这款哈弗H7X的2021款车型已经上市1年多,上市时的产品力是非常亮眼的。
试驾体验方面,空间很好,油耗也不错,配置相当可以,缺点主要是隔音和胎噪不太理想。
动力方面,搭载的是一台124kw的1.5T发动机,扭矩285牛米,在同级别中表现不俗。
搭配2725mm的轴距,整车的加速性能和油耗表现都比较均衡。
配置方面,这款两驱i型提供了相当丰富的主被动安全配置和车联网配置,还有原生车载微信等新潮配置,在13万级别相当厚道,符合哈弗品牌一贯的作风。
如果哈弗及时对其进行产品力的升级,相信会有更好的市场表现。
导语:自诞生之日起长城哈弗就成为了国产SUV的标杆品牌,以哈弗H6为首的哈弗系列除了保持着不俗的销量,同时还在不断推陈出新,随着哈弗大狗/哈弗赤兔和哈弗初恋的上市,目前哈弗家族已经拥有超过十款车型,今天郝哥要聊的是一位“老司机”了—哈弗F7,那么新车都有哪些亮点呢?
店内行情:有网友给郝哥留言有意向购买哈弗F7,但不知买哪款配置最划算,想寻求郝哥帮助,马上安排……不过暗访过哈弗4S店后却被告知,哈弗F7已处于停产在售状态,未来哈弗F7将不再生产且替换车型目前未知,好消息是估计为了清库存,新车的优惠幅度还是相当可观的,全系均优惠高达1.7万元,最低配优惠后裸车价仅售9.48万元,是不是有点心动了呢?
造型:哈弗F7的造型设计摒弃了我们以往对自主品牌的认知,将个性和年轻化展现的淋漓尽致,菱形网格的进气格栅十分动感,再配上“彗星尾翼式”的日间行车灯和“恒星矩阵”的LED光源,视觉冲击力还是相当不错的。新车的长宽高分别为4620/1846/1690毫米,轴距达到了2725毫米,当然如果您喜欢溜背设计,还可以选择哈弗F7X。
内饰:哈弗F7除了凸显了年轻化风格,同时还有部分豪华元素融入,大量的银色饰板和橙色针线缝制点缀,彰显了其精致的做工和用料,大面积软性材质包裹对于一款10万出头的SUV来说也实属难得。其中中高配车型还配备了全液晶仪表盘,12.3英寸中控大屏为全系标配,可以说困扰消费者多年的自主品牌内饰做工和用料的诟病已经彻底解决了。作为定位智能化/科技化和年轻化的F系列来说,哈弗F7的黑科技配置相当丰富,例如目前比较流行的车载微信/人脸识别以及车机系统内置的全民K歌等等,非常符合当下年轻人的喜好,号称“双子星”的智慧显示系统涵盖了丰富的曲库/抖音/导航/蓝牙等诸多功能,可以说能够完全取代手机了。
安全配置:新车除最低配以外标配胎压显示/疲劳驾驶提醒/倒车影像/定速巡航等主动安全配置,中高配车型还配备了车道偏离/主动刹车/并线辅助/360度全景镜像和自适应巡航等等,在驾驶中,转向时摄像头还能自动显示盲区画面。其中,全自动融合泊车系统也是2021款哈弗F7安全方面的一大亮点,在泊车过程中,车辆会自动监测周边障碍物实现完全自动泊车入位,特别适合女生或新手朋友。
动力:新车提供1.5T和2.0T两款动力,其中2.0T发动机最大功率165千瓦,224马力,峰值扭矩385牛·米,与之匹配的是我们所熟知的7速湿式双离合变速箱。除此以外,身为SUV车型,全新一代全地形技术支持标准/泥地/运动/沙地/经济和雪地六种模式切换,在不同路面可使用最适合的模式。不过遗憾的是,全系只有顶配独享四驱系统,如果中配以上就配备那就更好了,此外2.0T车型官方百公里油耗为7.1升,郝哥实际驾驶下来预计10升左右。
养车成本:之前郝哥听过不少车友吐槽过哈弗的油耗偏高,那么哈弗F7的养车成本又如何呢?根据店内透露,新车保养周期为5000公里或半年,其中1.5T车型A保费用400元左右,B保500元左右。当然2.0T车型会略贵一些,A保费用600元,B保费用900元左右。油耗方面,咱们同样以推荐配置为例,工信部综合油耗显示为6.6升/百公里,为了更接近真实,郝哥以再增加两个油计算,也就是8.6升,现在北京地区92汽油的油价为7.56元/升,假如每年行驶20000公里,那么预计您的年油费为1.3万元左右,平均月油费为1084元,不知道这样的油耗水平您还满意么?
假奶爸带人类幼崽:烧油
非凡湖泊lKK:千万别停产啊 我打算后年买的
哈弗F7与哈弗H6动力总成相同,拥有1.5T/2.0T两种动力可供选择,1.5T发动机最大功率124千瓦,最大扭矩285牛米。而2.0T发动机最大功率165千瓦,最大扭矩385牛米。其中1.5T发动机获得“中国十佳发动机”。与发动机相匹配的是来自格特拉克7DCT湿式双离合变速箱,拥有非常高的传递效率,并且散热良好,稳定可靠。
哈弗F7的内饰设计风格接近WEY系列,非常显档次。12.3英寸的全液晶仪表盘和9英寸触控液晶屏为内饰增加了不少科技感,中控大屏装载了安卓8.0智能车型系统,具有非常强悍的语音识别能力,清晰度、流畅度也非常出色,软件功能更是非常丰富,可以媲美安卓平板,甚至可以在上面打王者荣耀
首先说优点。第一个是价格,很便宜;第二是配置高,动力也不错,空间也很大,造型内饰适合年轻人,相当不错了。第三是智能化,跑高速开启智能辅助很省力,辅助系统也比较稳定,三个月了没有啥问题。尤其是车道偏离和转向辅助,360,相当实用。
缺点的话呢,大体上都不错,也有几个槽点。第一是买了三个月了,跑的公里数不多,表显油耗13个,能接受。第二是就是开车感觉不细腻,尤其是起步时候,倒车、一档都有窜的感觉,刹车也不够线性,也有刹车点头的现象。第三主打智能的车机不够灵敏,对比比亚迪的车机还有进步空间,偶尔也有断网不能听歌和车机卡顿的情况。第四是车内有时候有异响,车内扶手箱按一下有塑料声音。第五是车外异响,现在有刹车盘的异响,尤其刚启动的时候,跑高速的话风燥、胎噪都能听到,没有那么静音。
下面给大家放下我购车的价格以供参考。
用户5592622012786:完了 我今天定金的i动 14.1落地。
峰哥:怎么这么便宜,是在成远买的吗
等风的旗GT:当时同一天试驾了F7和博越Pro,直接就定了博越。隔音好飞了,做工用料异味也更好,而且遮阳帘特别厚实,不像F7一层纱阳光挡不住。