首先油耗是真偏高,不知道是个人开车习惯问题还是什么,高速表现正常,小毛病也有但是不影响日常使用,冬天内饰有异响,雨天潮湿天气刹车异响,制动盘爱生绣,有时候车联网系统反应迟钝,甚至有时候用不了,还有就是后挡风玻璃真的小,通过前排内视镜看后方,看的不是很清楚,方向间隙明显,且有松框响声,发动机躁声明显,车内有细微共震,主驾电动座椅靠背放到底有很大的干磨声,有时车辆低速行驶时变速箱顿挫明显,车子过减速带跟没减震一样,超级硬,好多细小的问题就不想说了。
目前就是用车将近两年来所发现的问题,有些已经处理了,有些东西懒得搞,毕竟十多万的车,就那样。
【动力表现】
好在动力相当满意,点油就冲
【最满意】
当然是犀利的外观,毕竟当时脑袋一热才买的
【驾驶感受】
车子开起来还行,变速箱顿挫也能接受,也不是常有。
【购车经历】
说实话,有点后悔,但是也不可能有十全十美的车,觉得十分的话能给八分。
用户3381521134655:兄弟,轮毂是当时买车选的吗?
此间少年1991:客观
车辆动力没得说,底盘有点硬,主驾驶车门很难关,市区油耗高。车内乘坐空间还是很不错的,座椅柔软。最不满意的就是机油消耗大,新车跑7000公里机油尺就基本够不到液位了,售后说是正常,啥也不管。
爱你今生o:机油这个事得重视起来,该去做测量做测量,现在有不少因为烧机油更换发动机的
浮沉4827:国产这个价位的价位差不多都得九个油左右,想省油就考虑日系吧
外观好看,时尚运动,很少有suv比他好看
腰线不足,底盘高度不够,轮胎窄不好看,油箱小,顿挫强,d1d2方位轰鸣声太大和抖动,踩油门小腿肌肉酸痛,感觉不太人体工学
其他都挺好的
福气有你:不会调个座位吗
CR7荣耀马德里:换个航空座椅
目前3500公里,中控右侧有时候会共振异响。
喜欢这台车就是外观设计很符合年轻人,外观、配置、驾驶操控性还有亲民的价位等方面都挺好的,外观颜值高,年轻人都喜欢的运动帅气设计,空间舒适性也挺好的,作为家用代步SUV挺合适的。
内饰设计和做工我觉得都是不错的,设计主要体现在它的时尚感和实用性上,简约大气看着顺眼,按键分布也够合理,做工则体现在缝隙这种细节上面,接缝还是比较细腻的。
配置也很实用,前后驻车雷达、360全景影像、倒车停车的时候还是很方便的,自适应巡航也挺好,皮质多功能方向盘手感不错,中控大屏和车机语音的科技感还挺好的。
动力不算差,就是平平淡淡,中规中矩的,爬坡也不会让你失望,加速时也不会令你觉得有啥惊喜。
荆州小白兔:我的F7和你的异响症状一样。副驾驶台,还有倒车时车身咯吱咯吱响
爱你今生o:2.0才有驾驶乐趣
用车也差不多两年了,目前安全行驶4多万公里。隔音比较差,油耗比较低全路况9个油以内,一箱油现在的油价8.2加满350块上下,能跑550—600公里。每次都这样车上面的显示油耗10.5实际情况自己算
A- 举:8.35一升油。加400。跑了506公里
【最满意】
空间方面是我选择的一个主要原因之一了,空间真的是超大啊,我感觉这样的空间不管是载货还是载人都可以,非常的方便了,不管是前排还是后排都是非常不错的,我是179的身高,头号部空间大概有一拳三指,上车下车都没有任何阻碍,后排的地板几乎是纯平的,中间过道也很宽,女士基本可以翘起二朗腿的,后备箱方面对于我来说也是比较充足的,很不错了。动力方面对于我个人来说足够了,起步不肉,超车也不会乏力,自己觉得开起来比较的顺畅就好了。
【最不满意】
我觉得减震效果没有达到我的理想要求,过减速度带或者走一些坑坑洼洼的烂路,山路的时候颠簸感还是比较的明显的,有时候非常的影响驾驶心情和乘坐的体验了,会降低整车的一个舒适感受吧。
耗油,隔音差,胎噪大,有时车顶异响,车机卡相当于没有,刹车差。空间大,车身硬,侧面颜值高,爬坡给力,2年没出过故障,小配置多。
【空间表现】空间比途胜的后排大
【最不满意】隔音效果不好
【购车经历】
一眼就看重这车的外观
【提车价格】
10.5W
【驾驶感受】
中下
【油耗】
8.2
【销售态度】
前热后冷
【动力表现】
城市够用了长期跑高速建议买2.0T
【亮点配置】
全景天窗
鸭梨大42:X90说,你说啥
爱你今生o:最上火的就是这个全景天窗,各种响,当初就该买7x小天窗不至于响
F7忠实用户:这真是言简意赅啊,多一个字都对不起自己
【最满意】
F7的外观时尚大气,回头率很高,隔音感觉做的还是不错的,提出回家时路上就下着大雨,高速上行驶时,在车内的噪音非常小,舒适性还是不错的。
【最不满意】
因为提车才两天,还没有完全去体验这款车给我带来的的感受,所以不满意的地方也还没发现,如果一定要说一点,那就是刹车时,感觉刹车有一定的虚位,刹车要踩到三分之一时,才会有比较大的感觉,一开始还不是很习惯。
【最满意】
我觉得这个车的乘坐舒适性非常棒,我们坐在后排的腿部空间都有余量,不会受到限制,而且就算坐在中间的人,也不会感到很不舒服,因为中间设计是纯平设计。座椅的角度都是可以调节的,非常的贴心,总的让我们又非常好的舒适感
【最不满意】
市区油耗有点大,刹车前半段较软(但便于控制自动启停)、自动启停无法彻底关闭,手机无线充电对小米10不兼容,备胎太窄。
【最满意】
可以说这款车的外观设计从上到下,从左到右都长在了我的审美上吧,帅气的前脸设计,进气隔的位置设计很时尚,后背有点溜背,自我感觉就有与众不同的气质,尤其喜欢这流畅的线条,酷炫的大灯还有力量感十足,看起来炯炯有神的,特别的帅。动力表现相当好,提速很快,只要舍得给油动力就可以说是源源不断,而且换挡之间基本上没有什么很明显的顿挫感,这点还是非常好的。
【最不满意】
车的膈音效果比较的一般吧,每一次跑高速的时候胎噪风噪声音还是比较的明显的,有时候开久了还是回影响到心情的。
这款哈弗H7X的2021款车型已经上市1年多,上市时的产品力是非常亮眼的。
试驾体验方面,空间很好,油耗也不错,配置相当可以,缺点主要是隔音和胎噪不太理想。
动力方面,搭载的是一台124kw的1.5T发动机,扭矩285牛米,在同级别中表现不俗。
搭配2725mm的轴距,整车的加速性能和油耗表现都比较均衡。
配置方面,这款两驱i型提供了相当丰富的主被动安全配置和车联网配置,还有原生车载微信等新潮配置,在13万级别相当厚道,符合哈弗品牌一贯的作风。
如果哈弗及时对其进行产品力的升级,相信会有更好的市场表现。
【最满意】
新款F7的进气格栅采用了电镀条进行修饰,比老款更加精致时尚,双腰线的设计,视觉上更有层次感。
无论是1.5T还是2.0T车型都有很好的动力,后排空间表现优秀,悬挂舒适,乘坐感受强。
【最不满意】
车内有异响,尤其是低速的时候,装配工艺不够优秀,双离合变速箱换挡顿挫,甚至冷车启动的时候发动机有两秒的金属敲击感。油耗高。
鹰48475650:你得烧机油没?你得冷车敲击声就是机油润滑不好或者机油少了,勤看着点三千公里就得加机油
舒适性家庭用车,座椅柔软舒适,悬挂偏软,转弯侧倾明显,日常家用动力充足,人机交互系统反应迟滞
众所周知,长城哈弗只有H6这一款车型。两年前,哈弗推出了F系列车型,与H系列相比,前者在设计上更年轻更有攻击性。不过哈弗H6和F7它们之间的区别也仅止于此了,两者的动力质感都如出一辙,但这并不意味着它们的驾驶质感不好。使用蜂巢易创7DCT的哈弗F7尽管依旧存在动力延迟的情况,但相比大多数国产SUV都在用的格克拉克双离合变速箱,哈弗F7的换挡响应更为迅速,这尤其体现在降挡方面,它甚至比同级别的大众有更快的响应速度。虽然哈弗F7的造型比H6更运动,但悬架调校偏舒适,是正常家用车的风格。空间方面是哈弗F7的优势,185cm的乘客在后排也能获得两拳以上的腿部空间。哈弗F7算是H6的补充车型,如果觉得哈弗H6的设计过于老气,同时又想要一辆比较全面且性价比较高的SUV,那么F7会是比较合适的选择。
123大大大:有没有听说实际同样1.5Tf7比h6开着油门响应更快,而且省油