点评车型:
2023款长安CS85 COUPE 1.5T DCT豪华型
3.64分“良好”外观方面,新车依旧采用了轿跑SUV的造型设计,前脸的面积比较大,配合着大尺寸熏黑进气格栅,彰显运动气息,进气格栅的内部使用了很多矩阵式网状结构进行填充,最上层连接至两侧LED大灯组,下方相同位置为前雾灯,包围的中间设计了几条扰流板,使其整体看上去更加凶猛。
车身侧面也采用了溜背式的车顶造型,腰线错落有致,增加了不少的层次感,另外在细节方面也进行了一些调整,比如后视镜的外壳使用了黑色碳纤维材质,门板下方增加了一条红色装饰条,搭配多辐轮毂和红色卡钳,营造出了较高的运动感。
尾部使用了一条贯穿式LED灯组,上方有一个面积不小的鸭尾设计,配合着车顶的高位刹车灯,诠释出了一台轿跑SUV该有的样子。后包围的下半部分均由黑色饰板进行覆盖,还带有小扰流板和领航灯作为点缀,两侧为双边双出的排气布局。
内饰风格年轻时尚,整体还是对称式布局,采用了大量红色皮革包裹和钢琴烤漆面板覆盖。新车使用了一个三辐式平底方向盘,前方为全液晶仪表和中控大屏,升级了梧桐TINNOVE车机系统,搭载八核MTK8666芯片安卓9.0系统,经过升级也将为倒车影像、语音识别和各项功能带来更流畅的操作体验。IACC集成式自适应巡航系统、APA4.0代客泊车系统、540°高清全景影像系统、PAB预警辅助制动系统等动能也都很好的应用在了新车身上。
CS85 COUPE自上市以来就凭借着“型”“动”“品”“智”四大优势不断创新轿跑SUV市场,更以“活出姿态”的品牌主张打造出时尚运动的CS85车型,而新车的到来在大幅升级的前提下还保持着原来的价格和一系列购车优惠政策,性价比肯定是没得说了,而且还为年轻用户提供了更加丰富的个性化选择。
OpP0:23好开吗发动机
用户7314239684369:我的是1.5尊贵,我是新手试不出动力如何,我就是选择我自己喜欢的,喜欢就不要去考虑油耗高不高
爱财君子648:长安CS852023豪华型的配置着实有点差,比较少1万多元价的2022CS55PLUS尊贵型车,CS85好多功能都没有,APP里连360度监控和行车轨迹都看不到。晕!
优点:
1、长安CS85 COUPE这款车,作为一款中型SUV车型,它的外观设计还是非常帅气的,尤其是溜背式设计,非常个性化。且我觉得低配型版的轮毂,要比高配版的还要好看一些,比较大气。
2、内饰的整体设计也非常上档次,大部分区域都采用了软包材质,配备的多功能方向盘、10英寸大屏、电子换档杆等,整体视觉效果非常好。且虽然是最低配车型,但也配备有:无钥匙进入、远程解锁、远程启动、远程通风、自动空调、车联网、语言控制系统、Wi-Fi热点等智能科技化配置,使用起来非常方便。
3、空间大,我178cm的身高,坐到前排调整到舒适的坐姿后,坐到第二排,腿部空间有2拳半的距离,头部空间有4指的距离,还算充裕。且第二排地板中间是纯平的,满载的情况下,坐中间的人也可以很舒适,不过因为这款车是溜背式设计,所以它的后备箱空间要小一些,不过深度还可以。
4、这款车搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配7速湿式双离合变速器,最大马力178匹,在实际体验中,除了在运动模式下,加速时,可以感受到明显的推背感。其他模式下,动力稍弱,不过满足日常家用没问题,且没有感觉到明显的顿挫。油耗也比较经济,市区百公里综合油耗在8.5L左右,跑高速时,综合油耗在6.5L左右。
缺点:
1、但受溜背式车身的影响,后排座椅靠背倾斜角度有限,坐在后排半个小时以上,腰会受不了,比较累。
2、悬架偏硬,在经过坑洼路段或减速带时,车内的颠簸感比较明显。
3、刹车偏软,刹车时需要踩下去三分之一后,才会有刹车感觉。
4、噪音大,车内的胎噪和风噪的声音都很大,尤其是跑高速时,速度越快,噪音越大,放着音乐也压不下去。
综合来看
低配版的长安CS85 COUPE这款车各方面配备还是比较齐全的,且指导价仅为11.99万,所以它的综合性价比还是很高的,值得推荐。
不少年轻的消费者对轿跑SUV情有独钟,因为这类车型不仅有着运动的外观还有这SUV的空间优势,长安CS85 COUPE就是这类车型里比较出色的国产自主品牌车型。之前我们也是试驾了这台车,整体的一个感受还是不错的。外观方面,轿跑的外观确实为这台车带来了很强的运动感,并且这个车头的样式也是这台车特有的,走在路上辨识度很高,全黑的中网搭配上红色的点缀,让这台车的前脸看上去特别精致,下方的前包围样式也是运动感十足。对于轿跑SUV来说,B柱之后的部分才是这类车型的重点,流畅的车身线条让这台车相比于传统的SUV来说拥有更低的风阻系数,并且也带来了很强的运动气息。这台车的尾部设计也是十分抢眼,在后包围上加上了类似扩散器造型的设计,显得更加运动。进入车内,整个贯穿式的横向仪表台加上钢琴漆的装饰面板为这台车的内饰带来了很强的高级感,并且用料十分扎实,仪表台上方大量使用皮质包裹,摸上去很舒服。空间方面,这台车的表现让我非常满意,不仅驾驶位空间充裕视野也好,我的身高180,调整好前排坐姿后,后排的腿部空间仍有差不多快两拳的余量,头部也有三指的空间,毕竟轿跑SUV为了造型也是损失了一点头部空间的。开起来之后,这台2.0T的发动机给人的感受就是动力充沛,油门的调教也是比较灵敏,每次起步都感觉很轻松,并且后段的动力储备也很充足,超车时感觉很轻松。这台车匹配的8AT变速箱,日常的换挡很平顺,没有很强的顿挫感,在ECO模式下的升档非常积极。整个悬架表现足够的扎实,对于路面的缓冲过滤也很好,整体的表现还是偏舒适性的调教多一些。这台车整个的转向力度也是比较轻盈,指向性也很好。总结一下,CS85 COUPE这台车有着足够帅气的外观,并且相比一些合资SUV来说,价格方面的优势也是很大的,内饰以及配置方面,在同级别中属于中上等的水平。
菩提子了:你们真牛,反应问题解决不了就,说送两次保养做安抚,可去4店,问销售销售那态度就跟客户欠他钱似的,居然来句谁答应的你去找谁,找了半天,居然拿个合同忽悠签字,更可恨的是,合同上居然写着,”本人在购车前以知晓车辆这些问题,”试问你们在新车出厂时就有这些问题,你们不解决还对国人销售,试问国人支持你们,你们就以这样的质量来忽悠国人的吗?这还是国人的长安吗?
长安CS85 COUPE 2021款 2.0T 自动豪华型
长安汽车是一家历史久远的汽车品牌,现在公司总部在重庆,于十九世纪六十年代成立,2020年也被列入中国500强企业。“达客户、直击痛点为基础,洞察客户需求,以客户愉悦为价值核心”是长安汽车的经营理念,可能正是因为如此,长安汽车的性价比很高。这次分享的一款SUV就是长安CS85 COUPE 2021款 2.0T 自动豪华型。这款车的起步价是14.29万元,另外还需要支付车船费、上牌费、交强险、商业保险,这四种必要费用分别需要480元、500元、950元、5362元,最终这款车到手需要15万左右。
2021款CS85 COUPE依旧延续了现款车型轿跑风味浓烈的外观风格,从B柱之后下坠明显的车顶线条让车身上部看上去十分低矮,较为溜背的C柱设计与短促的车尾比例营造出了贴近COUPE的姿态。同时,侧面很有立体感的腰线也让翼子板更加饱满,整车看上去更为健硕,符合SUV应有的体态。
外观方面,新车整体延续了现款车型轿跑式风格,视觉效果十分运动。新车前脸部分的变化主要集中在中网部分,原本横条式格栅在改款之后变为了带有亮黑色涂漆的点阵式,而下包围部分还有一根红色的辐条贯穿,连接了左右两边的雾灯。1.5T型版远近光灯均为卤素光源,不过多加一万购买中配车型就可以得到LED的远近灯光源。红色的元素不止是在前包围的辐条上,中网右上方也有红色的“S”标记,车身侧裙部分也有红色饰条点缀,这些装饰与黑色的车身组件一起共同营造出了更加运动的视觉效果。而车尾部分变化则不太明显,仅有下包围部分的小型扩散器设计比较亮眼。
车身尺寸,长安CS85 COUPE长度4720mm,宽度1845mm,高度1665mm,轴距2705mm,其中只有长度一项占优,是唯一超4.7米的车型,不过作为中型SUV,轴距并未处于优势。低配的CS85 COUPE的轮圈尺寸为18英寸,但中配为19英寸。轮圈样式有些差距但并不大。但如果预算足够,可以选择中配版。
车身侧面来看,其最显著的特征就是流畅的溜背式造型,从B柱之后下坠明显的车顶线条让车身上部看上去十分低矮,较为溜背的C柱设计与短促的车尾比例营造出了贴近COUPE的姿态。尾部方面,该车采用了双边共四出的排气布局,符合轿跑SUV应有的体态。
新车的内饰依然延续了现款车型耐看的“T”字形设计,仪表盘、中控大屏和空调控制区域有序地排列着,各种功能一目了然。除了电子挡把之外,中央通道的位置上还有若干空调调节按钮、驾驶模式选择按钮等做点缀,为内饰增添了更多细节。同时运动版车型还使用了红黑撞色设计,明亮的红色真皮座椅与外观的一些红色元素形成了很好地呼应。
CS85 COUPE的造型让整个车尾也很有气势,1.5T车型的排气布局不再是2.0T车型的双边共四出,改为双边共两出。1.5T车型标配倒车影像和后驻车雷达,高配版车型更配备360度全景影像与前车驻车雷达。动力方面,1.5T涡轮增压发动机参数如下,最大功率178马力,峰值扭矩265牛米。2.0T最大功率为233马力。1.5T车型传动系统匹配7速双离合变速箱,并且采用电子档把,样式为菱形格纹很显档次,并且手感也不错。
点评车型:
2019款长安CS85 COUPE 2.0T 智版 国V
4分“优秀”【外形】轿跑SUV是近几年非常流行的产品,它兼具轿跑车型运动的外观以及SUV车型的通过性,虽然比较小众,但确实足够个性。
但CS85 COUPE大嘴式的进气格栅原创度其实并不高,很容易让人想到某二线豪华品牌;但LED大灯组在质感方面表现比较出色,高亮镀铬装饰条大面积应用也极大的增加了档次感。
侧面造型是CS85 COUPE最吸引人的地方,溜背式的造型和很有跨界感的侧裙带来了很强的运动感。
尾部双边共四出的排气口也算是亮点,不过设计并不算浮夸,而且对于一台2.0T发动机来讲这样的排气设计也并非没有必要。
【内饰】CS85 COUPE的内饰采用了家族化环绕式座舱设计风格,主要突出档次感,红黑相间的配色搭配高亮中控台面板质感表现很出色,但缺点是比较容易沾染指纹。
诸如全液晶仪表盘、电子挡把、大尺寸中控屏和三幅式多功能方向盘也都没有缺席,科技感表现也足够出色。钢琴键式的操控按钮也很有质感,细节足够精致。
【空间】对于一款中型SUV来讲,CS85 COUPE的空间表现算不上出色,身高1米7的同事调整好坐姿之后,后排腿部空间只有两拳多一点,不太像是一款国产中型SUV该有的表现。另外由于溜背造型的原因,后排头部空间有些局促,坐直身体的话头部空间只有三指左右。
好在CS85 COUPE的后排地台接近纯平,而且中间位置的纵向空间也比较出色,能够放得下脚。虽然腿部空间会被后排出风口影响导致比较局促,但总比双脚放在两侧要舒服。
CS85 COUPE的后备箱空间非常充裕,纵深实测达到了1米左右,而且内部比较规整,后备箱的开口也比较大,装载物品时相对会被比较方便。但后备箱的高度一般,正常的行李箱是无法竖着放在后备箱中的。
【动力】CS85 COUPE的高配车型搭载的是最大功率233马力的2.0T发动机,匹配有来自爱信的8AT变速箱。同价位来看,搭载2.0T发动机 爱信8AT变速箱的车型其实并不多,参数方面CS85 COUPE有明显的优势。
实际驾驶起来,CS85 COUPE初段油门调校的比较灵敏,起步轻踩油门也会有比较明显的加速感,发动机不到2000转就会升挡,市区内时速80km巡航时变速箱就能挂上7挡,此时发动机转速只有1500转左右。
变速箱的调校以舒适为主,挡位衔接比较顺畅,猛踩油门加速时降挡有些不太积极,但距离慢半拍那种感觉还有差距。
开启运动模式之后,变速箱的响应速度会快不少,升挡也变得不太积极,深踩油门有比较明显的推背感,该模式下实测百公里加速为8.7秒左右,对于一台中型SUV来讲是比较出色的表现。
【舒适性】CS85 COUPE的悬架调校偏硬,这和运动的定位是相符合的,对于细小颠簸的过滤比较完善,不会影响到车内舒适性。但在经过较大颠簸时,车身还是会有一些弹跳感,对于路况的感知比较明显。
隔音方面CS85 COUPE的表现比较出色,胎噪和风噪比较明显,车内基本上只能够感受到来自发动机加速时的噪音。
【总结】CS85 COUPE在配置方面也有着比较出色的表现,同价位来看是一款性价比比较高的产品,但后排空间是它最明显的劣势。如果你对空间没有太大的需求,喜欢这种轿跑造型动力表现出色的SUV,那么2.0T版的CS85 COUPE是值得考虑的。
优点
1、外观内饰设计时尚漂亮,首先由于这款车是一款COUPE车型,所以外观的颜值还是很高的,特别是它溜背的设计我个人是比较喜欢的;其次在内饰方面,这款车整体的设计比较出色,看起来显得很有科技感和档次感,所以在同价位车型中这款车的外观和内饰设计都是能占有不错优势的。
2、性价比高,长安CS85 COUPE是一款中型SUV,且这款车的2021款 2.0T 自动尊贵型这个配置车型已经是该车的高配了,但该配置车型的指导价仅15.59万,这样的价格甚至与合资的部分小型SUV相比都还要更占优势,因此这款车的性价比是比较高的。
3、动力出色,这款车搭载的是2.0T涡轮增压发动机,这台发动机的最大马力达到了233匹,发动机的参数放在同级车型中来看就比较具有优势了,而该车实测的百公里加速成绩能够做到8.6秒左右,要知道这款车的整备质量已经超过了1.7吨,所以8.6秒的百公里加速成绩对于这款车来说完全能算是比较出色的了。
4、配置丰富,由于2021款 2.0T 自动尊贵型这个配置车型已经是这款车的高配了,所以在具体的配置方面这款车做得也是比较出色的,例如车道偏离预警、主动刹车、前后泊车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、全景天窗、电动后备厢、坐副驾电调座椅、座椅加热、全LED大灯、自动分区空调等比较高端的配置在这款车上均有配备。
缺点
1、头部空间小,由于这款车的车顶采用了一个从A柱就开始下溜的设计,虽然外观看起来是比较动感的,但这样的设计对车内的空间有所影响,这款车前后排的头部空间均比较小,身高1.8米的人坐在这款车内不论是前排还是后排的头部都基本上没有多余的空间了。
2、胎噪大,这款车在风噪和发动机噪音的抑制方面还是做得不错的,但可能是由于轮胎品牌的因素这款车在中高速行驶时车内的胎噪还是比较明显的,要解决这个问题倒也简单,只需要换四条主打静音舒适的轮胎就可以了。
3、新车内饰异味大,这款车在车内用到了不少软性材质的包裹,但这些软性材料多为仿皮或搪塑材质,因此新车车内的异味还是比较大的,在买新车后需要经常通风。
总结:长安CS85 COUPE这款车虽然也是存在一些缺点的,但总体来说该车在同级中的优势依然比较大,且该车是一款比较适合年轻人的车,因此在购买建议方面我个人觉得如果是年轻人买车比较在意车型的外观和内饰设计那么长安CS85 COUPE这款车是值得买的;但如果买车是纯用于家庭使用的话还是选择同价位的长安CS75 PLUS或哈弗H6等车型要更好一些,毕竟长安CS85 COUPE的空间较小,对于家用来说会稍微有些不太合适。
点评车型:
2021款长安CS85 COUPE 1.5T DCT精英型
4.29分“优秀”外观特别喜欢,第一眼就看中了,内饰颜色也挺好看的好像是酒红色,动力方面1.5t稍微欠缺,毕竟不是2.0t,提车到现在一直是运动模式,所以油耗要高点8.5-12个油,(我喜欢暴力驾驶)油耗还是看个人开车习惯。我是属于比较耗油的那种,容量也足够大,后备箱溜背型的,装大东西不太好装!总体一句话,自己喜欢就好,别管他人怎么说!
用户1300887319771:8AT变速箱,要更换变速箱,机油,?
点评车型:
2019款长安CS85 COUPE 1.5T 动版
4分“优秀”长安家族的车确实是越来越漂亮了,轿跑式车身设计非常吸引眼球。进入车内空间上表现不错,后排特别宽敞,翘个二郎腿轻轻松松。动力上虽然起步不是很快,但开起来之后表现还是不错的,就是发动机的噪音略大一点。
相比于老款车型,最大的变化在于外观,2021款长安CS85 COUPE采用了视觉冲击力更强的全新家族式前脸,配备“S”标识的红色点缀和全身的黑化套件,比老款看起来更加动感。动力系统没有改变,2.0T车型轻踩油门,即能感受到不错的动力表现,给人不错的推背感,但是,在中期加速的时候,由于变速箱稍显保守,反而有点力不从心,切换到运动模式,油门反应更加灵敏,给人一种飞出去往前窜的感觉。这款车对于悬架的调校比较扎实,能感受到路面上的震动非常清晰,符合轿跑SUV的定位。
作为国产轿跑型SUV中较为热门的产品,长安CS85的颜值毋庸置疑,并且将之前的中网造型更换为现在的熏黑网状样式后,整个前脸的精致度提高了不少,并且在前脸底部、车身侧面下方都增加了红色装饰线条,从视觉效果来说增加了灵动感。内饰上CS85的游艇式设计更是让人忘不了,大面积的红色皮质与钢琴烤漆的亮黑色组成了强烈的视觉冲击,宽大的中控台不仅看上去大气,舒适度也同样出色。
空间上表现也很不错,后排地台平整宽大,能轻松容纳三名成年人,头部空间表现也比预想中的要好,身高175左右的人乘坐没有任何不舒服的地方。
动力组合用到了2.0T涡轮增压发动机和爱信8AT变速箱,最大马力233匹,最大扭矩360牛米,1750转涡轮开始介入工作,中后段的爆发很猛,即使车速来到100以上再深踩油门也有明显的推背感,起步前期可能会觉得动力有点脱节。因为是SUV的原因,重心有些高,转向支撑性有些许不足,但滤震做得不错。
配置方面则是国产车型的强项,安全配置够高,各种智能辅助驾驶配置一应俱全,车机系统的语音操作也非常便捷,能够满足日常需求,不过唯一的一点遗憾就是不支持Carplay,这也是长安产品一直以来的一个小遗憾。但总体来说,不到16万的价格买入这台长安CS85还是很值,值得推荐