡泥瓦(28,别听销售说没必要,真的很有必要,不然车速快了,门把手都有泥水) 汽车内饰膜(47,个别地方开膜不完美,很有必要买,四个门把手,中控,仪表那一块,贴的难度一般,贴坏了免费给你重新发,如果你嫌麻烦可以买个碳纤维的,光中控都两百多,省在好安装。 小圆镜(11) 可以看到后边两个轮子,老手不需要 擦车毛巾(15)五条,效果还行,不掉毛。 迎宾踏板防踩门槛贴(某多22),不怕踩,易打扫,好帖。 全车密封条(48) 可以隔绝一部分噪音,和车内灰尘,但做不到完全隔音,聊胜于无。 亚麻凉垫(30) 家人很少坐就只买了个全车,带头枕,有效减免了垫子脏磨损的烦恼,也让脖子有地方靠。 尾箱垫(137)一体全包围的,很有必要,原车不带垫子没办法打扫,如果可以让销售送。 脚垫(80) 4S送的不好取下来打扫 ,而且是假皮,但凡脚上带点灰就显脏,买了那种镂空,进户门那种,就好很多。 家用无线锂电高压水枪清洗机 (157)单块电池用30-40分钟,很省水,基本三桶水洗完完全车。 洗车腊(28)家里可以洗车的,推荐购买,洗完去玻璃油污,车洗完很很干净,也可以有效避免玻璃留水珠,影响雨天行车。

    4.60分“优秀”
    逸动 2022款 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI  DCT尊贵型逸动 2022款 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI  DCT尊贵型

    【购车经历】 5月刚结完婚,跟老婆商量买一辆代步车,刚开始预算12万左右买一辆suv,之前有一直关注着哈弗h6,蓝鲸75。H6家里亲戚有,之前也开过,去4s店试驾了一下,150马力确实有点小马拉大车的感觉,空间倒是大。75蓝鲸呢,现在卖的比较少,价格也就10个多,奈何内饰还是比较老久。婚后由于家里人买房用钱,借了一部分出去了,就把预算降到了10个。之前一直跟老婆提逸动plus,老婆不太懂车,一直在她面前提,她心里就也就记住了这车。22款还没上市的时候就开始去跑4s店,刚去的时候尊贵版销售报价说落地要10万多,还没上市,但是店里6月初基本就到现车了,当时一直有购置税减半的消息,所以一直在等,准备等8月提车。6月1日开始购置税减半落地。开始跑市内的几家4s店,报价基本在9.6-9.8左右,朋友买的21款旗舰版,落地10.9,心里有个谱,觉得这价格还能压一压,这时去的第2家店告知新车上市有活动,落地9.5w左右,当时犹豫了一下交了定金,期间其它店一直邀约到店谈价格,又跑了一家车和美,给的价格也还比较合适,36期利息两百多,落地9.3多,没有现车,要等半个月,又去了另外一家店(第一次去的店),第一次新车没上市,也就告诉了我一个模棱两可的价格。周末去刚好618做活动,跟老婆两个人打了个滴过去,结果销售算了一下价格还是9.5落地,我说这价格高了,心里价格不超9.3,让我再加点,他跟领导去申请申请,我说加不了,再去其他店看看,销售对我们基本也没报希望,我跟老婆都出了店门口。碰到了店总,说天气这么热,还要去其他店对比,问是价格不满意还是什么原因,告诉是价格原因可以直接跟他谈,又把我们拉回了店里,问销售我们预算多少,我很果断的说9.3落地,贷款。销售说我们钱一下到不了位,店总说进去看看,一起努努力,他去帮我们看看价格,我们凑一下钱。进去了不到一分钟出来告诉我可以,问我怎么样,我犹豫了一下,然后牙缝里挤出来一个字行,怕我们反悔赶紧拉我们去交了定金😅,后面交了首付5.3贷款了4,36期分期,一个月利息8元基本无感。送了4次保养,贴膜脚垫。 【提车价格】 9.3落地,36期分期,月供1119元 【驾驶感受】 之前一直开的姐夫的雪佛兰创酷,1.4t+6at,驾驶很平顺,就是延迟有点大,逸动整个给我的动力感受还可以,eco模式下动力稍微抑制,市区堵车顿挫感比较强,后面调整了标准模式,刚开始不习惯,觉得有点窜,后面习惯了还比较好,比较跟脚。底盘感受的话个人感觉偏硬,60码过弯侧倾还是比较严重,比之前开的suv稍微好一点。 【油耗】 目前行驶了1600公里,加了4次油,第一次16公里提车加满502,回了一趟老家543公里,加满390,第三次1295公里,听说油价要降,加了200,今天1576公里,加满420,表显可以跑780公里,表显油耗6.6。小熊油耗记录油耗7.0,差不多6毛一公里。 【乘坐体验】 我一直开车,前排感觉就是100以上跑高速确实胎噪比较大,要把歌曲音量加到12左右才能勉强盖住,空间2.7的轴距,后排3个人基本不会拥挤 【亮点配置】 双联屏跟电子档杆,自动驻车功能比较实用,车机反应速度确实也还可以,就是尊贵只有4个喇叭,跟我朋友19款1.6先锋版本差了4个,整个立体感觉确实不怎么样

    4.50分“优秀”
    荣威i5 2023款 1.5L 手动舒享版荣威i5 2023款 1.5L 手动舒享版

    【购车经历】 本人在校大学生,23年夏天意外拍中了一张沪牌。大学期间也赚了存了不少钱,再靠家里资助一部分,准备给自己买一台7w左右的代步车,要求不高,只要能跑得起来并且养护成本划算就行,毕竟车嘛,遮风挡雨就好,主要是为了把沪牌额度给赶紧上了。一开始看的byd,说实话10万元的byd秦性价比颇高,但是仍然超出7w的原始预算,朋友劝说我byd的混动巨省油,但我仔细想想,10w元byd秦多出来的这3w元买车钱也够我7w的油车加若干年的油了,所以我果断下沉到国产的买菜车市场,陆续比对了大众、奇瑞、名爵、荣威等车企,最终还是选择了荣威i5,主要的原因是这价格太香了,手动低配落地54000出头,我驾照也是c1,并且新一代i5外观和内部空间都做了升级,外观偏向运动化,比较符合审美,虽然市场上有人对新一代的前脸外观颇有微词,但只要自己能接受就好啦。 【提车价格】 确定买i5这款车后,就开始跑各路4s店询价,同样的配置价格有高有低,拿手动舒享版举例,64000、58000、54000的落地报价在市场上都存在。我的落地价是55000不到,其中裸车48900,交强险1000,购置税4327,商业险是送的,临牌、大牌这些我自己去跑腿,也省下了一笔上牌费,但自己跑腿也确实累,流程也不熟悉,如果没有充裕的时间和精力还是建议大家花钱找4s店代办吧。另外赠送5次保养、车窗太阳膜和脚垫。 【驾驶感受】 虽然驾照考的c1,但从驾校出来的3年以来开的都是自动挡,一下子摸到手动挡很不适应。这辆车的离合偏高偏硬,提车的前100km把我熄火熄的有些小崩溃,之后学着慢抬离合带点油门后就习惯了。挂挡的感觉很顺,有微微的吸入感,唯一的不足就是倒挡经常难挂进去,需要柔性且耐心地操作。至于悬挂、车身稳定性等等这些方面,5w的车能做到这样已经非常不错了,高速上120的速度,风噪会稍大,偶尔会有点小飘。 【油耗】 2023年底提的车,到目前总里程1500km,油耗稳定在7.1~7.3L/100km,其中50%城市普通道路,40%城市快速路,10%高速,一般发动机2000转必换档。自我感觉是城市道路比较费油,尤其是上海这种早晚高峰,马路上和停车场一样,走走停停。基本每公里0.5元的用油成本。 【空间表现】 本人身高183,前排空间调节以后完全够用,后排空间更是出乎意料的充足,坐着不会局促。后备箱装过4个大行李箱和麻袋后依然绰绰有余。 【动力表现】 有点肉,也够用,起步经常被后方车辆按喇叭,但也跟我驾驶习惯较柔有关,不太愿意深踩油门。毕竟这只是辆5w的小车,当你得到价格优势之时必定会失去动力以及其他一些方面。高速上的动力比预期要好,给油就提速,超车时还是很给力的。