新车裸车108900 加购置税强险,上牌差不多12万,之前撞过一次气囊没有正常打开,前右边撞击,没有撞到水箱发动机,只是大灯和引擎盖不能要了!家居车,适合家用,就是油耗蛮高不过我平时开车也特别狠!我的平均油耗目前为止10.8,如果稍微温柔一点10.5!车辆隔音效果特别差,胎噪特别厉害,轮胎挺良心的,优科豪马轮胎!走点颠簸的路后悬挂崩崩崩的响!前方向盘转动会有异响!发动机冷机启动会有哒哒哒的响声!因为我7座车平时人多了就没法拉东西,想要后备箱空间变大就必须当5座使用,要把后排座位放倒!我想平时自家三口四口出门旅游用挺好,后排放下装行李,停下来后排能全部放倒能睡两个大人,我172的个头脚也可以伸直,这点特别方便!总体来说家用车嘛!平时带家人串门儿,旅游是挺好的,要说比起性能油耗,舒适度,那就不能提了!还不错吧!(重点,到处买不到金属钥匙壳啊!找好多地方,网上都没有买,可能车,,,,)
东边两头牛:说的我都不敢渣手了!
用户8590790671860:我的开了40000公里多了,目前油耗7.4一下
用户3935665165032:有钥匙壳 找了好久才找到
【外观】风行T5L采用最新样式的设计语言,前脸采用大尺寸的中网,内嵌点阵式进气格栅,中间贯穿一条细长的银色镀铬饰条,镶嵌东风车标,辨识度非常高。同时,融合两侧犀利的前大灯,营造出非常强的视觉效果。下方雾灯区域造型独特,矩阵式雾灯设计,增添了不少动感,看起来比捷途霸气。车身侧面则采用双腰线设计,平直的腰线贯穿门把手,看起来更加硬朗,搭配时下流行的悬浮式车顶,进一步提升该车的力量感。车身尾部设计较为简洁,中间细长的银色镀铬条贯穿两侧尾灯组,与前脸相呼应,营造出非常不错的视觉冲击感。
【悬架】悬架的调校依旧偏向于支撑性,让它在高速行驶时的稳定性得到保障,即便是以较高的速度变线超车也能做到得心应手,在城市路况下的操控性及灵活性也不会比某些紧凑型轿车逊色。然而,较为硬朗的减振器设定却让它的行驶舒适性打了折扣,在高速行驶时如果路面有细碎的颠簸,它那敏感的减振器会为车身带来比较明显的跳动和振动,而在遇到不好的路况时,驾乘舒适性就比较一般了。
【隔音】高速巡航时的风噪和发动机噪音控制得不错,主要噪音来源是胎噪,100km/h时的胎噪声还不算大,到了120km/h时就稍微明显了些。而低速状态下,车内静谧性较强,时速在60km/h以下,隔音效果个人觉得还可以接受。
【动力】搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配6AT变速箱。起步油门比较灵敏,不需要深踩来获得动力。中低速驾驶时比较轻快,可以满足超车的需求,同时升档响应迅速,降档稍有迟滞,但也能接受。时速在40-100km/h区间加速感最为强烈,而100km/h以上加速会比中段稍显逊色,不过深踩油门,还是可以轻微感受到第二波加速感。变速箱升挡快且动作轻柔,降挡速度没那么快,但已经在最大限度地保障平顺性,整个动力感受还是让人感到踏实的。在高速公路驾驶感受,时速达到80km/h以下,推背感最为强烈,时速达到100km/h以上,深踩油门,动力储备力依旧充沛,深踩油门可以明显感受到加速感。
【购车费用】厂商指导价是10.99万,优惠3000元,裸车价是10.69万,购置税9460元,车船税420元,上牌费500元,全款落地价是12.4万。
总的来说,风行T5L各方面表现不错,最让我满意的是动力,是一款性价比不错的家用车型。