开了六年了,说实话,啥毛病没有,就是正常的保养,也为我立下了汗马功劳,好几次都是重载跑高速,有一次车里塞满了,后座都放倒了,副驾驶都放的东西,在高速上连续跑了三千多公里,每天晚上就在正驾驶坐着睡,连续三天,最终安全的到家了,到现在为止,就是车身有划痕,剩下的一点问题没有,动力弱是真的,我开车佛系,也没指望它可以带给我推背感,家用代步够用就行。空间也不错,不像某些两厢车的空间,外观方面,当年秒杀所有,被称为国产最美两厢车,,,第一台车,当时也不懂,看了看外观,稀里糊涂就定了,还好没选错,油耗也还行,不算太高,但是也不低,8.4,我跑高速的时候算了一下,重载的情况下跑高速,全程开空调,一公里4毛,可以接受的范围,换代之后的XT越来越漂亮了。希望国产越来越好,,,,,不会评论,吓写的自身感受,,,,,,,隔音真的太差了😀😀😀
微笑辰星FYE:想问一下1.6L 自动 速度120转速多少
海岛三叔:感觉油耗高,开空调镇上开,时速20-60左右,百公里9.4升。15款手动
头条用户:为啥我的同款6.5个油左右
点评车型:
2015款逸动XT 1.6L 自动致酷型 国IV
4分“优秀”外观线条好,空间大。内部空间利用率稍微差点,但不影响使用。开起来感觉声音有点大,可能是隔音效果好的原因。总体感觉还不错。
始于1993:多少钱买来的?
微笑辰星FYE:你这个1.6L 自动 速度120转速多少
逸动XT车身尺寸分别为4505*1820*1505mm,空间表现不错,车内横向空间感很强,即便是体格较大的胖子乘坐也不会显得过于拥挤。同时后备箱容积为385L,最大可扩容至1350L,可以满足日常储物的需求。
搭载1.6L自然吸气发动机,匹配5挡手动变速箱,动力表现尚可,市区驾驶不会因为手动挡车型而顿挫感严重,反而离合器结点调校的刚刚好,并不蹩脚,油门响应也比较迅速,有一定存在感,相比同级别车型来说,更占有优势。
逸动XT搭载1.6L自然吸气发动机,匹配6AT变速箱,动力表现还不错,市区驾驶平顺性强,轻踩油门可获得较为不错的动力输出。高速驾驶6AT变速箱能发挥出其优势,升挡和降挡都较为积极,能及时响应驾驶者的需求。车身尺寸分别为4505*1820*1505mm,使车内乘坐感强,前后排有很大的富余空间,相比同级别车型来得更有优势。
最令人满意的:
第一,外形我喜欢,尤其是后尾灯的设计,中控台的设计和颜色搭配技巧也很有级别,如丝般顺滑~
第二,加速较快令人满意,无匙进入尤其便捷,也有防追尾事故、倒车后视一堆安全性配备,做得很及时;也有智能语音系统配备,连接蓝牙,视频语音操控想给谁通电话就给谁通电话,那样不必担心拔号分心,还能够播放音乐、导航栏等许多用途。
第三,车内饰层面,正中间的金属拉丝控制面板加上玫瑰金色的内饰条看起来非常大气又不失魅力,围绕式中央扶手配搭电子驻车,在空间和设计上面很有级别感!
新车的前侧配置了代表性的“彩蝶”进气口格栅,配置了水准的灰黑色网状结构格栅,并适度地装饰设计了银白色铬条。极大的纺锤型进气口格栅具备一定的视觉效果撞击力,配搭银白色不锈钢饰条开展装饰设计,车灯与进气格栅的一侧无缝衔接,好像从进气口格栅生长出的二只双眼,层次感很明显。
车身侧边选用了分段式的腰线设计将车身轮廓刻画得凌厉,顺畅的顶棚线条融合汽车尾翼设计打造出很强的炫酷感;回转式的后尾灯在侧边展现出锐利的造型设计,总体设计风格酷似一款具备强悍动力的“小钢炮车型”。
后尾层面,此车设计风格走圆滑线路,造型设计较为圆润,构建了不错的气质。排气管应用了内藏式的设计,配搭回旋镖式时尚潮流后尾灯,圆润的造型设计给人一种壮实的感觉。
逸动XT的车身侧边线条更为顺畅清晰,多种腰线刻画出丰富的质感,看上去也更为健身运动。在车身规格,逸动XT不论是尺寸或是轴距,都超出了平级其他大众polo。尺寸分别是4505x1820x1505mm,轴距做到2700mm。
空间感:后排座椅宽敞,翘个二郎腿什么的都没有问题,前座可以及时调整尺寸,符合一般出行要求。柜子空间很大,脏物放置也不怕找不到区域,后排后门打开视角,放两三个旅行箱稳定。
座位很舒服,腹部的支撑点不错柜子空间很大,脏物放置也不怕找不到区域,后排后门打开视角,放两三个旅行箱稳定。
燃油消耗的表显一直都很满意,高速5.5上下,市区9个不上,综合出来的表显是7.5 L,基本上和新车差不多,而且表显和具体消耗基本一致,表现非常好,喜欢自驾游,不用太担心燃油消耗,现在开车也基本上是全程吹空调,因为压根就不在乎燃油消耗。