点评车型: 2022款途观L PHEV 430PHEV 插电混动旗舰版
情有独钟——复购途观L新能源 2020年9月,提了途观L新能源,黑色旗舰版,2021年12月23日,大雾,车子在高架上,开着自适应巡航和车道保持,结果没注意,追尾面包车(大众的辅助驾驶的高科技还是不太靠谱)撞得不算重,但作为11年的老司机,再开撞了的车,心里的坎过不去,果断处理了,由于快过年了,想着节前提车,看的也比较多,特斯拉model 3、y ,沃尔沃s60,奥迪Q2L等,中意的是Y,不过要等到3月份,,,等不了,其他的试驾了,感觉开过SUV就回不去开轿车了,最后还是回到了大众途观L,想换油车,330rline,但落地得25-26万,最后还是选择了途观L新能源旗舰版,这次换了个颜色,😓银灰色! 【空间表现】 20款和21款空间变化不大,整体还是一个字:大,空间足够用,细节上其实有变化:副驾驶座位底下21款多出了塑料盒(不太知道是增加了啥😓)因为我原有的脚垫放不下去了。 【续航】 续航其实还行,我20版的一年半的时间行驶了快6万公里,基本上满电满油700-750公里,平均油耗5.9-6.5油耗夏天最高7-7.5。 【智能化】 20款人机交互太差,而且没有360全景,21款都配上了,还有变道辅助。不过也有减配,拨档片取消了,不过我好像也没怎么用过,,, 【变化】 1.内饰:内饰改款后年轻化了,驾驶台的变化漂亮很多,不过后期落灰打扫就够呛了。 2.屏幕:内嵌式的变成悬浮式的大屏,现在的屏幕是真的大,不过内置的程序基本差异不大。 3.方向盘:方向盘更加厚实,增加了加热功能,冬天的确好用,方向盘按键改成触摸式的,带震动反馈,而且菜单键改变了,现在设定辅助驾驶功能更加简易方便了。方向盘很轻,试驾过特斯拉后更加觉得途观新能源的方向盘很轻,而且指向性很强。 4.轮胎:20款提车的是马牌的,21的改成了倍耐力,感觉噪音大了。 5.其他:日间行车灯改变,转向灯改变。 【最不满意】 1.驾驶模式选择的变化,现在只能选择电动或者混动。 2.随车充电器取消了
今天181439082:劝大家要么买纯油,要么纯电。这车你开2年后就只能当纯油车啦。我的2020买的,电池已经不好用了。
智者芒果Ik:如果能换成2.0T的发动机就更好了,1.4T个人感觉在城市开还可以,要是出去自驾游就太小了点
好多好房:我的是2021款 各方面测控性那么好 为什么销量不是最高