相比于老款车型,最大的变化在于外观,2021款长安CS85 COUPE采用了视觉冲击力更强的全新家族式前脸,配备“S”标识的红色点缀和全身的黑化套件,比老款看起来更加动感。动力系统没有改变,2.0T车型轻踩油门,即能感受到不错的动力表现,给人不错的推背感,但是,在中期加速的时候,由于变速箱稍显保守,反而有点力不从心,切换到运动模式,油门反应更加灵敏,给人一种飞出去往前窜的感觉。这款车对于悬架的调校比较扎实,能感受到路面上的震动非常清晰,符合轿跑SUV的定位。
外观方面,CS85 Coupe前脸部分采用了大面积亮黑色涂漆的点阵式中网搭配下包围贯穿式红色辐条的设计,很有气势。
至于内饰设计,长安CS85 COUPE采用了环抱式座舱设计,红黑拼色营造出的年轻化、运动化气息与外观风格非常统一。
此外,蓝鲸D20TGDI直喷增压发动机的功率输出可以比肩3.5L自然吸气发动机,足以带来不错的推背感;而且先进的直喷增压技术,还可以极大提升车辆的燃油经济性表现,值得点赞。
不过,实际体验下来,长安CS85 COUPE的前排头部空间较小,在相近的溜背造型设计趋势下,后排头部空间也同样不尽人意,建议实际体验。
作为国产轿跑型SUV中较为热门的产品,长安CS85的颜值毋庸置疑,并且将之前的中网造型更换为现在的熏黑网状样式后,整个前脸的精致度提高了不少,并且在前脸底部、车身侧面下方都增加了红色装饰线条,从视觉效果来说增加了灵动感。内饰上CS85的游艇式设计更是让人忘不了,大面积的红色皮质与钢琴烤漆的亮黑色组成了强烈的视觉冲击,宽大的中控台不仅看上去大气,舒适度也同样出色。
空间上表现也很不错,后排地台平整宽大,能轻松容纳三名成年人,头部空间表现也比预想中的要好,身高175左右的人乘坐没有任何不舒服的地方。
动力组合用到了2.0T涡轮增压发动机和爱信8AT变速箱,最大马力233匹,最大扭矩360牛米,1750转涡轮开始介入工作,中后段的爆发很猛,即使车速来到100以上再深踩油门也有明显的推背感,起步前期可能会觉得动力有点脱节。因为是SUV的原因,重心有些高,转向支撑性有些许不足,但滤震做得不错。
配置方面则是国产车型的强项,安全配置够高,各种智能辅助驾驶配置一应俱全,车机系统的语音操作也非常便捷,能够满足日常需求,不过唯一的一点遗憾就是不支持Carplay,这也是长安产品一直以来的一个小遗憾。但总体来说,不到16万的价格买入这台长安CS85还是很值,值得推荐
全新的CS85COUPE确实让人耳目一新,那今天我们来看看全新的CS85COUPE怎么样
外观:颜值颇高,还真有COUPE的风范,溜背的造型让SUV看起来更加的运动。应该还是深受年轻人喜欢的。
内饰:内饰的设计也非常的年轻化,颜色和用料都用多种可选,其中红色非常的运动。
配置:作为顶配车型,基本上该有的都有了,而且众所周知,国产车型的配置都非常丰富,全液晶仪表,座椅加热,通风,远近LED光源,基本上该有的都安排上了,可以说非常丰富了。
空间:CS85COUPE的空间表现非常不错,加上后排也有非常不错的空间,跷二郎腿基本没问题,但是因为是COUPE车型,在车尾部为了追求溜背的造型还是牺牲了一部分的后排头部空间。
操控:作为运动型SUV,长安CS85COUPE的操控还是不错的,但是毕竟还是SUV,和运动型轿车相比还是差一点,但是转向和侧倾都比较不错。
动力:2.0T的发动机,配合上233P的马力,动力输出完全够用,满载的情况下也不会有动力不足的拖拽感。
舒适性:配置和座椅舒适性都非常不错,后排坐起来也很舒服。
点评车型:
2021款长安CS85 COUPE 1.5T DCT尊贵型
3.43分“良好”全新改款的CS85 COUPE在外观方面依旧延续了老款车型的整体设计,优化了部分细节,中网内部的饰条变成了黑色加红色的点缀,使得前脸看起来更加的运动。前包围的样式增加了竖条的装饰配合仿碳纤维的纹路,更加富有力量感。车身侧面依旧是溜背的造型,有着很高的辨识度。车尾采用了全新样式的LED尾灯,搭配贯穿式的镀铬饰条,微微上翘的尾箱盖营造出一种敦实感。双边共四出的排气配合下包围类似扩散器的设计,运动氛围整到位。
车内的还是浓浓的长安“味”,环抱式的座舱设计,上黑下红的拼接色营造出年轻的氛围。10.25英寸液晶仪表搭配中控12.3英寸的大屏,也算是当下时髦的配置。中控大屏集成了地图导航,在线音乐,语音智联等功能。中控台的下方保留了部分实体控制按钮,操作简便,看起来也很时尚。游艇式的电子挡把搭配一点皮质的包裹,增加了一丝豪华感。
长安CS85 COUPE的后排空间也是完全够用的,标配三个独立的头枕,后排也有独立的空调出风口。不过受限于溜背造型的设计,后排的头部空间有点压抑,长途乘坐可能感受一般。
该车搭载一台1.5T涡轮增压发动机匹配7速双离合变速箱,这套动力组合,不能说有多强劲,但是应付一般的城市道路以及高速巡航,没有任何问题,如果对动力有追求可以直接上2.0T的版本。
个人觉得COUPE车型在国内也算是一个小众车型,只有真正看对眼了才会去选择,所以我觉得能够接受外观,比动力比空间比配置都重要。如果你想要买这种车型,先问问你自己决定了没?
1. 还记得当年宝马X6问世的时候,真的足以用惊艳来形容它,也开创了国内轿跑SUV的先河,每次走在大街上都忍不住的多看两眼,心里想着什么时候自己也能买的起这样一款帅气的轿跑SUV。如今只需要10多万的价格,长安CS85 COUPE就能够满足你。这款车共有1.5T和2.0T两种排量可选,2.0T的版本最大马力233匹,最大功率171KW,最大扭矩360N·m。匹配的是8AT的变速箱。
2. 这款车定位于中型SUV,所以整体的体积还是挺大的,相信有百分之八十的车主选择它的原因都是因为它帅气的外观吧。前脸超大面积得熏黑中网造型还是挺怪异的,像两撇小胡子一样极具个性。侧面非常明显的大溜背造型是这款车的精髓之处,至于好不好看只能是见仁见智的事了,尾部的设计相比前脸就收敛了许多,比较的平淡无奇。内饰是很值得说一下的,红黑的配色就很显档次,中控的屏幕尺寸足够大,同时也保留了一些常用的实体按键,兼具了实用性与科技感。唯一就是用料不是特别好,新车异味比较严重。这款车的动力水平还是很可以的,提速能力和变速箱的平顺性都是比较高的水平,像这么一款车也是需要这样的动力水平的。缺点的话就是普遍反映这款车的悬架偏硬,而且胎噪比较明显,如果在意的话可以更换一套偏静音的轮胎。
3. 保养方面,这款车厂家给提供免费的首保,里程是5000公里,首保需要做的项目就是更换机油和机滤,像这样的小保养费用在450元左右。保养间隔是7500公里,在2万公里的时候需要进行第一次大保养,费用在1000元左右,总的来是这款车的保养价格还是很亲民的。
4. 客户的这款车在刚过首保没多久之后发现在行驶中过减速带的时候车身会有异响,在检查过后发现是平衡杆的胶套出现了问题,按说这么新的车是不应该有这种问题的,应该是胶套的质量不过关。在为车主更换了两个胶套之后异响就消失了,费用在小几百元,如果去4S店里的话加上工时费肯定要小一千块钱了。
5. 总的来说,这款极具个性的SUV性价比还是可以的,十多万的价格能买到这样一台中型SUV,而且配置是非常丰富的,比较推荐年轻人选择。
长安CS85 COUPE 2021款 2.0T 自动尊贵型是一款时尚大气的中型SUV,在外观设计上针对前款车的多处细节进行了调整,前脸配备大尺寸进气格栅,搭配车头两侧造型凌厉的LED头灯,使得整体视觉效果的运动感更强。此外,这款车的侧面采用了穹顶流光式溜背设计,搭配大尺寸多幅式轮圈,使得整车的低趴感更强。内饰用料上大面积采用软质材料包裹,细节处用镀铬来装饰点缀,搭配大尺寸内嵌式中控屏、全液晶仪表和三幅式多功能方向盘,风格上突出了科技感和精致感的碰撞。这款车的车身结构是5门5座SUV,其前排头部空间和后备厢空间宽阔,有着出色的空间表现。在动力方面,这款车型搭配的是一台2.0T 233马力 L4的发动机,匹配了8挡手自一体的变速箱,因此动力表现较为亮眼,起步强劲有力,换挡平顺且没有挫钝感,推背感十足。
但有车友反馈这款车遇到了发动机排放系统故障而导致故障灯亮起的情况,造成这种情况的原因及解决方式如下:1.燃油品质问题,需到检修服务站更换燃油,费用在250元左右;2.车辆排放系统积碳需要清洗,费用在300元左右;3.发动机过热、回火,造成三元催化器载体烧结、剥落,排气阻力增大。这种情况就需到检修服务站进行检查,看是否需要更换或清洗三元催化器,更换费用在1200元左右,清洗费用在200元左右。
该车保养周期为每用车5000公里或3个月(以先到者为准)进行一次,根据车况和行驶里程酌情做大养或小养,大养费用在1400元左右,小养一般是更换发动机机油和机油滤清器,价格在600元左右。新车的首次保养建议在行驶5000公里或3个月左右(以先到者为准)时进行,建议更换发动机机油,费用在600元左右。