作为一个职业的车评人,前段时间预约了风行T5L,2020款 改款 1.5T 自动旗舰型 7座,今天给大家测评试驾的就是他,官方指导价为139900元,车子目前的优惠比较低,基本没什么优惠,厦门地区裸车价139900元左右,购置税大约要12381左右,上牌费为500元,商业保险5500元左右,全款购车落地价大概是159822元左右。考虑到不少朋友当下资金不充裕,厂家也推出了贷款服务,首付按额度的30%来算,首付金额41970元左右,分36期算的话,月供2924元左右,比全款购车多花费7334元左右。
这台车子的保养你可以具体的看一下相关的保养手册,但我经常是车子每跑5000公里就去给车子做一次保养,保养项目一般包括更换三滤和更换机油等的,在更换机油方面,我比较建议你更换好一点的合成机油。
风行T5L这款车前脸是我最喜欢的,辨识度很高,它的进气格栅够大,加上镀铬材料的点缀使其看上去不缺乏精致,两侧大灯和中网融为一体,中间贯穿式的镀铬条和大灯中间剑羽连接到了一起,还是很有设计感的,整个前脸元素颇多,但丝毫不乱,从侧面上看,腰线干净利落,车尾部分,造型别致的尾灯搭配双边单出的排气口展现出动感的一面。
车身尺寸分别是长4780MM,宽1872MM,高1775MM,轴距为2753MM,空间还是很充裕的,整体座椅布局是2+3+2的三排七座的布局,将前排座椅调至之后,我身高一米八,坐在前排,拥有不错的头部空间,整体驾驶位视野比较开阔,如果第三排要乘坐乘客的话,还是需要将第二排座椅调至最前的,将第二排与第一排保证一拳的腿部空间,此时第三排乘客也能获得两指的腿部空间,第三排乘坐的舒适性也能有些保证,不过这也只能短途应付一下,第三排的坐垫也稍微偏短,长距离乘坐会很疲劳感。后备箱支持比例放倒,当然即便是不放到的情况下,后备箱的容积也很客观,平时放3个行李箱轻轻松松。车上的储物空间也很富,平时上车根本不需要担心小样东西没地方放,像手套箱、扶手箱、座椅背部、中控台下方,门上都可以放,比较实用。
风行T5L搭载1.5T涡轮增压发动机,传动匹配的是6挡手自一体变速箱,最大马力156PS,最大扭矩230N·M,这套动力组合也是搭配的比较好,在起步阶段,没有一丝肉感,轻轻一踩就起来了,对于日常市区里走走停停很友善的,中后段涡轮介入有个区间是动力的爆发,时速30-100KM/H之间较为给力,这个阶段踩下油门踏板提速的过程会伴随推背感。换挡链接顺畅,档位虽然谈不上吸入感,但比较清晰,开起来容易上手。整个动力的搭配足以满足日常多种场面。平时上下班代步使用比较多,基本驾驶的路段拥堵路面偏多与小部分的外环,综合油耗在百公里10L左右徘徊。
舒适度:隔音方面,平时时速在60km/h以上的时候,车内会有明显的风噪声音,其他时速下都有很好的静谧性,表现还是不错。另外悬挂也很舒服,采用了麦弗逊式独立悬挂,后悬多连杆式独立悬挂,悬架设定并没有特别软,给人的感觉有些硬朗,车身侧向支撑力不错,过坑洼与减速带,整体过滤的也比较到位,在车里的晃动感只是轻微的。
总的来说这款车的性价比是比较高的,保持率都很不错,整体用下来不管是空间还有车子的各方面性能都是比较满意的,是一辆值得推荐的车。
作为一名车评人,为了给消费者提供真实的用车报告,要保持客观且中正的态度去评测车辆,下面聊聊我试驾完东风风行T5L之后的一些感受,我试驾的车型是2020款 改款 1.5T 自动尊贵型 5座,希望能给关注这款车的朋友们一些参考。
动力感受:这款车搭载的1.5T发动机最大功率156马力,最大扭矩230牛·米,传动系统匹配6AT变速箱,这是一套很适合家用的动力组合,发动机低扭挺充沛,轻点油门,车辆就能很轻盈的起步,随后的提速过程也很轻快,而且动力输出十分线性,在城市道路中很好驾驭,发动机中后段的动力响应比较沉稳,深踩油门也没有多强的爆发力,我们实测这台车的百公里加速时间是10.42秒,日常家用足够了,只是当车速超过100km/h,发动机就没什么后劲了,高速超车少了点底气,尤其是满载的情况下。
底盘和驾驶感受:试驾车型的底盘采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合,底盘调校偏舒适,悬架对细碎颠簸的过滤很彻底,而且中后段也有一些韧性,在遇到较大颠簸时,能有效降低冲击感,而且对车身的支撑也很到位,底盘给我的感觉挺扎实。转向系统是典型的家用车调校风格,力度轻盈,指向性和车头响应都偏中性,换来的是舒适、柔顺的驾驶氛围,但也由此弱化了操控性,在激烈驾驶时显得不够从容。
空间和乘坐感受:风行T5L定位中型SUV,试驾车型采用5座布局,我的身高是175cm,将驾驶座降到最低之后,头部空间一拳两指,保持前排座椅位置不变进入后排,腿部空间超过两拳,头部空间一拳左右,乘坐空间十分宽敞,座椅填充物也比较柔软,坐垫和靠背都很宽厚,舒适性也很理想。
后备箱内部空间挺规整,常规容积达到了780升,轻松放下20英寸、24英寸、28英寸三个行李箱,剩余空间还很大,还能放很多物品,而且后排座椅还支持4/6比例放倒,放倒之后的地板也十分平整,载物空间最大能扩充到2370升,最大进深达到了2米,装载能力很出色。
购车费用:我试驾的这台2020款 改款 1.5T 自动尊贵型 5座的指导价为11.69万,目前唐山地区优惠1万左右,裸车10.69万,购置税9175元,车船税420元,交强险950元,商业险4100元左右,上牌费500元,全款落地价格在12.2万元左右。
威铮:想看看这款车,1.5T的都没车,问了临近的几个城市都没
【最满意】1.5T发动机动力应对正常使用没有太大问题,与变速箱的匹配也还算ok,并有着一个亲民的售价
【最不满意】发动机高转速时的工作声响稍微有些恼人,且行驶过程中始终伴随泄压阀的声音
【驾驶感受】轻点油门,新款风行T5L便动了起来,没有给人特别费劲的感觉,相较于大部分采用小排量涡轮增压发动机都要更为轻松,这点还是挺让编辑欣喜的。随后的加速过程动力输出显得较为线性,没有特别明显的爆发点,顺畅的动力容易控制,初次上手很友好。
【乘坐体验】风行T5L采用的是常见的前麦弗逊/后多连杆式独立悬架,其在操控/乘坐舒适性方面的感觉与老款1.6T车型并无差异。底盘给人感觉挺扎实的,略微有一丝韧性,车辆支撑性是它作得不错的地方,但新车对坑洼路面的处理还不够彻底,吸收不算充分,乘坐舒适性会受到一定程度的影响。
风行T5L是空间更大的T5,在8万级SUV中,这样的尺寸竞争力很大,7座布局拓展了更大的用户群体,其搭载的1.8T发动机动力强劲,这款车最大的缺点是自动挡车型价格高,车架高强度钢使用率较低,安全方面有待加强。
用户276738088215:油号开多少公里1.8
用户3040541295977:这1.8T的是铝合金发动机缸体??会不会偏软?
用户9456615502276:啥发动机