这是给自己买的代步车,本来我们想买大众POLO的但是,发现只有POLO PLUS版了,而且价格也不优惠,在转了转就发现秦Pro了,这款车的操作感也不错,而且买车的时候各种送礼品,到最后发现其实都没什么用,就车载冰箱有点用处,真的看我们要走,就送礼品各种送,有点蒙圈。
外观:整体来说还挺好看的,比较年轻化,车头的进气格栅很时尚,尾部也是流行的贯穿式风格,整体来说还是挺好的。
内饰:有科技的感觉,没几个按钮都是屏幕操控的,很年轻化一些,但是车内的塑料感还是有的,毕竟价格在这里摆着,整体还不错。
配置:1.5T 湿式双离合,这个配置在动力方面比较不错,想超谁就能超谁,安全配置方面刹车辅助、倒车影像、定速巡航,安全配置确实不高,毕竟价格在这里,中控屏幕操作比较顺畅,没有卡顿的感觉好用,综合油耗在7个左右,如果堵车还会在增加一些。
空间:我是个200斤的胖子,前排和后排都不错还有剩余空间,后备箱也不小,买这辆车主要是看中他空间大,坐起来比较舒服一些,
动力操控性和舒适性:方向盘操作灵活,这款带T的发动机,动力不凡确实不错,你想超车基本上都能超过去,开车上高速的时候120迈控制的也不错,补发漂都能控制住,就是起步的时候有点顿挫感,带T的车基本都这样,速度到中速以后基本上就比较顺了。路噪和风噪速度到100迈以上就有了,需要开点了需要开点音乐。
总结:这款车的性价比还是挺高的,城市代步车或者是跑出去旅游完全可以的,后备箱放些野炊的东西,还可以和朋友一起出去玩,如果你喜欢建议切4S店试驾一下,首先要看看适不适合自己,只要自己喜欢就行
fros:估计得上市的时候一块发布配置和最终售价,着急也没用,先下定金,省的到时候拿不到车,开卖直接试驾,不管哪个版本都很划算
点评车型:
2020款秦Pro 超越版 1.5TI 自动旗舰型
4分“优秀”比亚迪秦Pro的颜值比较高,采用了家族“龙颜”设计语言,前脸大嘴进气格栅搭配上矩阵式全LED大灯,视觉效果出众,车身侧面简洁大方,车尾贯穿式的尾灯有着很高的辨识度。
内饰为简约风格,液晶仪表和悬浮式中控屏可以显示丰富的车辆信息,提升了档次感,并且车机系统联网速度快,支持GPS导航、语音识别控制,可以兼容百万APP,现在主流的一些软件都可以下载。
它的轴距达到了2718mm,带来了不错的乘坐空间,身高1.76米的乘客坐进后排,腿部有着2拳左右的距离,而头顶有着3指左右的富余,不会有任何拥挤和压抑感,并且座椅填充物很足,坐垫也比较长,能够对身体起到很好的承托和包裹。
动力表现让人满意,搭载了一台1.5T涡轮增压发动机,最大马力为160匹,起步不肉,中段也有着比较强的爆发力,匹配的6挡双离合变速箱换挡积极,百公里平均油耗为7.5L左右,还算是比较省油的。
再来说说缺点:
1、底盘为后扭力梁式非独立悬架,经过减速带和坑洼道路时候,车身弹跳比较多,车身晃动有些明显,坐在后排的乘客会比较颠簸。2、速度超过100之后,胎噪和风噪很容易就传进了车内,听着比较烦人。3、内饰细节的做工不够精细,新车的气味也有些大。4、在一走一停的拥堵路况下,变速箱低速降挡收油时候会有一些顿挫感,好在其它时候都比较平顺。
比亚迪秦Pro虽然有着一些不足,但作为家用代步没问题,之所以成为不了主流畅销车型,主要还是因为品牌溢价能力一般。
秦Pro我对他的评价就是:想要家用车的确实可看看,各方面都可圈可点。4765mm的长度配上2718mm的轴距,在让他看的修长同时,后排空间足够的宽敞,后排坐3个大男人肩膀都不会说靠着。而1.5T的发动机性能还是不错的,160马力的性能对于城市行驶确实轻轻松松,本身油门前段调教的就比较灵敏,轻轻一点就有动力跟上来。至于高速表现来说,若从时速100提速到120,会感觉有一定的迟缓,毕竟扭矩才245牛米,但只要肯给油门,超车等还是轻松写意的。秦Pro本身采用的是扭力梁,他的悬挂调教偏向于舒适性,小的振动底盘的过滤还是不错的,但若经过较烂的路面,减速带等时,车内确实还是可感受到硬邦邦的弹跳,但在可接受范围中。整个内饰秦Pro足够有科技感,全液晶仪表盘加上10.1英寸中控屏,有了DiLink智能网联系统的加持,可玩性十分的高,其中控屏俨然是平板电脑。而本身的中控面板、门把手周边等他采用的是软性材质或皮质材质进行包裹,整体的质感、触摸感足够的不错。目前从相关经销商得知,秦Pro的优惠大约是0.6万-1.2万,实际的裸车价也低廉。对于这款车我的建议是:对国产车没偏见的,想要家用轿车的朋友确实可看看。
对我而言,这款秦Pro的外观设计比较大气,前脸非常锋利,车身线条主要以平直为主,在车身多处融入了熏黑的设计,比如前进气中网和轮毂,时尚感不错,比较运动。但是并没有配备雾灯,雾灯的位置使用了一块黑色的塑料板进行装饰,档次感低了一些。车尾部分我觉得并不是特别协调,虽然这款车型看起来运动,但是车尾使用的大溜背设计,可惜车尾过短,看起来不协调。
内饰我是非常喜欢的,配置也比较丰富。10.1英寸的悬浮屏幕,皮质座椅,倒车影像,常用的配置也都配了,但是车内塑料感比较严重,很多按键都是塑料的,没有质感。坐在车内,我最大的感觉就是味道有些偏重,大部分都是塑料味和仿皮座椅的味道。但是它的语音识别倒是相当灵敏的,识别度非常高,而且可以有效地识别出方言,我非常喜欢。
车内舒适度是比较理想的,毕竟轴距达到了2718mm,宽度达到了1837mm。我的两个1米8的朋友乘坐在后排也可以轻松翘起二郎腿,而且后排地台几乎是全平的,所以中间的座椅舒适度很高。可惜的是没有配备全景天窗,所以开阳感要差了一些。
动力部分,这款秦Pro搭载的是1.5T的涡轮增压发动机,匹配六挡双离合。虽然最高输出了160马力,但是在冷车起步过程中,双离合的不足也反映出来了,顿挫比较严重,不过速度起来后倒也几乎感觉不到顿挫感。我长时间的驾驶过程中发生过几次换挡不及时的情况,转速很高,有两次油门踩的深,变速箱没有及时反应过来,发动机出现了声嘶力竭的吼声,但是速度却并没有起来。而且进入高速以后,发动机的噪音比较明显,所以我的驾驶感受并不是特别好。
外观大气,设计出色。内饰简约,用料一般但做工不错,综合配置丰富。车内空间不错,后排和后备箱空间也比较充足。1.5T发动机的动力表现不错,起步较为轻快,高速超车时深踩油门也能很快响应。底盘悬架的滤震效果不错,但隔音表现有待提高。