点评车型: 2020款宝骏E200 305KM 智享版
随着国内新能源的普及,越来越多的微型电动车也开始进入大众视野,工作上下班、孩子上下雪接送,甚至周末短途游,好开好停的微型电动车确实有着不错的优势。今天玩车弟就来跟大家聊聊这款市场反馈比较好的宝骏E200,到底值不值得选购? 外观上,2497/1526/1616(mm)的长/宽/高尺寸和1600mm的轴距,E200和它的兄弟车型E100相比并没有什么质的区别。车侧看起来和宝骏E100一样短小,可根据自身需求选择自己心仪的铝合金轮圈、保险杠样式及高位刹车灯等配置。 内饰上,方向盘后方的仪表盘以及几个短小精悍的操作杆还是挺新颖独特的。大量弧线装饰,在细节处加入了镂空处理,都提升了车内的质感。虽然内部只有两个座位,但是车内储物空间有11处,包括熟知的车门扶手、专用挂钩、水杯架、卡槽等位置,同时副驾驶座椅内还装有隐藏式储物空间,在储物空间设计上还是挺贴心的。 动力方面,宝骏E200搭载一台驱动电机,最大功率29kW(39Ps),配备三元锂电池组。续航可达270km,NEDC工况下可达250km。它将电机和变速箱零件二合一,结合后制作出集成式电桥,使变速箱等部件运行噪音进一步降低,同时空调噪音也低至42.9dB。 宝骏E200定位于纯电动微型车,但是车内存储空间及低噪音表现不错,整车具备不错的行驶感受。在NEDC工况下的续航里程也可达到250km,用于日常上下班代步及日常近距离出行还是没有问题的。虽然相对E100来说,E200没有绝对的突出和优势,但凭借更个性甚至略带科幻的外观以及更多有特色的设计,E200应该更能吸引年轻人的目光。
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